新奇骏三缸机靠谱吗_新奇骏三缸机怎么样

新奇骏三缸机靠谱吗_新奇骏三缸机怎么样

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“新奇骏三缸机靠谱吗”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.试驾全新日产奇骏，你会选择入手吗？

2.买日产奇骏十大忠告

3.第四代三缸奇骏的销量非常惨淡，为什么不少车评人却购买了它？

试驾全新日产奇骏，你会选择入手吗？

       首先说明日产在9月份的销量暴跌26%，全新的三缸奇骏这次真的没能挺住，在官方公布的9月份销量中有轩逸的销量也有天籁的销量，但唯独缺少的就是全新奇骏的销量。因此我们可想而知，全新的日产奇骏并不值得我们入手。

       第一全新一代的奇骏全系列采用的三缸发动机。三缸发动机由于设计的缺陷和四缸发动机相比，天生存在怠速抖动的问题，这一点已经人尽皆知；然后就是噪音，噪音也是三缸发动机的通病之一，汽车生产商虽然会采取各种各样的措施降低噪音，但是在车外依然会非常的明显；更重要的是三缸发动机的动力不足，即使现在的三缸机都采用了涡轮增压以及缸内直喷技术，可是在涡轮增压没有介入之前发动机的扭矩表现差强人意，也就是说在低速行驶的时候汽车会显得比较无力。

       全新奇骏这款车的车漆比较薄，当然这是日产所有车型的通病也可以说是传统。由于车身车漆比较薄的缘故，有不少的车主表示在洗车之后非常容易地留下太阳纹影响车身表面的美观程度。其次全新奇骏的塑料尾门也有不少的车主表示塑料尾门的修复难道太大，而且塑料尾门的抗氧化能力也是非常差的，这也是奇骏的缺点之一。奇骏这款车在配置上的表现也不让人觉得满意，不过这是日产公司的一贯作风，奇骏在低配的车型中。没有头部的安全气囊、电子手刹、胎压检测等等一些非常基础的配置功能，这一点感受不到奇骏对于消费者的诚意，相比其他同价位的其他车型。日产奇骏并不是最佳选择。

       其实奇骏这款车不值得入手最重要的原因就是采用的三缸机，三缸在日产高管的眼里只是比四缸少了一个缸而已，但是他们不知道这对于消费者而言意味着什么。以前日产就针对我国市场进行减配，我们并没有强烈指责他们什么，这是因为当时的国内汽车产品并不是非常优秀，而今时不同往日在奇骏这款同一价位的车型上我们也有了更多的选择，因此奇骏并不值得我们入手。

买日产奇骏十大忠告

       总体来说还是不错的，新款奇骏搭载的1.5t发动机是一台三缸引擎，一脚油门能够轰出204ps的最大马力，峰值扭矩达到300牛米，参数不比2.0t发动机差。日产将为新款车型匹配模拟8挡的cvt无级变速箱，能够有效的抑制三缸机抖动的问题，另外，这台全新的三缸发动机还安装了平衡轴，可以减轻发动机的抖动。

第四代三缸奇骏的销量非常惨淡，为什么不少车评人却购买了它？

       买日产奇骏十大忠告具体如下：

1.所有三缸发动机

       2021款新琦君全系车型标配三缸发动机，这可以说是日产琦君最大的短板。众所周知，国内消费者最不能接受的就是三缸发动机。

       即使日产要推广三缸车，也要循序渐进。可能更好的办法是同时推出三缸和四缸车型供消费者选择，而不是像现在这样一刀切，让用户连考虑琦君的想法都没有一丁点。

2.起步价高

       作为合资品牌紧凑型SUV，日产琦君的竞争对手分别是丰田RAV4房融和本田CR-V虽然起步价比别人贵很多，但是在车辆配置性能上并没有优势，以至于日产琦君的性价比远不如竞争对手。

3.室内气味难闻

       因为SUV车型的主要受众是“有老有小”家庭用户，所以消费者还是比较关心车内的异味问题。日产琦君在新车状态下有严重的异味问题。车主提车后需要花费时间和精力对车厢进行除臭，否则对孕妇和小孩非常不友好。

4.身体抖动

       根据车主反馈，日产琦君的车身在刚启动时会有明显的抖动。另外，汽车在高速行驶时，踩油门也会有抖动。相比同级别的其他SUV车型，琦君在车内的驾驶稳定性还是有很大提升的空。

5.噪音很大

       虽然车辆低速行驶时车内仍能保持良好的静音性，但高速行驶时各种风噪和胎噪都非常明显。首先，风噪对于高个SUV车型来说是无法避免的，而胎噪可能是轮胎或者底盘隔音的问题，高速时车内舒适性不好。

6.车漆很薄

       这应该算是日系车的通病吧。虽然车漆的厚度并不能代表车辆的安全性，但是漆面太薄在有轻微磕碰和划痕的时候是非常不利的。在日常生活中，别人的车可能用毛巾擦过，琦君可能在类似的划痕中暴露了底漆。

7.发动机抖动

       因为三缸发动机在结构上有缺陷，不能像四缸发动机一样抵消抖动，所以三缸车理论上比四缸车更抖。不过琦君的发动机在新车状态下还是很沉稳的，有可能使用时间长了抖动会稍微大一点。

8.缺少配置

       作为一款20多万层的车，日产琦君的入门级车型并没有配备倒车雷达、驾驶辅助、定速巡航、天窗等基本配置。如果想配置更多，要么以后自己装，要么只能加钱换更高配置的版本。其中，所有车型的安全配置甚至比同级车还要寒酸，竞争吸引力略显不足。

9.第三排座位空小

       因为琦君的定位是紧凑型SUV，所以这款车的尺寸不会太大，但是厂家在这样的情况下推出了7座车型，导致7座车的第三排座椅空非常狭窄，成年人长时间乘坐非常压抑。如果你有7座的需求，建议考虑MPV车型。

10.负面舆论影响大

       前段时间，一位来自网络名人的车评人开着琦君去腾格里沙漠拍视频。视频中声称琦君在沙漠中很好玩，但实际上琦君的越野性能并没有我们想象的那么好，他不得不陷进沙子里，以至于很多人认为网络名人的言论是对普通用户的误导。

       车评人从来就不缺车，买车的目的是为了评车，买了以后开几天就卖了，或者说也不一定是真买，一切只是做给你看的！

        实话实说，三缸奇骏的动力参数并不差，和老款相比有了很大的提升，虽然同样采用CVT变速箱，不过可变压缩比的三缸发动机功率并不低，0-100的加速时间为9.1秒，而老款的2.5自然吸气发动机的加速时间要超过10秒。

        特别是新款奇骏从配置和外观、内饰方面都有了明显的进步，实际上可以看出日产也知道三缸不容易被大家接受，他们认为消费者不懂车，只要内饰豪华、配置够高、有大屏幕就可以。

        不过这明显高估了日产的品牌影响力，也低估了消费者对三缸的抵触心里，所以，奇骏销量下降也就无可厚非了。

        四冲程发动机的一个完整做功冲程，曲轴需要旋转2圈，也就是720度，而每个汽缸的做功冲程只有180度，三个汽缸这只有540度，这样还会有180度的空窗期，也就是说相邻两个汽缸之间60度是不做功的，只能靠惯性带动，这种间断做功最直接的后果就是导致振动。

        三缸发动机的排气量相对较小，发动机往往采用小缸径、大行程的设计，这样可以获得更好的惯性，但是这样的设计导致三缸发动机的车型中低速加速性能略好，但是高转速动力相对乏力。

        由于三缸发动机间歇做功，因此理论上在做功瞬间，曲轴和活塞受力比较大，因此对于润滑的要求更高，理论使用寿命更短。

        实际上，我个人对于三缸并不持否定态度，三缸当然可以买，不过把三缸车四缸卖一样的格就有点不厚道了。再说有那么多四缸车可选，为啥要买三缸呢？

        你确定是车评人买？而不是车评人恰饭？[黑线][黑线][黑线][黑线]

        三缸发动机本身就存在很多争议，就算调校的再好，它还是它，短期内没事情，多年之后可能更严重，换句话说回来，你都知道销量惨淡了，怎么就知道不少车评人买它，你知道车评人有多少，你这个不少又是多少？就算被充值的，也不会傻到买这个，你把心放肚子里吧！

        现在的充值户都把力气用在我们国产车上多一些了，合资只能减配、改款、降价、换标，没错，就好像大众生产的保时捷，哈哈哈，专坑有钱银啊，反正钱多，人家就是喜欢那个脸和车标！

        萝卜白菜，各有所爱。

       好了，今天关于“新奇骏三缸机靠谱吗”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新奇骏三缸机靠谱吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。