奥迪q5l驾驶技巧图解,奥迪q5l驾驶技巧

1.奥迪q5l四驱怎么打开

2.奥迪Q5L水准究竟如何？30万出头值得购买吗？

3.奥迪Q5L怎么样？求中肯分析

4.奥迪q5l定速巡航如何设置

5.奥迪q5l怎么用遥控关闭后备箱

6.奥迪Q5L自动泊车怎么用

7.买奥迪q5l的十大忠告

啦啦啦啦啦，我又来了。哈哈，就是上次特别絮叨的那个车主，毕竟人生第一次买这么好的车，山炮进城了。提车也有四个多月了，前前后后一共跑了有五千公里，有点多昂，还没有去首保，本来打算首保之后再发帖子的，赶上这两天没什么事，赶紧发了吧。这次的帖子主要是写一下四个月来这车的驾驶感受，给广大车友一个客观清晰的评价。不吹不黑不捧不水，对，就这样！?先来几张图镇镇楼，气势上咱不能输。

大部分都是前两天拍的，刚洗完车就遇上了洒水车，唉，天有不测风云啊。?腰线是真的美啊，美的无可挑剔，起码我是沦陷了。

还是尾灯，实在是漂亮

前段时间两千多公里的时候开着这车出了趟远门，来回将近七百公里，也算是拉了趟高速，回来之后就一个感受，是真的稳当啊，踩着120的限速跑，方向没有一点发飘的意思。全程单手握着方向盘跑，没有丝毫慌张。

转向灯亮起来是真带劲呐

下一个方面就是动力，2.0T的发动机即使再弱也弱不到哪里去。我开车习惯属于那种有点毛躁的，起步喜欢大脚油门，怎么说呢，动力不能说是特别强劲，但也绝对算得上是轻快，发动机和变速箱调教的非常不错，没有以前那些涡轮增压车的那种兀突的加速感。整体越来越向日系的自然吸气配CVT那种平顺感靠拢了。因为这车本身的定位就是城市SUV，说白了就是轿车的发动机变速箱安在了SUV的车壳子上，它和真正的越野还是不太搭边的。所以，它的性能取向还是偏舒适的。总而言之，这车就像是一个可盐可甜可浪漫的**姐，你喜欢舒适，它会给你平滑顺畅的加速；你喜欢速度，一脚油门下去他也不会让你失望。

后视镜里的世界。

4S给的烂脚垫，还说是多贵多好的，唉，人在屋檐下啊……

四个圈的看家本领--夸戳！

感觉国产BBA里就一汽奥迪听起来霸气好听（哈哈，开个玩笑，奔驰宝马车主轻喷）

舒适性，这车的悬架调教我觉得也算得上是一个亮点。我开过2011年的雷克萨斯ES240和同年的迈腾，这两辆车就是运动和舒适两个领域的典型代表了。过减速带或者小坑的时候，很明显的能感受到迈腾的整个车是紧密连接在一起的，而雷克萨斯就像是一块糯米团，很软。也说不上来谁好谁不好，就是一个车型定位的问题。而Q5L的亮点正在此处，它的前悬架略微偏硬，能让驾驶者很清晰明了的感受的路面的变化。后悬架呢，偏软，给后排的乘客最大限度的柔软和舒适。它没有给整车定义风格，而是把驾驶者和乘客“区别对待”了，这一点我甚是喜欢。

这轮毂，多多少少有些汽配城了。

配置，怎么说也是落地四十多万的车了，该有的配置基本都有，第一豪华阵营并不是白叫的。

这大屏略显山寨，看着跟路边小店后改的似的。

空间，那更是没得说。以前还有人说Q5就是给小三开的车，那可就大错特错了。虽然外观看着比较小巧，但是内部空间是真的不小，无论是后排还是后备箱，都没让人失望。最起码是令我满意了。

右后方45度。

再一个方面就是大家最关心的油耗问题了。我开车驾驶风格偏毛躁，不开空调的话市区大约再八个半左右，悠着点开我觉得八个以内是没有问题的。行车电脑上的油耗计算和实际油耗多少还是有些出入的。我每次都是把油加满，记下公里数。然后出去跑一段时间，再加满油，根据当时加的公升数和油价来计算具体的油耗，这样来算还是比较准确的。行车电脑上的油耗忘了拍，在手机里只找到了这么两张，凑活看吧您呐。

关于烧机油问题，我想说两句。在这奉劝广大车友几句，天天在网上说德系不烧机油就不是德系的，全是骑电动车的喷子！我见过13年车龄的7系、A8、途锐，人家一点机油都不烧。也见过10年车龄的皇冠雅阁机油加不够的。总而言之一句话，车是自己买了给自己开的，别让那些喷子坏了你的心情。到了这个价位，选什么车都基本没错。当时如果我放弃了Q5。转投X3，我的选择错了吗？我觉得一点问题都没有，都是同级别中的标杆产品，不会有什么问题的。?大片的既视感。

我想知道有哪个大片中有Q5的影子，不为别的，就想看看Q5演戏（手头保命）。

再来几张侧颜杀结束本贴。

马上就去首保了，估计动力和油耗还会有进一步的提升，待我首保完成之后再来跟大家絮叨。就这样，大家都是工薪阶层，车的方面有什么问题提出来大家一起交流啊，马上步入中年的男人就还剩这么一个爱好了。?最后，祝大家平安喜乐，万事胜意！

奥迪q5l四驱怎么打开

2018年11月提的Q5L，40时尚版本，当时落地41.5万，首付60%，剩下的18期免息分期付款，还剩四期。另外缴纳了12000元押金参加了店家4年6次免费基础保养的活动，四年后退押金，也可以延续，相当于我借给他1.2万不要他四年利息，他送我六次保养，按保养成本计算他也不亏。?提车后网上花了3000加装了电动踏板，2800加装了氛围灯，4S店5600加装了360全景，这个有点坑。目前总里程23600公里，使用过程中整体比较满意。?优点是高速省油，一般6、7个油，行驶感受比较舒适，转向特别轻盈，这车80%是我老婆开，舒适又轻盈特别适合女司机。自动模式下油门响应一般，偏舒适，偶尔切换到动态模式，四驱系统和油门响应变激进，推背感强很多。?要说缺点，我觉得就是座椅太硬了，没有我另一辆日产奇骏的舒适，长途驾驶不开定速巡航三个小时就腿酸，可能是我没找到适合我的坐姿。另外就是提车一个多月玻璃水就漏光了，检修是大灯喷水嘴滴水，免费更换了。至于顿挫，很少感受得到，中控里面的滴答读秒声是有的，停车场停车后安静情况下听得到一点。?2020年春节遭遇疫情，出去爬山玩了一趟，怕封路在老家待了10天就赶紧跑回广州，准备了大量物资，四个大人一个小孩连同物资总计1400斤，后胎离轮眉还剩3指距离。下面开始上图。

趁着天气晴朗，准备出发。

站在半山腰，山下的村庄一览无余。

上山的路比较曲折，整个爬山过程短期油耗去到15个油。

山上挂枝上的寒冰开始融化。

一阵风吹过，一种大雪纷飞的感觉。

终于到达了山顶禅院。

菱角分明的车尾。

站在山顶上艳阳高照。

前脸，在山顶残雪映衬下格外霸气。

站在悬崖边，会当凌绝顶，一览众山小。

当初购车送了我一套老款Q5的原装行李架横杆，其实是不适合Q5L的，太宽了，需要自己改装才能完美匹配车顶的预留孔。

还是原厂的横杆牢固。

返回广州，车顶行李架载满，大概有150斤。

换个角度看，车顶行李挺多，高速上风噪特别大。隔音再好也是形同虚设。

这次装载的物资总计有300斤大米，180斤腊肉，40颗自家大白菜约80斤，橘子苹果等水果50斤，300个土鸡蛋大概40斤，其他乱七八糟行李大概百来斤，四个大人一个小孩加起来600斤，整车负载1400斤

空载时后胎离轮眉距离超过一个巴掌

这是装载物资在服务区人都下车后剩下的距离，后胎离轮眉还有三根手指多一点点。

大半夜回到小区，分两批进电梯，第一批放进去后还剩两个位置站人。

这是第二批要进电梯的行李，全部搬回家看着一地的行李才发现原来Q5L这么能装。

目前平均油耗7.8，高速居多。

奥迪Q5L水准究竟如何？30万出头值得购买吗？

奥迪q5l开启四驱需要关闭esp功能，更多的详细操作可以查看车辆使用说明书。该车的四驱系统最大的特点就是不再使用原来的托森自锁式中央 差速器 ，取而代之的是多片离合器式中央差速器。奥迪q5lesp的简介：1、quattroul...

奥迪q5l四驱怎么打开

奥迪q5l开启四驱需要关闭esp功能，更多的详细操作可以查看车辆使用说明书。该车的四驱系统最大的特点就是不再使用原来的托森自锁式中央差速器，取而代之的是多片离合器式中央差速器。

奥迪q5lesp的简介：

1、quattroultra在Q5L上的应用并非是首次搭载，早在2016年发布的全新A4便率先搭载了这套系统。quattroultra四驱系统的精髓就在于中央多片离合器式差速器与后桥齿爪离合器之前的默契配合，脱开这两个离合器就可以让中央传动轴和后桥主传动部件不工作，少了这些累赘，传动效率提高油耗会降低；

2、取代托森差速器的多片离合器，在结构上就与大众横置平台的翰德四驱系统有所不同，在翰德四驱系统中负责前后轴扭矩分配的多片离合器式差速器位于后桥的位置。而奥迪quattroultra虽然同样属于电控多片离合器式四驱系统，但多片离合器式中央差速器连接在7速双离合变速器尾端，并且同样适用于纵置形式的手动变速箱车型；

3、Q5L的后桥采用的是开放式差速器，因此左右车轮之间的扭矩分配依靠的是ESC车身稳定控制系统通过制动一侧打滑车轮来实现，上一代Q5所使用的第六代quattro也是如此。 奥迪q5l首保多少公里合适

奥迪q5l首保是10000公里或12个月，以先到为准，看保养手册上的公里数和时间是最准确的。奥迪q5l首保项目有：

1、更换机油：最好要注意机油的型号和品牌，机油桶是否原装未开封，最好是用手机拍个照，以便后期体验保养后的发动机性能；

2、加固汽车螺丝：很多车子出厂的时候，因为考虑到磨合期新车定型的问题，他这个螺丝不会给你拧得特别紧。到做首保的时候，新车磨合得差不多了，维修师傅又会把你车子上所有的连接螺丝按照说明书上的扭矩，给你一一加固；

3、 轮胎 胎压：轮胎的标准胎压约为2.2-2.6bar，过高的胎压易增加轮胎的磨损，还可能造成爆胎，而过低则会增加油耗和车辆的颠簸感，一般来说夏季胎压可稍低一点，冬季可以稍高一点；

4、油水检查：包括机油，助力油，变速箱油，刹车油进行全面检查；

5、灯光检查：包括前照灯的高低，偏离，亮度，灯泡有无损坏，灯光能否正常转向切换等，接着检查后尾灯；

6、空气格，空调检查：空调制冷，制热效果，风量大小；

7、发动机检查：主要检查线束，管路，链条或者皮带有无磨损开裂情况，舱内有无异味，有无渗油等；

8、补充雨刮水及水箱水：雨刮器的水是汽车专用的玻璃水，特点是不会导致汽车零件生锈和冬天结冰。 奥迪q5l四驱怎么打开 @2019

奥迪Q5L怎么样？求中肯分析

奥迪Q5L，有的过于高估这台车，有的人又过于低估这台车。由于取消了经典的奥迪quattro全时四驱系统改用了quattro ultra适时四驱，变速箱也由8AT换为7速双离合，Q5L刚上市时销量和市场热度并不高。但随着优惠逐渐放出，Q5L销量逐渐上升并在去年10月以打破纪录的成绩获得豪华中型SUV的销冠。

销量能代表什么？

奥迪Q5L目前的销量仍然相当可观，但这样的销量成绩相对于它自身的实力来说，颇有水分。

最根本的原因在于，奥迪Q5L相对自己的最大竞争对手宝马X3和奔驰GLC，在价格上有明显优势。奥迪Q5L的官方指导价为39.78-49.80万元，宝马X3官方指导价为38.98-47.98万，奔驰GLC为39.28-58.78万，奥迪Q5L的指导价处在中间位置。不过相对X3和GLC，奥迪Q5L有着不错的优惠幅度，明面上的优惠便有5万左右，在各大汽车交易查询过最近的车主成交价之后，奥迪Q5L在全国范围内的最大优惠高达7.5万元。

而且，每到汽车销售旺季比如“金九银十”或者年底时节，为了冲刺销量冠军，奥迪在这些时间段的优惠几乎可以媲美打骨折的凯迪拉克。价格的松动使得消费者有了更大的谈判空间，同时在不少人心中，奥迪品牌的分量和奔驰宝马并没有什么太大的区别，甚至不少老一辈人还认为奥迪的品牌格调高于宝马和奔驰。

奥迪Q5L从去年销量回暖开始便一直保持高位，这也说明在某种程度上，大部分有能力购买这个价位产品的消费者其实对于网络上关于quattro ultra即这套智能四驱系统以及七速双离合的改变并没有什么太大的负面看法，只要好开，价格合适，也便下手了。

Q5L真实水准如何

Q5L的综合实力相较X3和GLC，并没有太多过人之处，相反，如果按照笔者的主观看法，Q5L还在豪华氛围感落后不少。但要完全说这台车不好似乎也不大对，只能用一句流行的话来总结“平平无奇古天乐”。

论驾驶，Q5L是相当中庸的一款车。转向手感没有X3来得那么痛快，减速加速切换时没有GLC那么逞心如意，平淡如水。不过说实话，这种中庸的驾驶感应该能取悦更多的人，不管男女老少，驾龄如何，这台车都能让你迅速上手，完全不会因为它中型SUV的体型而感到驾驶困难，这也源自于奥迪丰富的造车经验。

而相对X3和GLC，奥迪Q5L有两大优势，第一是空间，这款车的轴距为2908mm，小于奔驰GLC的2973mm，大于宝马X3的28mm。但实际体验后，奥迪Q5L的后排绝对空间是毫无争议的第一，只不过这其中有个小小的问题，Q5L的后排不支持调节。

奥迪Q5L的底盘悬架开起来也是一个不小的亮点。Q5L的悬架路感清晰，真正意义上能过滤路面坑洼造成的震动，又能让驾驶者感觉路面的状态，同时还能在大角度过弯阶段还能提供相当出众的支撑性。另外，过弯时视野的盲区也设计得很小，这种小细节也是奥迪造车功力的体现。

不过奥迪Q5L相对于竞争对手的弱项也相当明显。不知是不是奥迪早已知道Q5L将来会降价销售，为了节省成本，Q5L车内的材料使用相对X3和GLC并不是那么厚道。这年头连重操控轻设计的宝马都知道了内饰的重要性，而Q5L却在内饰上省了事。

车内并没有像以往那样使用太多的真皮材料，低配版本的座椅也是皮质（非真皮）+织物混搭，中控台部分保留着奥迪一贯的简约科技风格，但明显过于简洁。空调出风口设计和10万块的车差不多，连块镀铬饰件都没有，中控上方仅仅使用简单的线条凸显层次感，而档把区域虽然功能丰富，且实体按键更利于平常操作，但这档把区域的设计放在一台三十几万的豪华SUV上总感觉少了点什么。

至于Q5L的智能四驱系统，我与大多数消费者一样，对其并不反感。这套四驱系统的优势在于更为省油，且切换速度极快，我想，不管是适时四驱还是全时四驱，奥迪的看家本领quattro 四驱系统都是不容置疑的高水准。

主观观点

个人感觉，如果预算在这个位置上，也没有什么更好的选择了。奥迪，一线豪华品牌；驾驶，好开好上手就行啦，别要求那么多；空间，坐久了难受但容量够大；配置，蛮丰富的没什么可挑的；内饰，简单是简单了点，看习惯就好了；可靠性，反正没有人坐在引擎盖上。所以，奥迪Q5L，虽然平平无奇，但真值得购买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪q5l定速巡航如何设置

奥迪Q5L的车身尺寸为4765×1893×1659mm，车身侧面修长，轴距加长达到2908mm，轴距增加带来的最直接的好处就是后排空间更加宽阔，提高了舒适度，也增加了后排的使用率。大灯运用了双L造型更加富有科技感，犀利时尚，很有辨识度。后尾部变化最大的就是采用了隐藏式排气，少了点野性多了些优雅。

奥迪Q5L的内饰也有了不少更新，进入驾驶室最为亮眼的就是将老款车型为镶嵌式的中控大屏改为悬浮式设计。方向盘则变为了四幅式，手感更加出色。全液晶仪表盘，界面酷炫，分辨率高，各种参数显示清晰，一目了然。换挡机构也变成了推拉式电子档杆，更上档次。在操作系统上则升级为全新的MMI带有手势触控面板，让车主在使用时更加便捷。

奥迪Q5L在发动机上也有了新变化，虽然还是采用2.0T，但分成了高低功率两个版本，高功率185千瓦，低功率为140千瓦，两个版本高低搭配。 40 TFSI 荣享进取型和40 TFSI 荣享时尚型为2.0T 190马力；45 TFSI 尊享时尚型、45 TFSI 尊享风雅型、45 TFSI 尊享运动型、45 TFSI 尊享豪华运动型为2.0T 252马力。

变速箱新款采用大众旗下的7速湿式双离合变速箱，全新的变速箱可提供“跑车级”的换挡速度，换挡瞬间完成，在驾驶过程中获得更运动、更平顺的驾驶感。

奥迪q5l怎么用遥控关闭后备箱

奥迪Q5l巡航控制开关位于方向盘左下方。按下巡航控制杆的顶部按钮，开始巡航控制。速度按钮是速度调节按钮，向上按钮是增加速度值，向下按钮是减少速度值。顶部的直线电机按钮是速度限制设置。向内推操纵杆取消巡航，然后按一个按钮关闭巡航，向外拉即可恢复设定速度巡航。

定速巡航系统简称CCS，也称定速巡航驱动装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。它的功能是在开关按驾驶员要求的速度开、关后，自动保持车速不踩油门踏板，使车辆能以固定的速度行驶。有了这个装置，在高速公路上长时间行驶后，驾驶员不需要控制油门踏板，从而减少疲劳，减少不必要的变速，节省燃油。

定速巡航系统的工作原理简单来说就是巡航控制组件读取车速传感器发出的脉冲信号，并与设定速度进行比较，从而给服务器下达指令，机械调节节气门开度的增减，使车辆始终保持在设定速度。多功能电子巡航控制系统取消了有线巡航控制装置的机械控制部分，完全采用精密电子控制，使得控制更加精准，避免了机械故障的风险。

还有两种方法可以释放巡航控制。一种是通过踩刹车自动释放巡航控制，另一种是将巡航控制杆推到远端。两种方法各有优势。第一种方法在当前情况下需要紧急减速时使用，第二种方法在需要减速但又不想踩刹车时使用，既省油又不用刹车。

百万购车补贴

奥迪Q5L自动泊车怎么用

汽车可以一直按着钥匙解锁。大约两秒钟后，所有的窗户都会自动打开。当你释放它时，你将停止着陆。相反，根据锁车原理，按下钥匙一秒左右后后备箱会自动打开，你仍然需要按下按钮才能关门。奥迪Q5是一款动感、多功能的SUV。米其林Pilot Prece

奥迪q5l怎么用遥控关闭后备箱

汽车可以一直按着钥匙解锁。大约两秒钟后，所有的窗户都会自动打开。当你释放它时，你将停止着陆。相反，根据锁车原理，按下钥匙一秒左右后后备箱会自动打开，你仍然需要按下按钮才能关门。

奥迪Q5是一款动感、多功能的SUV。米其林Pilot Preceda PP2高性能运动 轮胎 凭借其优异的性能和技术优势，近日成为奥迪Q5这款高档中型SUV的原厂轮胎。奥迪Q5完美融合了跑车的车身设计，SUV的高效动力和灵敏操控，SUV的越野安全性，奥迪Q5的性能，旅行车的出色舒适性和灵活内饰空，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优点。强劲的绿色高效发动机，quattro全时四驱系统，灵敏的驱动机构，无论是公路行驶还是越野行驶都轻松自如。此外，7速双离合Stronic变速器、奥迪驾驶模式选项等新技术的应用，再次诠释了奥迪突破科技、启迪未来的品牌理念。奥迪Q5L的后备箱尺寸很大。得益于更长的车身长度和轴距，后备箱内部尺寸为950*1050*770(mm)，后排可左右放倒展开空。形成的地板非常平坦。拉一大块不成问题，每天放几个行李箱也不成问题。海外标准轴版Q5的后备箱容积达到了550 -1550升，相信国产Q5L的后备箱空空间只会更宽敞。

奥迪q5l怎么开热风

如果你想开暖风，你需要提高温度，然后选择合适的风量。使用空的加热功能时，不需要按ac键。ac是车的制冷开关空。汽车空可以制冷制热，汽车空的制冷制热原理很简单。

当汽车空调暖时，发动机内的高温冷却液会流经暖水箱，鼓风机吹出的空气也会经过暖水箱，这样汽车空的出风口就能吹出暖风。当car 空开启制冷时，发动机会带动压缩机运转。此时压缩机可以不断压缩制冷剂，输送到蒸发箱中，制冷剂在蒸发箱中会不断膨胀吸热，使制冷剂冷却蒸发箱。冷却蒸发箱可以冷却鼓风机吹出的空气，使汽车空的出风口吹出冷风。汽车空调节中使用的制冷剂需要定期更换。如果长时间不更换制冷剂，汽车空调节的冷却效果会变差，冷却速度会变慢。R134a是大部分汽车使用的制冷剂空。如果要更换制冷剂，需要去专业的店找专业的人用专业的设备更换。车主不能自行更换制冷剂。建议你平时用车的时候按时保养汽车。只有这样，你才能使汽车保持良好的状态。

奥迪q5l怎么用遥控关闭后备箱 @2019

买奥迪q5l的十大忠告

太平洋汽车网当发现在车辆前方有车位的时候，横向纵向都可，立即按下自动泊车键，并且把速度控制在20KM/H以下，靠近相应方向的障碍车辆（1.5米以内），让侧面的感应器扫描出准备停入的位置，要让车辆超过空位，保持直行。

直到仪表显示屏出现一个"R"和曲线时就可以挂入倒档，控制速度了，一定注意仪表显示屏的提示。

因为有时候会示意你往前开，（如果停车位在你左边，需要打左转向才能感应，其他步骤不变）。注：自己的车辆一定要在您准备停的车位之前按下自动泊车键。

自动泊车是指汽车自动泊车入位不需要人工控制。汽车制造商之所以开发能够自动泊车的汽车，是因为他们意识到消费者的需求。自动泊车能够帮助驾驶员自动停车。

自动泊车技术有助于解决人口密集城区的一些停车和交通问题，驾驶者不用再担心因技术不过关而泊不好车。自动泊车技术可以将汽车停放在较小的空间内，这些空间比大多数驾驶员能自己停车的空间小得多，这就使得车主能更容易地找到停车位，同时相同数量的汽车占用的空间也更小。

买奥迪q5l的十大忠告如下：

1、低速变速箱顿挫。奥迪Q5L的7挡双离合变速箱仍然保留了它的优缺点，低速切换挡位还是会出现顿挫，速度起来以后升挡顺滑，急加速时降挡速度和挡位选择的准确度依旧不错。

2、转向系统路感较差。转向手感低速非常轻盈，倒库挪车完全不费力，高速状态下也不会沉的让人觉得很累，但是这种类似无感的转向系统会让驾驶员缺乏对路面信息的获取，甚至有一些虚拟感。

3、高速胎噪明显。Q5L的总体隔音表现依旧出色，风噪抑制得到位，只是速度起来以后明显的胎噪和车厢内良好的静谧性有些格格不入。

4、后排座椅靠背角度偏陡。奥迪Q5L作为奥迪家族较为走量的产品线，车辆空间是没有问题的，并且后排座椅的长度也比较长，乘客的膝点和臀点都能得到很好地支撑，后排座椅唯一不足是靠背角度太直了，长时间正襟危坐容易疲惫。

5、全车座椅材质偏硬。偏硬的座椅在激烈驾驶的时候确实能够给乘客和驾驶员提供很好的支撑，而且对于路感的感知也更加清晰。但是，在日常驾驶过程中，过硬的座椅容易导致屁股酸痛。

6、车辆濒临极限状态下难驾驭。测试车为2.0T高功率四驱版，不管是底盘系统、四驱系统、车身稳定控制系统，极限状态的协同合作十分挣扎。四驱系统非常努力猜测驾驶员的驾驶意图，希望帮助驾驶员快速过弯。

7、内饰档次感不足。奥迪Q5L用的还是A3和Q2L的那套风格设计，虽然用料和做工都不差，该软的地方软该硬的地方硬，但是整体凸显不出一辆豪华车应该有的豪华感和档次感。奥迪Q5L应该换上A4L和A6L那套数字化座舱才更加合适。

8、舒适性一般。虽然加长轴距之后空间确实变大了，但是悬架的舒适性一般般，虽然对大震动的吸收和过滤比较好，但是一些细碎的小不平没有处理得太好。后排地板中间的凸起太高影响乘坐，不过因为搭载了四驱系统所以勉强可以接受。

9、全时四驱没了。在2018年的换代中，奥迪Q5将四驱系统从全时四驱换成了适时四驱，中央差速器从托森式换成了多片离合式，在Q5L推出以后马上受到口诛笔伐，批评奥迪Q5“莫得”了灵魂。

10、使用时间久了后，白色车漆会变黄。变黄的根本原因是由于漆面空气氧化了，因为不一样位置的漆面薄厚不一样，因此 变黄也不是总体匀称生地黄，只是一块一块那类，十分不好看。