二手车电瓶保养费用高吗-二手车电瓶保修多

1.为什么不建议这3种人买车？不是怕你买不起，而是怕你越买越穷！

2.二手车买回来先别开，检查更换这些东西，多开10年没问题

3.二手车商说他的车买到手以后不用添钱，你信吗？这些东西要记得换

4.购买二手车摩托需要换电瓶

5.二手电动车的贬值率高是为什么？

为什么不建议这3种人买车？不是怕你买不起，而是怕你越买越穷！

目前汽车成为了人们最喜爱的出行工具，所有人都希望买一辆汽车，上班的时候就可以开车了，而下班的时候也可以驾驶汽车回家。虽然我们都有买车的权利，但其实有这么几种人并不适合买车，并不是看不起他们或者是说觉得买不起车，而是为了这些人好。这部分人一旦拥有一辆汽车很有可能会伤害到自身的安全，甚至会让自己的口袋越来越扁，话不多说，下面就一起来给大家介绍一下。

第1种盲目攀比买车的人。如今盲目攀比之风盛行，在我们老一辈的人眼里，购买一辆汽车只是为了当做出行工具，可是目前在年轻人的眼里，汽车却变成了攀比的工具，即便手头上没有这么多钱，也会选择借钱的方式买下一款价钱更贵的汽车，这种做法真的是不应该。所以在这种情况下，并不建议攀比的人买汽车，这一部分人买车只是在害自己而已，不光会导致自己背上车贷，很有可能后期也会因为养不起汽车而当做二手车卖掉，所以大家不要再有这样的心理。

之前有一名车主手头上只有10万元，明明购买一款10万元之内的新车就很不错，可是这名小伙子偏偏喜欢上了豪车，于是去二手车市场看中了一辆20万元的宝马二手车，手头上没有这么多钱，随后向自己的朋友借了10万元，终于攒够了20万元把这辆宝马汽车提回了家。为什么不建议这3种人买车？不是怕你买不起，而是怕你越买越穷！开了不到一个月的时间，这名小伙子就后悔不已，因为毕竟是一辆豪车，保养的费用非常的高，购买汽车保险的时候也需要花更多的钱，这个小伙子本身就借了朋友10万元，后期根本就拿不出一分钱来给汽车做保养，两个月之后小伙子终于坚持不住了，于是把这辆宝马汽车便宜卖掉，看完之后希望大家不要做出这种蠢事。

第2种买完车也不开的人，这就针对于一些农村地区的小伙子，在结婚的时候很多农村家庭都会陪嫁一辆汽车，但由于两口子都没有驾驶证，所以汽车就被搁置在了自家的院子里。你们真的觉得汽车不开就是对车好吗？一个月之后汽车的电瓶就开始亏电，两个月之后汽车的轮胎就开始老化磨损，半年之后这辆汽车直接坏掉，所以我们如果买完汽车也不开最好还是把钱省下来。等到以后自己拥有驾驶证或者每天都要用到汽车的时候，再买车也不迟。

第3种喜欢喝酒的人。其实不用小编多说大家也应该知道，如果是喜欢喝酒的人，他们肯定会铤而走险酒后开车，就构成了酒驾以及醉驾，一旦被交警查到驾驶证将面临被吊销的隐患，而且车主将面临高额的罚款。如果一旦造成了严重的交通事故，车主还将面临刑事责任，所以在这种情况下真的不介意喜欢喝酒的人购买一辆汽车。

这三种人每一种都不适合买车，并不是说看不起你们，而是真的为了你们好。希望这一部分人在看完这篇文章之后仔细想一想吧，不要觉得别人对你的建议全都是恶意，有些善意的建议真的应该听取一下。如果你们不是以上这几种人，如果最近刚好有了购车的需求，可以赶紧买下一辆，当然了，一定要选一款质量好的汽车哦。好了，今天这篇文章就为大家介绍到这里，你们还知道哪些不适合买车的人群呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车买回来先别开，检查更换这些东西，多开10年没问题

堂弟拿到驾照已经一年多了，由于家里经济条件不是太好，于是他准备先买一辆二手车。车买回来之后，堂弟就叫我去看他新买的车，毕竟我是个开车多年的老司机，况且以前还修过2年车。说实话这辆车的外观整体还是不错的，观察了一下车架也没啥大问题，于是我就对堂弟说，先把机油机滤给换了，然后再给车做一个检查。堂弟说没这必要，卖二手车的人告诉他，这辆车刚做过保养，四条轮胎也是新换的，买回去一分钱不花就能开。

我对堂弟说：“你卖车之前还给车做保养吗？马上就要卖了你还花这冤枉钱吗？”那么二手车买回来之后，都需要检查更换哪些东西呢？接下来修车老司机就给大家说一下。1、首先就是机油和机油滤芯，车都要卖了肯定是能省则省，所以二手车买回来之后先换机油就对了。

2、空气滤芯空调滤芯。和上面一样的道理，车既然都要成别人的了，虽然空气滤芯和空调滤芯加起来也没多少钱，但是车马上就要不是自己的了，你会花钱给别人更换汽车配件吗？所以这两样东西也一定要换掉。

3、检查火花塞喷油嘴。一般来说二手车行驶的里程都不会太短了，买回来之后我们一定要检查一下火花塞，如果发现有问题就及时换掉，还有喷油嘴最好是去清洗一下，不然你会发现你的车很费油、动力还不怎么样。

4、检查蓄电池和发电机皮带。一辆车的电瓶使用寿命大概在5年左右，如果你买的车刚好是5、6年车龄，基本上电瓶就该换了，如果电瓶有问题的话，车辆停放几天之后会启动困难甚至是抛锚。发动机皮带也是必须检查的，如果老化断裂的话，车辆当时就无法正常行驶了。

5、检查正时皮带。这一点很重要，现在有些车是正时链条，但是大部分车还是用的正时皮带，一般来说正时皮带的使用寿命为8-10万公里，你买的车如果刚好行驶了这么多里程的话，建议检查更换正时皮带，不然会很麻烦的。

二手车买回来先别开，检查更换这些东西，多开10年没问题！其实汽车的使用主要就是日常保养，只要保养得当就算是二手车也能开很长时间。修车老司机温馨提示，除了二手车之外，自己的新车开了几年之后，也应该注意以上的这些问题。

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二手车商说他的车买到手以后不用添钱，你信吗？这些东西要记得换

对于关注过二手车的朋友，基本上都听过一句话，那就是二手车商常常挂在嘴边的，我的车买到手之后一分钱不用添，我都给弄好了。说实话，关于二手车商说他的车买到手以后不用添钱，你信吗？反正我是不信的。关于内饰、发动机舱的清洗等，我相信他们会很认真地处理。但是一般看不到的地方，除非有问题需要维修，不然我不会认为他们会多花钱去处理。所以，买二手车之后，整备是必须的。至于今天说的这些东西是否该换，大家可以酌情处理，但是建议大家认真对比一下。

在此之前，先强调一点，有些车是可以查到保养记录的，尤其是一些豪车，全程保养记录都很全面，在排除是事故车、泡水车等问题车的情形下，这种车的整备其实相对较为简单。不过记住一点，这类车的价格相对都比较稳定，并不会比同款车型便宜太多。今天主要说的就是那些查不到保养记录的二手车，在买到手之后应该整备哪些东西。

第一样：机油

几乎二手车商都会告诉你，机油刚刚才换过，说实话，这个真的很难看出来，好在机油机滤的价格不高，为了安心起见，还是自己更换吧。至于有人说通过机油颜色可以看出机油多久没更换，我只能说一句，不要被网上一些言论误导了。这里多句嘴，有些车型用什么机油都可以，但是有些车最好是选择全合成机油，所以，大家在买完车第一次换机油的时候，还是建议去4S店更换，顺便还能了解一下这辆车的车况。

第二样：刹车油

理论上来说，一般刹车油都是2年或者4万公里左右换一次，当然，也需要根据用车环境来判断，不过大多数车辆都可以根据这个时间来保养。不过刹车油和机油有一点不同的是，现在一般4S店都有专业的工具可以测试刹车油是否更换。所以，在研究是否需要更换刹车油的时候，不要被忽悠了，建议检查之后再做决定。

第三样：变速箱油

关于变速箱油，网上的说法有太多了，有人说一辈子不用换，但是说实话，还是建议大家按照保养手册来进行。但是二手车终究有些不同，所以还是建议大家买车之后，找专业人士判断下变速箱油是否更换吧，毕竟变速箱一旦出问题，维修成本的确是比想象中要高不少，你觉得呢？

第四样：火花塞

火花塞的价格和材质有直接关系，所以，有的二手车商会给换上最便宜的全新火花塞，所以要检查好，自己记住更换周期。如果火花塞一直没有更换，那么建议大家大家第一时间更换，省出的油钱可能都比火花塞划算。另外，这里给大家一个建议，火花塞没必要换特别好的、特别贵的，尤其是二手车。

除此之外，其他的油液或者电瓶等物品也是应该检查的，不过相比上面这4样，那些东西更容易看出是否有问题。而且上面这4样物品，有的与安全有关，有的则对车辆影响比较大，所以更应该慎重。这里多句嘴，在买二手车的时候，要充分考虑到整备车辆的价格，最好能把整备车辆的费用省出来。

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购买二手车摩托需要换电瓶

电瓶可以用的话没必要换。是两年多了话那就换了，电池寿命1年至2年，保养好了2年至3年，品牌不同寿命不同，本人干修理10年有余见过电池形形色色。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

二手电动车的贬值率高是为什么？

遥想国内电动商用车横空出世之时，以颠覆行业、改写能源格局的姿态吸引了众人的眼球，几年过去了，如今也已经到了电动车动力电池容量大幅度衰减的时候了！

爱之深，“恨”之切。李清照因为太爱赵明诚，以至于无法接受赵明诚去世的事实，就好比积极拥抱新能源的卡友无法接受电动二手车贬值如断崖的现状。

动力电池寿命为什么会衰减？电池寿命的衰减，就像人的新陈代谢，是正常的变化。动力电池在装车运行后，反复的充放电会致使电池内部非必要反应加剧，导致电极材料结构改变、活性材料被消耗、副反应产物附着于电极材料表面阻碍反应正常进行，电解液浓度下降也会导致导电性下降，从而导致动力电池寿命衰减。

翻译成人话就是电动车的使用温度、驾驶习惯、充放电截止电压等都会对动力电池的寿命产生影响。具体来讲，充电截止电压越高，动力电池寿命越短，呈负相关关系，因为充电截止电压越高，电池副反应越剧烈。

驾驶习惯对动力电池的寿命也有着不小的影响，燃油车对“地板油”操作都惧怕几分，电动车对“地板油”才做更是心里滴血，正确的驾驶习惯应该像谈恋爱一样温和。

不过，电动车的天敌却是温度。高温会让电动车的电池寿命急剧下降；低温会导致电池内部反应活性下降，电量同样会缩减，这也就是很多电动车企业做产品测试之时会选择严寒地带（比如东北），某几批次苹果手机在冷天会自动关机也是同理。

以上种种原因，“成就”了电动车“败家”的性格。据查询，电池容量衰减基本是“先快后慢”，一般上，动力电池在第一年电量衰减最多，约占总电量的8%-10%，随后的几年里衰减幅度会逐渐减小，再之后电量衰减基本保持在每年1%左右，直至不能满足要求而退役。

目前由于动力电池的成本占据整车成本的很大一部分，并且动力电池技术水平也没有质的飞跃，选购二手车时更换电池几乎成了人人在意的内容，而更换动力电池的价格高达几万元，与选购二手车图性价比的初衷相悖，大多数人望而生畏，因此导致二手车价格受电池影响很大。

还是举个例子，本田飞度是一款保值率非常高的车型，车龄为一年飞度价格能够吓退很多人，价格非常坚挺，车龄为五年的飞度贬值也只是在2万元多，车况好、里程数少的车价格还会更高一些；而新车价位与飞度一致的国内某电动轿车，车龄为一年的车贬值接近40%，车龄为3年以上的车贬值情况已经惨！不！忍！睹！况且电动巴士、轻卡等肩负重任，多数车比较“出力”，价格还更低!

另一个不可忽视的原因是，虽然电动车大批量地开上了道路，但是“群众基础”远远没有燃油车广泛。究其原因还是电动车的自身条件限制了其活动范围，维修保养成本都是燃油车不可比拟的。