哈佛汽车新款2020款h6最新消息最新_哈佛汽车新款2020

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       很高兴有机会和大家一起谈论哈佛汽车新款2020款h6最新消息最新的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.20款铂金版H6车主庆祝今晚第三代哈弗H6上市

2.到店实拍2020款哈弗H6柳州地区年中促销，现车充足

3.哈弗H6全新“黑武士版”上市，内饰超CRV，顶配12.7万

4.2020款/2021款/第三代哈弗H6同时开卖，抄底老款还是抢鲜新款？

20款铂金版H6车主庆祝今晚第三代哈弗H6上市

       想必大家都知道了今天大家期待特别久的第三代哈弗H6已经上市了，这对最近一直在关注的朋友来说真的是福利，特别是对我们这些车主来说也是一样的激动，前面几天好多车主都在说要不要考虑置换一下呢，这个想法我觉得还是可以的，尤其是对那么老车主来说真的可以考虑，毕竟我们开了这么久的H6已经知道了它的性能有多好，在加上这次是最近换代的，在什么方面都不会差的，不过要是我自己去换，觉得还是不是时候，毕竟我的铂金H6还没开多久，到现在也还没过时，尤其是最近这段时间第三代哈弗H6出来之后H6的车主再一次的上了热门，看到了新款之后觉得我的铂金也不会过时，依然还有新鲜感的，所以我觉得要是前几年的老车主是真的可以考虑换新款了，我们要跟上时代的步伐，哈哈，下面还是看看我的铂金H6吧。

       时尚霸气的车型，是H6一贯保持的作风，所以新款也是保持着这个味道。

       铂金在我身边也是比较久了，但是对它的外观是百看不厌的。

       霸气的车身，最有魅力的展现出SUV的霸气。

       这个进气栅比较大气，而且也是好看的，不过第三代就有了改变。

       车身的魁梧，轮廓也是增加了这个因素。

       自从换代之后，包括第三代它的车身都比较大，这样才有SUV的霸气。

       后面的屁股大气有动力感。

       车身真的比较长，这样的车子好有个性。

       在H6这款车里，开了这么久，真的是对它百看不厌。

       H6内饰风格和空间舒适性能是真的不错，在家用方面和商务方面都是可以的，内饰的档次比较高，包括里面的材质做工也是一样的有档次，在加上里面的空间是特别的大，所以我们会觉得豪华大气上档次，而且在家用的时候你会觉得这款车子太适合你了，包括自驾游的时候那叫一个舒服，我经常开着车在出去玩，所以这点我是最有体会的了，而且这也是H6的最好的设计，因为看到了今天上市的第三代H6就会觉得它是真的有档次，不管是新款还是老款都是一样的好。

       可以看到里面的材质特别足，档次感真的强大。

       后面自带空调。

       按键的布置和全景大天窗真的是最实用。

       这样的一张照片是最能体现出空间大了，还有点神秘感的意思吧。

       包括细节的设计也是有质感。

       车里的材质做工看得出来是不错的。

       这个中控是特别大气的，我看到了它的豪华之气。

       里面的配置什么都有。

       看起来舒服，摸起来那是更加的舒服。

       座椅的包裹性也是强大，我开了这么久好舒服。

       这样大的空间，而且后面的座椅是可以打倒的，打倒之后它的空间座椅舒适就更高了。

       看到这样的内饰是不是特别的有档次，可想而且第三代的内饰有多豪华。

到店实拍2020款哈弗H6柳州地区年中促销，现车充足

       在去年车市整体遇冷的大环境下，哈弗H6仍然以386405辆的年销量成绩交出了让人满意的答卷。就在近期，哈弗H6单一车型全球累计总销量更是突破了300万辆，成为有相当高度的里程碑。去年下半年，哈弗H6铂金版车型实现了2020款的小改款上市，在年底又新增了三款GT车型。目前哈弗H6?2020款全系售价区间为10.40-14.10万元，并分为1.5T和2.0T两种动力共10款车型。今天我们以2020款1.5GDIT自动铂金超豪版（下称哈弗H6）的实车为例，聊聊这款现象级的“国民神车”该如何精挑细选。

       车型亮点：

       一、作为年度改款车型，推出“铂金版”和“GT版”形成双车战略

       二、外观沿用哈弗经典的家族式设计语言，外观造型时尚大气

       三、9英寸中控屏与12.3寸全液晶仪表盘搭配，座椅更加符合人体工程学设计

       四、提供1.5T和2.0T发动机，匹配7速DCT双离合变速器

       2020款H6分为“铂金版”和“GT版”车型，前者继承了2019年红标车型的外型风格，整体给人的感觉依旧是大气中略带豪华感，而后者则在在外型细节方面进行了黑化处理，让整车的风格变得更加运动和个性。新车提供汉密尔顿白、炫晶黑、可可棕、马尔斯红和卡尼蓝共5种车身颜色。

       这次年度改款相对于旧款而言改动并不大，前脸造型依旧是我们熟悉款式。家族式盾型中网尺寸较大，内部辅以粗壮的五辐式镀铬饰条，与中网沿边镀铬相呼应，营造出立体感十足的视觉造型，力量感十足而且有一定的精致度。

       近远光一体式前大灯造型看上去较为平直，LED光源的加入让照明效果更出色，LED日间行车灯位于顶部横置，底部镀铬饰条点缀为平淡无奇的大灯增色不少。

       侧腮部分采用内凹的导风道结构，但实际并不通风，采用“C”字形镀铬条装饰，围绕着全系标配的卤素前雾灯，侧置雷达也设置在此处。

       侧面造型简洁而不乏动感，贯穿前后门把手的车身腰线采用高位设计，有利于提高视觉重心，腰线与微微上扬的车窗线相平行，呈现出俯冲的车身姿态，营造出动态感受。这样设计的弊端是压缩了后窗的面积。侧裙处采用了大面积的银色饰板，与银色的车顶行李架很是搭配，进一步丰富了侧面造型的动感效果。

       车身尺寸长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm，高度在同级中占有一定优势，2680mm的轴距也是主流紧凑车的尺寸。

       外后视镜采用黑色+车身同色，功能上支持电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠和360°全景影像侧置摄像头，功能较为完善。

       门把手采用车身同色，并且设有无钥匙进入的触控模块，当然只是前排车门拥有，还支持远程开锁功能，更加方便。

       前后轮规格均为235/55?R19，搭配双五辐式铝合金轮毂，如花瓣绽放的造型看上去十分优雅，匹配的是专为中高端SUV打造的固铂Discoverer?HTS轮胎，抓地能力和静音性表现都很出色。

       尾部造型圆润饱满，整体造型略微偏窄但高度充分，呈现出细高的视觉感受。倾斜的后风挡在一定程度上压缩了尾窗的垂直高度，因此感觉车身部分的高度很充分，给人敦厚有力的感觉，尤其是在尾灯高度车体有意设计地很外凸，强化了力量感。底部采用双边共双出的排气管布局，多边形排气管口采用不规则的造型，与哑光银色底裙上的扩散器造型相称，散发出运动气息。

       尾灯造型有一个明显的曲面变化，与车身曲面变化完全融合。多边形造型丝毫不显花哨，内部采用LED光源，点亮后的效果要远胜现在。

       车厢内部，整体布局依旧沿用了2019款红标版的款式，横向贯穿式的中控台倾向于驾驶员一侧，感受到对于操控的重视，大面积的空调出风口造型成为中控台的主体，而挡杆台与上方则是完全分离式布局，显得非常另类。这台车黑红双色拼接的配色提升了车厢的运动感和年轻化取向。

       方向盘采用皮质包裹，四辐式造型显得偏向稳重，盘径尺寸合适，握感厚实而饱满，下方还采用打孔材质便于掌控方向盘的位置。功能上，支持手动上下、前后调节，值得说的是还配备有提升驾驶乐趣的换挡拨片。方向盘左右侧横辐分别设有多媒体控制和巡航控制的多功能按键和滚轮。

       12.3英寸全液晶仪表盘为车厢增添几分科技感，屏幕显示效果细腻，可以看到两个表盘上的数字都是间隔式的，显得非常简约，还增加了立体几何的底色，很有设计感。表盘中央支持导航信息，功能方面也较为全面。另外，UI界面也可以跟随驾驶模式更改，共有运动、标准和经济三种模式。

       中控屏采用内嵌式布置，9英寸尺寸在空旷的中控台下显得比较小，如果能达到12寸以上就比较合适了。好在内部集成的功能比较完善，搭载了哈弗最新的Hi-Life智能网联系统，可实现语音、小程序等多种智能化应用，而细腻的清晰度和流畅的灵敏度从硬件上保证了出色的人机交互体验。?

       中控屏下方保留有常用功能的快捷键，旋钮+按键的组合搭配使用起来便捷，按键够大显示很清晰，包含前后除雾、全景影像、盲区提醒等功能按键。硕大的一键启动按键布置在下方，采用金属色点缀显得有质感。

       采用类似宝马的鸡腿电子挡杆，纯黑的配色看起来更酷，控制的是7速DCT双离合变速器，P挡驻车挡按键被布置在挡杆后方。前方是一块较为平整的储物格，设有12V电源和USB接口，主要用来放置手机。挡杆后方则布置了用来控制中控屏的主控制键，较大的按键面积有利于行车时的盲操作，左侧配备有自动驻车、电子手刹，右侧则三种驾驶模式调节拨杆。

       中央扶手箱内部空间够深够宽，容积可观，但内部并未配备充电接口，仅作储物用途。前方设置了带有滑盖的双水杯架，带限位装置。

       前排座椅采用仿皮包裹，内部的填充物饱满，靠背的侧翼包裹做得很突出而且采用菱形花纹增强摩擦力，人体工程做得越来越成熟了，而大红的配色则让车厢充满躁动的气氛。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）、腰部（4向）电动调节，副驾驶座椅则支持前后、靠背电动调节，前排座椅均支持加热，功能基本齐全。

       后排座椅与前排材质相同，同样在侧翼部分增加菱形的图案，坐垫和靠背的填充物都非常厚实，配合着高位的中央扶手，舒适性有保障。空间方面，侃弟身高175cm，头部约为一拳半，腿部两拳有余，不过横向空间目测较为一般，如果三个虎背男士乘坐可能略微局促。

       后排配备有地台式空调出风口，并设有两个USB接口，整个地板是平整的，脚部空间不受影响。

       除了入门车型，其余车型均配备有可开启的全景电动天窗，提升了车厢内的采光效果和视野通透感，是个加分项。

       尾厢空间相对规整，纵向和高度表现都比较出色，但横向空间还是偏窄，尤其两侧轮拱还有一定的侵占。另外，尾门的开口位置偏高，开口面积也不算大。后排座椅支持4:6比例放倒，最大容积可拓展至2010L，是个相当可观的数字。尾厢地板下方放置了非全尺寸备胎和换胎工具。

       动力方面，哈弗H6提供1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩为285Nm；后者最大功率为165kW（224Ps），最大扭矩为385Nm，均匹配7速DCT双离合变速器。?

       底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后双横臂独立式的悬挂组合，全系均为前置前驱方式。

       配置方面，哈弗H6分为5款1.5T和5款2.0T版本（2.0T分为2款铂金版和3款GT版），共计10款车型。下面我们先从1.5T车型开始分析。

       一、1.5T车型对比

       入门版的2020款1.5GDIT自动铂金舒适版售价10.40万元，中配版的2020款1.5GDIT自动铂金都市版售价为11.10万元，价格贵了7000元，配置上多出了倒车影像、定速巡航、陡坡缓解、可开启全景天窗、车顶行李架、仿皮座椅、6扬声器、自动头灯、感应式雨刷和车内PM2.5过滤装置。侃弟认为以上配置花费7000元是值得的。

       高配版2020款1.5GDIT自动铂金冠军版售价为12.10万元，价格比中配版贵了1万元，配置上多出了规格为235/55?R19的轮圈、前排侧气囊、360°全景影像、远程启动功能、真皮方向盘、主驾驶座椅电动调节、后排中央扶手、后排杯架、GPS导航、导航路况显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、LED近远光灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠加热、锁车自动折叠和内后视镜自动防眩目。1万元能够获得这些配置能极大提升用车体验，性价比显然更高。

       次顶配2020款1.5GDIT自动铂金豪华版售价为12.90万元，价格比高配版贵了8000元，配置上多出了前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前驻车雷达、倒车车侧预警、12.3全液晶仪表盘、主副驾驶化妆镜照明灯和温度分区控制。以上配置的核心其实就是驾驶辅助系统，考虑到用户群体大都追求实用，侃弟认为没有必要。

       顶配版2020款1.5GDIT自动铂金超豪版售价为13.60万元，价格比次顶配版贵了7000元，配置上多出了自动泊车入位、主驾驶座椅高低（4向）和腰部（4向）调节、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、8扬声器。以上配置虽然能提升乘坐舒适性，但裸车价已高达13.60万元，性价比不高，但对于预算较为充足且追求驾驶辅助的年轻群体，可以重点考虑。

       1.5T车型结论：

       最具性价比的为12.10万元的2020款1.5GDIT自动铂金冠军版，重点推荐。对于预算充足且追新的年轻群体，直接上13.60万元的顶配版2020款1.5GDIT自动铂金超豪版。

       二、2.0T铂金车型对比

       入门版2020款2.0GDIT自动铂金冠军版售价12.90万元，高配版的2020款2.0GDIT自动铂金豪华版售价为13.60万元，价格贵了7000元，配置上多出了前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前驻车雷达、倒车车侧预警、12.3寸全液晶仪表盘、主副驾驶化妆镜照明灯和温度分区控制。以上同样为不影响实际用车的辅助性配置，性价比不高。

       2.0T铂金车型结论：最具性价比的为12.90万元的2020款2.0GDIT自动铂金冠军版，故作推荐。

       三、2.0T?GT车型对比

       入门版2020款2.0GDIT自动GT冠军版售价为13.00万元，中配版2020款2.0GDIT自动GT豪华版售价为13.70万元，价格贵了7000元。配置上多出了前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前驻车雷达、倒车车侧预警、12.3寸全液晶仪表盘、主副驾驶化妆镜照明灯和温度分区控制。配置和价格差异均与2.0T铂金车型一致，理由如上。

       高配版2020款2.0GDIT自动GT劲擎版售价为14.10万元，价格比中配版贵了4000元，配置上多出了方向盘加热、主驾驶座椅高低（4向）和腰部（4向）调节、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、8扬声器。侃弟认为入门版配置已足够日常家用，高配版裸车价高达14.10万元，故不推荐。

       2.0T?GT车型结论：最具性价比的为13.00万元的2020款2.0GDIT自动GT冠军版，故作推荐。

       侃弟点评：

       2020款哈弗H6通过“铂金版”和“GT”版来细分用户，前者更显稳重大气，而后者偏向年轻和运动。作为SUV界常年“扛把子”的车型，哈弗H6胜在综合产品力，除了好看、空间大、配置丰富，产品质量相对而言也比较可靠，确实有卖得好的理由。对于车型的选择，全系车型我们都推荐性价比更高的冠军版车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H6全新“黑武士版”上市，内饰超CRV，顶配12.7万

       近日，墨一从柳州地区哈弗4S店了解到，店内为完成厂家销量任务，取得厂家返点，经厂家授权，店内2020款哈弗H6全系促销，现店内现车充足，颜色齐全，活动期间拨打购车热线有机会获得厂家赞助的豪华装饰礼包一份，最高可享2.00万元综合优惠，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈。因年中促销冲量活动价格浮动大，具体以到店洽谈价格签订购车服务合同为准。下面跟小编具体了解下2020款哈弗H6吧。实拍车型为2020款哈弗H6?2.0GDIT?自动GT劲擎版。

       哈弗H6一直给人的感觉都是以中庸为主，在设计方面一直都不是它的强项，而随着全新哈弗H6的推出，它似乎开始有了变化。的确随着更高级别车型的推出，哈弗在车型设计上也更有底气。全新样式的前照灯组科技感十足，其还采用了LED光源，有效提升了车辆的质感。

新款哈弗H6在车身尺寸上长/宽/高分别是：4600mm/1860mm/1720mm，2680mm的轴距也未曾变化。哈弗H6一直在SUV领域有着举足轻重的地位，其长期霸占着中国市场的SUV销量排行榜第一名。为了进一步巩固冠军位置、为消费者提供更加多样化的选择，哈弗推出了6款全新H6豪华版/超豪版车型，进一步提升了全新哈弗H6车型的主动安全配置/舒适性配置水平。

相比于车头，车尾的变化是巨大的，看上去十分饱满，较为扁平的挡风玻璃和位置较高的细长尾灯进一步提高了视觉重心，所以从后面看上去，它给人的感觉是稍显高挑的。后包围处加入了灰色装饰，与两侧的排气孔相连，稳重中透露着一丝动感。

内饰方面，哈弗H6铂金版最大的变化是采用了带压花的卡罗林红座椅，提升车内豪华感。安全配置方面，新车搭载车道偏离预警系统、并线辅助系统以及高清360影像。此外，铂金版车型全系标配自动驻车、胎压监测、雾灯转向自动照明等10余项安全配置。智能配置方面，哈弗H6铂金版将搭载哈弗Hi-Life智能网联系统。

配置方面，两款新车标配无钥匙进入/启动系统、8寸中控屏、电子手刹、自动驻车、倒车雷达、车身稳定系统、胎压监测、多功能方向盘、自动空调等装备。高配车型还提供换挡拨片、驾驶模式选择、电子挡杆等装备。车内顶棚采用了少见的深灰色，为车内带来不错的稳重感。搭配上我比较喜欢的的全景天窗，如果让我来打分的话，整个车内我给它一个相对较高的分数。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款/2021款/第三代哈弗H6同时开卖，抄底老款还是抢鲜新款？

       在目前的国产SUV车型中，长城哈弗旗下的哈弗H6算得上标志性车型之一了。从上市至今,哈弗H6的销量依然非常突出，12月份，这款汽车再一次斩获当月销量冠军。趁热打铁，近期，哈弗就将2020款的H6亮相在了市面上。今天我们就来说说这部“黑武士版”的哈弗H6。

       新款的哈弗h6在整个外观上看起来非常的霸气，整体的设计比起汉兰达都要更有气势一些，前脸部分与原款基本相同，设计很大气，同时搭配着银色的装饰条。前大灯采用的LED光源设计，点亮后有着非常强的照明效果和辨识度，车头部分比起前一代的h6，看上去更加的年轻和时尚。整个侧面的造型充满着力量感，车身采用了全黑色的设计，霸气程度完全不输给揽胜。新款的h6，轮胎采用的是19英寸的熏黑轮胎，从侧面看上去非常的气派。尾部的造型也有着很强的肌肉感，十分硕大的LED尾灯，配上双边双出的排气口设计，让整个尾部看上去非常的霸气，同时h6拥有着4.6×1.86×1.72米的车身尺寸，空间表现力也很不错。

       在内饰上，哈弗h6的整体布局，采用的是最新的设计语言，整个内饰用双色拼接的方式，内部氛围非常豪华，中控台以及空调出风口的设计也非常的抢眼，九英寸的中控液晶显示器为嵌入式，整个操作区域偏向驾驶者一侧，中控台搭配着银色的饰板以及黑色的烤漆面板，提升了整个内饰的精致感。整个内部空间被大面积的皮质包裹着，也是非常舒适的皮质大沙发。同时还支持电动调节和座椅加热，提升了整个内饰部分的豪华程度及舒适度，远远超过本田的crv和大众途岳。

       在动力方面，新款的哈弗h6所搭载的为2.0t的涡轮增压发动机最大马力可以达到224匹，峰值扭距为385牛米，同时所匹配着7档双离合的变速箱，百公里的油耗仅仅只有7.1升，有着比较不错的燃油性价比。

       哈弗h6不管是从外观内饰还是动力方面来看，都是做出了比较不错的升级的，本身它就是一款热销车型了，随着新款的H6上市，这款车又要爆发了特别是趁热打铁进行的全方位升级，这款车的价格从12.9万到14.1万这是官方的价格，在某些经商处价格已经从11.5万起步到12.7万，估计又会将它的销量带到新的高峰，不知道您对这款车有什么样的看法呢，欢迎留言进行讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       车坛无敌销量王哈弗H6已经累计80多个月名列销量第一，成为难以企及的销量神话。虽然最近几个月长安CS75系列已经逼近哈弗H6的销量，但随着下一代哈弗H6开始预售并即将上市，长安CS75赶超哈弗H6的计划多半只是镜花水月一场空。

       但在哈弗H6这边，目前出现了一个奇怪的现状：三个不同时期的哈弗H6同时开卖——2020款哈弗H6、最近刚刚上市的2021款哈弗H6、即将上市但已经开始预售的第三代哈弗H6。问题来了，如何选择哈弗H6？到底是抄底老款还是抢鲜新款？

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       看优惠，2020款优惠力度最大

       一般来说，厂家在推出换代产品之前，都会将老款产品清库销售，往往都有不错的优惠力度。但在哈弗H6这样一款流量车型面前，讯哥儿也没有太大的把握。看起来长城并不急于清库2020款哈弗H6，而是抓紧时间推出了2021款哈弗H6,难道是在第三代哈弗H6上市前再收割一把韭菜？

       笔者以购车者的身份走进一家成都的长城4S店，询问相关车型的优惠情况。据销售人员反应，目前2020款车型仅有少量现车，优惠力度在1.5万元左右。2021款车型刚刚上市，新车正在陆续运输而来，大概率会等1个月才能提车，优惠力度约在1.2万元左右，并可赠送终身免费基础保养。至于开始预售的第三代哈弗H6,目前尚未公布上市价格，预售区间为12.20-14.10万元，没有实质的优惠内容。

       此外，2021款哈弗H6厂家承诺给出1万元现金优惠，这个优惠并不包含经销商的让利，因此在砍价的时候大胆地往1万以上去谈。

       这样看来“新款上市老款降价”这一规律依然在哈弗H6上适用，如果你是砍价高手，相信还可以收获更满意的优惠价格。如果你一直心仪老款的哈弗H6，可以找机会下手了。

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       第二代版本之间有哪些差异？

       说说2020款H6和2021款H6之间的差别。

       2021款H6是2020款H6的小改款，主要就是外观造型和配置方面做出了一些小改动。中网部分有细微调整，采用了纺锤形深色电镀设计，此外在雾灯部分加入了Y型装饰条以代替C型装饰条。新增了轮毂的样式，还增加了“艾尔斯灰”的车身颜色，当然了，这些改动不细心看还真不容易发现差别。

       2021款H6

       2020款H6

       内饰上也有细微调整，如门板处的皮质包裹及新增的蓝黑配色，总体来说偏向于年轻化的调整。

       2021款H6内饰

       配置部分，2021款哈弗H6全系增加了定速巡航、陡坡缓降、全景天窗、车顶行李架、远程启动、自动头灯、皮质座椅，车机系统也得到了升级，全系标配了Hi?Life车机智能系统，支持倒车影像、GPS导航、多媒体娱乐等功能，并增加了H-Clean空气净化系统。值得一提的是，在安全配置上标配了6安全气囊，值得点赞。

       其中都市版车型增加了哈弗智能生活云Hi-Life系统、四门一键升降等多项配置；主流车型冠军版车型也与时俱进地新增了N95空调滤芯、AQS空气质量监测、负离子净化器等配置。

       由此可以看出，2021款H6和2020款H6之间并无本质差异，如果您更喜欢2020款大气稳重的风格，在更大的优惠力度面前，无疑更应该选择2020款H6。当然了，如果您喜欢2021款更年轻的外观内饰风格，选择2021款也没有错。

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       全新一代哈弗H6有哪些卖点？

       尽管长城汽车早在7月24日就宣布全新一代哈弗H6正式开启预售，但目前多数4S店并没有第三代哈弗H6的实车，这也影响了一部分人的下单选择。

       第三代哈弗H6

       据悉，虽然第三代哈弗H6目前并没有优惠，但提前预订的消费可以享受终生免费基础流量、36期6万低息定额贷、6年12次免费基础保养等福利。

       第三代哈弗H6的变化自然是巨大的，诞生于中国首个自研全球化智能整车平台长城·柠檬平台，实现整车重量降低100kg，燃油经济性提升14.5%，第三代哈弗H6搭载1.5GDTI?EVO发动机，采用了全新的涡轮增压器，大大改善了低速扭矩不足的问题，低速响应性提高了10%。此外，第三代哈弗H6还支持整车FOTA升级,在关键技术方面实现了巨大跨越。

       在外观上应用了更大尺寸的格栅，外观更为帅气凶悍。车身尺寸方面，长宽高分别达到了4653、1886、1730mm，轴距为2738mm，所以整车尺寸依旧很大。尾部设计也完全没有了现款的影子，采用了贯穿式大灯，时尚感明显强了不少。

       第三代哈弗H6的进化明显是针对了过去的一些薄弱环节，如动力部分的低扭不足、车身有些笨拙、外观不够潮流等问题。相信以哈弗H6作为销量冠军的底子，在这些薄弱部分得到升级之后会有更好的市场的表现。

       写在最后

       俗话说衣不如新，人不如故，放在车上也是一样的。无论你是否喜欢全新一代哈弗H6，都建议再等等到全新一代哈弗H6正式上市再做定夺。届时，2021款哈弗H6也大概率会迎来更大的优惠，何乐而不为呢？如果急着用车，又希望拿到足够的优惠，2020款哈弗H6也值得出手。至于2021款哈弗H6，优惠并不大，升级也不多，建议不妨再等等吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“哈佛汽车新款2020款h6最新消息最新”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。