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2.起亚7座索兰托，即将亮相日内瓦车展！汉兰达能否保住霸主位置？

3.家用中大型SUV何必强上汉兰达，起亚KX7优惠后25万能买入顶配

4.汉兰达的真正对手出现！全新起亚索兰托亮相，外观和内饰完全进化

5.纯进口7座SUV，新款起亚索兰托实拍，内饰更高级，叫板汉兰达

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       说到索兰托，很多国内的朋友可能会感到有些陌生，索兰托是起亚旗下一款中型SUV车型，早在2004年的时候，曾被引入到国内市场，但销量不佳，最终遗憾停产。现在我们在路上几乎看不到这款车了，起亚与之相近的的车型KX7在国内也依旧没有摆脱尴尬的销售境遇，销量惨淡，当然这也和目前的市场行情有关，毕竟近几年韩系车不在吃香，地位也大不如前。

       而在北美市场，作为起亚产品线上的明星车型的索兰托销量一直不错，经历了三次更新换代之后，如今的第3代索兰托车型早已不是之前的非承载式SUV，已经变成了一款标准的大7座SUV，可以和汉兰达相抗衡。

       起亚欧洲地区首席运营官Emilio?Herrara近日在接受《欧洲汽车新闻》采访时证实，起亚计划在中型SUV索兰托中加入HEV和PHEV版车型。这两款混动版索兰托车型将于2020年先行于海外上市，同时这款中型SUV也将进行重新设计。全新设计的新款索兰托的谍照已经被多次曝光，根据谍照图来看，新车在外观上还是有不小的变化。

       前脸部分采用了较为粗犷的设计，前格栅采用梯形的呼啸式进气口，面积有所增大，双侧的大灯采用矩阵式排列的LED光源。车侧和尾部采用了环绕式设计，有棱有角，造型更加流畅，总的来说，感觉少了些许上代车型上带有的硬派感，但其气场依旧强大。至于内饰部分，还没有更多可靠性地报道，预计将会对多媒体系统以及相关的安全辅助技术进行大幅度的升级。

       动力方面，预计HEV和PHEV版系统将使用四缸汽油引擎，而不是V6引擎，以提高燃油效率，起亚和现代都还没有推出过混动版SUV车型，所以我们可以想象，与NiroEV和Optima?Hybrid等现有的混动系统相比，起亚的混动版系统将更适合SUV。

       起亚在2019年早些时候推出了Niro?EV纯电动车，正式迈入了电气化时代，第3代索兰托于2015年上市并在2017年的时候迎来首次小改款。虽然目前还尚未到产品大改的时间，但起亚认为电动化的脚步丝毫不能耽搁，因此决定赶在2020年利用该车第2次小改款的时机，一口气推出HEV和PHEV两款混动版车型。

       起亚如此迫切地推出电动化产品，主要原因还是在于欧盟碳排放限制的原因，根据Herrera的说法，起亚被要求在2020年必须售出4万辆电动车以及5万辆插电式混动车型，这个销量是2019年销售目标的一倍，这样才能实现减碳目标，免受欧盟的高额罚款。Niro?EV推出之初受硬件建设限制，在美国发售时也并未遍及全国，仅挑选了纽约以及加州等少数特定地区部署。

       不过索兰托的电动化完全不同，它就不会受到这些限制，虽然PHEV车型仍然需要充电桩或者家用充电设备，但比起纯电车型弹性空间还是比较大的。重新设计的索伦托可能会在未来几个月内推出2021年版，目前还不清楚混动版车型是否会在北美地区推出。国内方面，通过目前得知的消息来看，新车在未来将有可能实现国产，再次进入中国市场销售，如果进展顺利，将会于明年上半年对国内车迷们发布。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚7座索兰托，即将亮相日内瓦车展！汉兰达能否保住霸主位置？

       7座suv家用车哪款最好10万左右

       据我了解在10万元左右的7座SUV如下：

       1. 吉利嘉际：舒适度和驾驶性能方面表现出色。

       2. 广汽传祺GS4：空间和配置方面满足家庭需求。

       3. 长安CS75 PLUS：车型较大。

       4. 哈弗H6：舒适度和驾驶性能方面表现良好。

       5. 比亚迪宋MAX：空间宽敞。

       6. 荣威RX5：驾驶性能良好。

       7. 奇瑞瑞虎8：空间充足。

       8. 斯柯达柯米克：车型小巧。

       9. 起亚KX3：舒适度高。

       10. 大众途观L：配置丰富。

家用中大型SUV何必强上汉兰达，起亚KX7优惠后25万能买入顶配

       历史悠久的日内瓦国际车展是每年一度车迷朋友最为关注的展会之一，众多标志性的概念车和新车都会优先选择在日内瓦国际车展首发，虽然现在网络发布会等新车发布新形式已经很多，但是全球各大车企都依旧不敢怠慢传统盛会—日内瓦车展！

       作为21世纪第2个十年的开始，本次的日内瓦车展正处于全球车企转型的重要时刻，格外受到全世界的广泛重视，特别是一些销量下滑比较严重的韩国汽车品牌。

       在2020年的日内瓦车展上，韩国汽车巨头起亚汽车，将会推出旗下索兰托系列的最新车型，今天就让我们一起来了解一下这款全新7座车型。

       18年发展史

       说起索兰托，老车迷都应该很有印象，早在2002年起亚在全球市场上投放了这样一个全新的车型——索兰托，没想到一炮而红，2004年的时候，就以进口形式在国内销售，时间甚至早于现在的7座霸主汉兰达，而且当年也是加价提车，但是随着国内汽车行业的发展，索兰托也经历了销量的起伏。如今经历了3代车型更新换代后，2020年起亚带来了全新一款索兰托，相比现款，新车在多个地方都进行了重新的设计，整体风格非常硬派。

       别具一格的造型设计

       全新的前脸大量横向的线条，层次非常分明。虎啸一般的进气格栅与大灯相连，进一步拉宽了前脸的视觉宽度，看起来非常大气有型。来到侧面，给人最大的印象就是在现款基础上进行了加长，全新索兰托的长宽高分别是4810*1900*1700mm，轴距达到了2815mm，轴距比现款足足增加了35mm，在轴距的表现上甚至超越了汉兰达的表现，超长的轴距自然会带来更加宽敞的内部空间。

       来到尾部，竖向排列的尾灯非常有个性，大量镀铬装饰和线条的运用，让尾部的设计同样有亮点，层次感十足。战斧式的5幅轮毂，运动风格也呼之欲出。

       尺寸部分相对于老款车型和主要竞品汉兰达，索兰托都表现不错，优势明显，和在华的合资车型相比，尺寸介于KX7和现代胜达之间，货真价实的中型SUV尺寸！

       富有科技感的内饰

       如果你觉得索兰托只是换了一个更好看的皮囊，那你就想错了。在内饰和配置方面，索兰托同样做出了颠覆式的改变。

       新车采用了相近似颜色的碰撞，咖啡色和灰色的融合，让整车显示出一种不同寻常的档次感，方向盘和座椅都进行了相当严谨的缝纫工艺，无论是触感还是视觉都非常舒服。12.3英寸的液晶仪表盘与10.3寸的大尺寸中控屏完美相连，打造出了超级大联合屏幕的感觉，空调的出风口也与众不同的做出了纵置的设计，与尾灯纵置的风格形成呼应。为了加强科技感的表现，全新索兰托将传统的换挡手柄换成了旋转式的按钮。

       3种动力版本

       动力方面，起亚官方最新公布的数据显示，全新索兰托将会配备3种动力，分别是1.6T的混动系统，2.2T的柴油版本以及2.5T的汽油发动机，除了柴油版本无法引进外，另外两款都非常有可能在国内贩卖。传统系统配置的是8速自动变速箱，并配备了四驱系统，可见硬派越野的形象已经扎根人们内心。

       其中1.6T的混合动力系统最大功率320马力，峰值扭矩350牛米，2.5T的涡轮增压发动机则能带来最大277马力，421牛米的巅峰表现。在新能源汽车大行其道的今天，起亚自然也闲不住，发消息称2020年底，全新索兰托还会推出插电式的混合动力版本。

       结语：

       作为起亚的中高端级别的SUV，全新索兰托在外观，内饰，动力等部分已经舍弃了传统的造车理念，在设计上提到了很大的提升。给原有硬派越野的形象加入了更多豪华和舒适的元素，弥补了现款车型塑料感太重的问题，很遗憾的是索兰托没有在全盛时期进入中国。

       总的来说，索兰托的升级非常明显，内饰还是不错，动力性能完全够用，平时带着家人一起去外出游玩，动力澎湃，乘坐舒服。整体产品的竞争力有目共睹。目前的起亚还没有宣布是否会国产，虽然外观颜值上已经不输汉兰达，甚至细节上更加符合国人的审美，期待着全新一代索兰托可以尽快在国内与车迷朋友们见面。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汉兰达的真正对手出现！全新起亚索兰托亮相，外观和内饰完全进化

       如果说预算25万元左右，计划买入一辆合资家用中型SUV，买哪一款比较好？大家最先想到的相信都是长期霸占标杆位置的丰田汉兰达。但入门价格就达到23.09万元的汉兰达，25万元的预算即便不加价，最多也就能买到次低配的两驱精英版了。除汉兰达以外，较为热门的同级别合资车型指导价格和汉兰达也是不相上下，如指导价22.98万起的福特锐界、指导价24.68万起本田UR-V等。较高的门槛，即便选择了它们也只能买到低配。如果降低要求选择低一级别的紧凑型SUV，家用车空间方面的表现，也会被降低。本次介绍的这款中型SUV或许能同时满足价格和空间尺寸方面的要求，那就是来自东风悦达起亚的KX7。

       起亚KX7的厂家指导价为17.98-27.68万元，同时在这个基础上还有提供一定优惠，优惠后局部地区丐版车型经销商参考价甚至仅需14.78万元，顶配的2.0T自动四驱7座版裸车价也仅需24.48万元。价格可以说是下探到紧凑级SUV和自主品牌车型区间了。KX7之所以能有如此低的定价和优惠除了和众多韩系车一样国内存在感越来越低以外，还有离不开它接近3年的不换代。目前在售的"最新"款KX7也仅能买到2017款，相比国内市场遍地的2020款来说，停更多年的它自然不会有多少吸引力。但站在家用、实用等纯理性角度想想，这些似乎也并不重要。

       传统SUV的形状、简洁的车身线条、中庸的轮毂，和众多起亚现代车型一样，起亚KX7外形上除了一些带品牌辨识度的设计基础，几乎找不到什么亮点。与那些外形张扬的豪华品牌或思路大胆的自主、法系停在一起，说KX7是10年前的车都有人信。但对于一辆日常带着一家人结伴出行的家用中型SUV来说，外形这样的感性元素，似乎也可以忽略不计。

       与外观一样，起亚KX7的内饰也可以用简单，甚至过时来形容。机械指针式仪表、小尺寸行车电脑、悬浮式屏幕与按键简单排列的中控，整个内饰找不到多少科技感。大面积的塑料覆盖，豪华似乎也与它不沾边。唯一看着"高级"点的地方，可能只有木纹装饰板了。不过基本的配置它还是不缺的，后排空调出风口、蓝牙车载电话这些常用配置它都有配备，值得一提的是它还有CarPlay/CarLife互联，这一点出乎笔者意料。

       虽是一款"廉价"中型SUV，但起亚KX7乘坐表现还算不错，整体能达到同级别平均水准。第一、第二排基本可以给好评，空间足够宽敞，座椅的软硬适中，唯一的缺陷可能就是后排坐垫前沿的支撑性了。7座版第三排就比较局促了，这一点和大多数7座SUV相似，所以需要用到第三排时，不建议长时间乘坐。

       动力方面，起亚KX7共推出三种动力，分别是最大功率163马力的2.0L自然吸气、最大功率188马力的2.4L自然吸气，和最大功率241马力的2.0T涡轮增压，均匹配6速手自一体变速箱。相比于那些全系一套动力总成的车型，它的选择余地可以就有很多了。想要充沛的动力满足一定激烈驾驶需求最好选择2.0T版，喜欢线性平顺的动力输出可以选择2.4L版。如果日常开车比较佛系，对动力没太多要求2.0L版也能满足基本代步需求。

       平凡的外观内饰、非常基础的配置、"准中型SUV"的空间表现、够用的动力，起亚KX7充分表现了家用SUV的实用性。虽然很多方面还不如标杆级别的汉兰达，但足够低的售价绝对对得住它的产品力。当下种种原因让KX7和很多韩系车一样，在国内市场逐渐低迷。3年未更新的它也早已成为了不少消费者直接跳过的选项，至于未来是更新换代还是离去，就看厂家怎么处理了。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯进口7座SUV，新款起亚索兰托实拍，内饰更高级，叫板汉兰达

       说起起亚索兰托，应该大家都不会陌生，毕竟作为曾经起亚拿的出手的一款中型SUV来说，在早期的中型7座SUV市场，它算是一款标榜汉兰达的车型，并且凭借着进口标签，极具性价比的索兰托还是很有口碑的一款车型。不过到了后期，索兰托迟迟未换代，走到产品末期的索兰托，不管是外观还是内饰都为人所诟病，所以后来索兰托就慢慢被人们所抛弃了。近日，新一代起亚索兰托亮相，外观忒霸气，内饰豪华不输路虎，真惊艳！下面让我们一款看一下这款车有哪些改变！

       首先是外观方面，新一代索兰托整体的造型变化巨大，没有了老款索兰托那种圆润臃肿的感觉，整体的设计十分霸气。前脸采用了全新的设计语言，中网的造型虽变化不大，但在设计上与LED大灯采用了一体式的设计，总体来说时尚运动了许多。下方的进气格栅也是全新的设计，烤漆工艺的亮黑配色也显得冲击力十足。

       来到车身侧面，新车的造型有种美式肌肉SUV的感觉，线条的设计很平直硬朗。上下双腰线的设计贯穿整个车身，并且新车在后尾箱车窗的设计十分亮眼，犹如一个刀柄一样，与前后车窗设计连为一体犹如一把利刃，不仅造型上好看，并且在视觉上拉伸了整个车身，使得新车侧面看起来更加修长。

       尾部的造型也很硬派同时还很有运动感。尾灯采用宽幅的立式设计，点亮后辨识度很高。在尾门的下方印有索兰托的英文字样“SORENTO”，在往下看是双边共出的排气设计，并且为了凸显运动感采用了镀铬装饰。整体上看，全新索兰托在外观上是彻底改变，给人的视觉感受更为霸气了。

       内饰方面，索兰托的变化也是堪称惊艳！首先是采用了内饰双联屏的设计，不过与其他双联屏设计不同之处在于，全新索兰托并没有因此取消了大量的物理按键。内饰大部分的功能按键都有所保留，包括中控屏两侧的媒体按键以及下方的空调按键。档把也换成了路虎式的旋钮设计，并且新车在用料方面也更精致了。大量的高档真皮包裹，以及环保软性材质的应用，都让他的内饰看起来十分豪华，视觉感受上完全不输路虎。

       动力方面，新车的搭载了多款组合，分别为2.4L自然吸气发动机、2.0T涡轮增压发动机、3.8L的V6自然吸气发动机以及一套2.0L的混动。除了2.0L的混动外，其与三款发动机都匹配了一台8AT变速箱，这几套动力组合算是目前现代及起亚旗下的高端产品，整体实力不俗。此外，新车也配有四驱系统。而至于上市时间，新车预计将会在年底上市。可以肯定的是，届时出色的外观及内饰，再加上超高性价比和进口身份，相信全新索兰托上市后将会对国内的7座中型SUV市场带来不小的冲击。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       起亚汽车口碑一直很不错，我第一次认识这个品牌是从悦达·起亚千里马开始，那是在零几年的时候，流线型的车身非常时尚，让我从此记住了这个汽车品牌，到目前为止，起亚也有几款非常畅销的车型，例如起亚智跑、K5等，在日常生活中都是可以经常看到的，不过今天向大家介绍的这款车属于中型SUV，全新一代?起亚索兰托车型还没有引进，相比现款车型进行了全面升级，变化非常大，比汉兰达更霸气，接下来我们先详细了解一下这款车的表现。

       全新索兰托造型焕然一新，看起来硬朗干练。标志性的虎啸式中网与LED大灯灯组相连，它通过镀铬饰条将大灯和中网进行衔接，拉宽车头的视觉宽度。这一代索兰托车身尺寸全面加长，它的长宽高分别为4810/1900/1700mm（含车顶行李架），轴距为2815mm。相比现款车型，新车在长度、宽度以及轴距上分别增加10mm、10mm以及35mm。

       车身侧面，全新索兰托给人的第一印象是简洁利索，没有复杂的设计。它采用了刚硬的线条勾勒，平直的腰线从头灯直接延伸至尾灯，同时C柱后方的窗框饰条是点睛之笔，让侧面看起来不乏味。再来看车身侧面的细节，它的外后视镜支持电动调节，并有加热以及折叠功能。另外，展车配备了规格为235/55?R19的马牌CrossContact系列轮胎。?尾部设计同样足够出彩，造型刚硬，与前脸相呼应。全新的分体式尾灯组采用LED光源，配合尾门上的线条，使新车看起来更有层次感。

       全新索兰托的中控设计对称感十足，配色很带感。当然，它最吸引眼球的地方是12.3英寸全液晶仪表，配合中控台10.25英寸屏幕，呈现出连屏式设计，现在这种设计越来越常见。如果看尺寸，全新索兰托的中控屏只能说中规中矩，可通过与仪表、下方信息屏的衔接，就取得了不错的视觉扩展。至于功能，常规的娱乐、车辆设置、导航它都有。空调出风口外围用镀铬沟边，中央则是功能操作台，方便操作。搭配氛围灯带、黑色烤漆面板和银色金属框架，很好地提升索兰托的档次感。

       它配备了皮质方向盘，双色搭配很不错，左右两侧集成了蓝牙语音、音响控制、仪表信息切换、巡航设置等功能按键。相比之下，相信车主们会更喜欢新车的全液晶仪表。配置方面，全新索兰托提供了多个安全气囊、盲点监测、多重自动防撞系统。车道保持辅助、主动巡航控制、陡坡缓解、全景影像以及无线充电等，在安全性以及便利性方面得到升级。作为一款中型SUV，空间和座椅布局自然是索兰托的一大卖点。它的轴距比现款增加了35mm，提供了更宽敞的后排空间。除了常规的五座、七座，它新车还有六座版可选择。

       动力方面，根据不同国家提供多种动力选择。燃油版车型搭载Smartstream?D2.2发动机和湿式8DCT双离合变速器；混动版车型搭载最高功率180马力、最大扭矩265牛·米的涡轮混合动力发动机，和最高功率44.2kW、最大扭矩264牛·米的驱动电机，匹配6速自动变速器，其系统最大输出功率为230马力、系统最大扭矩350牛·米。

       索兰托可以说是大家比较熟悉的车型了，随着七座车型年检“放宽”，相信它会吸引更多朋友的关注。当然，我们更期待索兰托能够早日同步引入东风悦达起亚，这会对其市场表现直接起到促进的作用。大家对这款车有什么看法？欢迎评论交流。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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