有人了解东风风神新s30如何_东风风神s30cng

有人了解东风风神新s30如何_东风风神s30cng

       大家好，今天我想和大家讲解一下“有人了解东风风神新s30如何”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.大家知道东风汽车中的风神s30怎么样

2.东风风神新S30配置怎么样，比起同级车如何？

3.东风风神S30到底怎么样啊？有没有人能给个中肯的评价？我看马上要上市的新款造型挺不错的。

4.七W提东风风神S30，大家觉得怎么样？

5.东风风神S300好吗？懂车的来。

6.我想知道风神S30那车怎么样，开过的人给点意见。

大家知道东风汽车中的风神s30怎么样

       为这个风神S30我郁闷了好长时间 以前是外国人骗中国人 现在是中国人骗自己中国人， 号称什么完全自主品牌 稀烂得很 我前天打开风神的S30前盖一看 狂吐 这和新爱丽舍有什么两样？ 完全就是爱丽舍的东西，16V的发动机 变速箱 后桥 全部都一样 无非就是把前面的空调冷凝器管路改了一点点 空调压缩机改了 水箱改了 不用排空气了 就这些 以前我修大货车 非常喜欢东风的品牌 现在把风神S30一看 无言 ····

东风风神新S30配置怎么样，比起同级车如何？

       东风风神S30优点：■整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性；

       ■内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理；

       ■来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势；

       ■车内空间比较理想；

       ■前后排座椅人体工学设计佳，乘坐舒服；

       ■底盘调较达到较高水准，过弯操控功力不俗；

       ■手动变速箱挡位清晰，换挡手感上佳；

       ■来自日本的自动变速箱，完善性和可靠性有保障；

       ■全系标配行车电脑，方便关注油耗表现的用家；

       ■后门侧窗可以全部降下，方便后座乘客；

       ■尾厢容积较大，尾厢盖开启方便；

       ■一些智能化装备提升了使用便利性；

       ■整体设计思想和技术匹配，在自主品牌新车中有较高的成熟度。东风风神S30缺点：■手动挡离合接合点过高，须时适应；

       ■发动机中低转速输出平平，需要拉高转速才有足够理想的动力；

       ■5千转起发动机噪音显著，让人不乐于长时间高转行驶；

       ■自动变速箱在山路行走时挡位跳动太频繁（可通过O/D功能解决）；

       ■车内储物空间少，前排中控台无杯架；

       ■后排座椅只能成排放倒，且步骤太过繁复；

       ■喇叭位置怪异，使用不够方便。　　自主轿车研发的先头部队是一批纯自主品牌，如奇瑞、吉利、华晨；国字号车企由于有合资业务，自主研发晚起了一步。而在三大国字号集团（一汽、东风、上汽）中，东风是在自主轿车领域最迟来、最晚交作业的。他们交出来的这款风神S30，应该说符合了东风集团的现有地位——整个产品的研发方向求稳和求全面，内在部分尽量应用成熟可靠的现成技术，表面环节则力求迎合当前的消费潮流。　　相比近期的同类对手，风神S30的全面性要好于奔腾B50，可靠性则胜过上汽荣威550。试驾过后，其认真的底盘调较、工整的内外做工，都表现出东风作为大集团的应有水准。　　不过，风神S30还没有足够可以乐观的本钱。整部车给人的档次感还没有跳离自主轿车——尤其是和国外联手开发的自主轿车的大框架，缺少足够闪耀的卖点，对中级车消费者来说，它更像是合资产品以外的一个备选，在品牌形象和产品力的建立上，都还有较长的路要走。

       不过话说回来，在最近几款自主新车中，风神S30算得上比较具有理性购买说服力的一款。

东风风神S30到底怎么样啊？有没有人能给个中肯的评价？我看马上要上市的新款造型挺不错的。

       1.东风风神新S30设计上外观时尚大气，而且还很上镜，视觉冲击力更强了。

       2.LED前大灯、后尾灯，运动感和时尚感提升不少。

       3.全新升级的音响和环保的座椅面料，提升了驾乘的舒适感。

       4.7英寸液晶屏智能交互系统、倒车影像、GPS导航、遥控钥匙新增寻车功能、EPS电动助力转向系统等配置齐全，同比6-8万车的话，东风风神新S30还是很有优势的。

       以上是本人对这款新车的了解，有兴趣的话，可以自己到店里试驾，那样更靠谱。

七W提东风风神S30，大家觉得怎么样？

       我是S30的老车主。有点儿使用感受：

       1、总体印象：性能比较皮实，技术成熟；

       2、外观：中规中矩，比较符合中国人的审美观，大气。

       3、动力：psa的老tu5jp4发动机，1.6排量的，可靠，虽然技术比较落后。

       4、底盘：真心不错，我被蹭过好几次了，都没有大的问题，而且底盘有护甲，这样厚道的厂商不多见。

       5、保养：三大件和雪铁龙富康、标致07都是通用，除了一些定制的之外，总体保养费用不高，市场成熟，是个修理厂都会搞。毕竟富康曾经是老三样。

       6、不足：安全带使用不方便，在CNCAP碰撞中，S30的安全带搭扣居然掉了下来，你百度一下都能看到，最后只拿到了三星的认证，东风自己都羞于说出口。整车内饰比较毛糙，原配的锦湖轮胎不行，我已经坏了两个了，做工还不精致，后备箱会有异常的响声，附驾驶上方的化妆镜卡扣处松动，开车就会抖的不停。

       7、结论：东风在自家第一款自主车上还是花了心血的，成熟的平台+可靠的发动机+较大的后期保养市场+中庸大气的外形+说得过去的内饰=S30。人无完人，车也是一样，供参考。

东风风神S300好吗？懂车的来。

       价格自不必说了，同等配置下S30的价格属于中低等的。这车子性价比很实在，外形很大气，配置实在，像自动空调、电动车窗、温度显示、倒车雷达、近光透视、前后刹碟、后视镜加热等等配置都是我平时用的比较多的，感觉比较有用的配置。 总的来说小三还是不错的，我唯一不满意的是动力小了点，不过价格摆在那里，一分钱一分货，东风风神车的性价比还算挺高的。

我想知道风神S30那车怎么样，开过的人给点意见。

       新款s30仍然采用来自PSA的1.6升发动机和手动变速箱。这套动力系统被广泛运用于标致雪铁龙旗下的多款车型。经过重新调校之后，这台原本擅长高转输出的发动机变得更加朴实好用，低转速扭力得到了显著提升。

       性能很好。

       发动机,手动的变速箱就是标致307，雪铁龙世嘉的发动机

       这款发动机是很不错的，采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，

       16气门结构，多点电喷，

       这台发动机虽然没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，

       但确实是具有主流机械结构的16气门发动机。

       能发出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩

       在实际驾驶中能够很好的满足日常要求的。

       风神s30操控性非常好，原由是

       其底盘就是世嘉的底盘，这个非常难得，PSA的底盘和悬挂技术在欧洲车里

       都是相当优秀的，这个是一般其他车型不能比较的。

       其次，风神s30还配备了后轮随动转向的设计。这个技术是雪铁龙的世界专利技术

       其他车型要运用这个技术都是需要付费的。宝马就长期购买使用雪铁龙该项专利技术

       当然由于其专利性的原因，加之在雪铁龙被标致合并的时候向外面宣称过该项专

       利不在合并范围内。所以就连PSA同门师兄标致车型实际已经运用了该项技术，

       但对外也不会刻意进行宣传。

       当然在风神s30的宣传中就更不可能看到该项技术的宣传了。

       但你可以去实际进行试驾，或是象4S的销售人员进行了解。

       最后，东风其实就是原来老二汽，技术实力非常雄厚，国内肯定是最高级别了

       所以风神s30其实一面世就已经超越了现在世面上的很多自主车型

       其主要目标对手实际指向现在市面上较为畅销的合资品牌。比如凯越，悦动等等

       好了，关于“有人了解东风风神新s30如何”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“有人了解东风风神新s30如何”，并从我的解答中获得一些启示。