致悦 值得买吗_致悦 值得买吗值得买吗

致悦 值得买吗_致悦 值得买吗值得买吗

       大家好，今天我将为大家详细介绍致悦 值得买吗的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.3万买个14年菲亚特致悦值吗

2.菲亚特致悦怎么样

3.广汽菲亚特 ottimo致悦怎么样

4.2016年菲亚特致悦十二万公里值得买吗

5.24.68万元起售，这款大五座SUV怎么选？?

3万买个14年菲亚特致悦值吗

       值得。

       1、性价比高。

       2、质量好。

       3、续航能力强。14年菲亚特致悦时尚版车型主要配备了带透镜前大灯、坡道系统、ESP电子车身稳定系统、儿童安全座椅固定装置、前排双安全气囊等配置。

菲亚特致悦怎么样

       智E版。根据查询什么值得买显示：

       1、合成油类型：磁护致悦版是全合成机油，而智E版是顶级的全合成油。

       2、性能特征：磁护致悦版能够延长高性能发动机的寿命，提高发动机的清洁度，而智E版在压力下可以改变润滑剂的物理结构，减少摩擦，提高发动机效率和性能。

广汽菲亚特 ottimo致悦怎么样

       菲亚特致悦这款车，个人是比较满意的：

        1、安全性高，激光焊接车顶，铁皮厚，博世9.0ESP，全后防撞梁和车门防撞梁一点都不含糊。顺便提一句网上说安全性无关铁皮厚薄，我认为这是在扯淡，虽然铁皮太厚了也不好，但是像有些日系车车皮跟纸糊一样出了事能保护乘员打死我也不信；

        2、动力够用，150马力发动机，比1.6L、1.8L都要好，甚至可以和2.0L媲美，超车的时候比较给力。我也就就不跟某些人一样动不动说秒杀谁了，反正实事求是的说比一般的自然吸气发动机提速要快，对动力有要求的话致悦肯定值得考虑；

        3、价格比较给力。指导价全系1.4T同等配置换大众标至少要贵2万，买大众不如致悦，省下两万块我够养两年车了；

        4、刹车很给力，同级别刹车成绩是最好的。我一直认为刹车好关键时刻可以保命的。当然也有人说刹车很神经，但是其实这就是习惯的问题，习惯了这个刹车这根本不是缺点，而是优点；

        5、原车音响效果比较给力，绝对让你满意。

2016年菲亚特致悦十二万公里值得买吗

       本人是致悦的第一批车主，自动舒适版，3月12日提的车，说说优点和缺点吧

       优点：

       1、安全性高，激光焊接车顶，铁皮厚，博世9.0ESP，全后防撞梁和车门防撞梁一点都不含糊。顺便提一句网上说安全性无关铁皮厚薄，我认为这是在扯淡，虽然铁皮太厚了也不好，但是像有些日系车车皮跟纸糊一样出了事能保护乘员打死我也不信。

       2、动力够用，150马力发动机，比1.6L、1.8L都要好，甚至可以和2.0L媲美，超车的时候比较给力。我也就就不跟某些人一样动不动说秒杀谁了，反正实事求是的说比一般的自然吸气发动机提速要快，对动力有要求的话致悦肯定值得考虑。

       3、价格比较给力。指导价全系1.4T同等配置换大众标至少要贵2万，买大众不如致悦，省下两万块我够养两年车了。

       4、刹车很给力，同级别刹车成绩是最好的。我一直认为刹车好关键时刻可以保命的。当然也有人说刹车很神经，但是其实这就是习惯的问题，习惯了这个刹车这根本不是缺点，而是优点。

       5、原车音响效果比较给力，绝对让你满意。

       缺点：

       1、车型小众，4S店比较少，后期维护肯定相对麻烦。

       2、双离合变速箱不省心，不出问题则以，一旦出了问题就是大问题。

       3、车身重，这也是双刃剑，铁皮厚的结果就是车重，油耗会比较高，市区百公里至少要8.5L，当然走高速和国道还是比较好，6-7L左右。

       4、各种异响，刹车异响，变速箱降档有异响，而且低速顿挫比较明显。

24.68万元起售，这款大五座SUV怎么选？?

值得。

       1、价格实惠：相比同等条件的车辆，十二万公里的菲亚特致悦价格更加实惠，性价比更高。

       2、质量稳定：菲亚特致悦是一款经过市场检验的车型，其质量相对比较稳定，故障率较低。

       3、维修成本低：菲亚特致悦的维修成本相对较低，配件价格也比较实惠，长期使用可以节省不少维修费用。

       4、操控性好：菲亚特致悦的操控性较好，驾驶起来比较稳定，能够提供较好的驾驶体验。

       5、燃油经济性：相比其他同级别的车辆，菲亚特致悦的燃油经济性表现较好，能够节省一定的油费支出。因此，2016年菲亚特致悦十二万公里值得买。

       “麦肯锡的报告表示，在2020年，中国将有54%的城市家庭达到新中产阶级水平。”

       在近20年的时间里，汽车从富裕阶层的财富象征，到走进千家万户，均是我国汽车市场与世界接轨后所发生的。不过，随着80后/90后成为当今社会的中坚力量，汽车的消费者比例开始悄然发生变化，不同于70后的汽车消费理念，追求有品质、有态度生活的80后/90后，他们更愿意把车当作生活上的伴侣，在工作之余，开着它去体验各种有意义的生活。而笔者开篇所说的新中产就是以80/90后为主的25—40岁群体。

       所以，除了年龄外，在这部分新中产中，他们大部分已经成家，有着不低的收入，当下一代降生之后的家庭责任感影响着他们在工作生活上的各种决策，例如上述所说的汽车消费。目前，细数众多汽车品牌，能将新中产的汽车要求作充分诠释的，东风本田是其中一个。曾经，CR-V的推出满足了许多中产阶级家庭的汽车梦，如今东风本田的旗舰SUV，全新UR-V则是它继CR-V后，从产品、文化到价值观上契合新中产带来的车型。

       自2017年3月推出之后，有着同级最宽敞空间、汇聚Honda最强动力、最尖端科技的UR-V一直是消费者在大五座SUV市场的不二之选。如今，在时隔3年多后，它迎来了中期改款，在外观、配置和动力等方面的升级继续迎合着消费者审美的变化。而近日，比早前预期“迟到”了一个多月的全新UR-V终于以市场指导价24.68万元—32.98万元上市，共推出5款车型。

       当你第一次看到全新UR-V的时候，你会发现它的设计依然保持着旧款的沉稳大气，不同的是，它比旧款车型的设计更加简洁。而简洁的地方主要体现在前脸部分，黑色U型进气格栅与两侧的全LED大灯大灯融为一体，使得它整体感更强。同时，它的全LED前大灯与一体贯穿式LED组合尾灯的前后呼应则是它整体感凸显的另一个地方。

       相比前脸的变化，全新UR-V的侧面和尾部变化则没有那么多，侧面的主要变化在于用19英寸多辐式双色轮圈，而尾部的变化，主要是后扰流板两侧增加了黑色的饰板以及用全新的贯穿式灯组。相比现款，全新UR-V的“三围”达到4856×1942×1670mm，其中车身长度增加了31mm，轴距则依然为2820mm。

       如果说全新UR-V的外观设计保持着沉稳大气的设计感，那么它的内饰设计在维持Honda对高档感理解的同时，加入了时下消费者所需的科技感，而这种科技感主要体现在配置上。比如8英寸的悬浮式中控屏可实现多角度调整，搭载第二代Honda CONNECT智导互联，在上一代基础上，除了具备智能语音识别控制功能，还强化了实时导航、在线天气、新闻、支付、车辆位置共享等功能。

       新增带脚踢式感应开闭功能的高度可调遥控电动尾门、等离子空气净化器系统&车载式无线充电等，均是它科技升级的地方。同时，全新UR-V宽敞的后排空间，后排车门90度开启、全景天窗、后排座椅加热、独立温区空调以及中央扶手多媒体控制等等，这些都使得UR-V的竞争力得到升级。

       虽然全新UR-V的动力搭载与旧款车型保持一致，依然是提供L15BD型1.5T发动机+CVT和K20C3型2.0T发动机+9AT两种动力选择，但新车在驾乘舒适性依然有所提升。例如通过新增加的HDC陡坡缓降、SDA直线行驶功能，以及降低悬架球形接头的摩擦等，均是它维持原有操控的基础上升级驾乘体验的地方。

       在上面，笔者也提到，新款UR-V提供了5款车型供选择，其中搭载1.5T动力（240TURBO）2款，2.0T动力（370TURBO）3款，这5款车型在配置上均有所升级，至于选哪款性价比高，我们一起来分析。

       240TURBO车型推荐：致雅版

       作为全新UR-V全系车型的入门级版本，240TURBO 两驱致悦版售价24.68万元，它搭载的配置也很丰富，例如多功能方向盘、感应门把手、真皮座椅、全景天窗、手机无线充电、胎压报警、后视摄像显示系统、坡道、定速巡航、发动机启停、8英寸中控屏、三区独立自动空调等配置均有所搭载，基本满足日常驾驶所需。

       与售价26.98万元的240TURBO 两驱致雅版相比，2.3万元的差价，在配置上的差异主要在，240TURBO 两驱致悦版缺失了LED前大灯、脚踢式感应开闭功能的高度可调遥控电动尾门、感应雨刷、前排座椅加热、第二代Honda CONNECT智导互联、Honda SEBSING以及真皮方向盘等，这些都是豪华品牌车型所搭载的配置。所以说，240TURBO 两驱致雅版对于有更高追求享受的消费者来说，更有吸引力。

       370TURBO 车型推荐：尊耀版

       售价27.98万元的370TURBO 两驱尊雅版作为370TURBO的入门级版本，它和240TURBO 致雅版的价格相差1万元，两者差异在配置和动力系统的搭载。在配置上，240TURBO 致雅版要比370TURBO 两驱尊雅版多出如感应雨刷、Honda SENSING等功能。所以如果大家追求动力上有更好的享受，那就选择370TURBO 两驱尊雅版，如果想有更齐全的配置，那就选择240TURBO 致雅版。

       而售价29.28万元的370TURBO 四驱尊享版与370TURBO 两驱尊雅版相比，价格相差2万元，前者除了四驱系统的搭载外，还有四窗一键升降功能、等离子空气净化器、四门随速自动落锁系统以及倒车雷达等配置的差别。笔者认为，虽然这个版本有着Honda SEBSING系统的缺失，但增加了一系列便利/安全配置，是个不错的选择。

       而售价32.98万元的370TURBO 四驱尊耀版，作为顶配车型，毫无疑问，它的配置是全系最全的，它比370TURBO 四驱尊享版贵3.7万元，在配置上的体现主要是Honda SEBSING系统、自动泊车、感应雨刷、平视显示系统、全景像系统、后视动态提醒系统以及自适应远光系统等配置。如果大家要在全新UR-V 370TURBO车型进行选择，笔者认为这是个值得推荐的版本，虽然售价已经超过了30万元，但比370TURBO 四驱尊耀版贵3.7万元的情况下，能买到如此多上档次/便利的配置，可以说非常值。

       从春节过后到现在，对于国内外一众车企来说是一个非常难过的时期，一方面在疫情和车市不景气的双重影响下导致销量下滑，另一方面则是由于疫情影响导致新车上市改变。作为受影响最大的车企之一的东风本田，它正在逐步收复着失地。在过去的5月份，其终端销量为65534辆，同比减少3.4%，思域、CR-V和XR-V均实现销量破万量。

       此外东风本田在前5个月累计销量为226199辆，同比下滑19.7%，但随着全新UR-V的上市，东风本田开启了2020年新车上市，其中国产两厢思域、插电式CR-V也将在今年与大家见面，加上随着第三工厂产能逐渐增至24万辆以及一贯不错的用户口碑，东风本田的销量在下半年也许会出现更大的突破。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“致悦 值得买吗”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“致悦 值得买吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。