一汽奥迪q5选装

一汽奥迪q5选装

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“一汽奥迪q5选装”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.新款奥迪Q5正式发布，改头换面/内饰配触控大屏，还看奔驰吗？

3.体面务实之选——留学生的奥迪Q5L个性化定制免税车！

4.奥迪q5l轮毂可以选配吗

5.圆儿时的豪车梦，入手奥迪Q5L。选装轮毂和音箱，总落地价39.5万

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        [汽车之家?新车首发]日前，奥迪官方正式发布了中期改款的奥迪Q5，新车采用了新的设计语言，在灯光、信息娱乐系统等多方面均有所升级。动力部分，该车搭载2.0T汽油发动机，以及2.0T/3.0T柴油发动机，且均匹配轻混系统，55?TFSIe插电式混动版也继续提供。针对国内市场，新款Q5依旧会进行轴距的加长。

       全文要点

       ●?前脸采用最新八边形格栅，视觉效果更加扁平?●?前后大灯均有升级，OLED尾灯效果出众?●?搭载最新一代MMI车载系统，语音识别更加强大?●?提供2.0T汽油、2.0T/3.0T柴油动力，均匹配轻混系统，插电式混动版也会提供

       中期改款Q5新车特点：

       『新款奥迪Q5实车』

       『新款奥迪Q5（S?line套件）』

新款奥迪Q5的前脸设计变化较大，采用了奥迪最新的八边形进气格栅，相比于老款的六边形格栅，要更加的宽阔、更加扁平化。新车的大灯造型也发生了改变，采用了“箭形”设计，标配的LED灯组相比现款要更加复杂。当然矩阵式LED大灯也是可选项，其远光灯可分为24个可以单独调控的光段，使得照明更智能和精准。

新车外观提供主打运动的S?line套件和主打豪华的Advanced?line套件。前者采用蜂窝网状进气格栅，并在车尾扩散器上采用镀铬装饰条；后者则配备垂直镀铬饰条，前后包围的防擦护板由黑色变为银色，提升质感。

       『新款奥迪Q5（S?line套件）』

新款奥迪Q5侧面底部增加了门槛饰板，视觉效果得到提升。新车相比于老款车型车身长度增加了19mm，达到4.68米，车身宽度和高度则依旧是1.89米和1.66米，轴距同样保持在2.82米。新车会提供12种车身颜色可选，其中金属绿和月光蓝都是新增车漆，同时新车可以选装黑光套件。

新款奥迪Q5标配17英寸铝合金轮圈，advanced?line套件和S?Line套件标配18英寸轮圈。与此同时，奥迪Sport还提供19、20和21英寸轮圈设计。

       『新款奥迪Q5（S?line套件）』

新车尾部的整体设计没有改变，但作为灯厂的奥迪怎么会放过尾灯呢？新车采用全新的OLED尾灯，并通过中央的装饰条达到贯穿式的效果。这套OLED尾灯具有近感探测功能，当探测到车辆后方两米内有行人或车辆时，尾灯会自动亮起；此外，该尾灯具备多种动画效果，在不同场景下拥有不同的点亮效果。

新款奥迪Q5的内饰相比之下不够惊艳，毕竟像全新奥迪Q3等车型都已经采用了奥迪最新的设计，所以新款奥迪Q5在内部的核心改变还是体现在配置方面。海外版新车会标配10.1英寸中控触摸屏，顶配车型还会提供12.3英寸全液晶仪表，并提供三种不同的显示模式。此外，抬头显示系统依旧支持选装。

新车会搭载第三代MMI信息系统，它将匹配最新的语音交互系统，互联体验会提升一个档次。不过一些基于Google服务的功能可能无法在国内提供，但就像新款奥迪A4L一样，预计中国研发团队会赋予它更多接地气的功能。

新车会配备滑动式后排座椅以及可调节靠背，后备厢空间可以扩展为550-1550升。新车还提供了多样化的氛围灯颜色组合，以提升车内质感。

动力系统部分，新车针对欧洲市场推出柴油版本。包含有35?TDI、40?TDI、50?TDI三种动力级别，其中35?TDI（两种调校）、40?TDI使用2.0T四缸柴油发动机，最大功率分别为136马力（100kW）、163马力（120kW）、204马力（150kW），峰值扭矩分别为320牛·米、370牛·米、400牛·米，均匹配12V轻混系统。50?TDI则使用3.0T?V6柴油发动机，最大功率为286马力（210kW），峰值扭矩为620牛·米，匹配48V轻混系统。

国内消费者能买到的主要是汽油版本，继续提供40?TFSI和45?TFSI两个动力级别，均搭载2.0T四缸汽油发动机，最大功率分别为204马力（150kW）和265马力（195kW），峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米，均匹配12V轻混系统。此外，新车还会提供插电式混动版本55?TFSIe车型。

值得一提的是，四缸车型中均搭载了12V轻混系统。轻混动力系统在车速低于22公里/小时时开启自动启停模式，并将百公里油耗降低多达0.3升，有效提高启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，并改善加速性能。对于海外市场的六缸车型，则还搭载了48V轻混系统。

       奥迪Q5车型历史

       『2010款奥迪Q5』

奥迪Q5与中国有很深的渊源。2008年，奥迪全新中型SUV在当年的北京车展上全球首发，第二年便实现了国产。2013年，中期改款奥迪Q5在上海车展发布，外观没有大改，但配置的升级让这款车更有竞争力。整体上，相比于稍晚国产的奔驰GLK以及到目前这一代车型才国产的宝马X3，奥迪Q5取得了不错的先发优势，上一代车型在国内的年均销量超过10万辆。

       『2018款奥迪Q5L』

第二代奥迪Q5在2016年的巴黎车展上发布，2018年经过加长后进入国内市场。新车基于MLB?Evo平台打造，科技配置大幅提升，加长轴距后的空间也有更好表现。不过，该车四驱系统更换为quattro?ultra适时四驱系统，更偏向于城市驾驶的经济取向。此次发布的是第二代Q5的中期改款车型，新车主要的变化在与外观细节、科技配置以及轻混系统等方面，进一步增强了竞争力。（文/汽车之家?陈浩）

       一张图看奥迪新款Q5核心信息

新款奥迪Q5正式发布，改头换面/内饰配触控大屏，还看奔驰吗？

       奥迪全新Q5L开卖了，起售价39.28万，而2017年款最便宜的Q5官方价也要39.96万。新Q5L这样的价格，一定让关注这款车的人很开心，加了"L"后长了101mm，轴距也长了88mm，毫无疑问，空间大了，钢板用多了，但价格还便宜了，无形中竟蹿升一种奥迪对中国人民特别有情感的感觉。

       不过，最近刚好坐了朋友去年买的Q5，碰巧是丐版，却发现去年的Q5丐版，也就是Q5 40TFSI进取型其实配置还可以，回想新款Q5L丐版反倒是少了些什么。于是回到家找出新旧Q5的配置表作一番比较，结果真还有大不同。

       比较发现，看似更便宜的Q5L少了2个安全气囊、真皮座椅、后排可调座椅、19寸轮圈等，这些装备总价值超过1万元。不过Q5L新增了后排自动空调、预安全系统基础版，算是有一些补偿，预安全系统基础版就是安全带预紧功能，紧急制动时收紧安全带并自动关闭车窗，新增装备加起来的价值约3000元，看来售价更便宜只是看上去更便宜。

       当然，消费者从Q5L(参数|)的加长中，应该能找到一些安慰感，毕竟，车整体加长了，买家很看重的空间确实大了很多，相应的内饰用料以及隔音棉等都是成本，视觉上比奔驰GLC(参数|)、宝马X3(参数|)更大，优越感满满，很多买家也就不在乎这些配置吧，这么些年来奥迪对中国消费者的研究不得不承认非常到位。

       其实，我也不是很在意那些配置，我也从不相信39.28万就能买到心仪的Q5L回家，选装一些配置是必须的，比如真皮座椅、无匙进入系统、后排侧气囊、倒车影像、MMI多媒体交互系统等，这些我认为很有用的装备，差点忘了，还要选装奥迪LED大灯，这是奥迪科技的骄傲，不能少，按照奥迪官方加装价格共计2.5万元，所以41.78万的Q5L算是正常价。

       到了我这个年纪，对动力需求也有了变化，不会要求很强劲，反而要求平顺性好，够用就好了，所以，即使是同一款EA888发动机，去年在Q5(参数|)上还是169kW，现在全新Q5L 40TFSI变成了140kW，但我仍能接受，因为也不全是坏处，百公里油耗也从先前的8.2L变成现在的6.9L，为满足企业平均燃油消耗规定，新Q5L低功率版牺牲了动力，换来了低油耗。

       这个油耗数据很漂亮，但不止是发动机调校的贡献，还跟新变速箱及新四驱有关。先说新变速箱，去年款Q5使用的ZF的8AT变速箱，换作了奥迪自家的7速双离合变速箱。奥迪给的说法是双离合变速箱传动效率高、换挡速度快，所以省油且运动感强。

       这是大实话，没毛病，但我相信大家对这款变速箱看重的还是可靠性和品质，原以为大众完美解决了双离合耐用性问题，但同学买了2年的迈腾(参数|)就在前两天仍然出现过热保护，动力时不时瞬间中断的情况，虽说Q5L用的是后驱版7速双离合，但和前驱版迈腾逻辑上也没有本质差别，所以这么着急换上7速双离合，不由得让人怀疑更多是成本考虑。

       再来说说全新Q5L的四驱系统。上代Q5用的是Quattro全时四驱，不但是全时四驱，而且是全机械四驱，其齿轮的精密咬合，其高超响应速度和魔幻的驱动力分配能力，都是同级SUV不可比拟的，让奥迪品牌B格满满，当然，唯一的缺点是耗油。

       现在新Q5L换上了Quattro ultra四驱系统，官网的写法是Quattro智能四驱系统，其实，这个系统已经变成了常见的适时四驱，也就是多片式离合器四驱系统，跟过去的Quattro全然不是一回事，只有名字相同，再也没有了先前的B格，跟途观L平起平坐，好处当然是省油，可能奥迪觉得Q5L的买家并不在乎什么四驱，只要省油就能说服他们吧。

       新Q5L上市了，老Q5还没有退市，看来奥迪仍希望Q5这款卖得最好的豪华SUV发挥余热，至少，如果新Q5L销量没达到预期，那旧款Q5依然会撑起脸面，撑起利润。作为豪华中型SUV中首个加长款，奥迪可谓最了解中国用户，最讨好中国用户的面子需求，所以我们估计新Q5L仍然会成为销量霸主，即使其含金量已新不如旧。

       如果是一款日系SUV这么做，一定被骂的狗血喷头，被扣上投机取巧的帽子，但奥迪这么做，大家就变得宽容很多，企业行为，有什么不正常吗？十年间奥迪Q5收获了80万中国车主，各种发动机负面问题也没有阻碍Q5成为全球最畅销豪华中型SUV，这样的信仰怎么能辜负，配置其实并没有少，只是变成选装而已。

体面务实之选——留学生的奥迪Q5L个性化定制免税车！

       近日，奥迪官方正式发布新款奥迪Q5官方，作为改款车型，新款奥迪Q5带来不少惊喜。新车更换了全新风格的车头设计，配备了看齐“大哥”奥迪Q7的“箭形”头灯，尾灯升级为更加炫酷的OLED灯组，内饰采用了全新触控式屏幕，整车科技感提升了不少。

       外观改头换面?新增金属绿/月光蓝车漆

       新款奥迪Q5前脸采用家族标志性的八边形进气格栅，尺寸和形状线条更加宽阔、更加扁平化，拉低了车头的视觉效果。配合S?line套件，新款奥迪Q5配备蜂窝状进气格栅，并在车尾扩散器造型上采用镀铬装饰条；配合Advanced?line套件，新款奥迪Q5配备垂直镀铬饰条，前后保险杠下方的防撞护板则由黑色变为银色装饰条。

       此外，新款奥迪Q5的前大灯采用棱角分明的“箭形”造型，搭配两侧的梯形进气口设计，营造宽大舒展的视觉效果。新款奥迪Q5标配LED大灯，也可选装矩阵式LED大灯，其将LED远光灯分为24个可以单独调控的光段，提供更精准清晰的照明效果，同时也能避免造成对向车辆的炫目和自我炫目。整体上，新款奥迪Q5的车头造型有点向大哥“奥迪Q7”看齐。

       车身侧面，全新设计的门槛嵌板，离地间隙更大，使新奥迪Q5看起来更加轻盈。作为改款车型，新款奥迪Q5标轴版尺寸与现款车型变化不大，仅车身长度增加了19毫米，达到4.68米，车身宽度和高度均保持不变，分别为1.89米和1.66米，轴距达到2.82米。以此推测，预计国内将上市的新款奥迪Q5L，在三围数据上也不会有太大变化。

       此外，新款奥迪Q5标配17英寸铝合金轮辋，advanced?line套件和S?Line套件标配18英寸轮辋。与此同时，奥迪Sport还提供19、20和21英寸轮辋设计。

       尾部采用全新设计的OLED尾灯，贯穿式装饰条连接左右尾灯，拉宽了整体视觉效果。扩散器的上方的增加了一个水平鳍装饰条，进一步增强其运动感。据官方介绍，OLED尾灯是新车的一大亮点，其内部分为三个矩阵，每个矩阵由六个区段组成，每个区段拥有不同的造型和专属特征，使新奥迪Q5更具辨识度。

       此外，身为“灯厂”的奥迪，还为这套OLED尾灯设置了更多效果，其拥有近感探测功能：当车辆静止时，如探测到车辆后方两米内有道路使用者时，所有的OLED尾灯将会亮起；当车辆移动时，尾灯将自动调整回原始状态。

       同时，OLED尾灯还支持动态转向点亮以及不同的回家/离家动画效果。当用户将驾驶模式选为“动态”模式时，OLED尾灯也将改变点亮造型。

       与现款车型对比，新款车型在车尾的主要变化就在于全新尾灯组和双边共双出式排气。官方强调，当新款奥迪Q5配备滑动式后排座椅以及可调节靠背时，行李厢空间可扩展为550-1550升。新款奥迪Q5提供12种车身颜色可选，其中金属绿和月光蓝为两种全新外饰颜色，并可选装黑光套件。

       换装触控屏幕?取消MMI控制旋钮

       内饰整体设计与现款车型接近，但在细节处有所更新。新款奥迪Q5中控台部分取消了传统的旋钮/按钮控制装置，改为了储物格。此前上市的新款奥迪A4L也采用了类似的设计，网友们对此也是褒贬不一。此外，配合内饰设计精选套件，新款奥迪Q5还为用户提供了多样化的轮廓/环境氛围灯颜色组合。

       新款奥迪Q5升级为最新一代MMI信息系统——第3代平台信息娱乐系统，计算能力和反应速度为上一代系统的十倍，更接近当下智能手机的人机交互体验，并将支持自然语言交互操控功能，用户可以使用日常用语对车辆发出指令。

       新款奥迪Q5将标配10.1英寸MMI触控显示屏幕，顶配车型搭载12.3英寸奥迪虚拟座舱增强版（仪表盘），该虚拟座舱增强版支持三种不同的显示模式；中央MMI触控显示屏采用扁平化的菜单布局，支持自由文本输入及声音反馈；用户也可同时选装抬头显示系统。

       在海外市场，新款奥迪Q5配备的奥迪connect互联科技将网络与城市基础设施互联，导航系统支持Google?Earth的高分辨率卫星图像、道路交通流量信息和交通流量预测；DAB?+数字收音机也是新奥迪Q5的标准配置。

       此外，MMI操作系统新增了亚马逊云语音服务Alexa，以及车联网（Car-to-X）交通信号灯信息服务，能够帮助驾驶者更便捷的找到可用的路边停车位，并在特定城市中预测交通信号信息；新奥迪Q5还可保存用户个性化设置，包括常用导航目的地、座位位置、空调设置等，并将所有车辆数据通过云端自动存储于myAudi?app中，将用户的智能手机与新奥迪Q5连接起来。

       在动力部分，新款奥迪Q5将在欧洲市场推出配备轻混系统的2.0T柴油发动机。跟国内市场密切相关的，新款奥迪Q5将继续提供40?TFSI和45?TFSI两个动力级别，均搭载2.0T四缸汽油发动机，最大功率分别为204马力（150千瓦）和265马力（195千瓦），峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米，均匹配12伏轻混系统。此外，新车还会提供插电式混动版本55?TFSIe车型。轻混动力系统在车速低于22公里/小时时开启自动启停模式，并将百公里油耗降低0.3升。新的汽油动力总成有望引入国内市场，搭载到国产新款奥迪Q5L车型上。

       在底盘方面，新款奥迪Q5配备自适应空气悬架，可根据驾驶员的意愿和驾驶模式的选择调整车身高度，并实现5种不同高度的离地间隙距离。与自适应悬架系统高度配合，新奥迪Q5驾驶模式选项可提供七种不同驾驶模式，包括越野和全路况模式。

       新款奥迪Q5还配备了丰富的驾驶辅助系统：标配奥迪预安全系统城市版，可有效避免来自车辆前方的碰撞，或减轻碰撞造成的后果；可选装防撞辅助、转弯辅助、出口警告系统等配置。此外，自适应巡航辅助系统、预测式高效驾驶辅助系统等也将出现在新款车型上。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪q5l轮毂可以选配吗

       Q5L提车两个多月了，写篇帖子分享一下用车感受[啤酒]?车子是父母日常代步用的，倾向买辆SUV，除了Q5L还有两个备选：?一是宝马X3：X3是我认为同级别综合素质最好的SUV，外观时尚堪比小X5，B48配合8AT业界标杆，内饰够豪华，iDrive系统够好用。但25i舒适配置略低，父母在老家开也高调了些，所以推荐老婆家买了辆X3。?另一辆是沃尔沃XC60：性价比没的说，配置够高。主动安全系统业界标杆，全系标配。但外观和内饰都比较平庸，再加上排气共振的通病，放弃。?综合考虑品牌、外观、安全、动力等各方面，最终选择了Q5L的40时尚，20款在增配了舒适进入、真皮座椅和座椅加热之后，性价比足够高。再加上丰富的选配清单和成熟的奥迪改装市场，后期可玩性也高。?谈到可玩性，一直杳无音信的Q5L改款突然发布，改款后的Q5L只能用完美来形容，老Q5L车主改装的话要下血本了。

       更凶狠的前脸，黑化的进气格栅，新款家族化大灯，还有帅炸的轮毂，只能用完美来形容。

       口水一地的OLED尾灯，灯厂的地位不可撼动

       升级后的中控大屏档次一下就提升起来，纯棕色内饰更是充满高级感。

       订车走的是留学生免税车，在国外进修一年回国后可以有购买一辆合资品牌免税车的资格。Q5L是车价7.8折优惠，而且购置税全免。从厂家订车，不需要强加装潢和保险，只需要付给中介公司两三千的手续费。?由于是从厂家直接订车，所以厂家会放出带有部分选配的资源，但个性型化定制每辆车只能选三样配置，纠结了许久最终选了19寸抛光轮毂、方向盘加热和自动泊车。本还想选装的全景影像和橡木内饰没有资源，只得放弃。?留学生免税车一般汇款后一个月内就能提车，个性化定制车的提车周期会久一些，再加上受疫情的影响，本来预计3月份下线，最后5月份才提的车。

       提车当天等待新主人的RS5，奥迪进口车对留学生也有额外折扣，包括RS系列，但购置税要正常缴纳

       看到实车的第一眼并没有想象中的帅气，轮胎扁平比略大，视觉冲击力小一些

       但双五辐就是越看越耐看，永不过时

       第一箱油加满，回家

       排队上牌，远处尊享运动的20寸轮毂，萝卜白菜各有所爱

       仪表SQ5的运动布局务必在提车100Km以内刷好，淘宝100块远程搞定，解锁全部隐藏功能

       Q5L全系标配单目摄像头，通过刷隐藏就可以实现车道保持功能，时速65公里以上自动开启，不打转向灯变道方向盘会振动并修正。但由于转向杆上没有开关，65公里以上无法关闭该功能，在车道内行驶也会感受到转向阻尼增大，有些不习惯。

       Q5L上市后，7速双离合和适时四驱一直被大家诟病。?在我看来，7速双离合的可靠性尚待论证，但日常驾驶的平顺性并不差，变速箱升档非常积极，带来了不错的油耗表现。但缺点一个是低速上坡时档位较高导致动力不足，二是松油门滑行时拖拽感较为明显，这两点有待提升。?关于从托森机械四驱变成了Ultra电控四驱，先不说孰优孰劣，作为城市SUV，何必去苛求极限越野能力，能够应付个雨雪天气足矣。?总的来说，Q5L是辆开起来很惬意的车。190匹马力家用足够，轻盈的转向，优秀的隔音，避震可以出色的化解大的颠簸，但处理小减速带时有些过硬。?谈到Q5L通病主要有两个，一是内饰味大，所以提车前就买好了空气净化器，二是音响的杂音，就是论坛里提到的“滴嗒声”，要通过更换哈曼主机来解决，需要后期再研究研究。?话不多说，开始上大片

       先来张定妆照，45度永远是车最完美的角度

       外观选择了朱鹭白，Q5L可选择的颜色与上一代Q5相比太少，很喜欢老Q5的柚木棕

       三代EA888已经足够成熟，热效率高，高速能开到6个多油，但市里开还是要10个以上，毕竟车重1.8吨

       关于刹车，前四活塞卡钳还是非常厚道的。38车评实测百公里刹停只需36米左右，对于SUV已经非常优秀。但刹车脚感还不够线性，前段脚感硬而且有些虚位，有种刹不住的错觉

       来张轮毂的细节，轮胎用的是倍耐力蝎子胎，而且还配了备胎和充气泵，好评

       车身线条和上一代比硬朗许多，只有尾灯还保持圆润

       奥迪的假排气是一大槽点，不知为何如此设计

       去掉杂乱的尾标，显得清爽

       流水转向灯很有质感

       邻居的40时尚标配，可以对比一下轮毂效果

       尾灯亮起，质感满满

       内饰做工比较扎实，但硬塑料和铝纹饰板有些减分，无论是和同级竞品还是自家新一代内饰相比，都稍逊一筹

       方向盘造型很别致，但镀铬装饰白天会有反光

       黑色米莱诺真皮座椅用料还是很厚道的，但Q5L的座椅颜色都比较老气，如果有纯棕色的皮质会更加完美

       中控层次感分明，越来越多的厂家把中控替换为一整块大屏，毫无设计感可言

       个人一直推崇实体按键，旋钮的机械质感合盲操的便利性，是液晶屏幕无法取代的

       选配了带电加热功能的方向盘，在北方的冬天非常实用

       有些后悔没选qq2增强型氛围灯，当时觉得不太实用，而且本身也有单色氛围灯。但后来看论坛车友改装的32色氛围灯也挺炫酷的，而且提车后发现qq1氛围灯亮度只能说是了胜于无。qq2原厂选装只要1400，后期改装价格先不谈，光拆门板就看着心疼，算是个小遗憾

       最后来张国际惯例，大鹏展翅

       钥匙认证，感谢观看

圆儿时的豪车梦，入手奥迪Q5L。选装轮毂和音箱，总落地价39.5万

       奥迪q5l车轮不是选装件。轮毂是由轮胎内型面的轮辋通过立柱连接的轮芯的转动部分，即支撑轮胎中心并安装在轴上的金属部分。也称为轮辋、轮辋、车轮和轮胎钟。根据轮毂的直径、宽度、成型方法和材料，轮毂有很多种。

       轮毂也叫轮圈。根据不同车辆的特点和要求，轮毂的表面处理技术会采用不同的方式，大致可以分为烤漆和电镀两种。普通车辆的轮毂外观考虑较少，良好的散热是基本要求。工艺基本采用烤漆处理，即先喷涂再电烤。成本相对经济，颜色美观，维护时间长。即使车辆报废，轮毂的颜色也不会改变。很多大众汽车轮毂的表面处理工艺是烤漆。一些时尚动感的色轮也采用烤漆技术。

       奥迪q5l配备铝合金车轮，可采用重力铸造、锻造、低压精密铸造三种方式制造。重力铸造法利用重力将铝合金溶液倒入模具中，成型后用车床加工抛光，即可完成生产。制造工艺相对简单，无需精密铸造工艺，成本低，生产效率高，但容易产生气泡，密度不均匀，表面光洁度不足。

       锻造法，将整块铝锭用千吨压力机直接挤压在模具上。其优点是密度均匀，表面光滑细致，轮毂壁薄，重量轻，材料强度最高，比铸造法高30%以上。然而，由于需要精密的生产设备，成品率只有50%到60%。

       低压精密铸造法是在0.1Mpa的低压下进行精密铸造，这种铸造方法成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光滑，不仅可以实现高强度和轻量化，而且可以达到90%以上的成品率。是高质量铝合金车轮的主流制造方法。

       百万购车补贴

       在我心中，?奥迪Q5L一直是一款豪车。原谅我没怎么见过世面，很多人可能会吐槽我，说如今的Q5l已经不是当年的Q5，现在也算不上什么豪车。但可能是情怀所致吧，这款车在我心中依然有很重的分量。

20多岁的时候就知道Q5这款车，那时候市面上的车型没有现在这么多，?Q5算是在我认知中的第一款豪华品牌SUV，所以印象还是很深刻的。30岁的时候还幻想着自己将来发达了，能买一辆Q5。没想到40岁的时候才完成这个梦想，虽然Q5L已经从一款落地50多万的车降级成落地不到40万的车，核心部件也进行了相应的减配，但当真正提车的那一刻，我心里依然有强烈的满足感。

废话不多说，简单分享一下我的提车价，朋友们帮忙看看我被坑了没。最终结合自己的预算考虑，入手了40TFSI时尚型，这款车的官方报价41.58万，最终优惠价格应该是谈到了33万左右。包常规的购置税和保险，总价362,600元。贷款18万，服务费3000块钱，前置利息6903元，选装了12寸轮毂和音响，共计9200元。所有费用加起来，总首付201,703元。月供5375.5元，36期还请，还完贷款后，总落地价约395,221元。

9月初交款，等了整整三个月，11月初提车。虽然这是我第3次购车，但可能是因为第1次买豪华品牌车型，圆儿时梦想，提车的前一天晚上竟然还失眠了，晚上2点多才睡着，早上不到6点就醒了，简单洗刷了一下就去提车。

分享一下这10天的用车感受吧，虽然是一款SUV，但是Q5L很好开，操控感受不亚于我之前的天籁，虽然是2.0T低功率，但是动力表现我很满意，没必要追求极端的推背感，日常代步动力足够用了。目前开了还不到800公里，其中还跑了180多公里的高速，目前表显油耗6.8升，和天籁差不多。但今后跑市区的话，油耗应该就会上来了，希望今后综合油耗不要超过9升。

虽然相对老款Q5减配了变速箱和四驱系统，但新款车型确实更省油，而且动力表现更好。平常也不会拿这款车真正去越野，分时四驱完全够用。而且新款相对老Q5来说，空间表现增加了不少，家用实用性更强。

下面再来聊一聊这款车的缺点吧，车机系统不好用，听说将来会换成现款A4L的内饰，感觉没有了MMI旋钮廉价感会更强，所以就算改款我也不会心动，除非换成现款A6L的内饰。但Q5L现在的车机是真鸡肋，这块屏幕唯一的作用就是显示倒车影像。

再就是双离合变速箱的通病，低速行驶的时候有顿挫感，三档之后换挡就很平顺了。只要不天天走拥堵路况，我认为这点顿挫感还是可以接受的。毕竟双离合变速箱传动效率更高，更省油，算是有得有失吧。

以上内容来自Q5L车主的购车分享，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪Q5L这款车的看法。

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