汽车厂商指导价是落地价吗知乎_汽车厂商指导价是裸车价还是落地价

1.10万预算自动挡SUV怎么选？这4款颜值配置高，性价比好

2.更年轻运动，致炫X才是最适合年轻人的“第一辆车”？

3.适合男生，首付低的车都有哪些选择？

4.七万左右的国产车有哪些值得买？

5.如何评价全新沃尔沃XC60的指导价36.99-60.99万元？

不会。根据查询中亚汽车网显示。

1、长安欧尚售价便宜，长安欧尚的厂商指导价为6.99到10.79万元，消费者只需要花六七万就能买到一辆紧凑型SUV，价格对于年轻人来说相对友好，有很多年轻人购买。

2、长安欧尚高颜值高，车辆在设计上也没有敷衍消费者，不论是外观还是内饰都用了当前潮流的设计风格，年轻人所喜爱的，同时内饰设计科技感满满，有很消费者购买，所以不会倒闭。

10万预算自动挡SUV怎么选？这4款颜值配置高，性价比好

4月中旬，汽车情报新媒体曾受邀前往重庆试驾了哈弗品牌旗下的又一款新车——哈弗赤兔。不过遗憾的是，当时去试驾的是我同事，所以，我并没能深度体验这台哈弗赤兔。不过在上海车展上，借着哈弗赤兔开启预售的机会，我从静态层面对它进行了一番简单的体验。

当时，这辆赤兔就给我留下了深刻的印象。首先，是它10.98万-12.68万的预售价，价格挺实惠。其次，它诞生于目前最新的柠檬平台。从技术先进性来说，也足够出彩。而且，配上比较新潮的外形。让我很好奇，这台赤兔最终会在哈弗品牌里是一个什么样的定位？最终售价又会是多少？

5月20日，也就是“520”当晚，哈弗赤兔正式上市。首先从价格上来说，它的全系指导价为10.98万-12.38万，这个价格，相比之前的预售价来说，并不算意外。整体依旧属于比较划算。为什么这么说，那就得基于产品力说起了。下面，就为大家总结一下这辆哈弗赤兔的干货。

首先，不同于哈弗H6、大狗等车型，赤兔的定位是一款面向年轻人的城市型SUV。所以，在外观方面，它与同类别的车型有着比较明显的区分。如果说哈弗H6面向的是全年龄消费人群，哈弗赤兔则全力主攻年轻消费人群。

作者：汽车情报

链接：s://zhuanlan.zhihu/p/374021717

来源：知乎

著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

作者：汽车情报

链接：s://zhuanlan.zhihu/p/374021717

来源：知乎

著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

更年轻运动，致炫X才是最适合年轻人的“第一辆车”？

虽然街上的豪车以肉眼可见的速度在增加，逛了知乎也产生了人均年薪百万的错觉，但是不管看哪个月的汽车销量排行榜，10万出头的车永远是销量大头，也是最实际的选择。在SUV依然十分火爆的当下，今天骑士侃车就给大家推荐4款值得入手的10万级SUV，价格略微浮动，排名不分先后。

荣威RX5

推荐车型：2022款 330TGI 自动国潮版

指导价：10.33万元

荣威RX5是销量榜前排的常客，质量和售后在国产品牌中都还不错，即使你不看这篇文章也会自然而然地注意到它。在10万预算情况下，我推荐2022款 330TGI 自动国潮版。

荣威的车，在这几年都设计都趋向统一，极少出现那种特立独行的非主流风格，荣威RX5也是如此，前脸轮廓稳重大气，横向格栅从长到短，过度自然。从它身上，我看不出年轻气盛的傲气，也没有老陈守旧的传统，而是荣威车系十分明显的辨识度。

尾部的多边形灯组由一根镀铬连接，与前脸造型非常呼应，下方的黑色保险杠带给了车身一些越野的气息，总之是挑不出毛病的颜值。

内饰上，荣威RX5给我的第一眼感觉就是颇有纯电车的架势，中控台巨大的显示屏代替了大多数实体按键，显得简洁又干练，符合当下年轻消费者的审美观念。细节处，从车门上的按键和旋钮到方向盘上的多功能键，许多地方都用了镀铬来装饰，并且做工也比较精细化，抛开价格，我不会想到这是一台指导价10万的国产车。

这款车的动力参数相当不错，181匹马力的发动机搭配7速湿式双离合变速箱，换挡顺畅，加速也很轻盈，而且动力输出比较线性，在走走停停的城市道路上开起来没有什么压力。

配置层面，我列出了这款车型的主要配置，能看出并不少，胎压报警、倒车影像、自动驻车、无钥匙启动等功能都很实在，而且第二排座椅还支持靠背调节，这是同级车型中不多见的功能，对于经常有家人坐后排的情况，这项功能很不错。虽然2022款 330TGI自动国潮版没有中高配车型那么多的功能，不过应付日常驾驶毫不费力。我认为比较亮眼的配置是陡坡缓降，这项功能赋予了荣威RX5不同于那些纯城市SUV的娇贵，起码开着它出门自驾遇到爬坎下坡时能拿出来给朋友们秀一秀，并且确实有实际作用呢！

长安CS55 PLUS

推荐车型：2022款 第二代 1.5T 自动豪华型

指导价：10.69万元

估计很多人对长安CS55 PLUS并不陌生，它的销量成绩不错，市场表现也稳定。在今年上半年，CS55系列累计销量超过了6万辆大关，达到了60415辆，同比增幅达到了46%，延续着月均销量过万的表现。

在外观上，长安CS55 PLUS给我的感受是老少皆宜，从气场来看，车身线条均匀流畅，轮廓方正又有力量感。此外，周身的亮色点缀恰到好处，虽然效果没有惊艳，不过融入时尚元素，年轻气质很自然。

新款车取消了贯穿尾灯，用上了UNI-T的高位刹车灯，整体点亮效果非常不错。另外，后扰流板、后包围、双出排气的装饰也进一步提升了运动感。

相比外观来看，第二代长安CS55 PLUS的内饰让我更惊喜。来到座舱，不禁让我怀疑是不是坐进了概念车？咱们先不说用料啊、功能啊，光是这气场，升高全液晶仪表、悬浮中控大屏、双平底式运动方向盘，座舱氛围直接拉满，10万值了。再说用料细节吧，红色皮革和缝线点缀效果不错，中控台周围也没有明显的塑料感，对于喜欢运动感的年轻人，第二代长安CS55 PLUS不容错过。

以实际感受来说，第二代CS55PLUS开起来相当轻快，平底方向盘也很容易上手。从起步到加速阶段，发动机没有费力的感觉，轻踩油门就会了不错的动力表现，而且变速箱调教比较平顺，一般驾驶情况下基本不会遇到顿挫感觉，值得肯定。

聊聊配置，在整个车系里，我推荐2022款 第二代 1.5T自动豪华型，这也是非常走量的一款。配置上，它有着同级紧凑型SUV不多的运动风格座椅，搭配科幻感十足的座舱，可以说是相得益彰。另外，在安全气囊方面，第二代长安CS55 PLUS还在后排给到了头部气囊，这也是它在同级别车型中的优势。虽然这个价格的配置没有驾驶功能，不过它给了一个车侧盲区影像，配合倒车影像和雷达，在驾驶过程中对车身周围安全的把握更周围，很适合新手司机。我看了车质网的车主大数据，确实是很多年轻人把第二代长安CS55 PLUS选为了人生第一台座驾。

捷达VS5

推荐车型：280TSI 自动悦享型

指导价：10.48万元

选这款车时，我心情是犹豫的，因为捷达好像从一开始就因为名字的关系而和年轻人无缘。我觉得吧，买车和恋爱一样，不能肤浅，从外观、动力等很多方面来看，捷达VS5都是10万价格级别中比较值得的选择。

外观上，捷达VS5看着很干净，菱形进气格栅打造了不错的细节。我还觉得大灯的设计比较舒服，没有那种狭长LED大灯的压迫感。车身尺寸4418mm*1841mm*1616mm，个头不算大，不过线条简约，侧围也有个性，搭配大尺寸的厚壁轮胎，整体视觉效果还是很饱满。

车尾有点朴素，不过那条长长的反光条真实够亮....造型上和前脸遥相呼应，有一种冷峻之感。

捷达VS5的内饰以简洁为主，不过也有可圈可点之处，比如方向盘弧线漂亮，出风口位置比较有新意。有一说一，车内材料不算高档，只有门板和方向盘使用了少量皮质，自主品牌常见的真皮包裹、复杂线条都没有，满眼硬材料。如果你不在乎内饰表现，看中了机械质量、售后等等方面，那我的话你可以忽略掉。

动力上，1.4T发动机已经在多个车型上使用了，不用多余担心。150匹马力的动力输出对于城市通勤或者高速行驶都能应付。多提一嘴，捷达VS5的底盘很不错，整体偏向于舒适性调校，很符合它的居家定位，再加上较高侧向支撑，操控起来比较有质感。

配置上，我推荐的280TSI自动悦享型，指导价10.48万元，虽然超了10万的范畴，不过综合它的配置来看，我认为性价比是不错的。首先，常见的胎压报警、定速巡航、驻车雷达都有，同级别比较少见的疲劳驾驶提示、车内氛围灯也有，再综合上图的各种实用配置，LED光源、自动头灯、自动驻车、雨量感应式雨刷.....我认为这个车型是非常具有性价比的选择。

吉利博越

推荐车型：2022款 1.8TD DCT智享型

指导价：10.28万元

博越经常出现在销量榜前三的位置，群众基础相当牢靠，我估计不少朋友也在关注，可能只是纠结到底买哪款配置比较好，接下来也说说我对于这款车的看法。

吉利汽车的设计虽然说不上惊艳，但是每款车都让人看不腻，你们觉得呢？博越这款车，直瀑中网里的镀铬饰条很帅，大灯组也用直瀑元素，非常呼应。虽然它是紧凑型SUV，不过通过亮色镀铬这些细节把轮廓展示得好像是一台体型更大的车，至少给了我不错的新鲜感！

车尾的高位刹车灯和分体式尾灯用了横向线条连接，辨识度不错。后包围位置用了大面积黑色饰板装饰，耐擦挂的同时还提高了视觉重心，运动和家用气质都很到位。

博越内饰以居家氛围为主，双拼色内饰，简约中控，视觉质感很棒。需要说明的是，这款车的智享型与智雅型用了10.25英寸中控屏，其他车型使用了更大的12.3英寸中控屏。

博越的1.8排量大过很多同级别车型的1.5，但是马力提升并不明显，只有184马力，甚至不如之前说的1.5T长安CS55 PLUS的188马力。好在博越比较灵敏，动力也比较充沛，超车时，只要油门到位，急加速和超车时不会拖泥带水。

博越2022款 1.8TD DCT智享型的主要配置如图，电子驻车、胎压显示、自动驻车、上坡等等日常常用功能都没少，而且还给了可开启全景天窗和远程启动，比较细节的是有PM2.5过滤功能，这是很多车都没舍得给的配置，如果对于车内环境比较在意的话，这个功能还是非常实在的。另外，博越全系标配了主流的导航、语音识别、Wi-Fi热点车联网以及OTA升级等功能，配置符合主流水准。

本文来自易车号作者骑士侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

适合男生，首付低的车都有哪些选择？

毫无疑问现在的年轻人购车需求是越来越高：他们要个性、新潮但又不能少了实用性，要省心省油可性能还不能太弱，最关键的是刚步入社会的90后们也没有太多储蓄，10万以内的小型车是多数年轻人能接受的价格范围。

在这一细分市场，去年刚刚完成换代有着“史上最美Polo”的Polo?PLUS是好看，但售价偏高；新飞度倒是值得期待，可设计又太“娘”。这样看来，唯一经久不衰又能保持产品力优势的就只剩下丰田YARiS?L致炫家族了。

从2013年第一代车型引入国内，YARiS?L累计销量已超过60万辆，成为不少年轻购车一族的“人生第一台车”。更令人欣喜的是去年10月，致炫家族又迎来了新成员——致炫X，跨界新风格、一如既往的品质和实力，成为多数90后的“均衡之选”。

年轻人要的就是炫酷

在知乎上，很多年轻人说：GK5之后再无飞度。国六排放法规之下，小钢炮实力锐减是一方面，设计上新飞度少了以往的战斗气息，多了一丝呆萌的女性化也是重要原因，它越来越向mini靠近，成为女性用车的代名词。Polo?Plus则恰恰相反，虽然变得更精致，但大众的家族化设计，现阶段也限制了其年轻、个性化的外观。

致炫X就完全不一样了，TNGA架构下的丰田在设计领域变得越来越大胆、激进，这种风格也延展到丰田小型车领域。

看看致炫X，焕然一新的梯形中网搭配内部经过熏黑处理的前格栅，颇有几分雷克萨斯CT车型的动感；车侧悬浮式车顶，黑色轮眉搭配保险杠银色护板，以及一体式熏黑尾灯和小尾翼，在拉高车身之后，那种新潮、个性、运动的SUV跨界风呼之欲出。

不止于此，再来看前大灯，当同期上市的Polo?Plus还在全系标配卤素大灯的时候，致炫X已经全系搭载LED大灯和日行灯了，这可不仅仅是看起来炫酷、科技，重点是使用过程中LED大灯照明范围更宽泛，点亮效果更好，可以提升夜间行车的安全性。

还有大空间，致炫X和Polo?Plus轴距相近，但车长和车高明显占优，在实际驾乘中营造了更优秀的头部和腿部空间。

很明显，设计上致炫X在个性、炫酷之余，又为年轻消费者打造了更好的实用性，来满足他们全方位、多元化的需求，真正做到男女皆宜。

要省油也要均衡

当然了，对于一款9万级的小型车而言，核心三大件省心、省油才是关键。

说致炫X省心，是因为它出自广汽丰田“零缺陷率”工厂，在丰田精益生产的理念之下，致炫X传承了丰田高品质、高可靠性和高耐久性的品质基因，日常用车故障率极低，就以致炫家族为例，6万公里基本无大修，日常只需基础保养，真正化解年轻人用车顾虑。

至于说省油，致炫X的核心是丰田那台最为经典、成熟、可靠的NR系列1.5L发动机，它的杀手锏正是丰田领先的双VVT-i技术，即“智能正时可变气门系统”，通过调节进气门的开闭时间与角度大小，使得进气量达到最佳，在提升动力性能的同时，还能最大限度优化汽油的燃烧效率，进而达到省油的效果。

而与之匹配的又是一向以平顺和省油著称的8速S-CVT变速箱，再加上致炫X还全系标配了Stop?&?Start?System智能启停系统，在车辆怠速时，让发动机停止工作，确保油耗水平的进一步降低。

在一系列配置和技术的加成之下，致炫X百公里综合油耗低至5.2L，而Polo?Plus最低油耗仅控制在5.5L左右，不要小瞧这0.3L油耗的差距。按照目前92号油价计算，如果你每个月行车里程在2000公里，那么一个月可节约36元左右，一年就是430元的差距，相当于一次保养费用。

省油和平顺只是致炫X这套1.5L+CVT黄金动力组合的一面，均衡是它的另一大特质。

和飞度这种几乎将70%以上的功力放在动力性能的爆发上不同，致炫X则是以50:50的比例将乐趣与舒适均衡地传递给消费者。一来在初段致炫的动力体验虽谈不上多强劲，可60km/h后段加速会给你一些小惊喜；二来在底盘调校上致炫X有着媲美雷凌的行驶质感，在保障舒适性的同时兼顾一定的操控性，而且在滤震、隔音上优于飞度不少。总之，这是一套在同价位车型中你几乎挑不出短板的动力系统。

性价比不容忽视

对于A0级小车而言，在颜值和性能之外，年轻人还有一个敏感点：性价比。

看看Polo?Plus，官方指导价9.99-12.39万元，自动挡起售价更是高达10.99万，比起国产A级车价格还高，如此高价是全新Polo从过去万台销量下跌到3千月销的主要原因。反观致炫X，售价8.98-10.38万元，广汽丰田给出了十足的诚意，关键是核心配置一点也不含糊。

比如智能化，致炫X基本取消了过去纷繁复杂的中控台物理按键，将大部分功能集成在一块8英寸中控大屏上，又保留了常用的空调旋钮，方便盲操；此外，致炫X还配有百度CarLife、WeLink，丰富的人机交互系统让年轻人日常用车更科技、便捷。比如趣驾WeLink，可实现手机与车机的完美连接，几乎涵盖了多数车载使用场景，语音控制音乐播放、在线导航、微信位置分享等等。

再比如安全层面，致炫X在YARiS?L家族原有安全优势基础上，新增了TPMS胎压监测、倒车雷达以及倒车影像三大实用配置，规避用车风险，提升使用安全性；同时，包括车身稳定系统、坡道起步、牵引力控制系统等致炫X都是全系标配。此外，被动安全上，致炫X基于丰田最新的GOA车身设计，大面积高强度钢板能够有效升级车体强度，配合前排双气囊+侧面SRS气囊，全方位守护乘客安全。

即便是将其与Polo?Plus价格相近车型做对比，你也可以发现致炫X几乎在实用性、舒适性配置上全面超越了Polo?Plus。

价格低、配置高，显然致炫X才拥有同级最高的性价比。而这其中，天涯君最推荐9.38万的致炫X?1.5L?CVT豪华型，因为它的配置表现最为丰富、全面，日常高频率使用的配置都有搭载，价格也是最实惠的。

总结

所以，综合来看，在9万级小型车市场，是致炫X给了所有年轻人不一样的体验：它在保持比肩小型SUV驾乘空间的同时，又拥有时尚、炫酷的设计；同时，省心、省油的三大件，又兼顾了优秀的驾控品质，重点是性价比还有优势。这样一款均衡、全面、无短板的CROSS车型，显然才是年轻人的首选。

事实上，数据已经给出了最好的佐证：今年7月广丰致炫家族销量高达12318辆，蝉联小型车市场销量第一，其中，致炫X销量占比为72%。至此，致炫系列已连续8个月稳居该细分市场榜首，成为小型车市场当之无愧的标杆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

七万左右的国产车有哪些值得买？

随着经济社会的进步以及消费观念的升级，20多岁的年轻人在汽车消费中占据的比例越来越大。然而对于刚踏入社会不久的年轻人来说，经济能力往往有限。在这种情况下，车知事给大家推荐几款年轻人都能买的起的车。首付两三万就能搞定，月供一两千，正常买车的总价大概就是在五六万元落地的车，这几款车你能选。

吉利-远景

厂家指导价：5.39-7.29万元

优惠完价格：4.89-6.79万元

聊亲民的家用车，首先绕不开的就是大吉利，目前吉利旗下还有另一款车型金刚（4.39-6.59万）也在五万以内，但是金刚属于小型车那类，本着一样的钱买量多的原则，我们选择吉利的紧凑型轿车远景。

这款车的外观前脸也出自家族化设计，这套设计语言是吉利多年的这么一套设计，所以群众基础十分深厚，很符合咱们老百姓的审美。

内饰方面也同样如此，虽然价格不贵，但是在设计上不会给人一种廉价的感觉，还是比较实用的。动力总成方面，搭载1.5L自然进气发动机，最大功率109马力，最大扭矩140牛·米，与之匹配的是5挡手动变速箱。可靠耐用自然是这台车目标消费人群的第一诉求，在这方面远景有口皆碑。

上海通用-宝骏310

厂家指导价：3.68-6.08万元

优惠完价格：3.38-5.78万元

宝骏310

点击了解最新报价

宝骏310

点击了解最新报价

宝骏310是宝骏旗下的一款小型车，产品力和性价比在同价位车型有着不小的竞争力。目前宝骏310的官方指导售价从3.68万元到6.08万元，且在市场终端处有大概3000元的优惠幅度。

配置方面前面和侧面3气囊；倒车雷达，定速巡航、全景天窗，空间也不错；1.2L自然吸气发动机最大功率82马力，最大扭矩116牛·米,匹配的5挡手动变速箱；城市代步足够用了，油耗表现也相当不错；缺点就是后鼓刹，当然这也是成本限制的原因。

现代 瑞纳

官方指导价：4.99-7.39万

优惠完价格：4.69-7.19万元

瑞纳

点击了解最新报价

瑞纳

点击了解最新报价

前面说了两款自主品牌车型，有些朋友们会说，能不能贪心一下，有没有合资品牌的车型，这里还真有，现代就有一款小型轿车。这款车其实还有一个小兄弟起亚焕驰（4.99-7.39万），两个品牌的关系大家都知道，而现代在定位上又会稍稍高于起亚，所以这里选现代。不过虽然叫着瑞纳，但是这辆车和老瑞纳一点关系也没有，纯属现代为中国市场特供的车型。

瑞纳的外观在现代品牌里算长的平庸的一款车，四平八稳的感觉，内饰方面因为成本控制所以会略显的素一点，还是够日常使用的。动力全系搭载1.4L自然吸气发动机，五万块的预算可以选择指导价4.99万的低配车型，次低配优惠后虽然也能买到，但是在实用的配置上只多出一个前雾灯，所以省点钱选低配就行。

写在最后：

以上三款车都是大多数年轻人买的起且用的起的车，满足低首付低月供的要求。对于毕业或者是刚出来工作的年轻人来说，既能满足上下班代步，也能偶尔出去郊游散步。奋斗吧，少年！

如何评价全新沃尔沃XC60的指导价36.99-60.99万元？

小惠最近打算买一款7万左右的代步车，最好是国产的。选中了以下几款，但是不知道哪款性价比高？各位汽车的达人，快来给小惠挑选一下咯~

名爵ZS

参考价：7.18-11.58万

名爵ZS这款车，小惠觉得不论从外观上还是设计上看都是比较符合当代年轻人的审美。极具个性简明的格栅标牌一体化设计，V字型的整车流面切割线条，精致动感的条幅设计，向前冲的趋势感，令人情不自禁地产生欲一架的渴望。但是有一点不满意！就是后面排气管，能不能做的平整啊，小惠有强迫症啊，总想把排气管去掉！

宝骏510

参考价：5.28—7.38万

作为一款小型SUV里的黑马，在8月份中国乘用车市场的销量表现惊人，一举超过全新英朗和五菱宏光，以3.80万辆的销量位居乘用车市场第二，同时销量直逼哈弗H6，已知哈弗8月份H6的销量是3.91万辆，宝骏510只比H6少了1100辆为3.80万辆。

颇高的颜值和良好的口碑是赢得广大消费者认可的关键，同时5.48-7.58万的厂商指导价也是吸引大家争相购买的原因。

欧尚A800

参考价：4.64—10.64万

长安欧尚A800长宽高分别达到4810×1795×1750mm，轴距为2760mm。除了长度不占优势，其他都超过竞争对手730。搭载的1.6L自然吸气与1.5L涡轮增压两款发动机，最大输出功率分别为92千瓦和115千瓦。这个价位里面的配置也是蛮丰富的，小惠也是有点小纠结！

本田飞度

参考价：6.55—10.68万

本田飞度一直号称知乎神车，这款车作为代步车，小惠觉得也还是不错滴！本田飞度外观时尚靓丽，空间设计简约大方。虽然飞度是小型车辆，但是空间还是能满足日常的。并且该车的保值率一直并列前茅，小惠有点心动了。

力帆轩朗

参考价：6.68—10.38万

力帆轩朗作为自主品牌，从选择上更加向年轻人靠拢。简洁大气的设计搭配了诸多的科技元素，黑色/棕色的组合和中控悬浮式液晶屏的搭配，是时下最为流行的设计。在满足大家眼球的同时，实用性也丝毫不差，在同等价位上面配置不输其他对手。

惠商车服总结：以上就是小惠看中的车型，各位老司机，有什么好的意见吗？

1、这一代XC60是眼下沃尔沃产品力最高的一款车，也是2018年沃家的扛鼎之作。高级性冷淡风格，经过XC90、S90和V90 CC的铺垫，已经有不错的市场基础。

SPA平台已经是一个比较成熟的平台。安全性就不说了。这个平台在驾驶方面是保守中比较先进的。车内环保方面的优势，大家基本也认可。

沃德十佳2.0T+爱信8AT，不说有多牛逼吧，但是整体表现还是不错的。论性能，T5车型百公里加速是6字头，在同级中是靠前的。当然对一款中型豪华SUV而言，更加重要的是整体的驾乘感受。这个暂时不评价，等我试驾过后再说。现在看到的国内外媒体的试驾评价，整体处于中上水平之上，仅供参考。

高级性冷淡设计风格，我身边喜欢的人还真不少。肯定没奔驰的拥趸多，但是这个人群基础支撑一款二线豪华品牌SUV应该是足够的。

2、价格正常。现在知乎，任何一款车出来，说贵几乎变成政治正确。但是，沃尔沃要是再便宜，就不是豪华品牌了。当然，我说的是官方指导价。终端是另外的逻辑。

T4只有一款：36.99万；主力T5：39.99-47.99万。

对比奔驰GLC：200也是一款，动力与T4相当，39.6万，不过是四驱；260两款，43.1/44.7万；300两款，49.2/57.9万。

XC60 T5的动力和性能指标与GLC300是对标的，都在250马力和7秒内破百水平。

粗略地看，XC60比GLC略便宜5-15%。

再来看凯迪拉克XT5：25T两款，前驱，35.99/38.99万；28T和28E共5款，四驱，37.99-53.99万，除去顶配的铂金版，最高价恰好也是47.99万。

从性能看，T5对标28T完全没问题，事实上28T百公里加速在8秒开外了。（再次强调，这个数据只是参考，对一款中型豪华SUV而言不是最重要的；说这个数据只是为了回应某些评论）

粗略地看，XC60和XT5价格相当。

所以我的结论是，XC60价格正常。

从品牌的角度，沃尔沃口头瞄准的肯定是BBA，但事实上对标的是二线豪华。XC90一开始定价直接对标BBA，显然是高估了自己。S90、V90CC和XC60的定价都是对标二线豪华，比BBA略低，在品牌目标和实际市场地位之间算是找到了一个平衡点。

当然，这是就官方指导价而言。终端是另外的逻辑。

现在终端的逻辑是，除最新款和尾款车外，BBA 9折、二线豪华8-8.5折，市场都是可以接受的，具体就看产品力了。XC60现在的价格，是留了余地的。

3、40万中型豪华SUV，2018年的竞争格局，是宝马+沃尔沃的标轴派 PK 奥迪+奔驰的长轴派，竞争会异常惨烈。空间因素在消费者心中的权重，将直接影响市场格局。从这个角度考量，XC60压力不小。

空间，空间，空间，重要的事说三遍。

这两个字将左右2018年中型豪华SUV市场的竞争格局。

当年，率先加长的A6L和A4L奠定了奥迪在中国市场的霸主地位。直到2017年，这个位置才很有可能被奔驰取代。

但是，其实不加长的沃尔沃XC60和宝马新款X3也已经比上一代产品加长了许多。从实用的角度，标轴版车型也是完全够用了。可是国人就喜欢大车啊，看看途昂的销量，轻松过万，爆了汉兰达的菊。

这种品位会延续到2018年的中型SUV市场吗？至少我现在不敢下结论。

4、BBA之外的第四之争，比较看好XC60和XT5。

XT5是今天加上去的。

凯迪拉克的销售策略确实很凶猛，如果纯粹从销量来看，XT5非常厉害。

不过2018年这个市场会比今天惨烈许多。国产宝马X3，分分钟抢走多少原本属于这些二线豪强的订单啊。