东风风神奕炫max暗夜版多少钱_东风风神奕炫max暗夜版大概

东风风神奕炫max暗夜版多少钱_东风风神奕炫max暗夜版大概多少钱

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“东风风神奕炫max暗夜版多少钱”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.东风风神奕炫MAX正式上市 售9.39万元起

2.奕炫MAX：超跑外观，家轿内饰？

3.12月上市新车！传祺全新GS8领衔 最便宜不到3万

4.十几万要真性能运动！影豹和暗夜·奕炫MAX谁更强？

5.10万年终奖买国产运动车，居然能买到剪刀门？

6.奕炫MAX2021款落地价是多少？

东风风神奕炫MAX正式上市 售9.39万元起

       易车讯?9月1日，东风风神奕炫MAX正式上市，售价区间为9.39-12.59万元。作为东风风神打造的全新紧凑型轿车，定位战略旗舰车型的奕炫MAX基于DSMA架构打造而来。

       奕炫MAX采用了新家族式设计语言，点阵式中网与两侧全LED光源前大灯组紧密相连，配合前包围两侧硕大的通风口，看前脸看上去运动感十足且极具辨识度。

       奕炫MAX长宽高4797*1870*1475mm，轴距2770mm，整体车身尺寸已接近于中型车的水平。奕炫MAX车侧有着轿跑车的韵味，配合17英寸哑光黑色轮圈，给人以浓郁的运动感。尾部的亮点设计来自于所采用的贯穿式尾灯，夜晚点亮后显示效果不俗。

       奕炫MAX内饰采用简洁的环抱式座舱，中控台向驾驶员侧倾斜，更符合人体工程学，12.3英寸全液晶仪表、3D曲面中控屏以及液晶空调面板的加入还进一步提升了车内的科技化氛围。此外，3D曲面中控屏集成了WindLink 6.0人工智能车机系统，除了常规的酷我音乐、喜马拉雅FM等App外，还新增央视影音、车载KTV、华为HiCar等丰富功能。

       配置部分，奕炫MAX提供了诸多同级少见的功能，除了常见的全景天窗、L2辅助驾驶室系统和全液晶仪表盘之外，还有12向电动调节的主驾座椅，同时座椅通风、加热和按摩也一应俱全。更有特色的是智能触控空调面板，有多种出风模式以满足不同乘客的需求。车内还配备了来自丹麦Jamo的9扬声器音箱组合和FACE ID等特色配置。

       奕炫MAX提供燃油版与混动版可选。其中燃油版搭载代号为C15TDR的高功率版1.5T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m。传动部分，匹配7速双离合变速箱。

       混动车型发动机最大功率120kW，最大扭矩为230N·m，匹配东风风神自主研发的HD120双电机电驱动总成，驱动电动机峰值功率为130Kw，峰值扭矩为300N·m。

奕炫MAX：超跑外观，家轿内饰？

       1.打开驾驶员车门,转到下面的步骤。

       2.执行完上面的操作之后,放下手刹,转到下面的步骤。

       3.执行完上面的操作之后,踩下制动踏板,必须踩到底,直到无法移动为止,以准备启动发动机,转到下面的步骤。

       4.执行完上面的操作之后,拧下钥匙,转到下面的步骤。

       5.仪表灯全部亮起，证明发动机已经启动完毕。

       奕炫MAX当前在售车型一共10款，其中燃油版8款，分别是超凡萌爸版，超能型爸版，星驰版，超炫潮爸版，超酷潮爸版，超级辣爸版，超燃酷爸版和暗夜破晓版，售价区间9.39万~12.79万；混动版2款，分别是超能型爸·混动版和暗夜圣光版·混动版，售价区间11.99万~13.79万。

12月上市新车！传祺全新GS8领衔 最便宜不到3万

        这辆既不是超跑也不是改装车的奕炫MAX暗夜版，只用两扇剪刀门就赚足了眼球。 就在大家觉得他们玩票的时候，官方突然宣布要这款定价预计在10几W的剪刀门车型要上市了，为了佐证量产版真的会使用这套外观，东风风神甚至还推出了可以免费升级剪刀门的优惠政策，让我们这些看客十分意外。

       

        以往，厂商都会推出一个外观噱头比较足的展车抓人眼球，等真正上市的时候再换上一套看起来区别不大但实际却相对保守的外观，这样一来，吆喝也赚了，预售也售了，到时候直接暗戳戳找个理由搪塞，或者直接说原来的车型是“概念版”，媒体们也都心知肚明，不再言语。

        既然他们这次真的要量产这辆车了，那咱就把它看个通透：

        相较目前市面上主流的“暗夜版”车型，奕炫MAX暗夜版的车漆用了成本相对高一些的哑光，再加上全面黑化的点阵式格栅、大灯、后视镜、19寸轮毂和尾翼，整个车身立刻充满了运动感。

       

        近年来家用车“性能化”是个大趋势，表现手法就是“没有最黑、只有更黑”，奕炫MAX在外观黑化上做的最猛的就是尾灯，真正做到了比市面上的最野改装还要黑，不仔细看的话，根本看不见原本的贯穿设计。

        这辆车金色的部分是两种材质构成的： 车侧装饰条是贴膜，其他部分都是原厂喷漆。 整体 的黑金配色非常经典，让人从PPT模版想到年会开场，从年会开场想到AJ，又从AJ想到T台秀场……上天遁地，思绪万里。

       

       

        更夸张的是这繁琐的空气动力学套件，从头“套”到位，除了前唇、尾翼和扩散器之外，他们还在车身侧面把导流做到了极致——在每一个能加的位置都加上了层层叠叠的扰流板，给刹车散热的进气口也是一个轮子一个口。

       

        但不知是不是试装版的原因，这些进气口目前都是不通气的装饰。双边四出的尾排也一样，只是个不通气的装饰，真正的排气是蹲很低才能看到的双边双出。

       

        总之这辆车观感上接近超跑的设计，实际使用效果得打个6折。

        但这都不要紧的，只要把剪刀门一打开，再往后退上三步，谁还看得出这是一辆10多W的车呢？这个价位做到这个效果可以说是特效拉满了。

        再看看旁边这辆普通版奕炫MAX，谁能看得出来这两辆车其实是同一款车呢？原本奕炫MAX主打的就是比同级更宽，普通版也有1870mm的宽度，只是暗夜版在原有基础上又加了一套宽体，所以就显得更宽了。

       

        来到车内，也是同样的黑金撞色，但整个座舱的效果变成了商务会所的感觉。尤其是从门边开始贯穿整个座舱的两条金线，配上拉着金丝儿的烤漆、包着金边儿的挡把、缝着金线的门边皮质装饰，整体效果非常华丽，观感和触感在这个价位区间里比较超值。

       

        通常来说走性能风格外观的车型都会做个大溜背的线条，所以后排头部空间总会有点儿牺牲，但这款车后排空间冷不丁走了一个家用轿车的路线。等于它的外观走的是激进风格，内饰和空间走的却是舒适家用，可以说是非常的“表里不一”了。

       

        比较出人意料的是，这么便宜的车竟然用了全虚拟仪表盘，而且还能显示导航！现在自主品牌的跨级配置就像女孩儿的心思一样——总是难猜、总有惊喜。

       

        另外它空调的戏太多了，不仅有扫风模式，还有迅速根据场景切换空调模式的功能，比如快速升降温、风量超小的宝宝模式，还有吸烟、停车和雾霾模式，存在感多到可以担得起“戏霸”称号了。

       

        更夸张的是它竟然会有全景影像，而且还有3D影像，虽然显示出来的虚拟车身质感有点草率，但颜色可以根据自己的喜好修改，也算是花了心思了。

       

        另外语音系统的反应和识别速度比较流畅，使用感可以PK掉一大批外资跨级车型。

        由于我们这次参加的是内测，这辆暗夜版还在调试阶段，所以我们换了一辆同样动力系统下的普通版奕炫MAX来体验它的驾驶感受。

       

        奕炫MAX是东风风神DSMA架构下的首款车型，发动机是他们自主研发的全新C15TDR涡轮增压发动机，最大功率150kW，峰值扭矩320N·m，数据听着有点儿玄幻，但动力响应确实没有想象中那么严重的迟滞，换挡也算平顺。

        说个大不可思议事件，在麋鹿测试和蛇形绕桩的过程中，这款车的指向性和稳定性比我对这个价位车型的预期好太多了。 问过才知道，这款车的底盘调校是由CTCC冠军车队的工程师来做的，这一点算是这辆车最大的惊喜。

       

        官方说这款车混动版的0-100km/h加速可以做到6秒多，我觉得一般这种完美路况完美车况的条件下的测试成绩都不太客观，所以我们特意蹲到所有人都豁了一遍车之后、在当天车况最差的时候才试，最终测出来的成绩是7.49秒，给各位做个参考。另外这款车制动距离还可以，和官方给出的34米出入不大。

       

        我的整体感受是，对于一款10来W的车型来说，奕炫MAX这款车，动力操控带来的性价比高于外观，外观带来的性价比高于内饰。

说到这儿，大家种草了没？

如果种草了的话，我就要一个大反转开始给你们拔草了：

        首先就是暗夜版车型这套外观搭配1.5T的动力可能有点儿不太匹配，如果单纯想买这套外观绝对没毛病，但就不要没事儿出去跟真正的性能车比谁快了；

        其次是暗夜版目前的细节做工还有待提高，车身漆面不是十分平整，普通版奕炫MAX上就没有这个情况；

        最后是这块中控屏目前在正午顶光情况下反光有点儿严重，我已经把这个情况反馈给厂家了，希望正式售卖的时候能够有所改进。

        再告诉你们一个秘密，奕炫MAX的最终售价可能比现在全网猜的都低，内部消息是8W起步，老规矩，别说是我说的。

       本文来自易车号作者汽车女魔头，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

十几万要真性能运动！影豹和暗夜·奕炫MAX谁更强？

       12月的汽车市场非常热闹，数了数上市新车也不少，给您盘点几款重点车型，月底中了签咱直奔目标。 12月将上市的车型有广汽传祺全新GS8、MG ONE、东风风神奕炫暗夜家族、奇瑞QQ冰淇淋、英菲尼迪全新QX60、广汽本田型格。其中最便宜的是QQ冰淇淋，预售价为2.99万，最有意思的肯定是奕炫暗夜家族里的奕炫MAX暗夜版，原厂就给您配上了兰博基尼跑车同款的剪刀门，惊不惊喜，意不意外？

以下车型顺序按照上市时间先后排列

广汽传祺全新GS8

上市时间：12月2日

预售价格：18.88-24.68万元

       燃油版

       混动版

       转眼间GS8来到了第二代车型，它为大家交上了一份“两双”数据，提供了双外观造型，以及两种动力总成，并互为匹配，展威翼外观风格与燃油版捆绑，龙鳞翼则是混动版的专属。外观好不好看大家看自己欣赏，当然也别担心说要买龙鳞翼前脸只能上混动，据我们了解，龙鳞翼后续有很大概率会安排到燃油版车型上。

       相对应的全新GS8在内饰上也进行了大刀阔斧的升级，其换用悬浮式中控大屏，方向盘样式也进行了更新，视觉上更为精致，同时采用了电子挡把，造型小巧。动力部分，新车燃油版动力使用的升级后的2.0T汽油机，混动版采用了搭载丰田THS混动技术，后者搭载代号为4B20M1的2.0T发动机，最大功率148kW，峰值扭矩320N·m，热效率达到40.23%，油耗更低，动力会有所提升。

MG ONE

上市时间：12月2日

预售价格：11.11-13.89万元（α版本）

       α-数智运动系列

       β-科技时尚系列

       作为名爵旗下的全新车型，MG ONE基于上汽SIGMA架构打造，定位紧凑型SUV，提供α-数智运动系列与β-科技时尚系列两种版本，外观、内饰均采用第三代家族设计语言。先说外观，α版本主打运动，前中网为黑色放射状造型，保险杠设计更为激进。

       β版本则走的是科技时尚路线，横幅点阵式的进气格栅延伸至车头两侧，设计感也有，不过给人感觉会更低调内敛一些。车侧两个版本区别不大，主要不同就是轮毂样式，α更炫酷，β就相对常规。车尾α配备镂空扰流板，β为一体式，装饰性的排气口α为熏黑四出样式，β则为镀铬两出样式。

       内饰上，MG ONE采用30英寸三联屏设计，最左侧是集成了外后视镜、大灯等功能调节的触控式操作区，中央为全液晶仪表，右侧是中控屏幕，内置最新的斑马洛神系统，可实现自由跨屏交互等功能配置上，新车提供YAMAHA音响、一体式运动座椅、3D全景影像、L2级辅助驾驶系统等。新车搭载全新MEGA Tech 1.5T Pro高功率发动机，最大功率为133kW，峰值扭矩为285N·m，传动系统匹配CVT变速箱。

东风风神奕炫暗夜家族

上市时间：12月4日

       奕炫暗夜家族包括了奕炫MAX、奕炫GS、奕炫三款车型，最值得聊得就是奕炫MAX暗夜版，新车配备极具战斗气息的运动套件，车门升级为与兰博基尼跑车同款的剪刀门，价格应该也就十多万，花10多万就能买到跑车级别的配置，香不香吧。

       除了剪刀门，新车还采用了黑金配色，且使用了哑光车漆，营造出了十足的运动氛围，前保险杠两侧还配有酷似獠牙的金色装饰，前唇位置也配有空气动力学套件。侧面加入了宽体设计，下方选用19英寸熏黑轮毂+红色卡钳，车尾配备大尺寸扰流板，下方升级双边四出排气以及扩散器。

       内饰上，奕炫MAX暗夜版增加了大量欧蒂兰材质进行包覆，并换装了一体式运动座椅，在方向盘、中控台、车窗按键、门把手、座椅缝线等位置还加入了金色元素进行点缀。

       动力上，新车搭载1.5T涡轮增压发动机+电机组成的混动系统，发动机采用了350bar喷射系统、低粘度机油、集成排气歧管、创新性的双腔油底壳设计等技术，最大功率为150kW，峰值扭矩为320N·m，参数甚至比大众2.0T低功率更强，传动系统匹配7DCT变速箱。参考奕炫MAX暗夜版，预计奕炫GS、奕炫也将采用相近的外观和内饰设计，在此就不展开来聊了。

奇瑞QQ冰淇淋

预售价格：2.99-4.39万元

上市时间：12月内

       作为奇瑞iCar生态旗下首款车型，QQ冰淇淋定位为Z世代消费者的“快乐大玩具”，也可视作是曾经的QQ以全新的形式回归，直接竞品为五菱宏光MINI EV。新车定位为纯电精品小车，整车设计更偏年轻时尚，大量保留了当年红极一时的 QQ的设计元素，前脸配备封闭式进气格栅，日间行车采用U型设计，从正侧45°角度去看，QQ冰淇淋与MINI EV十分相似，不过整车尺寸要大一些。车尾设计十分立体，后车窗面积较大，视觉效果上更为通透。

       动力上，新车电机最大功率为20kW，最大扭矩为85N·m，并搭载磷酸铁锂电池组，电池容量为9.6kW·h、13.9kW·h，慢充时间为6小时、8小时，对应NEDC续航里程为120km、170km。有意思的是，<a class="hidden" href="/qqbingqilin/" tit

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10万年终奖买国产运动车，居然能买到剪刀门？

       预算十几万，大部分人也就想买一辆造型空间动力油耗都“尚可”的家用车。很少有人真的想要在这个预算里追求真正的运动和性能，似乎性能就是高价的代名词。但有两个中国汽车品牌似乎不这么认为，他们想要在这个预算范围内造出来真正的运动轿车。这两款车分别是广汽传祺影豹和东风风神暗夜·奕炫MAX。对于那些刚走上社会没多久的年轻族群而言，他们的车不再需要承担一家老小的出行，个性和运动才是主诉求。那么问题来了，影豹和暗夜·奕炫MAX，各自的优劣是什么？哪款车更适合真正想要真运动的年轻人呢？

性能范与运动范谁更热血？

       任何想要赢得年轻人喜好的车型都逃不过造型设计这一关。这点也是各大厂家角逐的主战场，传祺影豹和风神暗夜·奕炫MAX可算其中的佼佼者。

       先看暗夜·奕炫MAX。这辆车可不仅仅有一个运动的造型那么简单，而是在运动的基础上继续强化成性能范儿。金色的运动前铲、配上两片金色的大“獠牙”，内嵌多层风刀，吸睛能力还是挺强的。

       而传祺影豹则是专注做运动，把家轿的运动风格发挥到极致。影豹的车头设计风格是做低趴，前脸增加运动橙色装饰条，营造独家运动气质。

       侧面设计两辆车的思路类似，都是走流线设计风格。因为车身长度足够总体都有一种溜背车的运动感觉。传祺影豹主要靠侧面设计的线条和光影营造运动，再通过独特的轮圈造型塑造个性。

       而暗夜·奕炫MAX在流线设计的基础上加上了侧面包围营造运动特质，而且车顶的镀铬饰条也更换成了跟包围同色的黑金风格。

       尾部设计方面，传祺影豹非常注重运动氛围营造，双边四出排气尾管在同级车型中非常少见。

       而暗夜·奕炫MAX则更进一步。在四出排气尾管的基础上又进一步增加了尾部扩散器和尾翼。

       内饰方面，暗夜·奕炫MAX也将运动能力武装到了极致。平底式运动方向盘、跟外观造型呼应的金色缝线、仿碳纤的配色、运动化的座椅，一坐进去就非常有驾驶欲望。

       影豹的内饰同样非常极致。总体思路跟暗夜·奕炫MAX基本一致，都是运动方向盘、运动座椅配上更外观同色缝线，运动效果同样拉满。

       从外形内饰设计的对比可以发现，传祺影豹已经把原厂轿车的运动感觉做到极致；而暗夜·奕炫MAX则在原厂运动的基础上把性能改装需求也进一步满足。

       所以这两辆车的区分也就清晰了。影豹是一辆现象级的运动轿车，在做运动氛围的营造上面花费了大量心思，也基本做到了极致。而暗夜·奕炫MAX则更进一步，让运动轿车更加狂野，原厂就把改装的需求给满足了。

跑山路比性能谁更强大？

       样子固然重要，但运动的内核绝对不能缺失，否则就会沦为样子货。但毕竟这两辆车的顶配车型价格也就在13万元左右，这个价位的车型能在性能操控层面做到什么地步呢？

       先看动力数据。暗夜·奕炫MAX有破晓和圣光版本，其中破晓版搭载的是1.5T高功率发动机和7速双离合变速箱，这套发动机的最大功率有140kW，峰值扭矩300N·m；圣光版则是混动车型，发动机最高功率为120KW，但还有一个130kW的电机辅助。最终混动版能做出6.81秒破百的优秀成绩，这些数据可算优异了。

       传祺影豹同样是1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率为130kW，峰值扭矩270 N·m，最终能实现6.95秒破百的优秀成绩，从数据角度考量，两辆车都具备了初步的性能基础，相比较而言暗夜·奕炫MAX更极致一些，选择也更丰富一些。

       底盘方面，暗夜·奕炫MAX基于DSMA模块化架构打造，传祺影豹基于GPMA平台架构而来，两辆车都采用了前麦弗逊后多连杆的底盘架构，这个底盘架构给整车的运动能力提供了基础保障。不得不承认，这两辆车做运动都是非常认真的，无论造型设计还是内在的性能储备都足够充足，全部都当得起真运动轿车的称呼。

智能和实用能力有保障吗？

       既然是运动性能车，核心能力就是满足外形和性能需求，这点两辆车都做得非常出众。人总是不满足的，那么在年轻人注重的智能方面如何呢？甚至如果呼朋唤友出去玩，空间能力也不想失去。

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奕炫MAX2021款落地价是多少？

       辛苦工作了一年，想拿了年终奖买台新车，特别偏爱国产运动车，十万元全款或首付都行，该怎么选呢？

       在过去的2021年，国产品牌推出了很多的运动型车，涵盖了轿车到SUV各种车型。似乎运动就是如今的时代趋势。但是运动和运动之间也是有所区别的，一款车是样子货还是真有内涵，看起来和开起来是完全不同的。

       所以本期就为大家盘点目前市面上的一些自主品牌运动型车，想在年底换车的可要好好考虑了。

       NO1.名爵MG6 PRO

       官方指导价 9.78-13.38万元

       说到样子货车型，第一款必须提名爵MG6 PRO。在品牌的试驾活动上，一大批媒体现场就直接吐槽了。“这车哪来的运动，就是看起来运动而已。”小编要客观的说，这车的颜值确实很运动。遍布整个车头的中网、分体式大灯、熏黑轮毂、后视镜、熏红的卡钳、橙色的车身，还有黑色的尾翼，看上去就是汽配城风十足。而且这车更厉害的是，方向盘还有个“SUPER SPORT”的按键，看上去满满的奥迪风。

       可能有读者要说话了，你懂啥，人MG6征战CTCC赛场所向披靡，张臻东都开着它拿下年度车手总冠军。但是拜托，人张臻东开的那车长得就和你这MG6 PRO不一样了，更别提赛车骨子里面的东西。

       NO2.长安欧尚X5运动版

       官方指导价10.09-10.79万元

       第二款样子货车型，长安欧尚X5运动版。这款车看上去同样很凶残，估计设计师是常年浸*在国内外各大改装车展会的论坛才会有这样的设计风格。并且其中两款车型名字，听起来就非常的中二。它们叫旋风冲锋和飓风音速？小编身为90后就想问问，你这车会龙卷风吗

       ？

       外形上，长安欧尚X5运动版黑色车身搭配橙色的点缀，以及和MG6 PRO一样夸张的前脸和大尾翼，看上去是很唬人。而且......这车它居然还有4出排气！

       动力方面1.5T发动机和7速双离合变速箱的组合能输出180匹马力和300牛米扭矩，一看参数很惊人，但官方加速也做到了7.79秒。但小编是真不明白这些厂家为什么要把加速抠到这么细，难道输了0.01秒就会失去全世界吗？

       因此这车在小编认定里就是样子货，在这建议长安欧尚，作为商用车出身，还是先学学怎么把车造好，再和大家一起玩运动吧。

       前面两款车都是因为太过汽配城而让人觉得敷衍，但接下来这台车，真就做到了同级无敌！

       NO3.东风风神奕炫MAX 暗夜版

       官方指导价 12.79万-13.79万元

       东风风神奕炫MAX 暗夜版！这台车怎么就无敌了呢？从造型来看风格和前面两者没有什么区别啊。普通读者可以不太了解，但资深键盘侠肯定都知道，这车是市面上最便宜的原厂带剪刀门的车型（据说剪刀门要加价2万元）。剪刀一开，谁也不爱，剪刀一关，妹子上来。你要把东风风神奕炫MAX暗夜版那黑金的色调往夜店门口一摆，那就是全场的焦点啊。

       动力方面，和前两款车型一样是1.5T 7DCT，但东风风神给它取了个很厉害的名字“马赫动力”。根据媒体朋友的实测，这台车百公里加速最快跑进7秒内了！又有性价比又有回头率，所以这车单月销量最多也超过5000辆了，销量也算是可圈可点。

       NO4.广汽传祺影豹

       官方指导价9.88-12.8万元

       那么这些号称运动的车里，有没有那种综合驾驶素质能和颜值造型相匹配的？当然有，而且是最近热度特别高的，传祺影豹。

       影豹这车我们基本可以把它看作是思域的平替版。同系列发动机能输出177匹马力和270牛米扭矩，虽然动力没前面几款那么强。但是通过对速度表的优化，影豹还是做到了7秒内的官方百公里加速。

       虽说影豹在加速成绩、声浪这些方面还存在不少争议。但在驾驶调校方面，影豹还是做得比较到位的。这些年传祺不断吸收两田在造车方面的经验，并且也舍得花钱请英国米拉底盘调校公司来调校旗下车型。因此车辆在核心底盘上的表现是自主品牌里面比较出色的。但像网上所说有AMG的韵味，这真就是无稽之谈的捧杀了。

       NO5.领克03 Cyan定制版

       官方指导价 23.68-25.68万元

       如果要挑选一款国产运动的天花板车型，那不得不提领克03 Cyan定制版了，这台车使用了大量的碳纤维运动套件，有点儿赛车的感觉。虽然它的视觉效果远没有MG6 PRO来得夸张。但大家一定要清楚，真正的运动，一定不是外形的冲击，而是核心的调校。

       领克03 Cyan定制版虽然外形不够张扬，但细节的处理都是能获得真车迷的认可。例如BILSTEIN避震、akebono刹车、锻造轮毂、米其林PS4S轮胎等等，都是切切实实能提升在赛道中的成绩。再加上领克这几年在TCR赛事里积累的经验反哺，这款车的运动表现小编是认同的。

       看到国产品牌推出这么多运动车不知道你们是什么心情，对小编个人来说，正是期待已久的场面。也希望不久的将来能有更多，更好的运动车出现，到时我们国内玩车圈也真正有个叫“CDM”的群体。

       以上就是本期全部内容了，希望对你有帮助，如果您有更多的观点，欢迎留言互动。

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奕炫MAX领衔，十万级“国潮”家轿怎么选？

       目前，奕炫MAX2021款的官方指导价为93900元-125900元，我们以2021款1.5T超级辣爸版2021款1.5T超级辣爸版为例，该车型的官方指导价为115900元，据了解，目前唐山市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税10257元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为133322元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是34770元，月供金额为2461元。

       奕炫MAX前脸整体比较利落帅气，中网使用网状的设计，突出了自己鲜明的特点。

       坐进车里，奕炫MAX2021款1.5T超级辣爸版内饰色调选择棕黑双色，搭配银色饰条，视觉效果上相当时尚动感。另外，该车配备了车联网、并线辅助、车道保持辅助系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，奕炫MAX配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为140kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，奕炫MAX的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       　买一台超越代步用的车子，是不少家庭步入小康之后的升级选项，我们往往都会选择一款空间、价格以及配置都十分均衡的产品，更想要让这部车子拥有面面俱到的能力同时能胜任更多的用车场景，于是紧凑型轿车也就成为大家更多的选择。

        而在“新国潮”的背景之下，如今的中国品牌不仅有了更大的曝光声量，在部分细分市场中也已经突出了合资品牌的重围，在各项数据上也有着更加亮眼的表现，性价比更是大幅超越了同级的合资品牌车型。 今天我们就为大家找来了四款中国品牌的紧凑型轿车，来看看它们都有哪些亮点吧。

        这四款车分别是：东风风神奕炫MAX（指导价格：9.39-12.59万元）； 广汽传祺影豹（指导价格：9.83-13.18万元）；上汽名爵6（厂商指导价10.38-13.98万元）；长安逸动PLUS（指导价格：7.29-10.39万元）。

       

        东风风神奕炫MAX

        指导价格：9.39-12.59万元

       

        光看名字，可能很多人以为奕炫MAX是奕炫的升级版，但其实奕炫MAX是基于DSMA架构打造的首款战略旗舰车型。运动化的外观让它受到不少年轻用户的亲睐，整体来说，这款车的辨识度在十万级别市场的辨识程度还是非常高的。

        全新设计理念之下的车身风格是重要的辨识度来源，从造型来看，大尺寸的“音爆数字格栅”很有气场，内嵌的列阵式亮黑和银色镀铬装饰很有特点，而前格栅与前大灯相融合，拉宽了视觉效果之外，视觉冲击力还是很强的。

        奕炫MAX的车灯在设计上有着和车身较高的延续性，棱角分明的设计是它的一大亮点， 豆荚形的车灯很有战斗气息，除了最低配车型，其余的所有车型配备的都是全LED的光源，有着更好的照明效果。

        奕炫MAX的外观如其名，突出一个炫字，尤其是车头部分，拥有大量闪亮、锋利的设计元素。整体融入了赛道风暴美学理念，溜背式的车顶结合后备厢营造出优美的弧度，前后轮毂较车身微微隆起，通过明显的肌肉属性提高运动气息。尺寸方面，奕炫MAX的长宽分别为4797/1870mm，轴距为2770mm。

        尾部采用多线条设计，营造出了棱角分明的视觉效果，很有辨识度的贯穿式尾灯采用黑灰色外壳，中间还镶有平直的银色装饰条，加上后保险杠的贯穿式银色装饰条都在很大程度上拉宽车尾的视觉宽度与车头的造型呼应。此外，排气布局进行了隐藏式设计，在后保险杠两侧还能看到扁平样式的排气装饰口，提升了运动感，但精致感占据了主要部分。

        多辐的轮毂采用了枪灰色配色，运动气质拉满，轮胎方面选用的是一条来自马牌品牌旗下UC6系列尺寸为215/50 R17的轮胎，这是一条综合素质相当不错的轮胎。

       

        在内饰方面，奕炫MAX使用当下较为流行的全液晶仪表盘、大尺寸中控显示屏，科技感得以保证。此外在车门板以及中控台上加入了大面积的软性材质覆盖，在用料上给人的感觉很扎实。作为一款起售价不到10万元的家轿，奕炫MAX尺寸竟然到了中型车的级别，并且配备了支持多种显示主题切换的全液晶仪表盘、内嵌WindLink6.0系统的大尺寸中控屏，以及360度全景影像功能等配置。

        全液晶仪表看起来精致感是不错的，在不同主题模式下也有着相对应的配色显示，在界面布局上除了传统的双圆形+可自定义中央资讯的显示之外还支持大尺寸的导航地图同步，打造出类似虚拟座舱的感觉。

        方向盘手感不错，底部平切的设计也带来了视觉上的运动感，三九点处按键的排布也比较科学，上手不需要太多的时间。而在中间的喇叭按键面板以及下部都加入全新的英文LOGO，看着是更加洋气了。

        12.3英寸多媒体屏幕被镶嵌在中控台内，它有着不错的分辨率还支持比较流畅的触控操作。在车机部分，它使用了风神最新的Windlink6.0人工智能车机系统，可更换主题的卡片式界面以及功能的排布都挺合乎逻辑，功能上也属于主流先进水平，不仅包含了车联网信息推送，在线音乐等等大部分功能，还支持多种手机联网以及华为的Hicar，连最新的OTA无感升级也加入了进来，还有车载KTV以及内嵌央视影音App，全方位满足乘坐的娱乐需求。

        而在高阶的安全配置方面， 得益于DSMA构架的加持，在东风风神奕炫MAX身上可以看到准L3级的智能驾驶辅助系统，而且辅助系统在全速自适应巡航开启的状态下，便会自动开启。

        奕炫MAX配备了皮质座椅，光是看座椅造型，就知道它是奔着舒适性去的，它的体积很宽大厚实。虽然侧翼造型更加立体，但支撑并不如看起来那么强烈，肩部的支撑是有些欠缺的。座椅本身填充物料也采用了双密度发泡工艺，坐上去感觉更舒服，功能上[易1]?支持多向电动调节、手动的腰托、座椅通风记忆等功能，长途舒适乘坐不会局促。

        奕炫MAX后排的座椅考虑的更多是多人乘坐的表现，三个座椅坐垫长度不错，相互之间过度平缓没有显著的棱角，乘坐或者躺着都挺合适。而支持很大角度调节的椅背更方便乘坐者找到舒适坐姿，做得相当不错。

        动力方面搭载新的1.5T“马赫动力”发动机，这款缸内直喷发动机用了目前最高的350bar直喷压力设计，压缩比达到10.5:1，进排气气门正时系统、双腔油底壳、排气歧管集成式缸盖等一些最新的技术都出现在了这台发动机上，在本次对比的四款车中是绝对的王者。

        此外，奕炫MAX提供1.5T+DCT以及1.5T+HD120（集成式混动电驱动）两种动力总成，提供燃油和混动版本给广大消费者选择。

        变速箱搭载的是久经考验的格特拉克7速湿式双离合变速箱，相较奕炫的6DCT增加的档位可以在高速行驶时降低发动机的转速，可以节省更多燃油。

        悬挂方面，前悬架为麦弗逊独立悬架，后部是了多连杆独立悬架，除此之外PEPS转向系统的加入以及CTCC冠军赛车团队进行的底盘调校都让它的底盘更具质感，配得上它赛道级宽体家轿的名号。

        广汽传祺影豹

        指导价格：9.83-13.18万元

        影豹周身的设计很复杂有些浮夸，整体的线条走向更为流畅，运动感也更加明显。官方表示其设计灵感围绕“战机”开展，采用了广汽传祺全新的“光塑曲面”的设计语言，多硬朗又有立体感的线条和组件组合在一起，感觉颇为硬朗而战斗，提供两种不同的外观样式。

        官方称这个前脸为机翼X型中网，为了增强整车的运动个性，格栅内部同样采用了参数化机翼造型， 格栅与两侧格栅的搭配运动感十足，整个前脸的运动气质非常浓郁。

        全新设计的大灯样式，过去从未在传祺的其他车型上见过，造型上有些像豆荚，大灯采用两条双LED竖向灯带，配合内部投射式LED远近光巧妙组合，会给人凌厉凶狠之感。与后方在两侧的彩色饰条有机组合，点亮之后也有一定的运动感。

        车侧硬朗的车身腰线一直从大灯贯穿至车尾，低趴的造型让影豹的风貌挺战斗，尺寸方面，车长宽高分别为4700mm/1850mm/1430mm，轴距为2736mm，标准的紧凑级+车型，但是与奕炫MAX相比仍有差距。

        楔形的车头和高挑的车尾营造出蓄势待发的运动姿态，溜背式设计也让整车的尾部显得更加紧凑，底色熏黑的尾灯、扩散器饰板套件以及真四出排气，极大地增强了整车的运动气息。从车尾看这辆车的战斗气息很足，运动感拉满。

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