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1.赶超60万价位豪华车：2023款坦克500上市

2.易车早报：2022年国内乘用车销量出炉/奔驰2023年推16款新车

3.比亚迪的置换补贴是多少啊？

有的。根据枣庄市发布的《2023年新能源汽车国家补贴政策》可得知，财政部对于混合动力汽车的补贴按照节油率分为5档补贴标准，最高每辆车补贴5万元，从电动汽车每辆车补贴6万元，燃料电池汽车每辆补贴25万元。

赶超60万价位豪华车：2023款坦克500上市

文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为车宇世界第7331期之上汽大众加入价格战文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

让人意外，不完全数据统计显示，截止到目前，进入2023年3月份之后，已经有40余家品牌加入了“价格战”。显然，中国车市这轮“罕见的价格战潮流”已经呈现出愈演愈烈的趋势。而且，更多的车企正在逐步加入阵营。

大众

了解车市的朋友应该知道，此前上汽大众已经针对旗下ID系列三款车型取了官降措施，最该可以享受全系立减30000元的优惠措施。

而且，到店之后，最高可以再享受10000元优惠。此外，上汽大众还能享受2000元的换购补贴。

但是，此前对于燃油车则没有相关措施。值得注意的是，2023年3月16日，上汽大众对优惠进行了加码，推出了“全车系限时现金优惠”活动。

大众

在这次活动中，上汽大众为了迎合新的消费环境，豪掷37亿元，对旗下全系车型进行了优惠补贴，单车优惠最高可以达到50000元。

其中，定位和售价较高的2023款大众途昂、2023款大众威然、全新途昂X，均可以享受3.5万元的优惠购车补贴；

至于新朗逸、凌渡L、2023款Polo Plus、途安L这些经济型车型，也可以享受1.5万元的购车补贴；

上汽大众

2023款大众途铠、2023款大众途观L、2023款大众途观X、大众朗逸启航、2022款大众途岳、2023款大众帕萨特、帕萨特 插电混动、途观L 插电混动，则均可以享受2.5万元的购车补贴；

2023款大众ID.3、桑塔纳这两款车型，则可以享受最高2万元的价格补贴；补贴之后，这两款车型的价格优势，还是比较明显。

此外，2023款ID.4 X至高优惠3万元，2023款ID.6至高优惠3万元。值得注意的是，本次大众ID系车型的优惠，应该是覆盖此前的优惠，而不是累加的。

大众ID.4 X

至于大众辉昂的价格，则可以优惠5万元。作为大众旗下一款售价比较高的车型，辉昂在国内车市并没有很高的销量。

鉴于其较高的官方售价，即使直降5万元，应该也不会对市场销量有过多的提振作用。不过，其他车型的价格还是比较喜人的。

我认为，上汽大众在这个时候豪掷37亿元，对旗下全系车型进行购车补贴，是很有必要的措施，而且是一项明智的市场举措。

大众ID.3

众所周知，进入2023年之后，上汽大众的零售销量接连两个月下滑。乘联会数据显示，2023年2月份，上汽大众零售销量为74013台，低于同期比亚迪、一汽大众、吉利汽车和长安汽车的零售销量。

事实上，从2018年开始，截止到2022年，上汽大众的年度零售销量已经连续5年呈现下滑趋势了。

乘联会数据显示，2018年，上汽大众的累计零售销量为2019430台，年度销量超200万台，同比微跌1.3%。

帕萨特

2019年，上汽大众年度销量为1968077台，仅次于一汽大众，位居同期厂商销量榜第2名。相比去年同期，其销量微跌2.5%。

2020年1-12月份，上汽大众的累计零售销量为1568007台。相比上一年同期，其销量下滑了20.3%.

2021年1-12月份，上汽大众的累计零售销量为1457111台，位居同期厂商零售销量榜第2名。相比上一年同期，其销量下滑了7.1%。

上汽大众全系加入价格战

2022年1-12月份，上汽大众的累计零售销量为1243460台，低于同期比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车的销量，位居厂商销量榜第4名。

与上一年同期相比，上汽大众的销量下滑了14.7%。显然，在短短的5年时间中，上汽大众的年度销量已经从200余万台，下降至120余万台。

这种情况下，上汽大众豪掷37亿元，对旗下全系车型进行补贴，无疑将对其销量有很大的提振作用。

只是，上汽大众如果想重回巅峰期，应该并不是那么容易。毕竟，目前上汽大众旗下全系车型虽然降价了，但是国内已经有40余家品牌加入降价阵营，或将冲抵了官降带来的价格优势。

本文声明：

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易车早报：2022年国内乘用车销量出炉/奔驰2023年推16款新车

在国内SUV市场中，30万到40万元价位的SUV长期被合资车企的产品或进口车垄断，特别是丰田.霸道。由于无法满足环保法规要求，丰田.霸道只能退市，但中国市场对这个价位SUV的需求量还是不小的，由谁来填补这个空白，就看谁的实力强，产品力够硬了。

作为SUV专业制造商，长城汽车一直精细耕耘在这一领域，其中坦克300的持续热销让长城汽车树立了信心，而且长城汽车看到除了20万+价位SUV有巨大市场空间，30万+价位SUV同样需求量不小，坦克500就应运而生。

加量更超值：新款坦克500上市?

30日，2023款坦克500正式上市，售价33.5万到39.5万元，推出5款车型，选装7座加8000元。作为改款车型，2023款坦克500外观内饰方面的设计，以及动力总成方面，均无变化。不过在配置方面进行升级及优化，相比旧款车型更具有性价比。

购车消费者还可享受多重专属权益，具体包括：前 1000 名用户可获得标配前桥电控差速锁及专属交车礼盒；2080/0 首付、至高 60 期、自由组合贷；最高 7000 元的增换购补贴。

2023款坦克500做了十余项焕新升级，软件层面，针对中央电子控制器CEM电能量管理进行了策略焕新，优化了动态和静态下的节电策略和机制，消除了用户的电量焦虑；对电池管理系统、电子差速锁等通讯类的诊断策略进行了焕新，使整车的各类报警逻辑更加精准，减少驾驶过程中对车主的干扰，让用户更专注于快乐出行。

硬件上，优化后雷达挡泥板，最大程度降低雨雪等恶劣天气对雷达传感器的干扰，提升了严苛环境下整车电器的适应性；同时通过增加电磁减震器线束防护、电磁减震器电磁阀位置优化、轮速传感器布置优化等，提升严苛路况下车辆整体的耐久及可靠性，让用户放心享受越野的乐趣。

动力上，2023款坦克500实现精细化再调校，驾驶跟脚性明显提升，换挡及动力输出更平顺；优化了高速及城市低速工况的换挡策略，实现了更具品质感的加速体验；标配变速器底护板，更强的底盘防护，让用户更从容应对各种极端路况。

通过优化空调控制器精准算法及变速器城市工况下的换挡策略，并配合智能启停使用，综合油耗每百公里减少1-2L，纵享更长续航里程。

2023款坦克500的车机系统以及功能菜单逻辑实现了全面优化，前排双大屏+后排控制屏的三屏联动将带来更极致的智能人车交互体验，语音交互更精准，系统响应更敏捷，即使在偏远的山区，也能纵享丝滑网络。

全系标配车载ETC，免去用户后期加装走线的麻烦，让车厢布置更加整洁，前方的视野也更通透。座椅用欧洲顶级Na真皮，除集成加热/通风与功能外，还增加座椅靠背通风功能，提升舒适度。

现款坦克500也可通过进站升级，实现与2023款坦克500同等驾驶质感和油耗水平。

动力上，依旧搭载3.0L双涡轮增压V6发动机+48V轻混系统，最大功率265千瓦，峰值扭矩500牛·米，匹配9速自动变速器，并配备四驱系统，匹配全新软件调校，换挡及动力输出更平顺。

制作水准赶超60万以上价位豪车

坦克500的车身尺寸为4878mm/1934mm/1905mm（含备胎为5070mm）,轴距2850mm。造型设计上就十分威猛，前脸用大尺寸六边形进气格栅，凸出的设计富有立体感，在两侧则是用LED光源的灯组。

坦克500的前保险杠为贯穿式设计，宽厚的风格也较为霸气。车尾部分，坦克500配备了一个车顶扰流板，两侧尾灯用纵向布局，并由一个镀铬装饰条相连接形成贯穿式设计，车尾后挂备胎设计更野性，让豪华越野更有底气。总之，坦克500给人霸气的视觉体验，很讨男士们的喜欢。

毕竟是售价超过30万的SUV，内饰也彰显奢华，座椅皮质甄选进口顶级Na真皮，乘坐感受极佳；12.3寸数字仪表+14.6寸中央触控屏，极具科技感；66个钻石切面雕琢的水晶挡杆，彰显高级质感。

智能方面，坦克500搭载可持续拓展的ICU1.5智能驾驶平台，还有NOH高速自动领航驾驶功能，可实现在高速路和城市快速路下，根据导航自动上下匝道、自动变道、避障变道、紧急转向等功能。总之，你想要的配置，在坦克500上都能找到。这样的制造水准，赶超60万价位的豪车。

3.0T V6发动机威震车圈

除了造型设计和配置，坦克500让人热血沸腾的就是其搭载的“3.0T V6+9AT”的超级动力总成。

这是目前中国品牌SUV中，为数不多的用3.0T V6的SUV，用9AT变速器，在中国品牌SUV更是第一家。

这款3.0T发动机在核心技术与参数上，具有国际一线水准，用米勒循环、双增压双喷射系统、集成式水冷中冷等众多前沿技术，实现了最大功率260千瓦、最大扭矩500牛.米，发动机热效率达38.5%。

与发动机匹配是中国品牌首款纵置9AT变速器，体积小，传动效率超过96%，承载扭矩高达750牛.米，并且在时速90公里/小时时，即可挂入9档。此外，为降低油耗，全系标配48V轻混系统，加速表现出色，兼顾燃油经济性。

坦克500用非承载式车身，前双叉臂独立悬架后多连杆整体桥。29.6°的接近角、24°的离去角，最小离地间隙224mm，商务版最大涉水深度700mm、运动版800mm。带机械锁止功能的智能时四驱系统，可在两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱间切换。

智能四驱（AWD）系统使用电磁离合器执行系统，可以依据路况变化实现前后扭矩（0~100）配比之间的调节。同时带有差速锁，可将车辆前后桥的扭矩实现1:1分配，低速四驱（4L）模式可以将扭矩放大2.64倍。智能全地形系统，11种场景驾驶模式，则足以应付任何一种路况。

毫无疑问，“3.0T V6+9AT”动力总成，提升了坦克500的豪华品质。?

笔者观察：坦克500上市以来广受好评，毕竟国人对中大型豪华越野SUV的需求量也不小，加之坦克500的颜值和超级动力，更会受到市场追捧。坦克500也树立了中国品牌的硬核品质和实力，为国车争光。有坦克500，何求丰田.霸道......（上述均来自官方）

邢车博士工作室

本文来自易车号作者邢车博士，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

比亚迪的置换补贴是多少啊？

2023年1月11日，易车编辑为您精选以下内容：

1、2022年国内乘用车零售2054.3万辆

2、奔驰2023年在华推16款新车

3、今起在天津购车最高可享6000元补贴

4、理想L7小订最大用户群来自特斯拉车主增换购

5、2027年之前国内一线城市或不再需要限购限行

6、劳斯莱斯汽车发布2022年销量

7、宾利发布2022年销量

8、全新雷克萨斯RX开启预售

头条：2022年国内乘用车零售2054.3万辆

据乘联会最新零售销量数据统计，2022年国内乘用车市场零售达到2054.3万辆，累计同比增长1.9%。同比净增38.6万辆。2022年常规燃油车国内零售1487万辆，同比下降13%。2022年新能源乘用车国内零售567.4万辆，同比增长90.0%。

2022年乘用车的新能源渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6个百分点。未来新能源车的渗透率仍会快速提升，乘联会专家团队预测2023年新能源乘用车销量850万辆，总体狭义乘用车销量2350万辆，2023年新能源渗透率将达36%。

规划：奔驰2023年在华推16款新车

展望2023年，梅赛德斯-奔驰将投放全新长轴距GLC SUV、全新长轴距E级在内的16款全新战略车型，迈巴赫S级Haute Voiture限量高定、AMG SL 63也将于年内投放中国市场。

2023年梅赛德斯-奔驰将向中国市场投放6款全新纯电车型及插电式混合动力车型，包括梅赛德斯-EQ首款7座大型豪华纯电SUV——全新EQS纯电SUV，及首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV——全新EQE纯电SUV。插电混合动力产品也将延展至包括梅赛德斯-奔驰S级轿车、梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在内的豪华旗舰车型。此外，首款量产纯电迈巴赫车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV将于2023年上半年全球亮相。

促进消费：今起在天津购车最高可享6000元补贴

天津市宣布1月11日起，发放第二期“津乐购”消费券，总计金额1.15亿元。并设立了汽车、家电、百货零售、餐饮文旅等四大类消费券类型。将有超过5万家商超、汽车、家电、餐饮、酒店、景区企业参与第二期“津乐购”消费券发放活动。

其中汽车消费补贴总计安排资金6000万元。消费者从1月11日开始，在指定汽车销售企业（名单在银联“云闪付”汽车补贴专区显示）购车并开具购车，即可通过银联“云闪付”APP指定页面上传相关购车证明材料，申领购车补贴资金，待相关材料审核通过后发放。共分为四档：购车金额5万元（含）—15万元（不含）的每辆补贴2000元；购车金额15万元（含）—25万元（不含）的每辆补贴4000元；购车金额25万元（含）—35万元（不含）的每辆补贴5000元；购车金额35万元（含）以上的每辆补贴6000元。

李想：理想L7小订最大用户群来自特斯拉车主增换购

理想汽车创始人、董事长兼CEO李想通过微博表示，目前理想L7小订的最大用户群是特斯拉Model 3和Model Y用户的换购和增购。

理想汽车此前透露，将于今年2月8日举办理想L7上市发布会，展车和试驾车2月9日将会抵达全国的零售中心，预计2月底开启交付。

李彦宏：2027年之前国内一线城市不再需要限购限行

在2022百度Create开发者大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏预判指出，智能交通方案将使得2027年之前，中国一线城市不再需要限购限行，从而激活汽车消费，为城市疫情之后的经济注入新的活力。在2032年之前，靠交通效率的提升，拥堵问题就可以基本解决。

谈资：劳斯莱斯汽车2022年销量

2022年，劳斯莱斯汽车创下118年品牌史上最高的销售纪录，共交付汽车6021辆，同比增长8%。美国、大中华区和欧洲市场引领了全球销量。其中，美国市场销量约占35%。

劳斯莱斯旗下Bespoke高级定制业务量也达到品牌创立118年以来的巅峰，平均每位客户愿意支付约50万欧元进行专属定制，而高级定制中心将登陆中国。首台超豪华纯电动超级轿跑Spectre闪灵订单量远超预期，将于2023年底开始交付。

谈资：宾利2022年交付15174辆新车

宾利汽车2022年全球总销量为15174台，与2021年创造的历史纪录（14659台）相比增长4%。其中，添越作为宾利品牌最畅销车型的地位，使其在问世后的第六年销量再创历史新高，达到宾利汽车总销量的42%。

欧陆GT和欧陆GT敞篷版销量总和占宾利汽车全球总销量的30%，接近三分之一；欧陆GT极速版的销量在该车系中占比为31%。宾利飞驰在宾利汽车全球总销量中占比达28%，自宾利飞驰插电混动版上市以来，其销量在宾利飞驰车系中的占比已达30%。

新车：全新雷克萨斯RX开启预售

全新雷克萨斯RX开启预售，预售价40.9-62.5万元。新车的外观和内饰设计用雷克萨斯家族最新的设计理念打造，基于TNGA架构中的GA-K平台，长宽高分别为4890/1920 /1695毫米，轴距2850毫米，主打中大型SUV市场。

全新雷克萨斯RX推出了三种动力可供选择，包括RX350h，搭载2.5L混动系统，功率246马力，部分车型提供四驱系统。RX450h+搭载2.5L插混动力系统，纯电续航为66公里，百公里综合油耗为5.89升。RX500h F Sport Performance搭载2.4T混动系统，功率367马力，匹配6挡自动变速箱，Direct4四驱系统，0-100公里/时加速时间5.9秒。

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比亚迪置换补贴政策2023：

(1)换购：客户原有一辆车，卖掉后再买一辆比亚迪品牌指定车系/车型的新车，享受换购补贴政策；

(2)报废：客户原有一辆车，报废后再买一辆比亚迪品牌指定车系/车型的新车，享受换购补贴政策；

(3)限在比亚迪授权经销商渠道购买的车辆享受换购补贴政策；

(4)店端前期已经购买的试乘试驾车不允许再享受换购补贴政策；

(5)客户参与换购业务活动其旧车须符合八座及以下四轮乘用车的要求，包括轿车、SUV、MPV、微面、轻客、皮卡、轻型封闭式货车。不包含货车、九座及以上客车、拖拉机、四轮越野摩托。