虎王坦克_虎王重坦

虎王坦克_虎王重坦

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于虎王坦克的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.t54/55坦克能否战胜虎王和斯大林3型坦克？它们的各项差距在哪里？

2.急需纳粹德国虎式重型和虎王重型两种坦克的基本参数！

3.虎王式重型坦克的技术性能

4.虎式坦克为什么是坦克之王

5.“虎王”重型坦克的性能参数

6.虎式坦克，虎王坦克和豹式坦克分别用到了哪一年？

t54/55坦克能否战胜虎王和斯大林3型坦克？它们的各项差距在哪里？

       T54/55和虎王，is3比较的话，实际上还是要看实际情况。

       首先从型号上来说，T54/55实际上是T34的发展型号.也就是说,其实54/55是从34延伸出来的,但是从坦克的概念上来说,实际上已经从中型坦克跨越到了主战坦克这一概念.

       而虎王与is3则不同，首先从虎王来说:

        在1943年1月的时候，德国就计划制造一种新的重型坦克以取代“虎”式重型坦克。德国陆军兵器局责成波尔舍，亨舍尔和MAN公司着手研制。随后德国陆军兵器局选中了亨舍尔公司的VK4503（H）方案，于1943年12月开始批量生产，定名为“虎王”（或者“ 虎”2）重型坦克 “。

       乘员人数- 5

       重量 - 69.8 吨

       体积 长: 10.29m (车身长: 7.3m), : 3.75m, 高: 3.09m, 离地高度: 0.49m

       装甲 - 车身: 前装甲 100-150mm, 侧装甲和后装甲 80mm, 底部和顶部装甲 28mm; 炮塔:前装甲 180mm, 侧装甲和后装甲 80mm, 顶部装甲 42mm,部分虎王涂有防磁装甲。

       武器 - 虎I式：56倍口径KwK 36L/56型88mm坦克炮 虎II式：1 x 88mm主炮-- 型号：8.8cm KwK 43 L/71 (72-84 rounds), 2 x MG 34 kal. 7.92mm机关枪 (5850 一轮)

       最大时速: 41 公里/小时

       巡视半径: 170 km , 越野半径: 120 km

       引擎：梅巴赫HL230P30型V-12水冷汽油发动机

       燃料消耗 - 750加仑/100公里

       跨越障碍物能力 - 30度的斜坡,0.85米的垂直障碍物, 1.9米深的水域, 2.5m宽的壕沟

       对地压力 - 1.02 公斤/平方厘米

       而is3实际上是应斯大林要求根据战场上的数据从is2坦克改进而来。实际上是is3的进一步发展。is2对抗虎式是半斤八两，看双方发挥。而对抗虎王的话并没有多大优势，而对于虎王来说，is3才是最大的挑战。可以说is3从各方面都与虎王相当，甚至更好。其他的不说，但从外形上来看，is3的防弹外形和高度就比虎王好很多，而且机动性也不是虎王可以比拟的。

       再说观瞄系统，虎王的观瞄系统是从虎式一脉相承的。而德国的光学观瞄系统一项是领先世界的。虎在当年可以做到在2000米距离上击毁T34或者KV系列！当然这根火炮的性能有关，但是德国人的观瞄系统不可谓不先进。

       而is系列直到t54/55的观瞄系统，可以说老毛子的技术是在进步的。但是具体进步了多少，很难直接评论。要知道老毛子的坦克一项是满足战场需要就好，有些性能都是被放弃了的。而且老毛子的理念是以多打少，打集团化机械化进攻作战，所以T54/55主炮的俯仰角度不够，不好进行防御作战....当然,动辄上万辆的坦克,没事也不需要防御......

       所以说,从技术层面来说,T54/55是可以挑战虎王的....但是能否战胜is3有待商榷。当然这也看战胜的概念，是全毁？还是击毁观瞄系统？还是击毁动力装置？还是破甲杀伤成员？其实对于坦克战来说，击毁观瞄系统就算是战胜了。

       而从主观方面来说，要看成员的技术水平，德国坦克兵的技术水平在二战一直是最高的，只是后来在俄国死的多了，整体水平下降。所以被人追上来了。所以要是一群熟练的德国坦克兵开着虎王，跟一群新兵蛋子开的T54/55或者is3打，虎王照样完胜。

       最后说句，就1型2型坦克是轻型坦克，3号跟4号算是中型。虎和虎王是重型。黑豹战斗坦克德国人说是中型，但是按照重量来说可以划分到重型了，所以俄国人管黑豹叫重型坦克- -！！！技术传承上几个型号上有一些，但是不能相提并论。你拿重巡洋舰跟战列舰比？都不是一码事嘛。总不能说人家都是船，都有技术承接，就可以归到一类吧？

       ps:要是开的话建议开德国坦克。。。其他的不说，人机工程一向一流。。。老毛子的。。。算了吧。。。

急需纳粹德国虎式重型和虎王重型两种坦克的基本参数！

       注：虎王的炮塔分波尔舍（保时捷）型和亨舍尔型，其中波尔舍（保时捷）型炮塔装备一门单节88mm火炮。波尔舍（保时捷）型炮塔的虎王重型坦克携弹80发。

       波尔舍（保时捷）型炮塔：正面100mm厚，最大倾斜60°的弧形结构，炮塔正前方有一小段是0°垂直装甲，顶装甲为40毫米，炮塔内有宽敞的空间，能携带16发炮弹。搭载波尔舍炮塔的虎王坦克主要装备给了西线各重装甲营。这种炮塔厚度较低，在实战中很不可靠，在西线1944年8月塞纳河战役中一次有记录的作战可能被M18地狱猫坦克歼击车或“萤火虫”坦克正面击穿炮塔。也是极少数有记载的被正面击穿的虎王。

       亨舍尔型炮塔：正面180毫米，9°倾斜角，侧面装甲的倾斜角度被修改为21°，修改倾斜角度后的炮塔能够多携带22发炮弹。波尔舍（保时捷）型炮塔的防盾呈弯曲状，不象波尔舍（保时捷）的呈突出状，火炮防盾为“猪头式”。亨舍尔炮塔也被称为克虏伯型炮塔。

       波尔舍型炮塔有一个原型炮塔，和生产型波尔舍炮塔基本一致，但在车长指挥塔的下部有开一个圆形小舱口，同时侧面还有一个手枪射击孔。安装波尔舍原型炮塔的测试型虎王还按有罕见的潜水浮渡装置，可以潜水4米。

       车体重量由于使用的炮塔不同而略有差异，其波尔舍（保时捷）炮塔的生产型号为战斗全重为68.5吨，亨舍尔炮塔的生产型号为69.8吨。

虎王式重型坦克的技术性能

       德国工业最初开始重型坦克的设计工作是在1937年，即使在当时人们都认为PzKpfw III和IV将比它更适合于既将到来的战争。但是当德国的装甲车在1941年的俄国遭遇到苏联的T-34's和KV-1's时，战争对于更新重型坦克的急迫性就表现的非常明显了。最终这导致了在一辆坦克的规格之内拥有一门88MM炮，45吨的重装甲以及速度和可操纵性。保时捷公司在一开始影响了这种新坦克的设计，但是他们遭遇了严重的复杂因素。亨舍尔(HENSCHEL)公司当时也开始研制并依附于拥有自己的原型，于是设法说服保时捷公司使他们说出早期的重型坦克设计。两个公司将各自研制出的坦克原型准备好，以备在希特勒1942年4月20日他生日的时候视察。保时捷和亨舍尔(HENSCHEL)的坦克在经过这次考验后，希特勒不顾与DR. FERDINAND PORSCHE’S（保时捷公司的老总）的友谊，毅然宣布亨舍尔(HENSCHEL)公司研制的坦克获胜，当然这次获胜一大部分应归于它较高的机动性。

       保时捷公司研制的虎式坦克原型

       在1942年8月虎式坦克被规划好开始正式生产。建造一个虎式坦克将用去300，000工时，这几乎是建造豹式坦克所需工时的两倍。一辆虎式坦克的平均成本是250，000德国马克，对照一辆PzKpfw III的造价是RM96，200，一辆PzKpfw IV的造价是RM 103，500而一辆PzKpfw V豹的造价是RM117，000，这些数字还不包括武器和无线电。这种新型坦克正式命名为Panzerkampfwagen VI H (88mm) (SdKfz 182) Ausfüung H1。虎式坦克计划被认为是在1942年3月装甲部队开始提到虎式坦克的时候构思设计的。

       那时虎式坦克被介绍为世界上最强有力的坦克，它的88MM炮是非常强大的，它巨大的装甲可以使它几乎不受进攻的影响及时抵达预定目标。即使它渐渐变的几乎象神话一般的比例是可怕的，但它初次登场战斗却没有给人留下深刻的印象。

        最初经历战斗的4辆虎式坦克是在1942年8月派遣到列宁格勒地区。虽然他们的装甲是不能穿透的，但不幸的是在第一天的战斗中，它们在越过沼泽地形展开一列纵队单行时四辆坦克全部被破坏，（其中三辆坦克在随后修复）。但是学术上的和其他的单位不顾这个坏的开始，仍然立刻的把虎式坦克的策略很快的培养和装备于虎式坦克上。到1942年底，虎式坦克的编队已经被配制到俄国，非洲和意大利，训练中心则被确定在德国和法国两个国家，最后调度补给的虎式坦克将有十个重型坦克军营，一个训练军营，三个党卫军重型坦克军营和大德意志帝国装甲车手榴弹兵师，还有少许的额外编队被认为是虎式坦克群的少数。

        在1943年到1944年期间的俄国，虎式坦克创造了一个令人印象深刻的纪录。它们摧毁了及大数量的敌军装备，俄国坦克群经常只是在视野里发现了虎式坦克就会导致他们的全体撤退。在北非和意大利他们有着相似的成功，对同盟军造成了巨大的心理影响。在1943年2月1日，英国俘获了一辆完整的虎式坦克随后对其进行了详尽的测试。结果令他们沮丧，他们找到的虎式坦克有着真正卓越的射击平台和非常好的保护几乎连最大的反坦克炮也不能将其摧毁。

       虎式坦克在同盟军士气上的影响，知名的有“虎式坦克恐惧症”，它强大的影响导致了英国将军蒙哥马利禁止一切报告提及虎式坦克在战斗中的威力。但或许虎式坦克们最伟大的名声是来源于在诺曼底的一次单独作战，在那党卫队著名的指挥官Obersturmfürer Michael Wittman在很短的时间内仅用一辆虎式坦克摧毁了由25辆坦克组成的一整个纵队，14辆半履带车和14辆履带式小型火炮装甲车。由于盟军的空中优势，虎式坦克们在诺曼底和法国主要是担当静止的防御任务，这样即保存了燃料因为虎式坦克通常消耗大量的汽油，同样也保持了机器故障的最小值贯穿整个战争中虎式坦克最大的弱点是其极差的机器可靠性。如果预防的维护不能有规则的进行的话，那么机器的传动不久就无法应付这个巨大的重量。结果是多数的虎式坦克由于机器故障被他们的机组人员抛弃和毁坏。由于虎式坦克的重量原因大多数的救援车将不能对受损的虎式坦克进行拖车救援，虎式坦克经常抓其中几辆去执行救援其他那些在外面遇到麻烦的同伴，虽然这样做是违反规定的。重叠的负重轮同样引发一些问题，冻结的泥土和残骸经常会产生阻塞，这个原因让坦克履带脱节或完全被冻在了原地。庞大的尺寸是虎式坦克另一个弱点，很多桥梁不能支撑他的重量，很多路线它需要提前进行侦察以保证道路足够广阔可以使它通过。虎式坦克有其专用的火车来运输，在运送过程中虎式坦克被换上特别的运输履带因为它比较狭窄能更好的适应运输，当然这就意味着运送时换履带的工作不是由坦克的车组人员完成的。

       虎式坦克两处最好的实力表现是它的主力炮和它的重装甲。虎式坦克的88mm KwK 36 L/56型的主炮是最强大的反坦克炮比当时任何一个部队中所使用的都要强大，它能够击穿1400米外厚达112毫米的装甲。虎I型坦克拥有所有德国坦克中最优质的装甲，这种轧制的由镍钢作成的金属板其硬度超过了二战期间所有其他坦克上同类装甲的硬度级别，这也就意味着它拥有非常好的防御能力，它的应用使虎式坦克拥有强大厚度，起到了极好的保护作用，但是也导致了虎式坦克的极端重量。虎式坦克结合了这种厚重的装甲和强大的火炮成为了几乎无敌的坦克。敌军的坦克手们通常看着他们自己的车辆被来自远方的炮火很快的摧毁而无能为力，因为他们的炮弹打不到远方的虎式坦克。虎I型坦克的重量和尺寸决定了它拥有非常强大的机动性，而且它每小时只比Panzer III型和Panzer IV型坦克慢2公里而已。

        虎I型坦克变成了二战中传奇的机动车辆之一，它在模型家，装甲狂热者和二次大战的史学家们之间成为一个流行的主题。如今在英国的Bovington坦克博物馆中只停有一辆虎I型坦克，那就是非常著名的编号为131的虎式坦克。以比现今旧的标准来说，虎式坦克曾经以最强大的火力机器而被收录进世界兵器发展史同样被收录的还有伟大的虎式坦克的设计。

       虎式坦克的变化过程

       1942年8月 增加了伪装挂钩\烟雾弹发射架\工具箱。

       1942年9月 增加了缆绳

       1942年10月 增加了后方天线。增加了铁锹。

       1942年11月 安装了空气滤清器。加强了防护装甲。增加了防护裙（履带防护板）。

       1942年12月 增加了紧急逃生舱盖。增加了更多的防护裙（履带防护板）。

       1943年1月 增加了发射架。增加了行李容器。

       1943年2月 引擎之间增加了透气层。履带外围改变使用18个螺栓。

       1943年 变更使用的过滤器。后方舱板使用了三角盖。增加了指挥官用的潜望镜增加。

       1943年4月 增加了三个备用履带。履带外围改变使用12个螺栓。增加了2个备用履带支架。

       1943年5月 更换引擎为Maybach HL230.

       1943年6月 取消了部分烟雾发射器。

       1943年7月 修改了炮塔上的出入仓门。开始使用Zimmerit防磁涂层。

       1943年8月 唯一的一个前车灯被替代成了双重灯(左右各一个)。

       1943年9月 顶部和后方增加了更多的支架。

       1943年10月 彻底取消烟雾发射器。取消了履带装载箱。取消了空气滤清器系统。

       1943年11月 增加了外部的支架。

       1944年1月 增加了20吨起重器。取消了铁锹。

       1944年2月 原本是橡胶边的辅助轮被钢材所代替。移动了外部工具的位置。

       1944年3月 炮塔塔顶增加到40mm厚度。

       1944年4月 燃料箱材料开始使用木制板。

       1944年6月 增加了一个逃命仓盖。

       虎式坦克主要性能

       重：56吨（早期）

        57吨（后期）

       乘员：5人

       发动机：Maybach HL 210 P45-12 600hp(早期）

        Maybach HL 230 P45-12 700hp(后期）

       速度：38公里（公路）

       全长：8.45m 高: 2.93m 宽: 3.4-3.7m

       武器: 88mm KwK 36L/56 2 X 7.92 MG34(早）

        3 X 7.92 MG34(后）

        6 X NbK39 90mm烟幕弹发射器(早)

       弹药: 88mm——92发 7.92mm——4500-5700发

       装甲：25——100mm

       主炮的穿透力(呈30度角射中）

       弹药100m 500m 1000m 1500m 2000m Pzgr39穿甲弹120mm 110mm 100mm 91mm 84mm Pzgr40穿甲弹171mm 156mm 138mm 123mm 110mm 在1943年1月的时候，德国就计划制造一种新的重型坦克以取代“虎”式重型坦克。德国陆军兵器局责成波尔舍，亨舍尔和MAN公司着手研制。随后这3家公司提出了4种方案，并制成了样车，分别是波尔舍公司的VK4502（P），亨舍尔公司的VK4502（H）以及改进的VK4503（H），MAN公司的VK4502（MAN），最后德国陆军兵器局选中了亨舍尔公司的VK4503（H）方案，于1943年12月开始批量生产，定名为“虎王”（或者“虎”2）重型坦克。“虎王”坦克从1943年12月到1945年3月一共生产了489辆。

       “虎王”重型坦克采用了不少“虎”1和“黑豹”坦克的部件。同时，它也体现了许多新的技术特征。，首先是它采用了两种新型炮塔，一种是亨舍尔公司（克虏伯公司制造）的炮塔，一种是波尔舍公司（韦格曼公司制造）的。“虎王“坦克装备一门KwK 43/L71型88mm加农炮，这种火炮是二战期间德军装备坦克的火炮中威力最大的，身管长6.3m，它能在2000m的距离上直接击穿美制M4“谢尔曼”坦克的主装甲，所用的弹种包括穿甲弹，破甲弹和榴弹，不仅是“谢尔曼”坦克，它几乎可以击穿二战中盟军所有型号的坦克。1944年晚期，克虏伯公司曾打算让所有的“虎王”坦克换装威力更大的105mm口径的KwK L/68火炮，不过最终没有实现。“虎王”坦克的车体和炮塔为钢装甲焊接结构，防弹外形较好。正面装甲厚度比“虎”1式坦克有较大提高。成为盟军的一种很难对付的坦克，仅有一些火炮在较近的射击距离上可以对它构成威胁。不过“虎王”坦克同其他德国重型坦克一样，弱点在于它的机动性能。由于它的全重很重，单位功率较低，且行动装置也经常出问题，所以这成为“虎王”坦克的致命薄弱环节。

       1944年5月，“虎王”坦克首次在明斯克附近参战，接着又在7月在波兰作战，第503坦克营的两个连队的“虎王”坦克也参加了诺曼底战役，由于技术原因，这两个连队遭受了毁灭性的打击，到1944年8月结束之前，这两个连队的“虎王”坦克全部被摧毁了。此后，“虎王”坦克参加了东西两线很多战役直到1945年4和5月柏林战役。尽管机动性不好，但在一些有经验的坦克手里，“虎王”是一种威力很强大的坦克，它火力强大，防护超群。不过由于“虎王”坦克生产数量少，参战时间短，并没有对二战的最终结果起到很大的影响。

       乘员人数- 5

       重量 - 69.8 吨

       体积 长: 10.29m (车身长: 7.3m), : 3.75m, 高: 3.09m, 离地高度: 0.49m

       装甲 - 车身: 前装甲 100-150mm, 侧装甲和后装甲 80mm, 底部和顶部装甲 28mm; 炮塔:前装甲 180mm, 侧装甲和后装甲 80mm, 顶部装甲 42mm.

       武器 - 1 x 88mm主炮-- 型号：8.8cm KwK 43 L/71 (72-84 rounds), 2 x MG 34 kal. 7.92mm机关枪 (5850 一轮)

       最大时速: 41 公里/小时

       巡视半径: 170 km , 越野半径: 120 km

       燃料消耗 - 750加仑/100公里

       跨越障碍物能力 - 30度的斜坡,0.85米的垂直障碍物, 1.9米深的水域, 2.5m宽的壕沟

       对地压力 - 1.02 公斤/平方厘米

       单从性能与战场表现看，虎式和虎王在和盟军坦克的较量中可以说完全占据了上风，称得上是二战中最优秀的坦克。曾经有一辆虎式连续击毁七辆苏制T34的纪录，

虎式坦克为什么是坦克之王

        “虎王”正面装甲厚达150mm，而炮塔正面也有180mm厚的装甲防护，并且车体与炮塔均有倾角，防护性能极其优异，当时盟军普遍装备的75毫米反坦克炮只能在零距离方能将其击穿。苏联于1944年将缴获的102号虎II在库宾卡进行了测试，称苏制122炮和100炮能在500米打穿首上的焊缝，然后在1500米打穿炮塔正面，并把测试中的虎王的装甲质量问题归因于缺少钼，然而事实上这只是射击装甲上固有的观察孔、机枪孔及反复射击同一部位的结果，不足以作为虎II装甲劣化的证明，同样苏联人也从未证明俄国坦克如IS-2被同类火炮射击时不会出现焊缝开裂 。

       虎王的装甲质量明显高于同时期盟军生产的坦克的装甲，更因为其更加厚重，二战中西方盟军和苏军任何一种火炮都无法在正常交战距离击穿虎王的正面装甲。 首批的50辆“虎”Ⅱ重型坦克（包括样车在内）装备了波尔舍公司设计的炮塔（魏格曼公司制造）。晚期的则安装了亨舍尔公司设计的炮塔（克虏伯公司制造）。两种炮塔都安装在车体中央。波尔舍炮塔是从最初的VK4502(P）原型坦克（基于VK4501(P）样车的设计）上发展来的。尽管这个设计本身没有被接受，不过炮塔的设计却被接受了并安装在亨舍尔设计的“虎王”重型坦克上。

       克虏伯公司也设计一种炮塔来装在亨舍尔公司和保时捷公司的两种不同的坦克底盘上，克虏伯公司的这种炮塔设计编号为：P-2 Turm。P-2 Turm炮塔的前装甲为100毫米厚，具有60度的倾斜角度，顶装甲为40毫米，炮塔内有宽敞的空间，能携带16发炮弹。一种新的设计为混合型的设计，混合性设计的虎王乃是一种过度的型号。克虏伯公司大约生产了50个这样的炮塔。50个P-2 Turm型炮塔安装在保时捷公司生产的底盘上。这种新的炮塔被命名为：Serien Turm。不过最后定型的是亨舍尔炮塔，因为德国军方认为保时捷炮塔虽然防弹外形不错，但圆滑过度，很容易造成跳弹自伤。

       亨舍尔公司设计的炮塔前装甲厚度为180毫米，81度倾斜角，侧面装甲的倾斜角度被修改为69度，修改倾斜角度后的炮塔能够多携带22发炮弹波尔舍型炮塔的防盾呈弯曲状，车长指挥塔位于炮塔左侧。由于火炮防盾弯曲形状会导致一些机械问题，1943年12月，亨舍尔公司受命设计一个新炮塔作为以后的标准炮塔。亨舍尔型炮塔的车长指挥塔比较平，不象波尔舍的呈突出状，火炮防盾为“猪头式”。亨舍尔炮塔也被称为克虏伯型炮塔。“虎王”的炮塔在液压驱动下旋转360°需要19秒，火炮俯仰角度范围为-8°－17°。装有保时节炮塔的虎王重68.5吨 ，而装亨舍尔的炮塔重69.8吨。

       炮塔装甲厚度列表（毫米/倾斜角度）=前装甲=侧装甲=后装甲=顶装甲

       保时捷公司的炮塔=100毫米/曲面设计=80毫米/30度=80毫米/30度=40毫米/77度或40毫米/90度

       亨舍尔公司的炮塔=180毫米/9度=80毫米/21度=80毫米/21度=40毫米/78度或40毫米/90度

       混合型的炮塔=150毫米/50度=80毫米/25度=不详=40毫米/90度

       Hull型炮塔=100毫米/50度=80毫米/0度=80毫米/0度=25—40毫米/90度 “虎王”为缩短开发时间而使用与“黑豹”、”虎“式相同的的发动机，为迈巴赫公司生产的HL 230 P45型V形12缸水冷汽油机，最大功率为515千瓦（700马力），该发动机虽然可靠，但却因“虎王”的重量而出现了的问题。“黑豹”是45吨，“虎”式57吨，“虎王”达到创纪录的70吨，这样一来其单位功率降到10马力/吨，机动力严重不足。其最大公路速度为38千米/小时（实战中只能达到30千米/小时），越野速度15千米/小时（没有骑自行车快）。而且履带的单位压强大，造成通过能力也很低。动力不足和车体超重也导致了发动机超负荷运转。“虎王”使用的发动机、变速器上都刻着“到目前为止绝对值得信赖”的字样，说明该车在这种“超负荷”条件下是不“值得信赖”的。由于“虎王”的发动机经常发生机械故障，在战场常常导致致命的危险。其每次刹车开炮（当时的坦克不能行进间射击）都有可能损坏机械，而且维修起来也很麻烦（也许因为德国坦克太精密复杂，且容易产生故障，所以德国的修理人员都很优秀）。

       虎王采用的传动装置为迈巴赫公司的“奥尔瓦”401216B型机械式变速箱，有8个前进档和4个倒档，此外，还安装了亨舍尔公司的L 801型机械操纵系统。行动装置包括双扭杆独立式弹簧悬挂装置，和液力减振器，车体每侧有9个直径800mm的负重轮，负重轮分两排，交错排列。主动轮在前，诱导轮在后，每条履带有92块履带板组成。这一套装置使其能做原地旋转动作。“虎王”重型坦克装备两种履带，用于铁路运输的660mm窄履带以及更宽的800mm战斗履带，使用极为不便。

“虎王”重型坦克的性能参数

       　从来没有如此少量的兵器，带来如此惊人的震撼！（除了二战末期的那二颗原子弹）

       德国新式重型坦克的研制，始于1941年5月26日，这天希特勒突然召见著名设计师波尔舍(Porsche)和亨舍尔(Henschel)，要求他俩提供一款重型坦克的设计。希特勒给的性能指标非常简单，这个坦克的正面装甲必须达到100毫米厚，装备的主炮必须能够在1,500米的距离上击穿100毫米装甲，重量可以超过45吨。此前德国高层从来没有研制重型坦克的计划，希特勒的心血来潮大概是吸取了西线英法重型坦克的警示，为即将到来的东线战事未雨绸缪。

       亨舍尔的设计方案最后中标，这就是二战的偶像派明星虎式坦克，德军正式编号是Pz 6型坦克。平心而论，虎式坦克并不是一款先进的设计，整个车身和炮塔的线条直来直去，没有任何斜角，不过这已经无关紧要，因为虎式坦克的正面装甲厚达100毫米，炮塔弹盾厚110毫米，就连侧面装甲也有80毫米，这意味着无论是T-34/76坦克还是M4谢尔曼坦克，都无法在800米以外击穿虎式坦克的正面装甲。主炮是著名的88毫米KwK36型L/56加农炮，可以在1,000米以外击穿120毫米装甲，2,000米以外击穿87毫米装甲。虎式坦克战斗全重56吨，稳如泰山，是非常理想的射击平台，佩备的火炮光学瞄准仪堪称世界一流。这些优点使虎式坦克具有惊人的准确性和远程杀伤力。

       德国整个战争期间只生产了1,355辆虎式坦克，还抵不上苏联T-34坦克一个月的产量高。通常情况下虎式坦克只有四、五百辆分散在东线、西线、和北非战场，每次战役最多能够集中数十辆参战。1944年盟军诺曼底登陆时德军装备部队的虎式坦克达到历史最高点，一共也就613辆，到这年底整个西线只剩下23辆能够作战。

       正面装甲厚，做工好，经常能反弹对方的炮弹，而无法击中。火力强，瞄准好，由于地理熟，配上最优秀的装甲兵（德国兵本身就很优秀），在正面近乎于无敌。

       在东线，能在1500米击穿T34的正面装甲，而T34只能在750才能击穿虎式的正面装甲，显然在1500米到750米的距离T34只有挨打的份。而在很近的情况下也经常有炮弹被虎式坦克的装甲反弹的战例。而跟他同级别的斯大林坦克虽然也是重型坦克，但是太笨拙了，近战转身不便。但是T34太多了，而虎式坦克产量太少。虎式坦克也只有望洋兴叹。德国整个战争期间只生产了1,355辆虎式坦克，还抵不上苏联T-34坦克一个月的产量高。

       而在西线很多坦克只能在很近的距离才能打穿T34的正面装甲。在西线，T34主要是被飞机击毁的。由于T34的后装甲薄，被飞机从后面用最新研制的火箭弹击毁。

       虎式坦克的威名却是在西线成就的。1944年诺曼底登陆以后，盟军惊骇地发现，自己装备的坦克没有一样是虎式坦克的对手。M4谢尔曼坦克面对虎式坦克，唯一的机会是运动到其背后近距离攻击。战后统计显示，西线坦克战斗中盟军击毁一辆虎式坦克需要付出5辆谢尔曼坦克的代价。虎式坦克其实并不胜任长途奔袭的角色，因其速度缓慢，航程有限，机械故障频繁，但非常擅长停驻状态下的远距离对射，在防守战斗中反而能充分发挥潜力。诺曼底战役中，德军通常是三、四辆虎式坦克为一组，各自依托地形隐蔽，等到盟军坦克接近以后突然开火，以交叉火力杀伤敌军，然后迅速撤退另选伏击地点。这种战术不需要长途奔波，避免了引擎过热的问题，又可以充分发挥虎式坦克的远程火力和官兵的战术素养。诺曼底战役最经典的坦克战例，当属党卫军坦克王牌魏特曼中尉(Michael Wittman)奇袭波卡日村。此战魏特曼率领一个连13辆虎式坦克阻击英军第22装甲旅，一共击毁了48辆坦克，其中12辆是魏特曼的坦克击毁的。两个月后魏特曼阵亡时，他的虎式坦克已经击毁了138辆坦克和132门反坦克炮。 我查过这个战例惊人的发现所有的坦克都是他一人包办的，他的队友白白牺牲了好像是7辆虎式坦克，另外他本人的坦克在空袭中被毁。我记得是履带被毁，不得不爬出来。(6月13日的波村之战，英军共损失27辆坦克和其它战斗车辆，这些全是魏特曼一人包办的，德军其余坦克却在没有一个战果的情况下被悉数击毁。

       )唉，搭上了这么二的队友（不过看看他的队友是党卫军的也明白为什么了。虽然希特勒最喜欢他的党卫军了，但是许多德国将军宁肯到编制不满缺衣少食的国防军去任职，也不去人员充足，武器精良的党卫军任职。）

       虎式在二战性能最优良的重型坦克，缺点是由于太重，有些桥梁无法通过，必须处理才能过，且机械故障较多，影响了实际使用。虎式坦克56吨的重量，欧洲绝大多数桥梁承重极限是36吨，因此虎式坦克所到之处，都必须有工兵在前开路，测试路面，加固桥梁。南俄草原到处是洼地沼泽，对虎式坦克来说遍地都是陷阱，稍不留心就会深陷泥潭，根本谈不上什么越野机动能力。另外航程太短。最后产量太少，无法扭转战争的结局。虎式当之无愧是地上的霸主，但是坦克的克星是飞机。而这时候的德国别说制空权没有了，连石油也没有了。在最后的反击战阿登反击战中大量的虎式坦克就是因为没有油停在了路上遭到了美军无情的轰炸。

       为什么说虎式坦克是一个美丽的错误呢？虎式坦克的费效比实在太差了，如果德国用同样的人力物力生产其他更实用的坦克型号，德军装甲部队的战斗力会提高一个档次。虎式坦克是二战德国武器设计弊病的浓缩体现，性能设计优越，生产设计拙劣。制造一辆虎式坦克需要30万个工时，造价30万马克，是豹式坦克两倍， 4G型坦克或者M-109战斗机的三倍，Stug 3型突进炮的四倍。虽然虎式坦克名气之大二战坦克无出其右，它实际上却是典型的资源浪费。

       虎式坦克虽然性能优良，但是产量太少，而且消耗了大量资源，其实得不偿失。

虎式坦克，虎王坦克和豹式坦克分别用到了哪一年？

       此外，虎王坦克那近70吨的重量也成为它的致命伤，因为大多数的桥梁及道路皆无法承受其巨大的压力，一旦出现差错，只得将其废弃。而过度复杂的机械也成为一大问题。 以上种种的缺陷，导致虎王坦克，因燃油不足、机械故障而被迫由组员自行摧毁损失的数量，远高于直接在战场上被击毁的。

       乘员人数- 5

       重量 - 69.8 吨

       体积 长：10.29m （车身长：7.3m),:宽： 3.75m，高：3.09m，离地高度：0.49m

       装甲：车身：首上装甲：150mm/50° 首下装甲：100mm/50°，球型机枪座是100mm球型，侧装甲和后装甲80mm/21°，底部和顶部装甲 28mm。

       炮塔（亨舍尔）：前装甲 180mm/9°，侧装甲和后装甲 80mm，顶部装甲 42mm。

       炮塔（保时捷）：前装甲 100mm/弧形 侧装甲和后装甲80mm/21°，顶部装甲42mm

       （*）部分虎王坦克有涂上水泥防磁装甲，水泥防磁装甲（Zimmerit）对防御穿甲弹（APCBC/APCR）、高爆穿甲弹（HEAT）没有多大作用，对防御力的影响基本可忽略。

       武器 - 虎式：56倍口径KwK 36L/56型88mm坦克炮

       虎王式：1 x 88mm主炮-- 型号：8.8cm KwK 43 L/71 （72-84 rounds),2 x MG 34 kal. 7.92mm机关枪（5850 发）

       少数安装黑豹坦克的75mm主炮。

       最大时速：41 公里/小时（理论时速）

       越野时速：18 公里/小时（理论时速）

       巡视半径：170 km，越野半径：120 km

       引擎：梅巴赫HL230P30型V-12水冷汽油发动机

       燃料消耗 - 750加仑/100公里

       跨越障碍物能力 - 30度的斜坡，0.85米的垂直障碍物，1.9米深的水域，2.5m宽的壕沟

       对地压力 - 1.02 公斤/平方厘米

       炮塔：后期型为液压驱动，19~77秒旋转一周，保留手动旋转式操作。

       虎式坦克自1942年进入德国陆军服役至1945年德国战败投降为止

       虎王坦克1943年12月开始批量生产，从1943年12月到1945年3月一共生产了489辆

       豹式坦克主要于1943年中期至1945年的欧洲战场服役，1944年2月27日，希特勒下令它改称“豹式坦克”。

       好了，关于“虎王坦克”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“虎王坦克”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。