哪个车龄的二手车划算保值_哪个车龄的二手车划算保值率最高

1.买二手车最好的车龄是在哪个区间？

2.想买二手车，车龄几年时间的最佳？

3.二手车买几年内的比较合适?

4.高保值率家用车怎么选？这几款开几年换车不心疼

随着汽车工业的发展和人们对汽车认知的逐渐提高，二手车越来越被人们所接受。相对于面子工程和品牌迷信，理性购车逐渐占据上风。

客观来说，虽然性价比更高，但因为二手车市场的混杂，学费可能会交得不小心。作为车主，如果决定买二手车，一定要睁大眼睛，头脑清醒，比如车的手续是否齐全，行驶里程是否真实等等。

对于一辆二手车来说，在不发生事故的前提下，里程和使用寿命是影响其价格的两个最重要的因素，后者对其更为敏感。那么，在什么时间阶段购买二手车最划算呢？

准新车?

所谓准新车，就是几公里，使用寿命一年左右的车。他们的地位和新车相差不大，还能享受原厂保修，所以价格和新车最接近，只省了购置税。当然，这个时期的二手车，除了价格昂贵之外，并没有什么问题。有些车只是第一次保养，只需要看一下车的外观就可以了，适合那些购买预算充足的朋友。

使用了两三年

二手车用了两三年整体状态还是不错的，但也要看原主怎么保养。在保修期内，大部分人还是会选择在4S店维修。三年正常使用里程在10万公里左右波动，车价接近原车价格的一半。

一般来说，二手车的折旧率在前五年是最高的，因为车龄和公里数让它很早就失去了新车的光彩，后期虽然公里数会继续增加，但价格会逐渐稳定下来。显然，卖家卖车三四年左右是亏损的。但是10万公里和15万公里的二手车价格不会有太大差别，这也是大多数人选择卖车的时间节点。另一方面，对于买家来说，购买使用了三年左右的二手车是最划算的。

使用了五年以上

这里还是不建议买公里数特别多，使用寿命特别长的二手车。虽然价格足够诱人，但这一时期的汽车很多零部件都在慢慢老化，原主们享受着青春期，手里需要更换的零部件也会更换，后期的维修成本会增加很多，很多老爷车的零部件也不容易找到。经常听到一些多愁善感的车主在某一年苦苦寻找特定车型进行修理，修车的钱比买车的钱高很多倍。这种做法只能凭感情来辩解。

总结：买新不买旧

所以对于更注重二手车新鲜感的消费者来说，性价比最高的是那些已经使用了两到三年，有保障且状况良好的车。开了几年车，需要更换旧零件的时候，卖掉它们似乎是最完美的状态。那些喜欢把二手车倒过来用的老枪不就是这样吗？

百万购车补贴

买二手车最好的车龄是在哪个区间？

二手车的购买年份应该根据自己的实际需求和预算来决定。一般情况下，选择5-8年左右的车龄比较适宜，以下是一些相关的建议：

车辆质量：车辆的使用寿命一般为10年左右，但是具体情况还需要考虑品牌、车型、车况等因素。如果购买3-5年左右的二手车，虽然车况可能比较好，但是价格较高；而选择8-10年的二手车价格相对更便宜，但车况可能会有所损耗。

维修保养：购买5-8年左右的二手车一般会相对便宜一些，而维修保养成本也相对较低。同时，在这个车龄段内，车辆的零部件损耗相对较少，使用寿命较长，可以带来良好的使用体验。

安全性能：近几年来，车辆的安全性能得到了较大程度的提升，如果能够购买较新的二手车，可以获得更好的安全保障。

环保技术：新车上市时常常会采用较新的环保技术，如果购买较新的二手车，也可以享受到这些环保技术的好处。

总之，二手车的年份选择应该结合购买预算、车辆品质、维修保养成本、安全性能、环保技术等多个因素进行考虑。建议在购买时先对车辆进行全面检查，确保车况良好，以免购买到不良车辆造成经济损失。

想买二手车，车龄几年时间的最佳？

买二手车最好的车龄是在哪个区间？最合适的二手车车龄是3年以内的准新车，车辆刚出磨合期，并且还有厂家提供的质保，只要排除车辆的事故问题，在车辆质量方面不需要有任何的担心。

很多新手司机在考到驾照的第一时间，就迫不及待的想要买一台车子来练手，对于新手司机来说，刚刚拿到驾照，开车的时候必然会有很多小剐小蹭的情况，所以这个时候买一台二手车无疑是最好的选择，但是二手车水那么深，车龄太长且价格低的二手车担心故障太多，车龄太短价格不算太高的又担心其中有猫腻，那么本期话题我们就来聊一下，二手车车龄和车况的关系。

购买质保期以内的二手车性价比最高（所有车辆的质保最低3年）

对于车龄短的二手车来说，车况基本不错，对于车龄长的二手车来说，车况再好也好不到哪去，所以对大部分消费者来说，车龄成了我们衡量一款车车况好坏的先决条件，车龄短就意味着车辆车况大概率情况下比较好。

3年以内的二手车魅力在哪？

1、价格降得非常明显，大部分车辆第一年的折旧率都在20%左右，也就是说新车出了4S店的门口，就打了8折，第一年的降价幅度非常的夸张，第二年二手车的价格大概是7折，第三年大概是6.5折，三年之后的二手车价格开始趋于平稳，并不会有大幅度的折价情况了。

2、还能继续享受厂家的质保，对于新手司机来说买二手车最大的问题就是买到事故车和问题车，而事故车检测的最好办法就是能够找到专业的人士验车，至于问题车则就简单多了，质保期内，只要是有问题，都可以去4S店享受免费的售后维修服务，并且是全国联保的，不用担心自己车辆是否全程在4S店保养。

3、我自己买的就是一年多的别克君威，买车的时候找熟人查了一下这台车的出险记录以及4S店的维修记录，结果显示没有任何的出现记录，只有一次前杠补漆是在4S店做的，车辆到手之后我开了三年的时间，中间没有出现过任何大的问题，唯一的毛病就是水箱副水壶漏水，去4S店免费给我更换了一个。

3?6年的二手车性价比不高

3至6年的二手车，折价率非常的不明显，并且此时车辆已经出了质保时间，所以车辆出现任何问题都无法继续享受厂家免费的质保，需要自己自费修理，所以这个时间段的二手车不建议大家购买，实在是太尴尬了。

6年以上的二手车不建议买

6年以上的二手车需要每年上线检验一次，而年检中的灯光、尾气以及刹车是最麻烦的，如果不过的话，车辆还有可能被检测站将车辆信息锁死，这就需要花两百元解锁，如果尾气不过，还需要换一两千元更换三元催化，相当的烦人。

并且6年以上的老车，才是故障的爆发期，各种问题层出不穷，并且6年以上车龄的二手车需要整备的地方实在是太多了，首先是车辆的轮胎，必然老化开裂，需要立即更换，而四只轮胎的价格起步1500元向上；并且车辆的变速箱油必须要更换，循环机更换一次的价格也在1000元左右，再加上其他一些源源不断的小故障，能把人给折腾死了。

END

其实买二手车从车龄的角度来考虑还是次要的，最主要还是找一个靠谱的师傅，来将车辆的车况有一个具体仔细的检查，这样不管是买那个范围的二手车，都能淘到一些车况好且价格低的。

二手车买几年内的比较合适?

相比于新车，二手车价格更低、开起来更放松，更适合购车预算较为有限的新手司机。不过二手车在选购时有很多细节需要注意，与其售价及后续的用车成本都息息相关，在这之中，车龄算得上是一个很关键的要素了，那么今天小编就跟大家分享一下选二手车车龄的细节，让买二手车变得更透明简单。

考虑到性价比，小编更建议车友们选购3-5年之内的二手车。新车落地后，贬值最快的就是前三年，销售较为火爆的普通家用车还好，豪华品牌的跌幅会更大，因此，买三年后的车会更划算一些。其次，按照一辆车的使用寿命来算，5年之内的故障率和易损件更换频率都比较低，买回来之后整备花费更少。因此结合以上两点，3-5年内的二手车是最划算的。

如果预算是在不够用的话，买5年以上车龄的二手车也是可以的，不过在购买之前需要做不少功课，包括同款车型的故障率、贬值率以及品牌口碑等等，买这种车的时候小编建议车友们选购更为畅销的日系德系车型，质量可靠的同时，维护成本较低。

总结：

老百姓买车买的就是便宜放心，二手车虽好但猫腻也不少。在小编看来新手小白最好不要直接去二手市场选车，一定要拉上一位懂行的老司机，同时在二手车市场更是一分价钱一分货，切忌贪便宜，不然买回家后三天两头要往维修站跑，那就得不偿失了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高保值率家用车怎么选？这几款开几年换车不心疼

买二手车，几年车龄的最好最划算？看完就懂了！1年内的准新车最好，二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。最重要的是刚过磨合期，买回来做一下首保，就可以随便开了。

不用像磨合期畏手畏脚的。这时，新车主购买时主要应注意过户方面的问题，比如证件齐全二手车、车权明确等车龄在2到3年之间的二手车在价格上跟新车相比有了明显的差异，车辆已度过了磨合期，正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养，基本上没问题，但做一些检测还是必要的。小飞建议如果要购买这一类车最好购买有保养记录的，可以根据原车主保养车辆的规律继续维护，能有效的保持车辆使用性能

要选购二手车，虽说也不能光看车龄这一点，但是无可否认这一点真的是很重要！买10年以上的二手车，很不划算。仅修车费就是一大笔，再加上二手车后来几年的折价率相对较低，10年和15年的价格差距已经不大，所以购买车龄较大的二手车没有太大的意义。

第一年折旧率约为裸车价的15%左右，第二至六年，每年递减5%至8%之间，六年是个分水岭，之后每年递减7%到10%。所以，资金富裕的话，1年内的准新车是最好的选择，2-3年的二手车是也是非常好的，总之3年内的车算是性价比最高的时期

相信很多朋友在购车时都没有明确目标，但又想买到一台不会后悔的车型，面对市场上琳琅满目的选择时应该怎么办呢？笔者的建议是选保值率高、销量大的车型，这些往往对应着市场认可度、保有量、消费者口碑都到达了一定高度，说简单点就是认可和购买的消费者人数相对较多，产品质量也比较靠谱，虽然不能让您在街头独树一帜，但后期您换车也能让您少损失点费用，尽量减少换车成本。今天，“帮您选车”栏目给您带来几款各级别不会错的选择，希望能给您的选购带来实用帮助。

不仅是对于一些新手，就算是玩车多年，换车无数的老炮儿，保值率也是购车时非常重要的参考指标，这也能决定着您后期的换车成本，下文中的保值率均以三年车龄为计算标准，上市时间不足三年的车型二手车保值率参考意义不算大。参考中国汽车流通协会和精真估联合发布了2019年度中国汽车保值率报告?，纯进口车的保值率最高，三年平均保值率来到了51%左右；其次是合资品牌，三年平均保值率为49%，相比之下，自主品牌的三年平均保值率为44%。具体例子是，选购一台指导价为10万的新车，三年之后卖出，合资品牌相比自主品牌会多卖出5千元左右。

具体车系方面，日系车的保值率是最高的，相信这点大家也感同身受，无论是作为卖家还是买家，当您浏览各大二手交易平台时，日系车的价格也是最坚挺。数据方面，日系轿车三年平均保值率达到了70.4%，排在第二位的是德系轿车，三年平均保值率为63.9%。下面就给您带来具体推荐。

相信很多朋友的第一台车就是飞度，作为本田最畅销的车型之一，飞度一直深受年轻消费者的喜爱。便宜、油耗低、空间够，最好再来点操控感，这也是许多人选择它的理由。飞度不仅新车价格稳定，二手车市场同样非常受欢迎，毕竟这一代飞度GK5有着“平名超跑”的称号，76.4%的三年保值率也使得它在小型车领域同丰田致炫以及大众Polo拉开了不少差距。

推荐理由：新车价格便宜、二手车保值率高，动力、空间皆能满足目标人群需求

小巧精致的造型以及良好的操控感受，和相对亲民的价格，让这一代飞度成为了很多人首台练手车的选择。不仅如此，飞度还有着非常大的后期改装潜力，产品质量过硬，十分耐造，这也让很多老玩家同样喜欢。目前，现款飞度全系仅提供1.5L动力，价格区间为7.38-10.28万元，笔者推荐这款1.5L?CVT舒适版属于中配车型，升级了电动天窗、铝合金轮圈等重点配置，目前结合终端优惠，价格不到7.5万元，性价比不错，现阶段入手也比较合适。

思域在国内已经有口皆碑了，第十代车型更是凭借着极其运动的外形俘获了一大批关注，作为这个价位可以谈操控的车型，出色的底盘调校和不俗的动力表现以及后期的低故障维修率都是选择它的理由，76.1%的三年保值率也是同级领先，无论是新车还是在二手市场，对思域的认可度都非常高，看大街上随处可见的车型便可知道了。

推荐理由：认知度高，动力不俗，质量可靠，15万价位最值得选的车型之一

这台19款220TURBO?CVT燃动版在配置方面可以满足大多数人的需求，年轻人买思域一定要选择1.5T的车型，和1.0T车型相比价格差距不大但动力表现有很明显的提升，想玩车的朋友思域改装潜力也很大，发动机刷个程序、对刹车和悬架系统进行微调之后就能在赛道上体验到最基本的驾驶乐趣。您只为日常驾驶的话，舒适性和空间也不差，1.5T车型7秒多的加速也能和路上挑衅您的车比试比试。二手车市场上思域三年76.1%的保值率也让您今后换车多了一份底气，此外如果您觉得思域的外观太张扬的话，同为A级车标杆的丰田卡罗拉也是个不错的选择。

作为日系三杰之一的凯美瑞无疑是台靠谱车型，丰田品质、低油耗、高保值率都是它的标签。2019年凯美瑞车系在国内市场的销量达到了18万5千余台，可以排到这个级别车型销量的前三名，为啥卖的好，其实外形很重要，使用全新架构的第八代凯美瑞，车体更宽重心也更低。?外形方面一改以往的中庸平淡的风格，更为年轻也极具运动感。如果您想买台家用中型车但想不显油腻，选择凯美瑞没错。

推荐理由：新车、二手车皆受市场欢迎，家用舒适，全新架构也能带来不错驾驶感受

如果说上一代的凯美瑞如同一个40岁的中年人，那么现款的第八代凯美瑞则是个30岁左右，依旧充满活力的中青年人。全新TNGA架构下更好的驾驶感受也补齐了上一代凯美瑞的弱势点。丰田的混动系统也是有口皆碑的，笔者推荐的这台车型不仅能在动力需求上满足您，另外自适应巡航、全景天窗、真皮座椅、9英寸液晶显示屏等重点配置都很齐全，同时百公里4.1L的综合油耗，高达71.6%的三年保值率也能让您无论是家用还是商用都显得经济实惠，?20万左右选择一台合适家轿，凯美瑞值得推荐。

虽然雷克萨斯ES目前依旧没有终端优惠，但仍然不影响它成为同级别最保值的车型，雷克萨斯低调但有内涵的品牌调性，优雅的造型以及无框车门的设计，深受不少文艺青年的喜欢，可以说就算是不懂车的人，也能感受到雷克萨斯和同级别BBA车型不同的气质。而且这也是个新车通常需要加价，售后服务的满意度无人比例的品牌，所以二手车保值率高也是必然的。

推荐理由：区别于BBA车型的高回头率，配置全面/质量可靠，二手车价格坚挺

雷克萨斯ES目前在国内依旧是整车进口的销售方式，这给了很多选择它的车主在产品质量方面吃了一颗“定心丸”，同时进口车的身份也区别于同级别BBA车型。外形以及配置是雷克萨斯ES的优势，笔者也问过很多车主，这车虽然低调，但在外形上的回头率要比BBA高多了。配置方面，无钥匙进入是标配、膝部气囊、主动安全系统、全速自适应巡航、电动天窗、皮质座椅、前排通风/加热/记忆这些在笔者推荐这台次低配的200豪华版上皆有配备，而同级别BBA车型可能要价格贵出不少的高配甚至顶配车型上才有，此外，整车的NVH控制以及驾乘舒适性也非常高。总的来说，可以用“个性鲜明，省心耐用”来概括，在30万元价位，雷克萨斯ES是不错的选择。

总结：保值率高往往代表着低试错成本，如果您不知道怎么选，笔者推荐的这些车型都不会错，都能做到让您在换车时损失降到最低。当然文中没有提及的车型也不是不好，诸如同为日系三杰的雅阁、天籁等都是非常优秀的车型，但相比之下没有凯美瑞这么高的容错率，同时这些推荐车型的产品质量也是接受过市场检验，拥有非常不错的消费者口碑。

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