奥迪Aicon概念车上市时间_奥迪aicon概念车报价

奥迪Aicon概念车上市时间_奥迪aicon概念车报价

       接下来，我将为大家解答有关奥迪Aicon概念车上市时间的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下奥迪Aicon概念车上市时间的话题吧。

1.自动行驶级别最高的车是哪款

2.打响年后第一枪，十万到百万全都有，2月重磅上市新车概览

3.造物·新鲜事丨奥迪全新电动旗舰A9 E-tron预计2024年问世

4.为爱让路，这些选择延期上市的新车，你值得等待！

5.你能想到 以后的BBA旗舰车都变成这样了吗？

6.奥迪计划在2024年发布新旗舰 或命名为奥迪A9 e-tron

自动行驶级别最高的车是哪款

       奥迪Aicon概念车。搭载奥迪AI技术，是全球首款实现L5全自动驾驶的概念车。这款概念车的车头和车尾都没有配备传统的大灯和照明装置。相反，它们是由数百个三角形像素段组成的全数字显示接口。这些像素段是奥迪AI符号的三维症状形式。有了它们，奥迪Aicon不仅仅局限于常规日间行车灯的外观，还可以根据驾驶状况甚至乘客做出改变。

       5级自动驾驶是完全自动驾驶：只要是人类能开的地方，这种类型的车基本都能开。只要有一条可以通行的路，这种车就可以去任何地方，基本上任何时候都不需要人类司机的干预。

       百万购车补贴

打响年后第一枪，十万到百万全都有，2月重磅上市新车概览

       时光如白驹过隙，世事如白云苍狗。转眼间，2020年快过去了四分之一。在过去的近3个月时间里，各大汽车品牌也开始针对竞争愈加激烈的汽车市场开始了新的布局。可因为特殊战役的影响，加之日内瓦车展官宣取消等原因，让许多车企推迟了部分新车上市的时间。然也有不少车企，选择借此时机线上发布新车，就比如我们最为关注的吉利icon、丰田威兰达、林肯冒险家以及雷克萨斯LM等。今天我们就一起来聊聊这些2020年第一季度上市的新车。如果有看对眼的，就赶紧行动吧。

       1、吉利icon

       指导价：11.58万-12.88万

       上市时间：2020年2月24日

       在2019年广州车展吉利icon就首发了"银河限量版"，该车基于CONCEPT?ICON概念车设计研发，诞生于吉利BMA平台，定位于紧凑型SUV，是吉利汽车今年推出的重磅新车。吉利icon的外观以前卫、大胆惊艳众人眼球，新车长宽高为4350*1810*1615mm，轴距达到了2640mm。内饰上，采用了极具未来科技感的设计风格，极具品质感与科幻感。动力上，搭载1.5T发动机+48V混动技术，与之匹配的是7速双离合变速箱。

       2、广汽丰田威兰达

       指导价：17.18万-24.18万元

       上市时间：2020年2月28日

       自2019广州车展首发亮相，广汽丰田威兰达便受到了诸多关注。作为广汽丰田旗下首款紧凑型SUV，威兰达诞生于与一汽丰田荣放（RAV4）同样的TNGA-K平台。造型上其采用较为独特的设计风格，较荣放来说更具辨识度，更大尺寸的

       梯形的进气格栅造型配合狭长的前大灯组，更显标新立异。新车长宽高分别为

       4665*1855*1680mm，轴距为2690mm，达到细分市场主流水准。内饰上，与荣放的设计风格基本一致，悬浮式大尺寸中控屏，大大增强了车内的科技感。动力方面，威兰达采用了2.0L燃油发动机和2.5L混合动力发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，并有E-Four四驱车型可选。

       3、一汽奔腾T77?Pro

       指导价：10.58万-13.88万元

       上市时间：2020年3月7日

       早在2018年，一汽奔腾“T”系列首款车型奔腾T77?1.2T便正式上市。如今时隔一年多时间，搭载更强动力的奔腾T77?Pro车型重磅推出。作为奔腾T77的新增动力车型，奔腾T77?Pro的整体造型基本上延续了在售车型的设计，前脸依旧是"数码雨滴"点阵式六边形进气格栅。不过新车的车尾增加了专属的"280TID"标识。在内饰上，奔腾T77?Pro同样采用现款车型的设计风格，整体的视觉效果就是环绕、轻薄、悬浮、大气。动力上，搭载全新的1.5T发动机，传动则匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。

       4、现代菲斯塔EV

       指导价：17.38万-19.88万

       上市时间：2020年3月10日

       此前在2019广州车展上，北京现代菲斯塔EV已正式首发亮相。此次新车采取线上发布的形式上市，并公布售价为17.38万-19.88万，将推出3款车型。作为北京现代旗下的首款纯电动轿跑车，菲斯塔EV延续了燃油版车型的设计风格，但在细节上有所不同，比如前脸的封闭式设计。相比燃油版车型菲斯塔EV的车身尺寸有所加长，长宽高为4705*1790*1435mm，轴距为2700mm。动力上，新车采用源自宁德时代的三元锂电池和大陆永磁同步电机，账面数据为135kW/310N?m，NEDC续航里程可达490km。

       5、捷达VS7

       指导价：10.68万-13.68万元

       上市时间：2020年3月20日

       3月20日，一汽-大众旗下捷达品牌VS7正式上市，定位为紧凑型SUV。新车采用捷达最新的家族化设计语言，整体设计与VS5极为相似，前脸采用点阵式格栅与鳞片造型设计，看上去极具辨识度。新车的长宽高为4624*1841*1644mm，轴距达到了2730mm。动力上，新车采用1.4T高功率发动机，其最大马力150马力Ps，最大扭矩250?N·m，与之匹配的为5速手动或6速自动变速箱。捷达VS7的推出将填补捷达品牌在SUV市场上的产品空缺，同时新车的到来也将给消费者提供一个不错的合资SUV购车选择。

       6、全新瑞虎7/瑞虎7?PRO

       指导价：7.99万-14.19万元

       上市时间：2020年3月9日

       作为奇瑞汽车2020年的重磅新车，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO于3月9日正式上市发布，并推出9款车型。与上一代车型相比，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO不仅在造型上做了优化，更在智能和配置方面给出了极大的诚意。值得一提的是，瑞虎7?PRO车型还提供了双色车身可供选择，并且内饰配色也有米黑、红黑、纯黑三种颜色可选。动力方面，全新一代瑞虎7主打1.5T动力，与之匹配的是CVT无级变速箱或6速手动变速箱；而全新瑞虎7?PRO则搭载1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱。

       7、雷克萨斯LM

       指导价：116.6万-146.6万元

       上市时间：2020年2月24日

       雷克萨斯豪华MPV—LM系列车型在2月24日正式上市，共推出两款车型，其中LM?300h七座隽雅版售价116.6万元，LM?300h四座御世版售价146.6万元。作为基于埃尔法打造的豪华高端MPV，全新雷克萨斯LM系列的设计可谓惊艳，其采用家族式的纺锤式进气格栅配合亮眼的镀铬装饰，看上去气场十足。内饰上，雷克萨斯LM则是将奢华诠释到了极致，采用了诸如26英寸大尺寸液晶显示屏、马克莱文森19个扬声器音响系统、14L冰箱等舒适配置。动力方面，雷克萨斯LM搭载了一套与丰田埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5混动系统，与之匹配的是E-CVT变速器。

       8、林肯冒险家

       指导价：24.68万-34.58万元

       上市时间：2020年3月12日

       林肯首款国产车型——冒险家Corsair于3月12日正式上市，定位豪华紧凑型SUV。新车采用林肯家族式设计风格，前脸部分大尺寸的镀铬中网与林肯徽标相互辉映，极具辨识度。新车的长宽高为4615*1887*1630mm，轴距达到了2711mm。值得一提的是，新车在尾箱盖左下方的“长安林肯”标志，说明了其

       产自于林肯与长安合作的重庆工厂。动力方面，林肯冒险家标配2.0L涡轮增压发动机，最大马力245Ps。传动上匹配的是8挡手自一体变速箱。

       9、哪吒U

       指导价：13.98万-19.98万元

       上市时间：2020年3月21日

       哪吒U于2020年3月21日线上直播上市，其作为哪吒汽车旗下首款纯电中型SUV，一直备受关注。新车基于Eureka?01概念车设计打造，封闭式前脸配合H造型大灯组，更显年轻时尚与品牌个性。值得注意的是，哪吒U采用了可视化A柱设计，可放置两个手机等弧形屏幕显示器。新车的长宽高分别为4530*1860*1628mm，轴距为2770mm。动力方面，哪吒U提供四驱和四驱2种版本，并采用了NCM811高比能量电池，NEDC综合工况续航达500km以上。此外，哪吒U还配备了L2+级自动驾驶辅助系统。

       这9款重磅新车你最喜欢哪款呢？欢迎在下方留言分享~~~~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

造物·新鲜事丨奥迪全新电动旗舰A9 E-tron预计2024年问世

       伴随着春节的结束，新的一年正式开启，而在2月份，就有多款重磅新车即将与消费者见面，售价区间涵盖10万到150万元区间，话不多说先来一睹为快。

       吉利icon?

       上市时间：2月14日

       吉利icon定位紧凑型SUV，外形颇具未来感，单看外形找不到任何与吉利其它车型相似的地方，新车在部分细节之处高度还原了CONCEPT?ICON概念车的设计语言，整车造型偏向方正设计，给人感觉非常简洁利落，新车采用了分体式头灯的设计，辨识度极高。

       车身侧面造型偏向硬朗，没有任何弧线的勾勒，车顶的造型也非常平直。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。车尾的设计与车头形成呼应，方方正正的尾灯没有任何家族特征，保持了独一无二的个性。

       如果说吉利icon的外形已经足够让人眼前一亮，那么内饰同样惊喜不断，造型风格更加清新脱俗，采用了双色搭配，提升了精致感，同时车内的设计基调也非常雅致。新车采用10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏，并且还在空调出风口、车门两侧门把手等处加入大量“时间符号”设计元素，进一步彰显格调。

       动力方面，新车搭载1.5T发动机+48V微混系统，发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，而48V微混系统则能带来额外10千瓦的功率和45牛·米的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。百公里综合油耗为5.7L。

       奇瑞全新瑞虎7

       上市时间：2月18日

       预售价格区间：8.69-14.59万元

       奇瑞全新瑞虎7在2019年的广州车展上完成亮相，新车定位于紧凑型SUV，外观方面采用了官方命名的“日曜星河”全新家族前脸造型，前脸运用大尺寸多边形前格栅，搭配阵列式LED大灯及流水式转向灯，看上去更具质感。

       车身尺寸方面，新车长宽高为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。车身侧面还运用悬浮式车顶的设计，并搭配镀铬材质的窗线。尾部采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，夜间点亮后的辨识度较高，其下方还搭配双边共两出的镀铬排气。

       内饰方面，新车沿用类似瑞虎8上的环抱式科技座舱，并提供三种内饰色彩组合可选。新车配备12.3英寸全屏液晶仪表，10.25英寸触控中控屏以及一块8英寸空调液晶触控屏组成的三屏矩阵，进一步提升了车内的科技感。

       动力方面，全新瑞虎7搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱，以及全新CVT无级变速箱。全新瑞虎7?PRO则搭载1.6T直列四缸发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。

       雷克萨斯LM

       上市时间：2月24日

       价格区间：七座隽雅版116.60万元，四座御世版146.60万元

       雷克萨斯LM在此前已经公布了产品售价，共推出两款车型，分别是七座隽雅版和四座御世版，售价分别为116.60万元和146.60万元。作为雷克萨斯旗下的首款MPV产品，雷克萨斯LM基于丰田埃尔法和威尔法的相同平台打造，采用了雷克萨斯家族式的造型风格，巨大的纺锤型进气格栅采用镀铬装饰，让整个车头霸气外露。

       尺寸方面，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，相比埃尔法在车身长度和高度上均有增长。新车尾部拥有巨大的贯穿式尾灯组，并搭配贯穿镀铬装饰条，尖锐的边缘呈现出X造型，相比丰田埃尔法拥有更强大的气场和尊贵感。

       内饰方面，新车将提供黑色和黑白双色两种配色，同时还可选择带隔断的双排4座和三排7座两种版本，其中7座版也采用2?2?3式的座椅布局。4座版车型在7座版基础上升级前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板、后排扶手箱、19扬声器Mark?Levinson?马克莱文森音响。值得一提的是，该车所配备的Ottoman座椅，内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，有效过滤细微震动。

       动力方面，雷克萨斯LM?300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，最大综合功率211马力，最大扭矩409牛·米，匹配E-CVT变速箱，且全系车型标配E-Four电控四驱。

       路虎发现运动版

       上市时间：2月21日

       预售价格区间：35.98-45.98万元

       作为中期改款车型，新车在车头方面进行了较多的调整，例如其前格栅边缘黑色饰条更加倾斜，配合全新的前大灯组造型，让新车整体看上去更加年轻时尚。

       车身尺寸方面，其长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距为2741mm。新车与现款车型的轮廓基本相同，尾部相比现款最大的变化是灯组造型方面，新车取消了原来的圆环式设计，整体变得更加扁平，使新车更加符合当下的审美。新车取消了尾部双边共两出的装饰件，取而代之的是隐藏式排气。

       内饰是新车与老款车型最大的不同，采用了12.3英寸全液晶仪表和10.2英寸中控屏的组合，挡把也由此前的旋钮式变为了传统挡把式，并且整个车内的材料都相较老款有一定的提升。

       动力方面，新车将搭载2.0T发动机，并配备48V微混系统。低功率版本为200马力，峰值扭矩320牛·米；高功率调校版本为249马力，峰值扭矩365牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱。

       新款奥迪Q7

       上市时间：预计2月底

       预售价格区间：3.0T车型疑似售价76.50-84.30万元

       外观方面，新车的前脸融入了奥迪家族最新的设计理念，更大面积的中网配合全新设计的大灯组合视觉效果更加犀利且富有立体感。车侧的造型并无太大变化，采用了全新样式的轮圈。尾部的调整则比较多，新车采用了更加扁平的尾灯组，下方采用镀铬饰条贯穿左右，后包围加入银色涂装。

       此前饱受诟病的内饰被焕然一新，与A8一脉相承的双中控屏幕带来了非常奥迪的冷峻科技风。新车还将会提供四区自动空调、电吸门、Bang＆Olufsen?3D高级音响系统、芳香/电离器的空气质量包以及按摩座椅。

       动力系统方面，国内在售车型预计依旧搭载2.0T和3.0T发动机，调校上相比于老款车型有一定的调整。此外，新车还将搭载48V微混系统，进一步提高新车的行驶平顺性和燃油经济性。

       结语：虽然全国抗击疫情尚未结束，但各大车企已经为新的一年摩拳擦掌，2月即将上市的5款重磅新车中，不乏信心满满的全新车型，也有重装上阵的改款车型，不管怎样，消费者都希望看到价格更有诚意，同时产品力更强的车型出现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为爱让路，这些选择延期上市的新车，你值得等待！

       据悉，奥迪在最近成立了一个名为Artemis的团队，其目标是打造一款旗舰的电动轿车。这款旗舰电动轿车将搭载最新的电动动力总成、电池和自动驾驶技术，从而引领电动豪华车市场的发展。

       按照计划，这款旗舰电动轿车将于2024年投放市场，即将问世的全新奔驰EQS和电动版捷豹XJ将会成为它的直接竞争对手。据最新的消息表明，这款旗舰电动轿车可能会冠以A9?E-tron之名。

       据悉，该旗舰电动轿车的内部代号为E6，其设计灵感来自于2017年法兰克福车展发布的奥迪Aicon概念车。除了采用电动新技术外，A9?E-tron还将提供广泛的互联互通功能，包括5G连接、car-to-X车联网、增强现实和无线升级等一系列功能。

       有传言称，A9?E-tron将采取运动轿车或者掀背式车身形式，其外部尺寸与现款A7相近，但内部空间能够与A8看齐。这样的空间水平，才有资格能称为奥迪的全新旗舰电动轿车。

       按照大众集团的电动战略计划，大众汽车集团预计将2029年之前为电动化投入多达600亿欧元。以助力旗下奥迪、宾利、兰博基尼、保时捷、西雅特、斯柯达和大众品牌推出75款纯电动车和60款插电式混合动力车。

       而370亿欧元的研发费中，有120亿欧元是为奥迪品牌预留的。奥迪也计划在2024年之前推出多达20款纯电动车和10款插电式混合动力车。

       旗舰轿车电动化似乎是目前豪华品牌的一大趋势，奔驰已经用EQS的亮相惊艳了世人，希望奥迪的A9?E-tron也能够跟上奔驰的脚步。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你能想到 以后的BBA旗舰车都变成这样了吗？

       按照惯例，基本每年2月份都会是各家车企“秀肌肉”的时间。在2月中，消费者可以感受到来自车市的澎湃力量，因为各家车企基本都是“王炸”倍出：不是对销量具有极高的期望，就是各家独具代表性的车型上市。然而由于受到新型冠状病毒肺炎疫情的影响，早已公布即将2月上市的几款新车，也纷纷延迟了上市时间，并且将传统的线下发布改为线上发布，下面我们一起来看一看！

       吉利ICON

       原定上市时间：2月14日

       吉利汽车在2月12日发布了吉利ICON延期上市的声明，并表示吉利ICON将通过线上创新发布，具体上市日期择日公布。作为极具概念车设计风格的吉利ICON，自19年12月22日正式亮相后，便收获了大量的关注和喜爱。吉利ICON高度还原了概念车“CONCEPT?ICON”的造型，完全脱离家族以往设计，以前卫的外观颠覆了大众对吉利的固有印象，全车大量采用的圆角矩形在凸显出简洁、硬朗的工业设计风格的同时，还有一种致敬家族涟漪回纹设计的感觉。

       内饰方面，吉利ICON带来了白棕、黑红、黑橙三种配色方案，这种双拼的配色总能够带给人一种简约且奢华之感，并且新车搭载的10.25寸悬浮高清中控屏和10.25寸全彩液晶仪表的双屏配置以及最新一代GKUI?19智能车机系统，更进一步提升吉利ICON的科技感。

动力方面，吉利ICON搭载吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD涡轮增压发动机+48V微混系统的动力组合，其中，1.5TD发动机采用缸内直喷技术，最大功率130kW(177PS)，最大扭矩255N·m。48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱，该车0-100km/h仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。?

       路虎发现运动版

       原定上市时间：2月14日

       自2020年1月1日启动预售以来，全新路虎发现运动版凭借全新设计、全新平台、全新动力、全新全地形和全新实用科技五大升级受到媒体和用户的广泛关注。虽然新冠肺炎持续影响，但是路虎“线上直播”的方式依旧不影响原定时间上市。倒梯形的进气格栅设计，格栅内部辅以蜂窝样式的中网修饰，两侧的大灯造型相对饱满，视觉效果更年轻有活力；尾部采用了隐藏式排气设计，尾部整体更加简洁，一体化视觉效果更强；车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4597*1904*1727mm，轴距达到了2741mm。?

       内饰方面，路虎发现运动版换装了新样式的多功能方向盘，并且搭载了10英寸中控液晶屏以及液晶仪表盘，空调控制面板以及车辆驾驶辅助控制面板都采用了触控式设计，未来感十足。?

       动力方面，搭载了2.0T发动机，符合国六排放标准，并且还配备48V轻混系统，其中低功率版本最大功率200马力，最大扭矩320牛·米，高功率版本最大输出功率249马力，峰值扭矩达到了365牛·米，传动系统上匹配9速自动变速箱。此外，新车还将配备ATRS全地形进程控制系统，涉水深度最高可达600mm。?

       奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7?pro

       原定上市时间：2月18日

       全新一代瑞虎7/瑞虎7?pro在春节前就已经开启预售，预售价为8.69-14.59万元，原计划于2月18日上市，官方宣布将延迟到3月份，并且改为线上公布价格的形式。新车采用“日曜星河”的最新家族前脸造型设计，大尺寸多边形前进气格栅，搭配阵列式LED大灯，瑞虎7?pro还提供“几何矩阵钻石高亮前格栅”与“点阵式燿夜前格栅”两种风格，更加犀利且具有视觉冲击感；车身侧面采用时下流行的悬浮式车顶的设计，以圆滑风格为主，并搭配镀铬材质的窗线，能够延长车身的视觉感。?

       内饰方面，新车沿用类似瑞虎8上的环抱式科技座舱，并提供三种内饰色彩组合可选。同时，新车配备有平底式多功能方向盘、12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏（搭载雄狮智云智能网联系统）、8英寸空调液晶触控屏，进一步提升了车内的质感。

       动力方面，全新瑞虎7搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱，以及可模拟9速的全新CVT无级变速箱；全新瑞虎7?PRO则搭载1.6T直列四缸发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。?

       菲斯塔EV

       原定上市时间：2月18日

       作为北京现代2020开年的第一款新车，菲斯塔EV原定2月18日上市，受到新冠肺炎的影响，暂初步延期至3月，具体时间待定。基于菲斯塔燃油版打造的菲斯塔EV，前脸采用了封闭格栅设计，和燃油版相比，更具有未来和简约感，同时菲斯塔EV轮毂经过设计，采用了细条幅刀锋样式，轮胎尺寸为225/45?R17；车身尺寸方面，长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm，和燃油版相比更加的大。?

       内饰方面，菲斯塔EV的内饰布局与燃油版基本相同，没做太大改变，最明显的差异就是菲斯塔EV改用了电子按键式换挡机构，搭载的大尺寸悬浮中控屏，集成了时下经常用到的导航、蓝牙、车联网、语音控制等功能。?

       动力方面，菲斯塔EV搭载型号为IEB的驱动电机，最大功率为135kW，最大扭矩为310N·m；电池方面，菲斯塔EV将使用由宁德时代提供的三元锂离子电池，电池能量密度达到141.4Wh/kg，综合工况条件下百公里耗电量为12.7kWh，NEDC续航里程为490km。?

       雷克萨斯LM

       原定上市时间：2月24日

       原计划2月24日上市的雷克萨斯LM目前看来依旧按照原计划上市。雷克萨斯LM基于丰田埃尔法和威尔法同平台打造，前脸采用了标志性的家族设计，纺锤形进气格栅内部采用网状结构设计，而两侧的头灯组由三颗矩阵式灯珠组成，搭配勾型LED日行灯有着强烈的视觉冲击；车身尺寸方面，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，长度和高度均领先于埃尔法，轴距和宽度则保持一致。值得一提的是，雷克萨斯LM将针对悬挂方面进行升级，从而带来更舒适的乘坐体验。?

       内饰方面，雷克萨斯LM采用了全新样式的三幅式方向盘和悬浮式中控屏，用料也十分豪华，除MPV常规的7座布局以外，2+2的4座布局还将为后排提供26英寸大尺寸液晶显示屏，可与手机或平板电脑连接，搭配马克莱文森19个扬声器的音响系统，还配备了14L冰箱，带来极致享受的乘坐体验。?

       动力方面，雷克萨斯LM拥有两款动力可选：LM350搭载3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率221kW(300PS)，峰值扭矩361N·m，匹配爱信8速手自一体；LM300h搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统，发动机最大功率134kW(182PS)，峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT变速箱。?

       捷达VS7

       原定上市时间：2月26日

       基于大众MQB?A2平台而打造的捷达VS7原定2月26日上市，但受到疫情影响，已将形式改为线上发布。捷达VS7前脸采用了大众X设计元素，最独特的地方是中网部分，内部通过棱形镀铬鳞片装饰来点缀，这铠甲式的中网既是对大众的一种传承又是不同的突破。并且捷达VS7全系标配LED大灯，大灯外轮廓和铠甲中网的结合，完美彰显了捷达VS7的视觉冲击效果。?

       内饰方面，捷达VS7一如既往的坚持“大众”味道，内部使用大量平直线条，中控台略微向驾驶员一侧倾斜；中央控制区搭配10英寸触控屏，并支持苹果CarPlay和百度CarLife功能；中控台触手可及的地方在钢琴漆和纹路修饰下，看起来还是十分有档次的。?

       动力方面，捷达VS7搭载了1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配5速手动和6速手自一体变速箱。这是一款各方面较为均衡的产品，在追求性价比的同时，更加注重动力系统和核心部件的细节处理。?

       雪佛兰畅巡

       原定上市时间：2月底

       作为雪佛兰在中国的首款纯电动车型，原计划2月底发布的畅巡，受到新冠肺炎的影响，初步预计延期一周上市，具体时间和形式都在讨论中。畅巡前脸运用大量线条修饰，封闭式格栅加上由一条亮黑色饰条相连的两侧前大灯组，营造出贯穿的视觉感；同时侧身分段式腰身设计搭配雪佛兰家族式尾灯设计，富有浓厚的运动效果。?

       内饰方面，雪佛兰畅巡车内采用大量的立体线条设计，10.1寸的悬浮式中控屏让中控台整体设计轻盈简洁，而方向盘则为运动感十足的三幅式平底方向盘，搭配全液晶仪表盘，整体营造了强烈的科技气息。?

       动力方面，畅巡搭载一台由华域汽车电动系统有限公司提供的电动机，最大功率为110kW（150PS），三元锂电池则由上汽时代动力电池系统有限公司提供，其中NEDC续航410km。在直流快充模式下，0%至80%的充电时间在40分钟以内。目前新车已经开启预售，在3月31日之前预定，可以享受599抵10000元的一诺万金礼。?

       奥迪Q7

       原定上市时间：2月底

       新款奥迪Q7原定2月底上市，但目前时间及形式都待定。此次新款奥迪Q7将率先推出3.0T?S?Line运动型和3.0T?S?Line尊贵型两款车型，售价或为76.50-84.30万元，而2.0T版本预计将在8月份推出。外观方面，新款奥迪Q7的前脸采用了更为扁平的八边形中网，外括一圈镀铬饰条，内嵌六条镀铬直瀑式格栅，两侧配上了全新的LED头灯组，灯腔设计也采用了奥迪最新的隔断式设计语言，点阵式的LED日行灯辨识度极高，而远光灯则采用了激光大灯技术。此外，所有车型还可选配HD?Matrix?LED技术，有全自动ADB远光灯辅助系统。?

       内饰方面，新款奥迪Q7全液晶仪表盘与上下两块大尺寸中控屏可实现三屏联动，并且搭配最新的MMI系统，更进一步提升整车科技感。奥迪最新的MMI车载多媒体系统，除了我们常规的苹果Carplay/Android?Auto外，还支持LTE?Advanced，可实现4G云交通数据共享、Wi-Fi热点、远程控制功能。?

       动力部分，新款奥迪Q7?3.0T车型将全系标配48V轻混系统，此外还会推出插电式混动版本；传动部分，匹配8速手自一体变速箱并全系车型标配quattro四驱系统以及自适应空气悬架的选装。?

       写在最后：

本该是一个亲朋好友把酒言欢、热热闹闹的新年，因为一场疫情，将大家出行的脚步禁锢在家中；本该是一场“百花齐放”的车市2月，因为一场疫情，各大车企纷纷选择为爱让路，延迟新车上市发布时间，只为了更好的遇见。当大家被封闭在各自家中无法出行时，车企们纷纷采用了网络直播等线上方式进行销售，也给这低迷的市场注入了一些新活力。凹凸君也会对后续新车上市保持高度关注，大家一同携手共进，把车言欢，直至战“疫”胜利！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪计划在2024年发布新旗舰 或命名为奥迪A9 e-tron

       纯电动车的发展如春雨一般润物细无声，蓦然回首，却发现电车已经逐渐走进了人们的生活。对于时机的把握，车企的嗅觉是特别灵敏的，电动车注定是未来的方向，因此你会看到豪华品牌推纯电动新车的步伐越来越快。奔驰、宝马、奥迪、保时捷都在有意识的打造自己的旗舰纯电车，你还能说电动车的未来不够光明？

       全新一代奔驰S级

       什么是高端？奔驰S级、宝马7系、奥迪A8这些车就叫高端，与这些高端燃油车对应的纯电动车型，在不久的将来都会与我们见面。

       谍照来源于：autoblog

       教授并不是无的放矢，近日网上曝光了一组宝马7系纯电动版车型的谍照，这款车未来有可能被命名为宝马i7。全新一代奔驰S级已经亮相，作为对手，宝马7系自然也不甘人后。新一代7系将会在现款7系2022年停产期间推出，除了燃油版之外还有纯电版和插混车型。

       虽然谍衣包裹得密密麻麻，但我们猜测宝马i7大概率会跟宝马7系共用一套造型设计，只不过i7在细节处应该会采用凸显自己身份的象征。

       图为插混

       从谍照来看，新车更显修长，前格栅处、鲨鱼鳍天线处以及前后翼子板处等隐约可以看到传感器，这也意味着新车的自动驾驶潜力更加强。

       来源于网络

       坊间有一种猜测，新7系可能会回归经典，采用现代化设计手法，重现E38那种古典美。听着有点绕，其实现款的7系已经足够大气了，新款想要超越感觉很难，就像奔驰S级一样。很多人认为新S级不如现款S级大气，有了奔驰这个事例在前，宝马的设计部应该要好好斟酌。

       从现有的信息来看，宝马i7除了普通版外，应该还有一个性能版或者超长续航版，名为i7S，其中基础版车型或将配备80kWh电池组，续航更有望达到434英里（约合698.5公里），更高配置车型有望搭载容量为120kWh的电池组。

       相对于新势力，这些老贵族的步伐是不是让你觉得有些慢了，毕竟Model?S都收割市场好几年了。其实这些老牌强者求的是“稳”之一道，奔驰EQ、奥迪e-tron、宝马i系列早已有车型面市，近几年通过技术变现，积累了丰富的经验，因而它们才敢推出旗舰纯电动车型。

       仔细研究一下纯电动车市场就会发现，豪华品牌在电动车上已经悄然完成了布局。就连保时捷这种以传统燃油车为主的车企都推出纯电动车型，而且仅Taycan这一辆车型还不够，保时捷有计划未来在现有的燃油版车型上，推出其相应的插电混动和纯电动版。

       这不，新款Panamera全球首发后，保时捷的副总裁表示Panamera的纯电版已经在安排了。Panamera和Taycan在尺寸上比较接近，官方也表示两者是不同的定位，Panamera的纯电版要更加豪华和偏向于商务。

       宝马都有旗舰电动车即将面市了，自然也少不了奔驰和奥迪了，奔驰早在2019年法兰克福车展时就亮相了一款名为“奔驰Vision?EQS”的概念车，从名字上就令人遐想。这款车的外观和内饰更像是未来的产物，教授觉得最近几年原版量产这款车的概率不大。

       不过新奔驰S级亮相了，奔驰EQS的推出可能也会被提上日程，最有可能EQS会采用Vision?EQS相关的一些设计和技术，比如感应充电、超强电机等等，预计奔驰EQS?WLTP标准下的续航里程达700km。

       相对于奔驰和宝马，奥迪的电动化魄力无疑要更大，目前奥迪已经推出了旗舰纯电动SUV-奥迪e-tron，它更是有计划在2029年拥有75款纯电动车型。对于旗舰电动轿车，奥迪也预留了上百亿欧元研究奥迪A9?e-tron，有资金、有计划，相信这款车也很快就会跟我们见面。

       奥迪A9?e-tron的设计灵感来源于2017年法兰克福车展上的奥迪Aicon概念车，造型跟奔驰Vision?EQS一样都是体现了未来科技风。这款车的续航预计在700-800km之间，而且支持800V快充，仅需30分钟就可由0%充电至80%。

       据悉，新车还将搭载众多智能科技，如5G技术、car-to-X车联网技术，以及最新的自动驾驶（或将达到L4级别）技术。

       这些百年车企其实是在闷声发大财，一方面维持着燃油车的霸主地位，一方面又投入海量的资金用以发展新能源技术，悄悄对电动车完成布局。快并不是什么好事，安全、续航、豪华结合在一起，对于这些豪华品牌来说才是最为重要的。

       电动车高手尽出，未免让人想到了“三英战吕布”的格局，谁是三英？谁又是吕布？目前很难说，现阶段就特斯拉Model?S和保时捷Taycan两款车占得了先机。特斯拉Model?S胜在续航能打，且三电系统全球领先。而保时捷Taycan有品牌的优势再加上燃油车版的驾驶风格，也是个非常强的选手。

       特斯拉和保时捷已经积累了相当多的口碑和人气，BBA的旗舰电动车最早也要2022年才能亮相（或者上市），BBA将没有一战之力？电动车的发展是非常快的，两年的时间有可能是天翻地覆，最怕到时候特斯拉或者保时捷的续航遥遥领先了。不过好在以上还未亮相的BBA车型，续航差不多都接近了800km，这已经算是动力电池极限续航了，所以BBA这些旗舰电动车还是有很大竞争力的。

       BBA最大的优势就是豪华的营造，我们可以把它们旗下的纯电动车看作是另一种驱动形式的燃油车，豪华质感是不会变的，而这些电动车也会变得更加智能，在5G运用、无人驾驶的运用上更为贴切未来科技。

       随着时间的推移，电动车市场的竞争激烈程度不会比燃油车低，当电动车续航水平与燃油车保持一致时，当充电和加油一样简单时，你还会否定电动车吗？

       豪华旗舰车型从来都是市场的风向标，当越来越多的车企下重注，研发并推出旗舰豪华纯电动车时，说明一个电动化的时代即将来临。当然了，燃油车不可能马上消失，只不过纯电动车型在车企的战略中变得越来越重要，到时候能选择的油车就会越来越少，且行且珍惜吧。

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奥迪设计总监揭密阿特米斯计划，未来的高端自动驾驶车

       日前，我们从海外媒体处获悉，奥迪计划在2024年发布全新旗舰轿车（内部代号E6），或被命名为奥迪A9?e-tron。据悉，新车定位将超过奥迪A8，采用全新纯电动平台打造，并拥有5G互联等功能。

       据悉，新车的外观灵感或源自奥迪Aicon概念车，因此外观会与奥迪A7一样，采用溜背式设计。而除了更时尚的外观外，新车还会搭载奥迪最新的自动驾驶辅助系统（或达到L4级别）、Car-to-X车联网、5G互联技术等。

       动力方面，新车或将采用四轮四台电级的电动四驱动力系统三元锂电池平铺于座舱底部，最大综合为260kW（354PS），峰值扭矩为550N·m。?单次充电就可以行驶700-800km。

       此外，新车还配备了无线充电功能以及在AI寻桩（充电桩）系统。新车首创纯电车型中的空气悬架系统，并将制动系向动力单元方向前移，又有四轮转向系统傍身，转向半径仅为8.50米。

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       奥迪设计负责人Marc?Lichte分享了更多关于阿特米斯计划的一些信息，他表示：即将推出的汽车?"将是一场革命"。

       “Artemis”，古希腊神话中的狩猎女神和接生之神，寓意迎接奥迪未来诞生的新生儿们。

       得益于整个大众集团资源对Artemis部门的开放，阿特米斯计划第一款新车将是一款具备高度自动驾驶能力的纯电车型，尺寸将与A7相当，而实车则会在2024年正式上市。

       根据设计师的说法，这款汽车属于超高端细分市场，其使用场景是长途旅行。"我们将提出一个激进的新概念。这款车看起来完全不同。"Lichte说。其核心是一款自动驾驶汽车，将消除对控制的任何需求，这让奥迪的设计师有能力追求一种新的汽车外观方式。

       有传言称，由前保时捷赛车工程师Alexander?Hitzinger掌舵的阿特米斯计划正在研发的车辆代号为Landjet。无论内部名称如何，该车预计将于2024年亮相，并将基于奥迪开发的模块化PPE电动车架构，用于奥迪、保时捷和宾利汽车。

       Lichte的言论与已经了解到的关于阿特米斯计划的信息一致，阿特米斯计划是汽车制造商和大众集团未来对抗特斯拉的武器。大众汽车希望终结特斯拉在电动车市场的主导地位，同时也希望有一款自动驾驶汽车上路，作为特斯拉自动驾驶的竞争对手。

       这款汽车目前正在Lichte的设计工作室中进行。他表示，奥迪将彻底改变内饰的布局，而外观同样会与我们习惯看到的汽车制造商不同。

       根据一份最新的国际报道，奥迪将于2024年推出A9?e-tron电动旗舰轿车。A9?e-tron是奥迪阿特米斯项目下开发的第一款车型，也是奥迪在2029年拥有75款电动车型目标的一部分。

       新车的设计灵感来源于2017年法兰克福车展发布的奥迪Aicon概念车，整车外部尺寸与当前奥迪A7相当，内部空间则比奥迪A8更大。

       动力方面，奥迪方面还没有给出A9?e-tron的相关动力信息，但推测它极有可能使用奥迪最新的电动传动系统。该系统单次充电即可行驶700-800km，使用800伏快充可在30分钟将电量从0%充至80%。

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       好了，今天关于“奥迪Aicon概念车上市时间”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪Aicon概念车上市时间”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。