二手车福田奥铃3.8米货车报价-二手车福

1.你目前最喜欢的车型是什么？

2.国产皮卡车哪个牌子好?

3.什么牌子的厢式货车好？

4.4月轻卡销量暴涨 国六车飙升 河北、山东市场现“报复式增长”？

5.个人卖车 在哪个平台较靠谱一些

你目前最喜欢的车型是什么？

审美见仁见智，最好看的车型很有可能与题主的喜好大相径庭，比如我们喜欢的车型是货车······

最喜欢的车型现阶段还是货车，车型以长头重卡、平头牵引车以及全尺寸皮卡为主，个人偏爱还能考虑但实在没有理由选择的三款车如下。

1：江淮格尔发V7，这台6X4的牵引头算是国产擎天柱了，在选择面极窄的长头重卡中格尔发V7算是“颜王”。配合康明斯的12升发动机带来了510马力和2300N·m的峰值扭矩，这台车的动力表现也不会令人失望，而且采埃孚的12挡AMT也能让驾驶更轻松。如果货车没有那么多限制的话，用这台车托着一个小型集装箱改装装备车和房车会非常不错。

2：平头重卡也有些不错的选项，不过能作为家用或户外用车，现实一些的选项总不能再考虑重卡或中卡了，只有取消两证要求的平头轻卡能可以拿来改一改了……目前在考虑的品牌可以参考福田奥铃CTS，考虑这台车的理由很简单：宽体造型还有些气势，帽子的造型也算精致，2.8T发动机动力合格，重点是六档AMT变速箱不用再被离合器踏板折磨了。

3：除了载货空间足够大的轻卡以外，在不考虑运载设备的前提下选择代步车还是会考虑皮卡，当然一定是在商转乘之后。理想的皮卡车目前还真是很有压力，比如F350的超级牧场版，后双轮是个人更喜欢的皮卡车姿态，不为运载能力有多高就是喜欢这个范。印象中十多年前中兴推出过一款类似草原迷彩版的后双轮皮卡车，但似乎没有上市，从这台车之后再没见过后双轮的中低端皮卡，所以还是耐心等待吧。

除了货车以外没有特别喜欢的车型，选车普通乘用车会以实用为主。选择轿车的话会考虑中大型车，没有空间没有气场的轿车要它作甚……其次则是中大型MPV，再次是轻型客车，这三种车型如果与货车组合的话，大致会考虑以下三种。

明锐旅行版

六眼魔神

对于年幼的我这台车可以说是十分高大的，每次上下车都要踩着这台车的踏板，而且富裕的内饰空间，让我在车里有很大的玩耍空间，还有它独特启动声音，每次的轰鸣都可以让我判断父亲是否离开家中，这个车响亮并且厚重的声浪，让我每次在家中偷看电视的我，都可提前判断父亲是否回家，这厚重的声音每次都是我假装学习的提前预警。

长大以后才知道，这就不是声浪，这是硅油风扇发出的特有声音。小时候更多的时间都是在它身上度过的，每个月去北京，都是开着它去，那时的北京二环以里还可以开车进入，那时的北京就很堵了，坐着它绕过各种路，真的想说北京你的路好复杂。

每次下雨都是和父亲一起在车库清洗它，我经常偷懒冲洗一下车子就骑着自行车出去偷懒了，因为需要洗车，我就可以获得一整个下午来玩耍。随着我的年纪的长大，我和它在一起的时间越来越少，上初中天天都要坐校车，不能像小学一样天天坐着它上下学，但是，每天还可以听见他的发动与熄火的声音，因为父亲比我回来的晚走的比我早。

到了初四面临着升学的压力，天天都要补习，因为在母亲上班地方的旁边，所以每天都坐着母亲的 汽车 回家。时间继续推移，我来到了高中，与他的时间就更少了，因为我要住校，两周才可以回一次家，但是放假回家的时候都是坐着它回家，心情特别舒畅。有一次放假下大雨到处的水都特别的深，可是霸道高大的车身，面对这些都是如履平地，那天我还是很早就回到了家中，比舍友早到很长时间，嘿嘿。

但是我和霸道的故事就随着那次假期的结束而结束了。由于它车龄的上涨，它被卖掉了。那台霸道自此离开了我的视线，我也再也没有见过它，10年霸道大改款在路上见到03款的机会越来越少，同时它也更名为普拉多，自此耳边很少再提起霸道这个词语。时间来到2021年，10款的普拉多也都是十年的老车了，每每提起都会想到原来的老霸道，它的样子可能没有太多人记得，但是我却记忆犹新。

时间过的真快03年普拉多开始国产到2020年停产，真的太快了，现在再想买到，只可以通过平行进口买到新车，或者通过二手车买到。普拉多镀铬瀑布式的中网，加上带大梁的非独立式悬挂，妥妥的硬派越野车。这是我和我喜欢车型的故事。现在带大家了解一下霸道这个车，

先来看看外观，镀铬的瀑布式中网，这是普拉多的家族化设计，中网略带前凸宣告着霸气的气势，略带拉长的车灯，给了这个车俊俏的双眼，经典的拉花贴纸从车头连接到车尾，宛若闪电一样给人不小的视觉冲击。

来到车尾，现在的普拉多有后挂备胎和低挂备胎两个样式。个人还是喜欢后挂备胎，背着小书包，更像一个霸气侧漏的硬派越野车，而低挂备胎太过于斯文了。

最后一代的国产普拉多全系提供着V6，3.5L的发动机，有着280匹365牛米的动力数据，对比同级别车数据确实有点落后，但是当你开起来会觉得动力储备非常的好，虽然没有涡轮 汽车 那种爆发感，可是比涡轮车多了线性和持久的动力输出，让你不管在什么时候，都有十足的超车信心，这种信心可能就是V6大排量车给你带来的。

看到底盘，前双叉臂后整体桥式非独立悬挂，硬派越野车的标配，而且还带大梁，因为这种结构使整车的结构强度增强，可以承受更复杂地形带来的挑战。

看见这套内饰真的让人无力吐槽，比它的小弟哈弗H9差了十万八千里，现在给大家看看H9的内饰

就这套内饰比许多百万级豪车都要强很多。回到正题，车辆搭配着一个少功能的多功能方向盘，有按键似乎又帮不了什么忙，因为实在没有什么功能。中控配备着一个8英寸的小屏，旁边配备物理按键，让你更加方便操作，以防你被屏幕的愚蠢所烦。

后排空间中规中矩，给不了舒适的空间，但是你也不会感觉到拥挤，毕竟是一个中大型的SUV，空间大可放心，坐在后排进行长途穿越绝对不会感觉到任何的憋闷感。

第三排可以放平不和原来一样要悬挂在两边，这样给后备箱更大的空间，这硕大的后备箱可以放你充足的越野穿越的物资。

普拉多市区平均油耗14个油左右，给你带来不小的后期用车成本，但是这就是用车成本的绝大多数了，因为它太“皮实”了，当别的车都趴窝的时候它依然可以带你走向诗和远方。这种越野能力和皮实耐操可能就是它吸引人的地方，如果你就想代步你就不要看了，配置的简单，你在城市中驾驶会让你抓狂，并且油耗会让你窒息。

普拉多还有一个很不错的优点，二手车保值率高，三年左右的车依然有着80%左右的保值率，如果你比较幸运买一辆二手车，来年再卖，你还有可能反赚两三万，妥妥的理财神奇。而且普拉多保有量大，市场大，你不用担心它卖不出去。

雅迪电动车，不解释！

依维柯房车

我兼职跑网约车，从目前来看，我从省油为准，可以选择秦plus

奥迪Q7

一辆 汽车 的颜值，首先得看它处于什么定位，而在什么场合。如果是在重要的文艺表演地，有名的歌剧院，甚至国家层面的外交场合。当然得首推罗尔斯罗伊斯，宾利慕尚。非它莫属。

再比如在一些比较活泼的聚会，年轻人居多，也没有要求着正装，男西装燕尾，女宾着晚礼服裙装的。大家随便放松的非正式聚会。如果开一辆新款兰博基尼，甚至科尼塞格。当然非常抢眼。受青睐。

如果您是同一帮哥们去越野，拉萨.工部江达.红旗拉甫。开一辆梅赛德斯G~63就恰如其份的好了。

国产皮卡车哪个牌子好?

朋友你好！

我国皮卡车市场从近年来皮卡车年销量成倍翻番，皮卡车的前景越来越被看好。越来越多的皮卡车出现在大街小巷，皮卡车型、品牌也各式各样，肯定会有很多人为选择哪款皮卡感到烦恼，今天皮卡中国编辑HQL将给大家推荐国内较受欢迎的几款皮卡车，帮助大家更好的选购合适自己的皮卡。

中兴柴油版皮卡价格6.33-6.88万，长城柴油版皮卡价格在7.31-10.1万，因为地区和经销商不一样，所以价格也不会完全相同。江铃、长城、中兴、锐骐这几款车，喜欢的人比较多，身为做为皮卡车一般两驱就足够了，选择时主要是想车子节油、实惠，若是路况很差，则选择四驱。江铃皮卡

中兴皮卡

锐骐皮卡

以上所说的这几款皮卡车从乘坐、驾驶、能耗、实际使用、性价比、车身性能、操控等几个方面综合评定出来的，在这种价位里各有各的特色，另外，以上这几款车型尺寸宽大，很适合家用。

购置汽车要考虑的因素，买汽车和跟买别的商品不同，除了它自身产品要好，还要兼顾到其它因素。汽车的内饰和外形是各有偏好，根据自己喜欢的来选购就可以，但整体性能和技术指标还是需要通盘考虑和综合评测。汽车在使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一而已，大部分的开销都在后面的使用、保养和维修里。

大家在购置汽车时除汽车本身的性能之外还需要从下面几点考虑：

1、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

2、市场占有率。有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行，因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

3、要看自己的用途，是用于商务代步还是工具？

4、保养和维修的日常费用，常用零件、配件和三滤的价格，维修保养技术力量与方便性；

5、预算和价位，过高过低都不好，驾驶和乘坐的实用性和舒适性。

6、生产厂家，这主要是看厂家的实力，别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者。

什么牌子的厢式货车好？

骏铃V3厢式窄体车型定位同城配送，涵盖了2600mm－2800mm－3308mm三个轴距段，畅行城市灵活穿梭，为城市物流量身定制！

厢式货车可选：后开门、左右开门、全封闭、半封闭、仓栅。具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点。广泛适用于运输各类货物，各大工厂、超市、个人均适用。它是全天候的，既可以在市际各种公路上，也可在城市市区内完成运输任务。

厢式货车分类：

常见的厢式货车车型有单排厢式微型车，软蓬厢式、侧开厢式中型车，集装箱式大型车等。

按照品牌分类：东风厢式货车、解放厢式货车、五十铃厢式货车、江淮厢式货车、江铃厢式货车、福田厢式货车。

按照外形分类：单桥厢式货车、双桥厢式货车、平头厢式货车、尖头厢式货车。

按照用途分类：仓栅式运输车、厢式货车。

以上内容参考：百度百科-厢式货车

4月轻卡销量暴涨 国六车飙升 河北、山东市场现“报复式增长”？

第一商用车网 郑林海

在疫情得到有效控制后，各地轻卡市场的销量如何呢？

今年一季度，受疫情影响，我国轻卡市场销量累计下滑达到32%，市场前景一度令人担忧。不过，进入4月以来，小编通过调查了解发现，不少业内人士对此似乎“并不担心”。他们普遍认为，4月份乃至二季度轻卡会有爆发式增长，销量会重回正常水平。

那么，二季度，轻卡销量真的会上涨吗？又会达到什么水准呢？日前，第一商用车网小编调查采访了河北和山东地区的部分轻卡经销商，听听他们怎么说。

4月销量大幅增长 轻卡市场正处于爆发期

小编采访河北和山东多地的轻卡经销商发现，截至目前，这些经销商已经全面复工。同时，用户到店和电话咨询人数变多，4月份销量大幅回升，部分经销商预计销量同比去年将增加200%左右。

经营江淮骏铃轻卡品牌的邯郸市象柱汽车贸易有限公司（下称“象柱汽车”）总经理李阳表示：“今年1-3月份，我们的实际销售是159辆，由于2月份的特殊情况，基本没有销售车辆，所以总体来说和去年差不多；4月份截止到月中就销售了108辆，已经达到去年同期水平，预计今年4月份销量会达到150辆；整年的销量目标是1000辆，同比去年增加300多辆（2019年销量为700多辆）。”

与上家轻卡经销商类似，同样经营江淮轻卡的山东东虹云内汽车销售有限公司（“东虹云内”），4月份销量环比上涨幅度也较大；不仅如此，在3月份整体下滑的趋势下，东虹云内仍然销售了1200多辆。东虹云内总经理王爱东表示：“4月份的销量预计比3月份还可能多点，全年的销量预计会增长20%-30%。”

同样上涨的，还有经营福田欧马可的临沂市联程汽车贸易有限公司（下称“联程汽车”）。据联程汽车常务副总经理李相龙表示：“公司一季度累计销量为240多辆，但疫情影响实在太大，导致2月份全月没有销售出一辆；而截止到4月份中旬，已经销售了70多辆车，同比去年增长40%，估计4月单月比去年同比增长将达到150%-200%左右；今年公司的销量目标为1000辆，比去年销量增长52%（2019年销量为660多辆）。”

在河北保定，福田奥铃4月以来的销量上涨幅度也较大。保定市华明汽车销售服务有限公司的销售人员说：“从3月份开始，奥铃的销量就开始慢慢回升，截至4月中，销量已经与去年同期相差不多，4月超过去年同期的销量是很有可能的。”

国六车成趋势 河北、山东销售比重上升

从小编调查的两地市场行情来看，近期加速淘汰国三车和即将到来的国六排放标准，是直接影响市场销量的主要因素。其中，淘汰国三车后，用户在获得国补之外，是否可以从厂家处获取额外补贴或者优惠，成为用户关心的焦点。

李阳表示：“国三车淘汰会释放很大的市场容量，这是今年最大的市场商机，加之高速免费和油价降低，跑物流的人还是很多的，整体行情偏好。因此，公司针对国三淘汰的车，在国家补贴之外，我们也会做一些促销，包括二手车的置换也会有多种服务。”

国三车置换补贴，联程汽车有自己的标准。李相龙说：“在国家补贴之外，公司已推出自己的国三车置换补贴政策，一辆车力度不小，可以达到1500元-2500元不等。”

国六排放标准方面，由于各地情况不同，经销商的应对措施也有不同。

据了解，邯郸市已发布政策，不仅是国三车，国四排放标准的车辆也进不了市区。李阳表示：“虽然目前国五车还能进市区，但是用户担心过两年，国五车也进不了，多数用户正在考虑一步到位，直接将现有车辆换成国六车。值得一提的是，有部分用户已经付诸实践，购买了国六车。而且，在邯郸当地，国六车的需求量还是很大的，宽体国六车型可以占据销量的60%左右。”

欧马可的国六车型同样受欢迎，联程汽车的国六轻卡销售比重已经超过20%。李相龙说道：“虽然国六车比国五车稍微贵些，但很多用户仍愿意购买，不仅因为国六是大趋势，主要的原因是，以前的车用4、5年之后只能淘汰或换购，国六车可以使用7、8年，大幅节省了成本。”

线上传播受重视 但能否取代线下尚未可知

据了解，以上几家经销商3、4月份的销量，有一小部分是来自于线上，而且比重正在逐步增多。随着线上营销的不断发酵，有业内人士认为，用户对线下门店的依赖程度将有所下降，以后线上或将代替线下，成为主流销售渠道。

对此观点，李洋说：“就我个人来看，线上代替线下，短时间内并不会实现。不过，线上传播的强势之处不容忽视。疫情期间，鲜有人来店看车，但通过新媒体平台的传播，网上咨询的人明显增多；不过，疫情结束后，来店看车的人已经与去年同期差别不大。”

网络拥有强大的传播力，王爱东也大为赞同。“从疫情开始，江淮厂家的线上销售从未停止，诸如团购会、418汽车节等网络宣传一波接一波。其中，江淮骏铃举办的线上直播团购会，直播累计观看人数达到110万，仅骏铃V6安康152马力这一款车型就在1小时内成交订单1166辆，传播效果可见一斑。”

王爱东还提到，线上传播会成为企业传播新的发展趋势，但是这个趋势需要时间去沉淀，短时间并不会改变多少；而且线上、线下这两个传播方式是相辅相成的，用户一般是线上留言，线下看车，同步进行。

目前，这几家经销商已察觉到线上传播的重要性，正在加强对线上营销工作的重视程度以及推进速度，加快数字化传播转型力度。

结语

通过以上调查采访可以看出，进入二季度以来，河北和山东两地轻卡销量已经处在爆发期；而面对即将到来的五一长假，这几家经销商正积极准备，思考或筹划针对性的促销方案和措施。全国物流正在恢复正常，货运需求也将进一步带动轻卡市场需求。

责任编辑：韦伊琳

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

个人卖车 在哪个平台较靠谱一些

二手车电商平台如瓜子、人人、优信等比较靠谱。

1、二手车电商平台如瓜子、人人、优信等都主要以二手车检测评估为主，目前的局势是，优信上市了，瓜子提供保卖服务，但都没有造血能力，连年亏损，盈利是在二手车金融领域。

2、对卖家而言，发布信息是免费的，发布后，第一时间给您打电话的是平台的客服，会直接联系您进行车况检测，如果有个人买家咨询的话，平台销售会联系您看车，如果达成交易的话，需要缴纳车价的3%作为服务费，这笔支出是由买方出，很多买家车主都不愿意花这个钱的。

3、二手车电商平台的话，首推华瑞源二手车网，华瑞源二手车网是现场线下相结合的二手车电商平台，可以直接在华瑞源二手车网发布评估，卖车信息，评估师会第一时间联系看车、评估车，车况好价格合适，评估师也现金收车的。

卖价在二手车业务是相对较高的了，签订正规二手车交易合同，包过户，省时省心。

4、很多人卖车首先想到的是普通的信息分类平台，如58、赶集、百姓网等，但目前这类平台对个人发布的信息都很重视，当在这几个平台上发布了卖车信息，基本上首先给打电话的是其合作的二手车平台如瓜子人人等，然后就是一些二手车商，基本出价都很低。

个人买家很难看到您的卖车信息，因为很多车商在58二手车栏目开店，发布一条卖车信息10元，有的商家还会做置顶、精准卖车等推广花费更多，因此都是优先展示这些车商信息的。

注意事项：

1、无论在哪个渠道发布信息，都会有车商给打电话，他们基本都是通过你发布的卖车信息平台，找到您****，基本报价可以参考一下，几圈下来基本就能知道爱车能卖什么价位了。若标注只卖个人，也会有一些车商冒充个人打探卖价，如果对自己的车况自信，也可以卖车给车商。

2、但一般个人车商因为资金、销售能力等问题对车都比较挑，一些冷门车型基本不会考虑，还有一些年限久的车也不会考虑的，因此您的车若年限久，车况并不太好，或者属于冷门车不好卖，基本也可以不用考虑卖车商了。