标致7座suv车型5008_标致7座suv车型5008价格

标致7座suv车型5008_标致7座suv车型5008价格

       谢谢大家对标致7座suv车型5008问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.标致50082021款落地需要多少钱？标致5008报价

2.东风标致4008与5008区别是什么

3.标致50082021款国VI多少钱能落地？标致5008提车价

4.标致5008属于什么级别的suv

5.新款标致5008正式上市 售17.87-23.37万元

标致50082021款落地需要多少钱？标致5008报价

       标致50082021款是一款标致旗下的中型SUV，其官方指导价为187700元-263700元。我们以标致50082021款360THP实力版7座为例，该车型的官方指导价为213700元，据了解，目前合肥没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税18912元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为242585元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是64110元，月供金额为4614元。

       标致5008车头给人一种非常运动的感觉，格栅使用倒梯形的设计，动感年轻的气息很浓郁。

       标致50082021款360THP实力版7座内饰呈现出青春的设计风格，配合银色饰条。中控台运用了非对称式的设计对年轻群体颇具吸引力。

       动力方面，标致5008配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为125kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.3L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

东风标致4008与5008区别是什么

       随着中国汽车市场的成熟，以及消费理性的回归，选车也不总是唯品牌论，而是会考虑性价比、实用性、空间、动力等实质性的产品力，即使对于合资品牌也是如此。比如用户打算选一款中型SUV作为家用，在预算不算高的情况下，法系和德系是非常值得选择的两个方向，因此很多车友都会将标致新5008、大众探岳纳入备选。

       那么，这两款车究竟谁更值得推荐呢？

       标致新5008

       众所周知，用户千人千面，每个人的需求重点都不尽相同，选车购车也是如此。但是结合一般家用车需求，一些关键产品力层面，往往是绝大多数用户都会重点考虑空间、动力、智能科技等，今天我们不妨就以此为重点，针对标致新5008、大众探岳在这些核心产品力方面，来论个高低上下。

       大众探岳

       方便起见，我们以标致5008 2023款 400THP 真爱版5座（售价17.87万元），以及大众探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版（售价20.49万元）为例，这两款车都是各自的入门车型，虽然都是入门车型，但整体产品力表现可圈可点，对于预算不高的用户是不错的选择。

       接下来，对决开始。

       切中年轻人喜好，智能座舱是必须

       众所周知，审美是个性化的，很难有统一的标准，所以，无论是标致新5008的法式浪漫还是大众探岳的中庸美学，都有其受众人群。

       正所谓：外观是给别人看的，内饰才是留给自己的。而在内饰的设计上，标致家族的i-Cockpit唯我座舱一直在业界有口皆碑，无论设计感、高级感，还是用料工艺等都是出类拔萃的存在。难得的是，即便是入门车型，档次感也不落下风，诸如皮革缝线工艺、镀铬钢琴式按键、镀铬金属饰条等，视觉效果抢眼。

       相比之下，大众探岳在车内也奉行了中庸策略，虽然中控台相比早期的T型布局要时尚大气，但整体设计依然不能令人有眼前一亮的感觉。

       标致新5008

       不仅如此，标致i-Cockpit唯我座舱的理念是为驾驶而生，这自然更容易赢得年轻人的欢心。新5008采用小幅赛车式方向盘，直径比普通方向盘小10.4%，转向速度却要快出11.5%；还提供换挡拨片，这在家用车上是非常少见的。同时，新5008还搭载12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸悬浮式触控屏，并与小幅赛车式多功能方向盘、游艇式电子换挡杆，形成围绕驾驶员一臂之内的黄金三角地带，让驾驶员操作更精准、高效和安全。

       大众探岳操作体验也不错，方向盘尺寸称手，握感出色，但触摸式按键反应偏慢，且误触的概率大；10.25英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏也是全系标配，但显示效果和反应速度中规中矩。

       大众探岳

       智能交互方面的差异，我们先列表来看：

       从以上可以看出，在智能化方面，标致新5008搭载的全新Blue-i 3.0智能网联系统相比大众探岳的IQ.智慧车联优势明显。前者不仅交互界面更符合现代智能车机使用理念，功能和逻辑分区也更加简洁直观；而后者还是很多合资车功能机一般的车机界面。同时，标致新5008车机系统集成了更人性化的智能语音交互，不仅可以快速、直接地识别各种口令，还可以实现导航、通讯**、系统控制、在线查询及车辆控制等多种语音控制。大众探岳虽然也支持语音控制，但只能控制常规的导航、调低空调温度等，而像打开车窗、天窗一类的就不能完全成了，功能很少。

       标致新5008

       更重要的，标致新5008还集成了丰富的应用生态，包括芒果TV、唱吧以及各种新闻、影音、视频APP，都可以轻松安装，OTA远程升级可以带来常用常新的体验，让汽车成为互联万物的超级数字终端。

       在这方面，大众探岳就相形见绌了。可以看出，虽然两车都“号称”搭载了智能互联功能，但在用户使用体验上却要相差不少，标致新5008可以为用户带来更加轻松畅快的智能享受，而大众探岳这方面表现逊色不少。

       同样定位中型SUV，但空间表现高下立判

       对家庭用户而言，空间体验绝对是一款车的核心“刚需”，因为应付多场景出行的首要因素就是灵活大空间。标致新5008和大众探岳都是定位中型SUV，从级别上来讲，也是倾向于大空间的打造；而且值得一提的是，标致新5008还有7座车型可选，这表明该车相比同价位很多车型更专注于营造空间的属性，不过我们今天所选的是5座车型，而大众探岳则是全系均为5座。

       标致新5008

       关于两车车身尺寸等方面的参数，我们先看下表：

       从车身尺寸等各项参数来看，大众探岳整体不占优势，尤其是长度和轴距，相比标致新5008有较大差距，而宽度和高度优势却并不明显；这对于营造车内乘坐空间和后备厢装载空间都有着决定性的影响。

       我们先说后备厢空间，标致新5008在常规状态下，后备厢容积即达到771L，相当出色；后排座椅还支持4/2/4比例放倒，放倒后空间更是可以扩充至2148L，绝对优秀；加上车内多达30处的人性化储物空间，让标致新5008成为了最宽敞的家用SUV之一。

       大众探岳

       大众探岳常规后备厢空积为506L，中规中矩；后排座椅也可以按4/2/4比例放倒，放倒后的后备箱最大容积为1590L，也比较一般，但便利性值得肯定。在消费者的多元化用车生活中，更丰富的储物空间以及更大的后备箱空间，可以更加轻松的应对出行，在这方面，标致新5008更胜一筹。

       标致新5008

       关于两车车内乘坐空间表现，我们同样先看参数表现：

       对于很多消费者来讲，大空间是家用的绝对标准，从以上的参数来看，两车各有优劣，但整体上标致新5008略胜大众探岳一筹，尤其是第二排空间。但只通过数据并不足以体现两车全面的空间造诣，因为家用的标准仍需考察乘坐体验感，尤其是乘坐舒适度，更主要在第二排。

       大众探岳

       标致新5008后排腿部空间达到了680-920mm，这显然是2840mm的超长轴距带来的优势，而且第二排座椅可前后移动并且座椅靠背角度可调，后排座椅宽度达到了1510mm，代表着后排横向空间充裕，可以充分保证后排乘客的乘坐舒适度。

       此外，也是很重要的一点，标致新5008的第二排坐垫长度达到了500mm，坐垫越长对腿部的承托越有利，更有利于长时间乘坐减轻疲劳感。这一点上，相比探岳也有着一定的优势。

       动力澎湃，驾享自由，家用车也想要

       虽说家用车通常不会追求速度与激情，但出色的动力和驾控也不光是性能车的专利，纵然是个慢性子，也往往不喜欢开“肉”车。

       标致新5008全系搭载1.8T+8AT黄金动力组合，这就很厚道，消费者不必再为动力上的“高低配”而纠结；其中1.8T涡轮增压发动机最大功率155kW（211马力），峰值扭矩300N·m，性能出色；该发动机还采用了双涡管技术，一方面可以让扭矩和动力来的更早，消除涡轮迟滞；另一方面，冬天使用场景，发动机可快速进入工作温度，让暖风来的更快，且只需要加注92号汽油即可；8AT变速箱来自爱信，原装进口，换挡体验丝般顺滑。

       标致新5008

       大众探岳搭载的1.4T+7DSG动力组合同样非常成熟，发动机最大功率110kW（150马），峰值扭矩250N·m，参数上相比标致新5008差距不小，对于应用探岳这样的中型SUV还是略显吃力的，正因为有“小马拉大车”嫌疑，大众探岳百公里油耗（WLTC工况，7.06L）与标致新5008（WLTC工况，7.26L）相差并不大；变速箱平顺性中规中矩，低速时会有一定的顿挫感，不过整体这套动力总成的默契度还不错；但这台发动机平时需要加注95号汽油才行，无形之中，用车成本就会更高一些。

       大众探岳

       底盘方面，标致新5008为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，大众探岳为前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架。

       可能有人觉得，标致新5008悬架结构不够高级，但孰不知，底盘表现除了悬架结构，还在于调校水平，甚至后者更重要。而PSA集团在底盘方面的调校功夫是全球一流水平，标致新5008正是传承了百年CLDR大师级底盘调校，将舒适性和运动性兼顾的很好，配合小幅赛车式多功能方向盘，驾控感受上会有更高级的感觉。探岳在驾控方面没有什么特殊的加分项，悬架调校初段偏舒适，对细碎的颠簸过滤比较完善；但遇到连续减速带或坑洼较大的路段时，悬架的滤振性就不尽如人意了，这是明显偏向家用车的风格。

       写在最后

       虽然都是针对家庭用户的中型SUV，但在内饰、科技、空间、动力等核心产品力上，标致新5008却要全面优于大众探岳，而且这还是建立在更亲民的售价基础上，可以说是打破了“市场规律”。鉴于以上分析，作为家用中型SUV，我们强烈推荐标致新5008。（免责声明：文中所有皆来源于网络综合，本文旨在为广大汽车爱好者和网友提供更多信息参考，并无任何商业用途，如果有涉及侵权请及时联系我们进行沟通和删除！）

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标致50082021款国VI多少钱能落地？标致5008提车价

       太平洋汽车网东风标致4008和5008的区别：1、4008是紧凑型SUV，5008是中型SUV；2、4008是5座，5008是7座；3、标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm、1662mm，轴距为2730mm，标致5008车身的长宽高分别为4670mm、1855mm、1650mm，轴距为2840mm。

       4008和5008的区别在于5座和7座以及侧面线条，4008和5008分别定位于紧凑型和中型的SUV，在外观细节和内饰布局、动力总成乃至悬架行驶上几乎相同。

       东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。

       4008部分配置，座椅甄选Claudia真皮包裹，豪华版车型采用运动型缝线风格，豪华版GT车型采用钻石棱格型设计，将舒适与时尚完美融合。源自法国的殿堂级音响品牌FOCAL劲浪为其量身定制，以10个高保真扬声器遍布驾乘空间，极致饱满的声音盛宴，一路悦享。

       中央控制按键采用钢琴式设计，整齐的排布在控制面板上，经典的机械感与现代科技感如此相映成辉。采用仿生蝎尾形态的中控台蜿蜒而下，配合双层中控造型，将平面设计与立体层次感完美融合，为整体内饰增资自然科技魅力与运动气息。汲取赛车方向盘设计，助力运动风范全面升华。

       5008空间方面，该车采用了SUV车型相对比较常见的2+3+2式布局，其中第二排座椅可分别进行放倒，空间十分灵活。5008的7座优势在于第三排空间的实用性和空间组合的灵活性。

       5008的第二排座椅可以大幅度前后移动，从而大幅提高第三排的乘坐空间，从此以后第三排再也不是小身材乘客的专属座位。此外，5008的第三排座椅可以轻松折叠、拆卸，5座、7座随意组合，灵动多变。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

标致5008属于什么级别的suv

       从国内消费者的购车需求可以看出，更大尺寸的SUV更容易赢得他们的青睐，毕竟大气的外观以及舒适的空间都是他们所追求的存在。作为标致旗下车型中的一员，标致50082021款360THP实力版7座是一些消费者想购买的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，顺便再算一算买它需要多少钱才能落地吧。

       接下来看下配置，标致5008配备前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、胎压报警等四项安全性配置。此外，该车还配备了倒车影像、车内PM2.5过滤装置、雨量感应式雨刷等十项舒适便利配置。

       下面咱们来看看落地价，我们以标致50082021款360THP实力版7座为例，其官方指导价为213700元，据了解目前宿迁市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8173元，购置税18912元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是242585元。

       总的来说，标致5008的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新款标致5008正式上市 售17.87-23.37万元

       标致5008是一款中型SUV，轴距为2840mm。该车的纵横高度分别为4670mm、1855mm、1650mm。标致5008搭载了两种涡轮增压发动机，分别为1.6升和1.8升。1.6升发动机最大功率为123kw，最大扭矩为245牛米。最大转矩转速从1400转到4000转每分钟，最大输出转速为6000转每分钟。该发动机采用气缸内直喷技术，铝合金气缸盖缸体，并配备了6AT变速器。1.8升发动机最大功率为155kw，最大扭矩为300牛米，最大扭矩转速为1900转至4500转每分钟，最大输出转速为5500转每分钟。该发动机也采用气缸内直喷技术，铝合金气缸盖缸体，并配备了8AT变速器。标致5008采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。该结构能够扩大后部乘坐空间和行李箱空间，并在一定程度上降低整车制造成本。法系车在后悬架中通常采用扭力梁，因为在空间利用和成本考虑上更为优化。

       易车讯 11月25日，新款标致5008正式上市，售价区间17.87-23.37万元，新车定位于中型SUV，采用了标致全新狮标，并提供5座和7座版本可选，可以满足更多消费者的需求。

       外观设计方面，新款标致5008采用了标致全新的狮标logo，大量复杂的线条横贯整个前脸部分，格栅采用了分散式的点阵布局，无边际效果也是近几年比较流行的设计，采用了与全新标致308相似的最新家族式设计。

       侧面来看，新车的车身尺寸和现款车型保持一致，依旧为4670/1855/1650mm，轴距为2840mm。旗舰GT版型采用双色多辐式设计的19寸大轮圈，配备马牌ConticrossContact LX Sport轮胎，视觉效果出众。

       内饰设计方面，新款标致5008内饰依旧是浓浓的法系风格，采用标致最新的“i-Cockpit”座舱设计，拥有12.3英寸液晶仪表+10英寸中控屏，整体内饰的用料及做工水准很高，同时还具有足够强的科技感。

       空间表现方面，新款标致5008拥有5座和7座版本，能够满足不同家庭的用车需求。7座版本采用了2+3+2的布局，第二排拥有空调出风口和电源接口，第三排乘坐空间足够日常使用。

       动力系统方面，新款标致5008全系继续搭载400HP动力系统，这台1.8T发动机的最大功率155kW，峰值扭矩为300N·m。传动部分配备的是8速手自一体变速箱。

       试驾回顾

       爱信8AT变速的表现也没什么可挑剔的地方，升挡平顺轻柔，几乎不会让人感受到它的存在。当车速接近90km/h就能升至最高的8挡，在高速上以120km/h的车速巡航时，发动机转速也就在2100rpm左右。当需要降挡提速时，深踩一些油门变速箱就能领会你的意图，降1挡还是连降3挡完全取决于你右脚踩油门的力度和速度，如果切换运动模式，变速箱的降挡动作会更加坚决，即便连降4挡也不会让你等太长时间。

       根据易车App“销量榜”数据，标致5008近一年的销量为5786辆，在同级别竞品中排名第16位，如需更多数据，请到易车App查看。

       好了，今天关于“标致7座suv车型5008”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“标致7座suv车型5008”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。