比亚迪纯电动车续航1000公里-续航1800km纯电动汽车

1.比亚迪纯电动续航里程是多少

2.电动车续航破1000公里没有意义？

3.纯电续航1000公里汽车

4.宝马：纯电动车有600公里续航就可 1000公里真没必要

5.新能源汽车中，比较推荐的是哪几款？

比亚迪纯电动续航里程是多少

比亚迪纯电动车续航里程在305km-520km之间，受汽车电池能量密度影响。比亚迪纯电动版最长续航里程520公里，有比亚迪唐和秦Pro新能源。一、比亚迪唐：比亚迪唐纯电动版长宽高分别为4870mm、1950mm、1725mm，轴距为2820mm。比亚迪电动版的快充时间约为1.4小时，快充百分比为80%。比亚迪电动版最大输出功率180kW，最大扭矩330Nm，百公里加速时间8.5秒。二。秦Pro新能源：纯电动版秦Pro长宽高分别为4765mm、1837mm、1515mm，轴距2718mm。秦Pro纯电动版电池快充时间约为1.5小时，快充百分比为80%。纯电动版秦Pro最大输出功率100kW，最大扭矩180Nm。

电动车续航破1000公里没有意义？

电动车续航破1000公里有意义

纯电动车单次满电续航能跑多少，才能让用户不再有续航焦虑？如果你以为1000km这个答案是在开玩笑，那不好意思，车企与电池供应商们显然已经当真了。最近，先有极氪汽车交付“千里续航套装”的极氪001车型，又有国轩高科发布全新磷酸锰铁锂电池，两者的关键词都指向了“续航1000km”。那么，目前的纯电动车，是如何从比较常见的500km左右的续航，一路卷破1000km门槛的呢？而在实际应用之中，所谓的“千里续航”能带来多大的效果呢？

“续航破千”是怎么实现的？

想要获得更长的纯电续航，无非从开源与节流两个方向来考虑。节流部分值得便是汽车能耗，目前比较主流的做法是通过使用碳化硅材料，来提升系统效率等等。而开源部分，主要指的便是动力电池的容量。恰好，前面聊到的极氪001 千里续航套装就是满足了这两个条件。而在动力电池部分，目前车规级想要做到相对更长的续航，至少也是磷酸锂路线起步，而三元锂还是追求长续航的普遍做法。以极氪001 千里续航套装为例，便是用的三元锂路线的宁德时代麒麟电池。

宁德时代对于高性能三元锂电池的专注，几乎与另一家专注磷酸锂的比亚迪，构成了新能源车电池发展路线这枚硬币的正反面。但是与之前大家比较熟悉的“811电池”不同，宁德时代麒麟电池并不是在化学层面将单体电池容量继续向前卷，而是通过物理层面的升级，使整个电池包的利用效率变得更高。如果将麒麟电池换一个说法，相信就要明确很多，那便是“无模组电池”。

将电池包内的隔热、冷却、横纵梁等部分集成化，通过减少“公摊”，在保证电池包整体强度以及安全性的情况下，收获更多布置电池电芯的面积。从而在电池包体积可控的情况下，提升电池容量。比如说，极氪001 千里续航套装版本的电池能量密度，就达到了200Wh/kg（即便特斯拉4680电池大规模落地，能量密度大概也在同一档水平）。

而同样是在物理层面，如果由麒麟电池这类无模组电池技术，叠加车企目前热衷的底盘集成动力电池包技术，其电池容量，还能更上一层楼。至于化学层面也并非是到此为止，还是以宁德时代为例。前不布的凝聚态电池，大概率将优化电解液，甚至是正负极材料，从而获得更高的能量密度，以及延长使用寿命和更低自放电率等效果。如果将凝聚态技术的电池电芯，与麒麟电池的无模组技术结合，恐怕所谓“千里续航”都还不是终点。

但以上这些都还是基于三元锂路线，那么价格上相对更亲民一些的磷酸锂，也有希望突破1000km续航吗？这我们就得来参考国轩高科发布全新磷酸锰铁锂电池了。虽然看起来底层逻辑与宁德时代就不一样，但从国轩高科的发布内容来看，恐怕与麒麟电池也有相得益彰的地方。“双面液冷、极简的结构电气设计，结构件重量及线束长度大幅减少，体积成组率达到76%”，以上官方发声的内容其实压根与磷酸锰铁锂没啥关系，倒是与无模组电池的发展方向属于一个路子。由于这款电池预计要到2024年才能量产，所以即便是有关物理层面上的亮点，暂时也只能点到为止。

不过，化学部分的事情虽然国轩高科并没有聊太多，但磷酸锰铁锂路线并非它一家的专属，其发展优势实际也属于明牌状态。磷酸铁锂在循环性能优异，充放电过程中电极结构变化小、稳定性高，以及整体制造成本较低等优势，决定了其在新能源车领域的市场地位。但是相应的，其导电、充放电性能差等劣势，也是不容忽视。所以在超长续航以及超强性能等方面，三元锂电池仍然占据绝对优势地位。而锰的加入，能够在不影响底层结构的前提下，有效提升电芯的理论能量密度。

“续航破千”解决了续航焦虑吗？

当然，对于大多数消费者而言，破解续航焦虑的问题，要比收获更好的性能表现等等，还是重要的多。既然，无论是三元锂还是磷酸锂，都在可视范围内，有着将续航提升至1000km以上的能力，那么纯电动车的推广障碍是不是也能就此被突破呢？答案恐怕还是很难。因为仅从超长续航本身来看，就会带来新的价格焦虑。在市场“油电同价”的呼声下，插混（含增程）无疑走的相对更为激进。而纯电动则更多受制于动力电池的成本。

如果你要说，磷酸锰铁锂电池可以满足长续航与低成本的需求。但不容忽视的是，环境温度对于锂电池的影响。即便是复合材料后的磷酸锰铁锂电池，其低温状态下的表现预计也是低于三元锂电池的存在。而续航标定的精准度，本身也是影响消费者对于续航焦虑心态的重要因素。除此之外，重量因素也是又一个重要负担。由于密度因素，磷酸锂相对三元锂，在相同容量的情况下，电池包理论上会更重一些。

这对于同样在卷容量的三元锂电池内部，也是如此。极氪001 千里续航套装版本，就比WE版在整备质量方面多出了120kg，几乎等于多承载了2个成年乘客的状态。而车重则会进一步影响能耗，还是这两款车型相比，极氪001 千里续航套装的官方百公里电耗要多出0.2kWh。

更重要的是，即便想要通过携带更多电池来强化续航的办法，似乎也已经用到头了。因为无论是无模组，还是更进一步的底盘电池一体化技术，已经将车身与电池包除了“承重墙”之外，能够想办法的地方都考虑了。即便还有一些边边角角，能够在相同技术路线情况下，大幅度提升电池容量的可能性也在迅速降低。如果继续坚持走长续航，甚至超长续航的路径，来破除里程焦虑心理，那么剩下的办法也只能是改变电池的化学性能。比如前面提到的凝聚态电池、磷酸锰铁锂电池等等。

此外，聚焦补能环节，也是破除里程焦虑的重要路径。毕竟燃油车时代，普遍一箱油也就数百公里的续航。单次补能做到1000km以上，甚至更多，从实用性与性价比角度来说，意义似乎并没有付出的努力那么大。那为什么各方还要在单次续航里程这个问题上继续卷下去呢？首先，从补能技术，比如800V等等的研发与装车，还有诸如充电桩、换电站等基础设施建设，都不可能是一夜之间能够搞定的。

它们与电动车的销量甚至是相辅相成，循序渐进的关系。那么在现阶段，带来更多超过1000km续航的纯电产品，对于扭转消费者内心里程焦虑心态，也有着重要意义。即便排除心理因素，我们同样不能忽视整个发展过程中，动力电池领域在物理与化学层面螺旋前进的状态，这些都将成为奠定未来新能源车市场的重要技术基础。

纯电续航1000公里汽车

纯电续航1000公里汽车

　纯电续航1000公里汽车，电动汽车是目前汽车行业的发展方向，也是越来越多的人选择电动汽车，面前市面上的电动汽车选择很多，以下了解纯电续航1000公里汽车。

纯电续航1000公里汽车1

　没能想到，纯电动车官方续航里程1000km会来得这么早，而第一个达成此目标的则是广汽埃安AION LX Plus，这也成为新年伊始，新能源车圈最热的话题。

　如今广汽埃安AION LX Plus正式上市，其作为全球首款续航超1000km的量产纯电动车，AION LX Plus定位“智行千里纯电旗舰”，主要面向的是睿智自信、追求品位优越生活享受、有强烈民族自豪感的新中产精英“中国新贵”人群。新车共推出80智尊版、80D旗舰版、80D Max版以及千里版四款车型，补贴后售价为28.66万元-45.96万元。

　对于这样一款拥有超高科技含量的豪华智能纯电车，消费者究竟该如何选择才最精明呢？笔者经过研究发现，AION LX Plus的四大版本并不是简单地以配置的高低来划分，而是结合目标消费者的用车场景需求，每个车型都有各自的主打亮点。下面，我们将为大家逐一分析，看看你最需要的是哪个版本。

　 车型：AION LX Plus 80智尊版

　指导价：28.66万元（补贴后）

　特点：起步即高配，适合对车辆综合品质高要求的人群

　作为纯电动车市场的“科技新贵”，AION LX Plus 80智尊版起步即高配。而且这个版本并不像有些玩套路的“乞丐版”车型那样有价无市，而是在续航、智能和豪华等方面体现出较强的综合实力。这个版本不仅拥有650km的续航里程，而且在智能科技方面配备了ADiGO 2.5智驾系统、一键遥控泊车、IBCM无感启动、DMS情绪识别功能和15.6英寸中控大屏。另外，像启明星白高端主题内饰、Na真皮方向盘、全景玻璃天幕、10扬声器阿尔派大师级特调音响、IBCM无感启动、AR导航、手机无线充电等豪华配置也都一应俱全。

　作为AION LX Plus此次上市主打的卖点之一，礼宾级科技座舱在80智尊版上就已经得到了淋漓尽致的体现，这个版本不仅搭载了广汽最新的ADiGO4.0智能物联系统，而且还拥有AQS空气进化器、双温区自动空调、高效CN95过滤器、隐藏式电子空调出风口等舒适健康装备。总体来看，入门级的80智尊版已经很香了，完全值得入手。

　 车型：AION LX Plus 80D旗舰版

　指导价：32.96万元

　特点：性能、智驾、豪华一步到位，适合追求加速和智能的纯电玩家

　接下来是AION LX Plus 80D旗舰版，相比入门级版本，虽然贵了4万多，但还是能够充分体现其价值的，首先，这个版本搭载了双电机，动力性能从80智尊版的百公里加速7.8s提升到了3.9s，对于追求极致驾驭的消费者来说这一点绝对有吸引力。这个版本的续航设定为600km，满足日常通勤绝对够用。

　其次，80D旗舰版在智驾方面也做到了行业领先水准。搭载ADiGO 3.0智驾系统，拥有领先的高速NDA功能，不仅可根据导航信息和高精地图数据，在高速主路上选择最优车道行驶，节省通勤时间，而且根据探测结果，系统主动决策加减速以进行变道，并且左右两侧均可变道超车。另外智慧礼让功能，让加速超越相邻车道大货车时车辆会主动往相反方向规避30cm，以提高行车安全。更具突破性的是成功率高的智能上下匝道&高速互通功能，让驾驶更加轻松便捷。

　再者，标配的超视距召唤泊车功能堪称行业顶流的泊车黑科技，该功能不仅支持地库及地面停车场，还支持场外非划线停车位，同时支持手机操作远程无人代客泊车和召唤接驾。相比市面上同类型技术，应用场景更丰富、实用性更好，等同于买车送“私人专属司机”。此外，还可以通过OTA智能进化，做到高精地图自主泊车（PAVP）。

　麂皮绒顶棚、Na真皮座椅、后排电动腿托等也让80D旗舰版在豪华质感上保持高水准。另外还有热泵空调，这个黑科技可以在冬季做到低能耗制热，可以有效延长车辆20%以上的续航里程。如果你的预算够的话，不妨选择性能、智驾、豪华一步到位的80D旗舰版。

　 车型：AION LX Plus 80D Max版

　指导价：40.96万元

　特点：车界二郎神，适合追求极致智能的科技尝鲜族

　接下来是80D Max版，既然是叫Max，当然肯定有它极致的地方，而这个版本的极致所在就是智驾和智能体验。

　激光雷达被称为打开高阶智驾的关键钥匙，目前已有车企开始尝试应用激光雷达，但第一代均未实现量产。而AION LX Plus则是全球首款搭载3个第二代智能可变焦激光雷达并量产的车型，被誉为“车界二郎神”，配合行业最多的35个高性能感知硬件和高算力平台，80D Max版可实现同级独有的城市NDA智能领航驾驶功能。

　同时80D Max版还搭载了8155座舱芯片，支持更丰富的车机生态，音影等智能体验更为流畅丝滑。标配5G先锋套装（5G+V2X）车载智能通讯系统，可实现车-路-人-云实时互联，满足高速率、低时延、广连接，提升驾驶安全性及可靠性。

　此外，80D Max版同样拥有80D旗舰版的3.9s百公里狂暴加速和600km续航里程。智能体验全面升级，获得“先人一步的科技享受”，谁又能说这不是一种优越价值的体现呢？

　 车型：AION LX Plus千里版

　价格：45.96万元

　特点：最扛冻“千里马”，适合追求极致续航的人群

　最后是最受大家关注的千里版，AION LX Plus是AION家族首款量产搭载海绵硅负极片电池技术的车型，通过10倍负极容量提升，电池整包能量密度达到205Wh/kg以上，可实现144.4kWh超大电池电量和1008km CLTC综合工况续航里程。难能可贵的是，AION LX Plus成为全球唯一一款续航突破1000km的纯电量产车，并不是靠堆砌电池，而是依托GEP 2.0纯电专属平台的先进性和电池本身的技术创新实现，具备高电量、轻量化和低温容量保持性能佳等优势，是名副其实的最抗冻“千里马”。

　当然，如此稀缺的“千里马”，也需要有“伯乐”才行。对于这部分追求极致续航的消费者而言，他们可能相对会更加喜欢长途自驾游。相比加速性能和其他配置，续航是他们的核心考虑因素。值得一提的是，得益于海绵硅负极片电池技术及平台的轻量化设计，千里版的整备重量并未大幅增加，同时搭载广汽自主研发的最新BMS电池管理系统，AION LX Plus千里版百公里电耗仅为15.8kWh。另外在豪华科技方面，千里版同样拥有后排电动腿拖、Na真皮座椅、热泵空调等配置，可以让用户尽情去追寻自己想要的诗和远方。

　总结：作为一款主打智能、续航、豪华，并提供中国首个“终身免费质保+终身免费基础保养”优越服务的AION家族最新旗舰，AION LX Plus深刻洞察到了目标消费人群的用车需求和消费价值观。如果你就是那个更愿意为领先科技、时间效率和高品质付费的“中国新贵”，相信AION LX Plus的四大高价值版本车型中，总有一款是你想要的。

纯电续航1000公里汽车2

　 新能源续航里程最长

　 1、 Model S

　官方指导价 ： 72、28-123、99万(获取底价)

　级别 ： 中大型轿车

　特斯拉Model S作为一台中大型家用轿车，它出色的.动力表现以及数不胜数的配置在市场少鲜有对手，作为一辆以家庭为受众的车它的后排空间不算出色，然而座椅的包裹性尚可，后备箱的装载能力也符合该车型应有的表现。内饰的做工一般般，不过大面积的皮质材料倒是符合这款车七十多万的起步价。自动控制仪属于这款车的亮点，实际的效果不算特别好，还能够改进得更加完美。

　 2、 小鹏汽车P7

　官方指导价 ： 21、99-40、99万(获取底价)

　级别 ： 中型轿车

　作为中型纯电动汽车的小鹏P7给人感觉一点也不像传统汽车，包括封闭式中网设计，不需要太多点缀，充满简约的设计风格。还有就是车内依旧和外观一样简洁，整体营造出很有艺术感的座舱氛围。电池组可以支持的路程达到706km，在行业内属于顶尖水准，面对真实路况也有很不错的续航表现。

　 3、 Model 3

　官方指导价 ： 25、17-41、98万(获取底价)

　级别 ： 中型轿车

　特斯拉Model 3差不多已经是公认的豪华新能源车，获得了一定的吸睛能力。它的优点非常突出，就是搭载了很多黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，充电速度快以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题存在很大争议，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。

　 4、 汉

　官方指导价 ： 20、98-28、00万(获取底价)

　级别 ： 中大型轿车

　比亚迪汉是一款家用旗舰型轿车，主要分为两种动力组合，分别是纯电动EV还有DM混合动力版，两者在外观造型上可以分辨出来，EV车型使用的是全封闭式中网，显得更加未来化，车身线条更加锋利，DM车型则使用的是比亚迪家族式“龙”的设计元素。性能表现依然是这款车最让人喜欢的一点，混合动力车型是由比亚迪自主研发的2、0T发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗可达1、4L，0-100km/h加速只需3、9s就能完成，性能十分强劲。

　 5、 蔚来ES6

　官方指导价 ： 35、80-54、80万(获取底价)

　级别 ： 中型SUV

　蔚来ES6属于新能源SUV车型，相比ES8来说该车的价格区间更加容易吸引消费者的目光。但从外在来看，ES6的外观内饰都很有豪华感，空间的表现也特别出众。当车辆开起来时，蔚来ES6的加速不肉也不快，属于比较中规中矩的，整车的行驶质感没有达到预期的效果。车辆的续航能力比不上ES8，但也已经不差，超长的行驶距离完全不用为出行担心，卓绝的官方零百加速成绩超车能力很强悍。

纯电续航1000公里汽车3

　如今新能源汽车越来越流行了，很多汽车生产商都在新能源汽车领域有所突破，而新能源汽车也越来越受消费者们的欢迎，不过说起新能源汽车技术比较先进的，应该属于特斯拉了，特斯拉在新能源汽车领域也算是比较成熟的，毕竟能够续航800公里，续航能力也算是比较出色，很多新能源汽车都做不到这一点，但是特斯拉汽车价格比较贵，而特斯拉旗下的新能源汽车都是相当豪华和高端的。

　特斯拉这种新能源汽车对一般人来说根本买不起，但是在国产汽车品牌当中，打造新能源汽车的应该属于比亚迪了，比亚迪在新能源汽车领域表现的也相当出色，算是给国人争光了，比亚迪打造出的一款新能源车型爱驰首款跑车亮相，并且这款新能源跑车限量500台，百公里加速只需要2.5秒，续航能力达到1200公里，并且配备的是无框车门，整台车从外观上看科技范十足，一点儿也不属于特斯拉。

　这款比亚迪制造的新能源跑车爱驰RG，动力也非常的强劲，并且这款车还是限量版的车型，只制造出了500台，被很多车友们称为国产最帅的跑车，其实引人注目的不仅是该车的外观，而是该车的续航能力达到了1200公里，远远超出了特斯拉的800公里，并且百公里加速只需二点五秒，一点也不属于特斯拉豪旗下的豪车，该车的造型外表炫酷帅气，给人感觉相当的冷酷。

　爱驰RG跑车车身的线条饱满，并且充满了力量感，肌肉感十足改造的内部设计比较简约，但不是时尚，车中的配置超过了新能源同款汽车，可以说科技感十足，比较超前的，最主要的是爱吃rg，是一款插电式混合动力燃料电池车型，该车用的是燃料电池系统，不仅学好能力比较强，最高时速可达300公里一个小时，完全超过了特斯拉，可以说这款国产的新能源跑车是国人的骄傲。

　所以小伙伴们对比亚迪打造的这款新能源跑车怎么看呢？并且还是限量版生产500台，如果有机会是买特斯拉还是这款爱驰RG呢

宝马：纯电动车有600公里续航就可 1000公里真没必要

纯电动车的续航一直是一个问题。通常来说，纯电动车跑得越远，当然也就越好。但宝马似乎并不这么看。

根据外媒消息，宝马内部人士近日表示，有些车企想让旗下的纯电动车突破1000公里的续航，对此宝马并不羡慕，因为宝马的目标并不在此。

目前，续航里程超过1000公里的纯电动车并不多，但很多电动 汽车 车企都在朝着这个方向努力。今年9月，比亚迪在深圳发布了e平台3.0，基于该平台打造的纯电动 汽车 将可以达到1000公里的续航，而且百公里加速只需2.9秒。此外，蔚来旗下即将交付的电动轿车蔚来ET7，其NEDC综合工况续航也将超1000km。

上述人士还表示，关于最大续航里程的问题，得看消费者的需求，比如宝马i3以城市通勤为主，并不需要达到600公里的续航里程。而对于宝马i4纯电轿跑的用户来说，他们需要600公里的续航。

虽然宝马在这一方面的看法和很多车企都不一样，但宝马很认同各方对充电网络的持续投资，因为这样更能解决长途旅行的续航问题。的确，相比纯电动 汽车 的续航里程，充电网络的建设才更加重要。

新能源汽车中，比较推荐的是哪几款？

很多人提到电动车就推荐特斯拉、蔚来、理想，这些车是很优秀，但是难道买车都要奔着贵的吗？平价电动车也有它的好处。

一、比亚迪海豚

二、大众ID.3

三、欧拉好猫

四、哪吒S

五、科莱威

今天推荐几款亲民价格的电动车，虽然没有特斯拉、蔚来高端，但作为代步车，完全足够了。

一、比亚迪海豚

比亚迪作为新能源车企当中的佼佼者，自然不会缺少优秀的新能源车型，今天我们来讲讲比亚迪海豚，海豚虽小，但是五脏俱全。

价格：指导价10.28-13.08万。

空间方面：比亚迪海豚定位小型车，车身尺寸长宽高分别为：4125*1770*1570mm，轴距2700mm。

外观内饰：内饰挺有氛围感 操控友好，尤其掉头停车很方便。

续航充电：海豚有301km、405km以及401km三种续航里程可供选择，全系用单电机前置驱动形式。除骑士版之外，电机总功率为70kW，骑士版车型电机总功率130kW。全系搭配磷酸铁锂电池（刀片电池），安全性能非常高。

电池组质保：6年或15万公里

优缺点：

1、海豚配备了很多适合新手的功能，比如倒车影像、多种驾驶模式、定速巡航等，还支持远程控制。

2、基本没毛病，非要说就是俺get不到这个撞色的外观。

二、大众ID.3

上汽大众ID.3是基于大众MEB平台打造的第三款车型，轴距长2765mm，拥有5座的布局，现提供极光绿、晶质白、离子灰、赛博黄、超导红5种车身颜色。

外观：圆润+小巧=高颜值，全新家族灯带+矩阵式大灯+20寸大轮毂=好看又好开。

内饰：大众纯电家族内饰，拼色设计，科技感满满。储物空间极多，堪比日系。

空间：后排空间绝对够用，怎么说也是2765毫米的轴距，后备箱也比大众家里的高尔夫要大。

功能：触控车机，甚至还有手势控制，方向盘也有按键方便操作。

续航充电：续航最大450km。快充0.67h，慢充8.5h。

电池组质保：3年或10万公里

优缺点：

好操控、好开、能耗值优秀，是款经济实惠家用车。

内饰塑料感强，追求做工质感的uu可以直接pass。

三、欧拉好猫

真的会有女孩子拒绝欧拉好猫么？这谁能扛得住！开着欧拉好猫出去心情都是甜甜的！一共四种颜色：原谅绿、奶油绿、波兰万、万人米。外形复古时尚?更精致复古潮流，车身造型依延续复古路线，饱满突出的上端设计，十分干练！

外观：颜值不用多说，欧拉全系几乎都是按女性审美来设计的车。

内饰：

1、使用大面积化妆镜，并带有环形LED补光灯，女人天生爱美，拍照还要找对光线呢，化妆怎么能没有带灯的镜子呢？

2、悬浮式中控大屏+旋钮式换挡，在复古设计的内饰中带来末来的冲击。

3、人体工学复古座椅：复古条纹设计，还具有记忆调节功能、加热、坐的时间久了，减少疲劳感！！

续航充电：续航最大501km。快充0.5h，慢充8h

电池组质保：4年或15万公里

产品优缺点：

颜值高，小巧好操作，依然有照顾新手的配置，如倒车影像、驻车雷达、巡航系统。

涨价、等车慢，内饰有点塑料（但还是比ID.3精致一些）。

四、哪吒S

既有运动型轿跑的炫酷外形，又有行政级座驾的智慧灵魂。还没有人去看哪吒S一定要去试驾一番！体验感超强好嘛。外观时尚，续航里程超长，适合长途旅行代步。功能多，内饰富含科技元素，拥有L2.5级自动驾驶，百公里加速度3.9秒。

续航：电续航能力非常高，可油可电，650-1160公里

外观设计：凌厉流畅的车顶线条，动感的肩线，视觉冲击力十足！精致亮眼的线条镀络饰条侧更显得年轻时尚！

车内卖点·

1、扬声器7.1.4声道

高音靓丽通透、中音饱满干净、低音深沉强劲！亲自感受真的特别干净！没有任何杂音。

2、哪吒S座舱LED氛围灯

可以进行无极调节，LED 光源通过氛围灯条投射而出，还可以根据不同场景，速度、温度、音乐产生不同的律动，颜色切换自然，很有科技感呦。

tips：哪吒S也有车展了哟，可以现场体验了。

五、科莱威

日常通勤科莱威性价比真真很赞了，车车小巧，好开好停，它自带7种颜色的氛围灯，这里要夸夸这个氛围灯好智能，它是自带感应的，开车自动开启，停车就自动关闭啦！

配置：主/副驾驶双气囊、胎压监测、一键启动、NFC智能进入系统、倒车影像、倒车雷达、动能回收、铝合金轮圈、皮质座椅、触控中控屏、车载蓝牙、手机互联、冷暖空调等等。

续航：311km超长续航与磷酸铁锂电池双重升级；P67防水防尘等级、航空级热失控管理系统，带来电池安全“双保险”。

充电：仅需5.5小时。

内饰：367L超大后备箱随心储物空间+9英寸LED触控屏

质保：三电终身原厂质保（首任车主）。

tips

1、新能源汽车的充电比较麻烦，需要找充电桩。

2、新能源汽车受寒冷天气影响很大。