中华酷宝汽车之家_中华酷宝汽车之家官网

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       大家好，今天我想和大家探讨一下关于中华酷宝汽车之家的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.中华酷宝的国内市场

2.有谁了解或开过中华酷宝？

3.国产敞篷车有哪些牌子

中华酷宝的国内市场

       2007年9月26日晚，华晨汽车在北京太庙举行了中华酷宝上市新闻发布会，这是继上海通用的凯迪拉克之后，第二个在太庙举行上市活动的汽车产品，足见华晨对这款号称“中国保时捷”的新车的厚重期待。中华酷宝是在民族器乐和歌舞的相伴下走上前台的，反映华晨想要突显的是这款“主品牌轿跑车”的民族性。而他们公布出的价格，1．8TAT运动型16.95万元， 1．8L MT时尚型为12.98万元，1.8L MT经典型为11.98万元，使中高档跑车接近了中国普通人的消费能力。

       中华酷宝是华晨汽车为国人量身定制的首款高性能运动型轿车无论在外型还是技术性能方面均代表了自主品牌的最高水平,尤其配备由华晨自主研发的国内首款涡轮增压汽油发动机华晨1.8T，在整车性能方面大大优于的同级别国外产品，上市仅半个月订单就达到一千台。”华晨汽车与会领导表示。

       中华酷宝是华晨汽车历时三年自主研发的运动型车型，继承了中华系列优异的底盘性能,由保时捷公司进行底盘调校，沿袭保时捷的“整体式”底盘风格。华晨汽车自主研发的双顶置凸轮轴、单缸4气门技术的1.8T涡轮增压汽油发动机澎湃的动力使中华酷宝“自主中高级运动型轿车”的称号更加实至名归。且配备了由世界上最大的手动变速器制造商——德国专业变速器制造公司ZF自主研发4HP-20型自动变速器，与前轮驱动、发动机横置的车辆配套使用。ZF变速器与1.8T发动机相匹配，可以最大限度地发挥整车动力性。

       在中华酷宝发布仪式上，华晨汽车的价格有些出乎在座所有媒体的意料：最低价格是1.8L手动挡经典型，售11.68万元，而最高配置的1.8T手自一体运动型也仅为16.95万元。之所以给最高配置的车型定价为16.95万元，一是想定一个老百姓都买得起的“民生价”，二是取了数字1695“一路有我”的谐音。据悉，这款车2013年的销售网络将铺设到40家经销店，2014年还将进军国际市场。

有谁了解或开过中华酷宝？

       连续三次推迟复工，讨薪员工打地铺，董事长被列入失信被执行人名单，限制高消费。

       中国一家生产跑车的新能源企业，前途汽车，前途渺茫。

       这就是中国车企制造跑车的结局？

       躺在前途大厅讨薪的员工 @微博 Jack-阿智

       “跑车”的市场从它出生的那一刻起，就注定了被极度边缘化。

       跑车代表的是更高的工艺水准、更强的性能，跑车一般都是“好车”。

       我国人民有着这样的既定思维。

       那么自主品牌的厂商为何造不出一辆像样的跑车呢？

       回答这个问题，要先看中国车企能造出什么车。

       中国第一跑

       说到中国的跑车，有一款标志性的产品，外观模仿经典的丰田SUPRA，发动机丰田8A，夏利底盘，她的名字叫“美人豹”。

       吉利97年开始做汽车，98年第一款车下线，美人豹2001年露面。它不仅是自主品牌里第一个有跑车想法的车企，也是第一个生产跑车的车企。

       1.3L夏利发动机+夏利底盘、14秒百公里加速、粗糙的做工、手工敲凿的痕迹、宽窄不一的接缝...从产品上讲，吉利美人豹距离一款真正意义上的跑车还相去甚远，甚至还超不过一辆紧凑级家用轿车，无论是动力、操控、做工都难以启齿。当然，它也清楚自己的定位，并且首次将“都市跑车车主义”的概念引入了市场。

       20年前，10万元的价格是真的不便宜，要知道一辆三厢夏利都需要5-6万元左右，况且能买的起车的家庭也是少数。

       是不是很难看？

       对！很难看！连吉利也这么认为，但它还是上市了，因为吉利想造跑车。

       或许它连吉利的吉祥物都算不上，或许它是吉利的黑历史，或许它是国产自主的笑柄，但是它依旧有着里程碑式的存在感。

       如今的吉利成了自主品牌的第一名，并且收购了莲花跑车。李书福的策略是对的，靠家用车活下来，才能有机会造跑车啊。

       中国第一款有着跑车底盘的跑车

       中华酷宝的外形，能够接受很多了。

       2007年9月上市的它，底盘采用德国保时捷整体式底盘，发动机源自德国FEV公司最新技术的1.8T涡轮增压发动机，变速系统采用德国变速器制造公司ZF自主研发的6速手动变速箱，外形、内饰设计也得到了保时捷的技术支持，内外风格与驾控感受上都能捕捉到世界顶级跑车的影子。

       11.68—18.28 万元的售价，对于刚进入小康家庭的国人来说，也是一个挑战。同价格已经可以买到合资品牌的紧凑级家用轿车了。

       但是中华酷宝从一定程度上说，是一款真正意义上的国产跑车。

       中国第一款硬顶敞篷跑车

       嗯，像，真的像。

       之所以把这款车拿出来，是因为它是中国汽车品牌第一款硬顶敞篷跑车。

       其硬顶设计的开合采用电子控制、液压动力完成，25秒即可。这是比亚迪自主研发的产品，在当时，邻居韩国尚且造不出硬顶敞篷跑车。

       2009年7月，比亚迪S8（第一次亮相时叫F8）上市了。比起美人豹，比亚迪S8的外观明显要成熟了很多，当然也借鉴了很多。成立之初的比亚迪，一直在不懈的效仿着他人的完美，S8也存在着同样的问题，有人给出这样的公式：奔驰CLK前脸+雷诺MeganeCC尾部=S8。

       2.0L发动机、CVT无级变速器、14S的百公里加速、四安全气囊、GPS导航等等，已经有了豪华配置扎堆的势头。

       15-20万的售价，别说十年前，放在现在也是笔不小的钱数，对于这款车的销量，只能用惨淡来形容，从上市到停产总共也就卖出了200辆左右。

       或许是模仿的痕迹太重，或许是售价太高，可以说算不上吉祥物，回头率到挺高（毕竟一辆敞篷奔驰开过来了）。

       中国车企的短板，就是发动机和变速箱，虽然自主品牌现在的造车工艺已截然不同，现在问题现状依然如此。

       不过这两年，新能源迎来了井喷式发展，这就为中国车企制造跑车提供了新的动力系统解决方案。下面就来看看中国“新生代”的跑车们，是不是也是吉祥物般的存在。

       唯一一辆已经上市且能合法上路的电动跑车

       前途K50就是文中开头所提到的前途跑车。可笑的是，它竟然还是唯一一辆已经上市且能合法上路的电动跑车。

       75.43万的指导价格，68.68万的补贴后售价，从价格来说，真的很高级，很跑车了。

       “很超跑”的外观设计、鲨鱼的前脸、性能感十足的车尾、设计动感的内饰、大面积碳纤维、真皮和Alcantara材质的使用、全液晶仪表和大尺寸中控屏，有时候真的觉得物有所值。

       动力方面，也有着跑车的数据，前后双电机的四轮驱动系统、电动机总功率为435马力、峰值扭矩为680牛·米。官方0-100km/h加速时间为4.6秒，最高时速为200km/h。78.84kWh的三元锂电池组，NEDC工况下的续航里程为380km，在快充模式下只需45分钟就可以充80%的电量。

       看似很好，但是...

       补贴后售价高达68.68万，明晃晃对标特斯拉，却没做到特斯拉极致的电控技术和驾驶体验。

       铝合金框架+碳纤维，轻的那些重量，一个电池包毁所有，甚至连特斯拉Model 3，也要比它轻上一些。

       后驱四驱切换是传统车企玩剩下很多年的东西，Brembo对向四活塞刹车也在20多万的比亚迪唐身上捏着刹车片。

       峰值扭矩680牛·米，百米加速4.6秒，一个蔚来ES8，还是个大块头的SUV，还比你强一丢丢。

       唯一能够合法上路的“独苗”，如今也成了微信上四折跳楼价大甩卖的“批发货”，为数不多的市场上的车，现在已经出现8000公里里程新车，28万甩卖的现象。

       我们暂且不说前途汽车到底出了什么问题，单说产品，前途K50是一款在做工不够豪华，动力无法真正做到酣畅淋漓的纯电超跑，如果你只是为了体验纯电跑车带给你别样的速度与激情，那我还是劝你努把力，早点开上保时捷Taycan。

       刷新过纽博格林北环的电动汽车圈速纪录

       蔚来EP9，它在2016年曾凭借7分05秒12的成绩刷新了纽博格林北环的电动汽车圈速纪录，自此一战成名。之后在2017年蔚来EP9又在德克萨斯美洲赛道以257km/h的速度刷新了全球无人驾驶汽车速度纪录。

       外观由蔚来慕尼黑设计中心操刀，视觉效果也有了超级跑车该有的样子。前脸动感流畅，尾部扁平犀利，大面积的黑色网格状装饰配合扩散器和扰流板承包了车尾的性能感。扰流板为动态设计，有关闭、低阻力和高下压力三种模式。在车速超过240km/h时，可以产生24019牛顿的空气下压力，比F1赛车还多一倍。

       驾驶室位于前后轴中央，内部重要部件就是四块屏幕。驾驶员前方的两块屏幕显示车辆数据，副驾驶前方屏幕可以显示圈速和加速的G值等数据。

       EP9采用777伏高压锂电池组，位置在车身两侧，容量为54kWh，快充45分钟充满。此外，四台电动机的总功率为1360马力、峰值扭矩为1480牛·米。有这样强劲的动力加持，EP9仅需2.7秒即可“破百”，0-200km/h加速也只需7.1秒，极速可达313km/h。

       148万美元，还不能合法上路，这个才是名副其实的吉祥物啊。

       根正苗红大红旗

       红旗，这个土生土长的汽车品牌可以说是家户喻晓。红旗汽车在国人的心目中，仿佛有着更深层次的含义，承载了太多国人对它深深的民族情感。

       近日，长春市政府、中国一汽、美国丝尔科(Silk EV)公司通过视频连线方式签署了红旗S系项目合作意向书，宣布将成立合资公司。

       意思就是，红旗要造超级跑车了。

       这家美国丝尔科公司曾经开发过布加迪威航、帕加尼Zonda等众多超级跑车。美国丝尔科公司将在未来五年内投资100亿元人民币打造红旗S系列产品及品牌，红旗S系列的制造交付中心也将在长春落户，分三期建设。而在去年9月的法兰克福车展上发布的红旗S9，也是计划中的一员，它将与红旗S系列制造交付中心内组装并实现交付。

       此外，这个制造交付中心未来还将打造红旗S7超级跑车以及更入门的红旗S5、S3等跑车系列。

       之前有不少声音说，红旗只是借着S9刷刷存在感，并不打算量产。而这回看来...

       但我想说，其实真正的超级跑车，是不会合作开发的。

       真正的超级跑车品牌，都拥有自己的品牌调性与研发习惯。他们的核心机密、核心技术、动力总成的开发、底盘调校等等，基本上是不会与别的品牌进行共享的。

       超级跑车品牌在目前世界上屈指可数，但能叫上名字来的毕竟就那么几个。

       而很多普通汽车品牌想要开发高性能车型的，要么是花重金给欧洲小公司调教底盘，虽然收效快，但是车型不会有延续性，自己还是学不到东西。要么是花重金，挖来别人家的工程师，收效慢，但是好处是可以建立起自己的工程师队伍，为今后车型的研发做好准备。

       中国的自主品牌在这两条老路上徘徊了无数年，目前仍是如此。

       跑车能提升品牌，也能毁了品牌

       超跑如果做得好，肯定能够提升品牌形象，它是展现技术实力的重要一环，但是如果做的不好，可能会直接毁了这个品牌。

       目前的超跑市场，消费者对于品牌的认知甚至是高于对车型的认知，你可能知道法拉利、兰博基尼，但真的一辆车摆在你眼前，或许你并不知道具体的型号叫什么。

       而我国的自主品牌打造超级跑车肯定不是为了销量，那么既然为了提升品牌形象，也并不是靠小众群体来提升的。品牌的提升，肯定是要服务更大众的群体，打造更高端更耐用的产品，提升售后服务的质量，才能真的提升品牌形象。

       反之，就像美人豹，一点儿也不美，还比豹子慢一万倍。

       消费者会花100万买保时捷，200万买法拉利，甚至买二手车。但是不会花70万买比亚迪、吉利、前途，甚至也不会买红旗。

       玩超跑的老板们不差钱，认牌不认脸，70万的售价真的是在侮辱人家两百万的小小目标。

       我们真的需要自主品牌做跑车吗？

       虽然自主品牌汽车已经相比10年前，20年前，已经有了天翻地覆的变化。但是在超级跑车领域，自主品牌并没有拿得出手的产品，那么自主品牌能不能发展超级跑车呢？

       也不是不能。

       比如说吉利收购了路特斯大部分的股份，今后也或许会开发超跑，然后国产。虽然路特斯品牌不如法拉利，兰博基尼，但也算是跑车中个性产品。如果路特斯国产，即使贴上“吉利汽车”四个字，我相信消费者也会去购买的。

       所以还是那句话，到了超跑这个领域，品牌力量远大于产品素质。

       毕竟，超跑是一个新圈子。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产敞篷车有哪些牌子

       中华酷宝于今年9月底正式上市,新车有1.8和1.8T两种排量.分别是1.8升三菱4G93发动机，以及华晨自主研发的1.8T发动机，后者的最大功率和最大扭矩均比前者提升不少.尊驰也是使用华晨自主研发的1.8T发动机，最大的印象是动力不错，但是噪音和震动比相同规格的发动机(如大众1.8TSI)逊色不少，输出的平顺性上仍有不小的差距，用在尊驰这个定位家用轿车上可以说毛病不少，但用在酷宝这款轿跑车上，驾驶者对舒适性不会有太苛刻的要求，噪音大些，震动大些反而是这种车该有的味道，所以，这台1.8T发动机是很适合酷宝的，并且不用担心它的动力水准。目前，酷宝1.8全为5挡手动变速，1.8T则提供4挡手自一体变速器和6挡手动，对于轿跑车来讲，手动挡更能发挥它的性能，所以购买时建议大家选择6挡手动的版本。

参考资料：

www.zncar.com回答人的补充2009-06-2213:424月15日，拥有“影响2008中国车市十大实力车型”称号的中华酷宝，推出国内首个涡轮增压发动机匹配6档手速的运动型轿车——中华酷宝1.8T6MT，售价：15.59万元。充分彰显了其寓意缔造国内车坛技术神话的决心。作为华晨汽车今年在运动轿车细分市场推出的一款重要产品，中华酷宝1.8T6MT传承了酷宝家族优良的运动血统，用来自德国的卓越技术精心打造“6MT+1.8T”，科技、操控、动力全面超越同级别车型，树立了国内运动操控技术的新标杆。4月15日，拥有“影响2008中国车市十大实力车型”称号的中华酷宝，推出国内首个涡轮增压发动机匹配6档手速的运动型轿车——中华酷宝1.8T6MT，售价：15.59万元。充分彰显了其寓意缔造国内车坛技术神话的决心。作为华晨汽车今年在运动轿车细分市场推出的一款重要产品，中华酷宝1.8T6MT传承了酷宝家族优良的运动血统，用来自德国的卓越技术精心打造“6MT+1.8T”，科技、操控、动力全面超越同级别车型，树立了国内运动操控技术的新标杆。

       太平洋汽车网国产敞篷车有：红旗H7敞篷版、比亚迪旗下的S8、中华酷宝、吉利中国龙、吉利美人豹、MG名爵TF等。

       红旗H7敞篷版

       红旗H7敞篷版车型基本采用了现款红旗H7的设计，采用四门四座的布局。造型方面，红旗H7敞篷版基本延续了现款车型设计，前大灯灯眉增加了LED日间行车灯。车顶完全敞开，尚不清楚其采用了何种敞篷结构。作为参考，现售的红旗H7长宽高分别为5095/1875/1485mm，轴距为2970mm，三围领先同级别的奥迪A6L及国产奔驰E级。内饰同样采用了现款车型的设计，整体为浅色氛围，中控台采用了黑色配色。中控台布局有大量按键，并配有液晶中控显示屏。后排为双座设计，没有中央头枕。新车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，作为参考，现款红旗H7所搭载的2.0T涡轮增压，最大功率分别为150kW(204PS)，标配6挡手自一体变速器。

       比亚迪S8

       S8硬顶敞篷休闲轿跑车吸收了大量国际流行元素，外形时尚俊雅。利落的V形水箱护罩以及花生形大灯、加大的保险杠进气口、红底色LOGO，呈现出运动感十足的姿态。比亚迪S8整车配备了硬顶ECU、ECM、TCU等十个车内电脑，电脑之间通过CAN-BUS(局域网控制总线技术)进行数据交换，速度快且精确，整车的动力性、经济性、操纵稳定性、安全性及防盗性等全线提升；动力总成方面，S8采用BIVT可变进气系统、CVT无级变速器，实现了动力和操控的完美结合；另外S8配备了Keyless无钥匙系统、一键启动系统、NAVI语音电子导航系统、车载电视、电动空调系统、倒车影像、虚拟环绕立体声音响系统等高科技配置，将高科技带来的尊贵体验融入到每一个细节当中。

       可以电动开合的硬顶是整车的核心亮点，它的开合都采用电子控制、液压动力完成，过程平稳流畅。整个硬顶开启的时间仅需25秒，这里我们可以参考一下雷克萨斯IS300C它的硬顶开合时间为20秒，可以说S8的硬顶设计已经接近了豪华跑车，另外S8的车顶，除了让驾驶者充分享受开篷后的迎风快感外，还采用了全景天窗车顶，这样即便是硬顶合上后，驾驶者和乘员也依然拥有开阔的视野，尽览车外迷人的风光。

       比亚迪S8采用了自主研发的2.0L排量发动机。最大功率在6000转时产生103千瓦动力，而在4000转时能释放出186牛米的扭力。尽管没有标准跑车级的参数，但是作为家用车型，这个发动机的能力仍然值得信赖。另外与这台发动机相匹配的是CVT无级变速箱，在换挡时会更为平顺而且迅速。

       （图/文/摄：太平洋汽车网胡巧云）

       好了，关于“中华酷宝汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“中华酷宝汽车之家”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。