睿翼汽车dvd怎么改家用定位_睿翼怎么放cd

1.二十万元之内有什么车型可以选择？

马自达一直以运动感为主要卖点，作为国产马自达的旗舰车型，一汽马自达睿翼更是被赋予“日系宝马”的美誉。而睿翼在上一代马自达6的基础上做了进一步和更具深度的改进，通过对底盘和悬挂的改进和重新调校，使睿翼的操控性能更上一个层次。如果本文是以睿翼的良好操控性能来作介绍，相信各网友也会大失所望，因为这已经是“火星人”都知道的事实。而本文编者将以睿翼的特别配置和高端电子系统作主心骨，从另一个角度来重新认识这台一汽马自达睿翼。\x0d\优点一：智能钥匙\x0d\刚拿到睿翼，编者首先被它的智能钥匙所吸引。虽然体积不大，按键也不多，但功能却是异常的强大。除了正常的无钥匙启动和感应开启车门等功能外，还可以通过钥匙来开启（关闭）四个电动门窗和天窗，另外座椅与钥匙可以联动，不同的车主携带不同的钥匙进入车内，座椅将自动调节为预设状态。\x0d\优点二：全车8探头\x0d\环绕睿翼走了一圈，前后各4个探头的设计是同级的最高配置，它的好处就是时刻对车身前后进行检测，一旦与前车或障碍物距离过近，电脑将以铃声作为提示，减低了意外发生的几率。而编者几天使用下来，确实对这功能赞不绝口，配合后视镜的使用，驾驶者很容易就能掌握车辆四周的信息，对驾驶更具信心。\x0d\优点三：高科技双氙气大灯\x0d\睿翼的前大灯科技含量很高，双氙气大灯+弯道辅助照明（AFS）+自动开启+自动水平调整+自动清洗，一连串的自动功能势必成为同级对手的仿效目标。以同价位对手看来，最高配的凯美瑞也仅是单氙气大灯+自动开启+自动水平调整+自动清洗，而雅阁和新君威则只是单氙气大灯。\x0d\优点四：同级最高规格安全装备\x0d\睿翼标配16寸铝合金轮毂和205/60R16的韩泰OPTIMOk415轮胎，利用电脑模拟完成的特殊花纹设计能保障下雨天更稳定而安全的行驶，HGS合成物质技术在湿的道路或干燥路面条件下以精密的操纵能力提供更卓越的制动力。而前299mm后280mm的大尺寸盘式制动器，使睿翼的百公里制动距离仅为37.1米，而同级的雅阁，凯美瑞和新君威的等速制动距离均在40米以上。睿翼还装备有ABS+EBD+EBA（制动防抱+制动力分配+制动电子辅助），DSC（ESP、VSA）（车辆动态稳定控制系统）和TCS（ASR/TRC）（牵引力分配系统）等先进电子安全系统，这使睿翼的主动安全性能成而超高强度钢板的使用使睿翼达到了最大强度，加上全车4气囊和双气帘的标准装备，睿翼在NHTSA新车碰撞试验（NCAP）中包括正面、侧面、翻滚评价等一共取得5个5星的完美成绩。而在相同的碰撞试验中，同级的雅阁取得了4个5星1个3星（侧面）的成绩，凯美瑞则是4个5星1个4星，成绩均落后于睿翼。\x0d\优点五：史上最强方向盘为同级的领跑者。\x0d\坐上驾驶位，面前这副被誉为“史上最强”的方向盘的确功能丰富，通过方向盘上的按钮，可对车辆的音响、空调、行车电脑等功能进行集成操作；如宝马的I-DRIVE系统、奥迪的MMI系统，人机界面的普及将是汽车设计的方向标。另外方向盘两侧均设有换挡拨片，而且单侧设有加减挡，可以在特殊情况下单手操作。在同价位的车型中，仅有睿翼配有方向盘换挡拨片和空调控制按钮。对于购车者来说，睿翼的方向盘的确有不可抗拒的吸引力。睿翼运用电动助力转向系统（EPAS），相比雅阁凯美瑞等液压助力转向系统，EPAS的优点明显：反应灵敏且抗干扰、操作轻便且准确，省油；电动助力转向是汽车转向系统设计的发展方向；传统液压助力转向通过液体控制前轮的转向角度，液体容易受到自然界的温度、湿度等气候因素影响。\x0d\优点六：可触式DVD多媒体语音导航系统\x0d\睿翼的中控台比较简约，一块7寸彩色液晶显示屏置于中控台正中，其中包括了GPS导航、车载蓝牙、车载电视盒车载DVD等功能，而且是可触摸屏幕，驾驶者可直接用手在屏幕上进行操作，非常便捷，也减少了按键的数量。另外还提供了SD卡，USB和AUX等外部接口，为喜欢音乐的车主朋友提供完善的信息传输线路，满足所有音乐爱好者的需求。而睿翼至尊版是可以免费升级为DVD导航的，而在同价位车型中，仅有新君威2.4精英型有此配置，而雅阁2.4LX和凯美瑞240G均欠奉。\x0d\优点七：人性化装备同级领先\x0d\睿翼的正副驾驶位均可电动调节，而且设有5组记忆，方便一家不同人员的乘坐习惯。4电动门窗均是一触式，而且带有防夹功能。车内后视镜为电子自动防眩目，减轻驾驶者的操作之苦。天窗为一键式，而且可用钥匙遥控开闭。\x0d\优点八：后排蕴含玄机\x0d\转到睿翼后座，这里也暗藏了玄机，虽然没有看到正常的后排出风口，但睿翼采用的是地板式出风，其优点是减轻了直接吹风对乘客的不适感，而且节约了手枕空间，使车内储物空间得到最大化。而睿翼后排座椅可作4/6放倒，便于尾箱储物的拓展。而这看似平凡的设计在同级却是比较罕见，即便是雅阁跟凯美瑞的后排也只能全放倒或不能放倒，从这点可以看出睿翼的人性化设计。\x0d\通过上文的描述，相信不少网友将对睿翼有个重新的认识。在同级中，睿翼的运动性能已是无出其右，而配置也比同级竞争对手都要高出不少，人性化设计也不绝少数。睿翼是一款要去驾驶去体验才能领会到精髓的好车，经过短短几天的接触，编者已深深体会到睿翼所蕴含的设计理念，相信网友经过接触后，也能得到相同的感受。

二十万元之内有什么车型可以选择？

奔腾B90：厂家指导价：13.98万-19.98万

2.0L 手动 舒适型 2012款

2.0L 手动 豪华型 2012款?2.0L 自动 舒适型 2012款2.0L 自动 豪华型 2012款

2.0L 自动 导航型 2012款2.3L 自动 豪华型 2012款2.3L 自动 旗舰型 2012款

（按从左到右的顺序）

基本信息

厂家指导价

13.98万 14.98万 14.98万 15.98万 17.18万 18.38万 19.98万

降价优惠

3.00万 3.00万 3.00万 3.00万 3.00万 3.30万 4.00万

保修政策

三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里

排量（升）

2.0L 2.0L 2.0L 2.0L 2.0L 2.3L 2.3L

变速器型式

6挡 手动 6挡 手动 6挡 手自一体 6挡 手自一体 6挡 手自一体 6挡 手自一体 6挡 手自一体

基本性能

综合工况油耗

8.5L/100km 8.5L/100km 8.9L/100km 8.9L/100km 8.9L/100km 9.2L/100km 9.2L/100km

市区工况油耗

11.1L/100km 11.1L/100km 11.8L/100km 11.8L/100km 11.8L/100km 12L/100km 12L/100km

市郊工况油耗

7L/100km 7L/100km 7.3L/100km 7.3L/100km 7.3L/100km 7.7L/100km 7.7L/100km

网友油耗

11L/100km 10.6L/100km 15.2L/100km 11.6L/100km 11L/100km 10L/100km 11.1L/100km

加速时间(0—100 km/h)

10.8s 10.8s 11.2s 11.2s 11.2s 10.3s 10.3s

驱动方式

前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动

乘员人数（含司机）

5 5 5 5 5 5 5

整备质量

1450kg 1450kg 1470kg 1470kg 1470kg 1490kg 1490kg

满载质量

1900kg 1900kg 1920kg 1920kg 1920kg 1940kg 1940kg

最高车速

205km/h 205km/h 200km/h 200km/h 200km/h 210km/h 210km/h

车身结构

车门数

4 4 4 4 4 4 4

车身型式

三厢 三厢 三厢 三厢 三厢 三厢 三厢

天窗型式

- 单天窗 - 单天窗 单天窗 单天窗 单天窗

外部尺寸

长

4860mm 4860mm 4860mm 4860mm 4860mm 4860mm 4860mm

宽

1812mm 1812mm 1812mm 1812mm 1812mm 1812mm 1812mm

高

1472mm 1472mm 1472mm 1472mm 1472mm 1472mm 1472mm

轴距

2780mm 2780mm 2780mm 2780mm 2780mm 2780mm 2780mm

前轮距

1560mm 1560mm 1560mm 1560mm 1560mm 1560mm 1560mm

后轮距

1560mm 1560mm 1560mm 1560mm 1560mm 1560mm 1560mm

接近角

13 13 13 13 13 13 13

离去角

14 14 14 14 14 14 14

最小离地间隙

114mm 114mm 114mm 114mm 114mm 114mm 114mm

内部尺寸

行李箱容积

488L 488L 488L 488L 488L 488L 488L

行李箱打开方式

上掀 上掀 上掀 上掀 上掀 上掀 上掀

燃油&发动机

燃油箱容积

64L 64L 64L 64L 64L 64L 64L

燃料类型

汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号)

供油方式

多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷

发动机型号

CA4GD1 CA4GD1 CA4GD1 CA4GD1 CA4GD1 CA4GD3 CA4GD3

排量

1999mL 1999mL 1999mL 1999mL 1999mL 2259mL 2259mL

最大功率

108kW 108kW 108kW 108kW 108kW 118kW 118kW

最大功率转速

6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm)

最大扭矩

184Nm 184Nm 184Nm 184Nm 184Nm 207Nm 207Nm

最大扭矩转速

4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm)

气缸排列型式

L型 L型 L型 L型 L型 L型 L型

发动机位置

前置 前置 前置 前置 前置 前置 前置

进气型式

自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气

汽缸数

4 4 4 4 4 4 4

每缸气门数

4 4 4 4 4 4 4

缸径

87.5mm 87.5mm 87.5mm 87.5mm 87.5mm 87.5mm 87.5mm

行程

83.1mm 83.1mm 83.1mm 83.1mm 83.1mm 94mm 94mm

压缩比

10:1 10:1 10:1 10:1 10:1 10.6:1 10.6:1

缸体材料

铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金

环保标准

国4 国4 国4 国4 国4 国4 国4

最大马力

147Ps 147Ps 147Ps 147Ps 147Ps 161Ps 161Ps

底盘操控

转向助力

液压 液压 液压 液压 液压 液压 液压

变速箱类型

手动 手动 手自一体 手自一体 手自一体 手自一体 手自一体

挡位个数

6 6 6 6 6 6 6

前制动类型

通风盘 通风盘 通风盘 通风盘 通风盘 通风盘 通风盘

后制动类型

盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式

手刹类型

电子驻车制动 电子驻车制动 电子驻车制动 电子驻车制动 电子驻车制动 电子驻车制动 电子驻车制动

前悬挂类型

双横臂式独立悬架带横向稳定杆 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 双横臂式独立悬架带横向稳定杆

后悬挂类型

多连杆悬架带横向稳定杆 多连杆悬架带横向稳定杆 多连杆悬架带横向稳定杆 多连杆悬架带横向稳定杆 多连杆悬架带横向稳定杆 多连杆悬架带横向稳定杆 多连杆悬架带横向稳定杆

轮毂材料

铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金

前轮胎规格

205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16

后轮胎规格

205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16

备胎类型

全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸

外部配置

车身颜色

北极白,云层银,钛灰,幻影黑,香槟金,典雅灰 北极白,云层银,钛灰,幻影黑,香槟金,典雅灰 北极白,云层银,钛灰,幻影黑,香槟金,典雅灰 北极白,云层银,钛灰,幻影黑,香槟金,典雅灰 北极白,云层银,钛灰,幻影黑,香槟金,典雅灰 北极白,云层银,钛灰,幻影黑,香槟金,典雅灰 北极白,云层银,钛灰,幻影黑,香槟金,典雅灰

车窗

前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗

电动窗锁止功能

● ● ● ● ● ● ●

电动窗防夹功能

全车车窗 全车车窗 全车车窗 全车车窗 全车车窗 全车车窗 全车车窗

后窗遮阳帘

- - - - - - -

后雨刷器

- - - - - - -

感应雨刷

● ● ● ● ● ● ●

内后视镜防眩目功能

● ● ● ● ● ● ●

外后视镜电动调节

● ● ● ● ● ● ●

外后视镜电动折叠功能

● ● ● ● ● ● ●

外后视镜加热功能

● ● ● ● ● ● ●

外后视镜记忆功能

- - - - - - ●

前照灯类型

卤素 氙气 卤素 氙气 氙气 氙气 氙气

前大灯随动转向

- - - - - - ●

前大灯延时关闭

- ● - ● ● ● ●

前雾灯

● ● ● ● ● ● ●

前大灯自动开闭

● ● ● ● ● ● ●

前照灯照射范围调整

● 自动 ● 自动 自动 自动 自动

前照灯自动清洗功能

- ● - ● ● ● ●

侧转向灯

外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜

行李箱灯

● ● ● ● ● ● ●

高位(第三)制动灯

● ● ● ● ● ● ●

电动吸合门

- - - - - - -

日间行车灯

- - - - - - ●

车内氛围灯

- - - - - - -

LED尾灯

● ● ● ● ● ● ●

防紫外线/隔热玻璃

防紫外线+隔热 防紫外线+隔热 防紫外线+隔热 防紫外线+隔热 防紫外线+隔热 防紫外线+隔热 防紫外线+隔热

后排侧遮阳帘

- - - - - - -

内饰

方向盘表面材料

真皮 真皮 真皮 真皮 真皮 真皮 真皮

方向盘调节方式

手动 手动 手动 手动 手动 手动 手动

HUD抬头数字显示

- - - - - - -

行车电脑

● ● ● ● ● ● ●

车外温度显示

● ● ● ● ● ● ●

转速表

● ● ● ● ● ● ●

座椅材质

织物 织物 织物 织物 织物 织物 织物

运动座椅

- ● - ● ● ● ●

座椅按摩功能

- - - - - - -

座椅加热

- 前排座椅 - 前排座椅 前排座椅 前排座椅 双排座椅

驾驶座腰部支撑调节

● ● ● ● ● ● ●

驾驶座座椅调节方式

手动 电动 手动 电动 电动 电动 电动

驾驶座座椅调节方向

4 4 4 4 4 4 4

副驾驶座椅调节方式

手动 电动 手动 电动 电动 电动 电动

副驾驶座椅调节方向

4 4 4 4 4 4 4

前座中央扶手

● ● ● ● ● ● ●

后座中央扶手

● ● ● ● ● ● ●

儿童安全座椅固定装置

● ● ● ● ● ● ●

后排座位放倒比例

6/4 6/4 6/4 6/4 6/4 6/4 6/4

方向盘上下调节

● ● ● ● ● ● ●

方向盘前后调节

● ● ● ● ● ● ●

自适应巡航

- - - - - - -

内饰颜色

深色,浅色 深色,浅色 深色,浅色 深色,浅色 深色,浅色 深色,浅色 深色,浅色

座椅通风

- - - - - - -

第三排座椅

- - - - - - -

电动座椅记忆

- - - - - - ●

影音空调

CD

1碟CD 6碟CD 1碟CD 6碟CD 6碟CD

DVD

1碟DVD 1碟DVD

车载电视

- - - - - - -

中控台液晶屏

● ● ● ● ● ● ●

后排液晶屏

- - - - - - -

扬声器数量

6 6 6 6 6 6 6

空调

● ● ● ● ● ● ●

空调控制方式

自动 自动 自动 自动 自动 自动 自动

温区个数

2 2 2 2 2

后排出风口

● ● ● ● ● ● ●

外接音源接口

USB USB USB USB USB USB USB

音频格式支持

MP3 MP3 MP3 MP3 MP3 MP3 MP3

人机交互系统

● ● ● ● ● ● ●

后排独立空调

- - - - - - -

温度分区控制

- ● - ● ● ● ●

空气调节/花粉过滤

- - - - - - ●

便利功能

定速巡航

- ● - ● ● ● ●

GPS导航系统

- - - - ● - ●

倒车雷达(车后)

● ● ● ● ● ● ●

倒车影像

- - - - ● - ●

中控门锁

● ● ● ● ● ● ●

胎压监测装置

- - - - - ● ●

车载电话

- ● - ● ● ● ●

蓝牙系统

- ● - ● ● ● ●

车载冰箱

- - - - - - -

多功能方向盘

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无钥匙启动系统

- - - ● ● ● ●

遥控钥匙

● ● ● ● ● ● ●

遮阳板化妆镜

● ● ● ● ● ● ●

泊车雷达(车前)

- ● - ● ● ● ●

自动泊车入位

- - - - - - -

并线辅助

- - - - - - -

主动刹车/主动安全系统

- - - - - - -

夜视系统

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全景摄像头

- - - - - - -

整体主动转向系统

- - - - - - -

安全配置

刹车防抱(ABS)

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车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)

- - ● ● ● ● ●

刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)

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制动力分配(EBD/CBC/EBV等)

● ● ● ● ● ● ●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)

- - ● ● ● ● ●

发动机防盗系统

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驾驶位安全气囊

● ● ● ● ● ● ●

副驾驶位安全气囊

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前排头部气囊(气帘)

- ● - ● ● ● ●

后排头部气囊(气帘)

- ● - ● ● ● ●

前排侧安全气囊

● ● ● ● ● ● ●

后排侧安全气囊

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前安全带调节

高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调

安全带限力功能

● ● ● ● ● ● ●

后排安全带

● ● ● ● ● ● ●

儿童锁

● ● ● ● ● ● ●

车门防撞杆(防撞侧梁)

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膝部气囊

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安全带未系提示

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车内中控锁

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自动驻车

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上坡辅助

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陡坡缓降

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易车测试

加速时间(0—100km/h)

12.64s

制动距离(100—0km/h)

40.09m

实测油耗

9.4L/100km

车内怠速噪音

39.1dB(A)

车内等速(40km/h)噪音

57.2dB(A)

车内等速(60km/h)噪音

60.5dB(A)

车内等速(80km/h)噪音

63.5dB(A)

车内等速(100km/h)噪音

66.7dB(A)

车内等速(120km/h)噪音

69.3dB(A)

18米绕桩速度

61.56km/h

年薪跟车没关系、假如你的薪水被你用到别的地方去了呢、或者你旁边需要用大量的钱呢、···但是假如你有二十万、 十五万至二十万元轿车随你选：

紧凑型轿车

作为《中国汽车画报》开办的购买指南专栏，我们将从专业测试的角度，提供一些消费者关心的数据，帮助消费者从汽车性能和价格上对关注的车型有一个比较直观的认识，并根据测试数据得出客观的结论。

本期介绍的是售价从15万元到20万元的紧凑型轿车。目前，满足这一条件的国产品牌有宝来、福美来、威驰和爱丽舍自动挡。进口车中，大众的高尔夫以不到20万元的价格也应入选。

宝来(BORA)高尔夫(GOLF)

宝来与高尔夫使用同一产品平台，这款属第四代车型。四代高尔夫于1997年上市，宝来比高尔夫晚推出一年。它们采用以驾驶者为主的设计，从外观看宝来着重突出高级感，而高尔夫更注重实用性。另一重要区别是宝来为国产车，高尔夫为德国原装进口车。

宝来可称为第一款提倡驾驶乐趣的国产车，目前价格从16.88万元到23.98万元不等。而满足15万元至20万元的宝来车型应为1.6基本型、1.6舒适型和1.8舒适型。

宝来的1.6升发动机是从捷达的5气门电喷发动机改进而来，排量没变，压缩比从9.0提高到10.3，功率增加5马力，达到106马力。整机强化程度提高，扭矩仍为150牛·米。动力性能虽称不上强劲，但也够用。3000转/分以上发动机比较有力，动力输出流畅。低转速时，扭矩输出不够充沛。手动挡车型0-100公里/小时加速成绩12.3秒，最高车速185公里/小时，满足日常驾驶完全没问题。

1.8升发动机具备125马力，比1.6升机型多19马力，最大扭矩多出10牛·米，为160牛·米。这台发动机原来搭载在帕萨特车上觉得有点弱，而装在小一号的宝来车上，动力则显得非常充沛。

与1.6的车型相比低速扭矩充足，起步痛快，中途加速有明显的推背感，在公路上超车很有信心。手动挡车型0-100公里/小时加速11.3秒，比1.6快1秒。但1.8的发动机平顺性稍差，震动和噪声比较明显，特别是高速行驶时发动机噪声较大。

无论1.6还是1.8车型都保持了宝来的精髓，做工精细，车身刚性强，前排空间宽敞。但后排空间小，1.6基本型的内饰感觉不够高档，而舒适型就好多了。行驶舒适性方面，悬挂系统减震能力突出，减震舒适，座椅支撑好。两款宝来的操控性都非常好，方向准确，可驾驭性强，富有驾驶乐趣。

1.6基本型的起步价格比较有吸引力，而且，由于1.6升发动机源于捷达，所以维修保养费用应该比1.8机型要少，从日常使用的角度考虑1.6升宝来更经济实惠一些。

进口高尔夫目前只有标准型，分手动挡和自动挡两种，价格分别为18.5万元和20.3万元。高尔夫装配1.6升发动机，但此款发动机并不来自捷达，而是POLO1.6。它是一款2气门机型，具有比较高的压缩比(10.3)，对燃油品质要求比较高。从配置情况看，高尔夫1.6很一般，没有提供天窗和铝合金轮毂，与同配置宝来相比价格高出不少。

但高尔夫的优势是行李箱空间可变，两厢造型比较实用。宝来的行李箱开口较小，装不了大件行李。另外，高尔夫造型经典，具有独特魅力，在国内市场又比较少见，所以显得有个性。由于进口数量少，配件价格会较贵，日后的维修保养会付出更多的费用。因此，综合考虑选择宝来更实际一些。

福美来(FAMILY)

海南马自达于2002年中推出这款紧凑型轿车———福美来，实际它就是马自达323，福美来是根据它的拉丁名字FAMILY译成的中国名字。既然FAMILY有“家庭”之意，也就说明这是一款针对家庭设计的轿车。

福美来的造型比较简单，车头及中网部分具有当今马自达的风格。外形尺寸并不突出，但轴距达到2.61米，比宝来的2.513米要长，所以福美来的内部空间达到同级别车中的最好水平。内饰的设计也带有典型的日本味道，比较规整，功能设计比较合理，操作方便，配置很全。但与宝来相比外形不够现代，内饰不够精细与高档。

其实，福美来的最大卖点是在合理的价格上提供了相当丰富的配置和装备。福美来只有两种车型，尊贵型和豪华型，价格分别为16.6万元和18.6万元。它们装备同一种1.8升发动机，并配同样的4挡自动变速箱，只是在配置水平上有所差别。豪华型增加了电动天窗、真皮座椅、木纹装饰、6CD、6喇叭音响、自动空调和电动后视镜。

福美来的1.8升发动机运转平顺，怠速时很安静，而122马力的最大功率和160牛·米的最大扭矩使它的动力很充沛，与变速箱的配合很默契，反应灵敏，加速直接，几乎没有自动变速箱的迟滞现象。

优良的操控性能也是马自达的一大特点，方向准确，助力系统可变阻尼，驾驶很轻松，提供了不错的驾驶乐趣。但舒适性方面稍差一些，悬挂偏硬，减震对地面震动的吸收不够充分，噪声较大。不过路感清晰，高速转弯车身侧倾较小。另外，车身和底盘显得单薄一些，不如宝来显得厚重。要是从价格上考虑，1.8升的福美来已经配上自动变速箱，比同样配置的宝来价格要低几万元。

威驰(VIOS)

丰田是一个响当当的品牌，而威驰又是丰田专为中国设计的车型，也是丰田在中国生产的第一款车。威驰同样采用NBC平台，也就是说与夏利2000为同一产品平台，但轴距加长，车身高度降低，长度和宽度有所增加。

严格地说NBC属于小型车平台，但轴距加长后，威驰可勉强列入紧凑级车型，称其为“准紧凑型”比较准确。而价格定位上，威驰介于POLO和宝来之间，主要车型从13.5万元到19.5万元不等。

由于轴距加长，使威驰后排腿部空间有所增加，但车厢宽度仍显局促，整个车身还有“窄”的感觉。豪华级的车型配置相当全，内饰做工也比较细。但四幅方向盘直径过大，桃木装饰与这款车也不般配。DVD导航系统是威驰一个有特色的配置，具有一定的实用价值，而它的必要性值得商榷。

威驰除手动挡基本型装1.3升8A-FE发动机外，其他均采用1.5升5A-FE机型。该机具备92马力的最大功率，动力输出平稳，响应性很好，配备的4挡自动变速箱换挡顺畅。起步加速比较凌厉，0-100公里/小时加速仅11.4秒，对于1.5升排量的机型已相当不错了。但中途提速有些迟缓，噪声也较为明显，车厢的隔音效果不够好。

威驰的操控性比起针对欧洲设计的NBC平台打了些折扣，方向盘不够直接，路感比较模糊，转弯时车身侧倾大。但直线行驶稳定性好，底盘扎实，附着力强。另外，威驰的减震系统整体感强，减震有韧性，舒适性不错。

其实，威驰在设计时比较偏重舒适性和经济性取向。发动机怠速时非常安静，只有36分贝，是目前国产车中最安静的。而百公里综合油耗只有6.9升，经济性同样出色。至于价格，威驰还是偏高，尽管配置齐全，但毕竟它是一部准紧凑型车。

爱丽舍自动挡(ELYSEE)

爱丽舍应该算富康988的小改款车型，平台源自雪铁龙ZX。外形上，前脸变化较大，有雪铁龙的新风格，尾部变化不明显。内饰则采用了1997年底在欧洲亮相的雪铁龙萨拉系列。

爱丽舍是一辆内部空间相当宽敞的紧凑型轿车，深灰色内饰做工较细，中控台完全照搬萨拉的设计，线条流畅，传达出现代信息，比富康的内饰美观、漂亮了许多。爱丽舍的标准配置比较丰富，价格很实惠，手动挡车型售价13.98万元，自动挡车型15.38万元。

动力系统依然使用富康的1.6升发动机，功率并不大，最大功率只有88马力，作为一款1.6的机型功率小了点，也说明这款机型的技术已经落后。表现在起步和中途加速阶段，动力输出过于平缓，缺乏爆发力。不过，爱丽舍将要推出一款高性能版本，装备新型16气门1.6升发动机，动力性能可明显改善。

其实，爱丽舍具备非常优秀的操控性能。与富康一样，它也采用后轮随动转向技术，高速过弯时，车身稳定可靠，侧倾适度。在绕桩测试过程中，爱丽舍表现得非常流畅，绕桩成绩已接近我们测试过的跑车。而且，方向精确，易于操控，底盘的调校展示了雪铁龙的优良传统。

优秀的底盘不仅具有良好的操控性，同时舒适性也不错。减震的舒适性很好，能充分吸收路面带来的各种颠簸，座椅厚实，支撑也合理。坐在爱丽舍的驾驶室，不仅觉得宽敞，而且视野很好。只是发动机的怠速噪声较大，达到50分贝，高速行驶时噪声也比较明显。

以爱丽舍宽敞的驾乘空间、出色的操控性能以及丰富的配置来衡量，在国产紧凑型车中，其价格具有一定的吸引力。只是技术的提升还不多，造型不够完美，但作为家庭使用价格很实惠。

中型轿车

在这个价位区间里比紧凑型车尺寸更大的轿车主要有属于中型轿车的桑塔纳2000、北京现代索纳塔，中大型轿车有华晨中华、一汽红旗CA7180。其实，中型与中大型轿车在尺寸上的差异在这里体现得不是特别明显，主要的原因是我国目前汽车产品的水平、特别是上市时间参差不齐，同一个级别里祖辈与孙辈同时存在，而随着时代的前进，车型的进步是显著的。车身结构设计，特别是内部空间的改进，出现了新款中型轿车比老款中大型轿车还宽敞实用的情况。

索纳塔

索纳塔就是一例。这款车发布的年代是2001年，2003年由北京现代推出而成为“国产车”。它的2.0升发动机手动挡款式售价因配置不同有17.9万元的GL和19.8万元的GLS两种。在世界上几个大汽车品牌里，现代主要靠实惠取胜，也就是说价格便宜，配置齐全。这种特点在国内市场也完全体现了出来。

与它年份接近的同级别国产车有帕萨特和本田雅阁。大家很容易发现索纳塔在售价上明显比它们低，它甚至比低一级紧凑型轿车如宝来还要便宜。这无疑是索纳塔最重要的卖点。但大家还要注意，作为轿车，任何一方面的特点都不能孤立来看，必须综合衡量，也就是我们提倡买车时应该以“价值”为重而不是“价格”。

对于这款车，我们能提供给大家比较有参考意义的信息来自测试。由于它刚上市，在售后服务，产品质量可靠性等方面还缺少时间的验证。

总体来看，索纳塔确实给了我们实惠的印象。特别是整部车的装配工艺相当细致。在这个价位上，可以算最好的。外观和内饰的风格以稳重为主。外部造型借鉴了英国车的特点，柔滑流畅，但古典的车尾设计限制了行李箱的容积，只有398升，确实小了一些。车内空间很宽敞以及非常舒适的前座椅是此车的长处。这些方面可以媲美甚至超过一些贵得多的同级车。

入门的GL型就配有CD和遥控中央门锁，可见配置齐全。ABS、双气囊、空调、电动车窗和电动后视镜等都是标准配置。在GLS上，后椅背可以分开放倒，弥补了行李箱容积的不足。

国产的索纳塔特别注重舒适性，我们甚至觉得它做得有些过头了。主要特点是悬挂很软。

在直线行驶时，有理想的减震性能，特别是对付年久失修的路面，很有优势。被牺牲掉的是操控性。在拐弯时，车身大幅度侧倾，连续过弯或快速换车道时感觉不易控制。

索纳塔是国产车里除Polo外惟一配备电动助力转向装置的车型。在速度很低时，方向盘特轻，高速时就变重。同样，在直线行驶中方向盘很稳定，跑高速路时安全感很好，但在快速打方向时，转向反馈比较模糊，而且回转力度不够均匀。习惯德国车的人可能会认为索纳塔的车身缺乏结实、厚重感。但这只是种感觉，我们并没有发现任何实质性的问题。

在舒适性上的显著优点还包括行驶时车厢里出色的安静性。索纳塔是我们测试的国产同级车里到目前为止安静程度最好的车型之一。在时速达到140公里时，车内噪声也才72分贝，而且试车员的实际主观感觉也是与测试数据相符的。

索纳塔的两升发动机基本技术来自三菱，动力性好而且比较省油。我们测得自动挡GLSAT型百公里加速也才10.6秒，油耗为每百公里9.4升。照此推测，手动挡车型应该在10秒以内，油耗不到9升。

中华

在中大型级别里，最新的纯国产车是中华。它不是任何外国车的仿制或引进车型，而是完全新研发的车型。4.88米的车长和2.79米的轴距使它完全有资格与当今国际水平的同级车相媲美，这也是其不容忽视的魅力。在车身结构设计上的先进性，使大家有理由选择或拥护一款真正属于中国的国产车。

抛开感情因素不谈，在测试中，中华也表现出了它的先进性。中华车的风格，无论从造型设计还是驾驶性能都带有浓厚的欧洲车色彩。堪与新款进口车媲美的外观可能是它最吸引人的地方，以致许多人对16.98万元的售价感到意外地便宜。虽然细节比较发现它还是有一定差距，但整体观感和喷漆效果都令人满意。

主要的不足之处在内饰和配置上。低售价在这里显然限制了材料的选择和零件的质量，工艺也不够细致。另外像安全气囊和电动后视镜也都没有。但需注意的是厂方对持续的改进是极为重视的。我们先后看过四次新车，每一次都有改善。配安全气囊、自动挡和天窗的车型在今年都会陆续推出。

从实用角度讲，中华充足的内部空间和宽大的车身都使它具备了公务用车的良好天分。550升的行李箱容积在同级车里可拔头筹。厚实的座椅舒适性不错，车内的静音效果良好。感觉最好的还是在行驶中车身带给乘客的坚实感。在试车场模拟破坏路面的极度颠簸下，车身也没有发出任何松动或扭曲的噪声。

以如此大的车身，中华的操控性之出色令人信服。它的底盘设置在舒适性与操控性之间找到了合理的平衡点。悬挂对车身的侧向控制很到位，快速连续转向时，车身跟随性好，而且很稳定。同时垂直减震的表现也不错，只是在路面坑洼不平时，车身会出现一些摇晃。

让人觉得不太理想的是助力转向调校得太轻了，影响了操控时的手感，显得比较模糊。此外，中华的转向直径很大，超过了12.5米，这对狭窄地段的行驶灵活性有明显地影响。

中华的动力总成是三菱，包括发动机、变速箱，但是发动机控制系统是意大利马瑞利的，按照中国的驾驶环境标定。除了2.0排量的发动机外还将推出2.4升发动机，也是三菱品牌。我们测试的2.0版本动力表现相当不错，特别是在中高转速时富于活力。129马力的功率对这么大的车看起来一般，但10.2秒的百公里加速和190公里/小时的极速说明它的实力不弱。不足之处是发动机噪声比较大，虽然经过改进，但仍不够理想。

中华作为国产车的起点是很高的，主要是动态性能好，所以在满足后座乘客公务用车需要的同时，也适宜自己驾驶，特别是对欣赏欧派操控性的人有吸引力。此外它的车身比较轻，只有1420公斤，风阻系数仅0.29，百公里8.5升的测试油耗表明其经济性优良。

购买时不确定的因素是对于一个崭新的品牌，其产品的可靠性，耐用性以及售后服务的水平都缺乏时间的验证和用户的口碑。这对购买者来说应属一个潜在的风险。所以确定购买前对代理商的服务水准最好做必要的考察，比如要求参观其维修厂，向别的车主咨询经验等。

桑塔纳2000

在这方面最不成问题的要属上海大众的桑2000了。这款车最具说服力的地方就是产品已经极其成熟，售后服务有保证。历经多年的改进，桑2000已经达到本身产品设计上最完美的状态。再改，恐怕只有彻底转新款了。

如果你不求新潮只求用车踏实，那么桑2000铁定是个候选车型。最近一个值得注意的改进是针对失窃率高的状况，增加了发动机制动系统———只有用原车钥匙跟控制电脑对码成功，发动机才能启动，对阻抑盗车是很有效的配置。

按照配置不同，桑2000的价格系列很多，最贵的时代骄子自动挡是18万元左右，最便宜的自由沸点不到16万元。现在看，这个车型的价格竞争优势已经基本不存在了，但如果考虑到使用费用，在同级车里还是最低的。

陈旧的外形、内饰款式使它对讲究个性的私人顾客缺乏吸引力，但却是办公用车的好选择。因为它庄重、内部空间充裕，而且易于驾驶。桑2000在行驶当中的缺点是舒适性已经达不到当今的标准。虽然目前的车型加上了来自奥迪的副车架，但减震性能改善还是很有限，特别是当通过颠簸路面时车厢内有隆隆的回响声，使后排乘客感觉不舒服。

红旗CA7180

与桑2000一样面临车型陈旧问题的是小红旗明仕和“18”。它们是以当年的奥迪100为基础制造的，售价分别为15.9万元和14.8万元，是中大型轿车里售价最低的车型，适合预算比较紧，又确实需要这种规格等级的轿车的单位。

明仕系列的车身采用奥迪的设计，但其1.8升四缸发动机却是从克莱斯勒引进的。后曾与保时捷公司合作对这台发动机做过优化，配了西门子的电喷系统，排放达到欧II标准。但整机的精致度和可靠性还不够令人满意，用户抱怨比较多的主要是发动机不耐用。

明仕系列的配置水平还算齐全，但没有电动后视镜和安全气囊，这跟前面中华的配置方案有些相似。我们没有对这款车进行过测试，所以无法为大家提供更多关于性能方面的信息。在北京地区有相当数量的高档出租车采用红旗，所以如果有朋友对它感兴趣，最好的顾问恐怕就是那些与之朝夕相处的司机师傅了。