林肯mkt二手车价格_林肯mkt二手车价格多少

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       大家好，今天我想和大家谈谈我对“林肯mkt二手车价格”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.林肯冒险家竟是2020年紧凑级SUV一大黑马？二手也值吗？

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       作者：黄智超

       福特汽车公司旗下的林肯汽车在宣布与美国初创公司Rivian合作之后，再次官宣，近日计划于今年下半年在墨西哥Hermosillo装配厂停产林肯MKZ，至此，时至2020年，诞生于2007年的林肯MKZ终于迎来了它的终结，结束了其13年的生命周期，目前林肯公司现有的MKZ将会在2020年中期全部组装完成。

       目前离MKZ停产还有一段时间，各大汽车平台已经开始降价促销MKZ，最大幅度的让利达到5万元，原价25.8万元的林肯MKZ，现在20.58万元即可入手。

       据了解，MKZ停产后，林肯会推出一款名为“Zephyr”纯电轿车产品，后轮驱动，2021年推出，已经被看作是MKZ的继任者！这将是林肯首款纯电产品，拥有蓝色林肯之星的纯电动轿车。

       Zephyr，中文译“西风”，曾是一款V12动力的轿车，福特于2006年雪藏了Zephyr之名，并在2007年推出全新林肯MKZ。其产品定位意在提供更为高级的用车体验。

       众所周知，林肯MKZ在国内的地位还是很高的，超大的车身，大气精致的外观以及舒适的乘坐精雕细琢的每一个细节都让人津津乐道。

       格栅很有林肯家族味道，大灯造型很简洁，但是保险杠以及两侧雾灯区的设计相对复杂，这也让前脸看起来犀利了不少。

       抢眼的MKZ车尾，棱角分明、立体感极强，贯穿式尾灯不仅拉伸了视觉宽度，增强了车尾层次感，还提升了MKZ的辨识度。

       但是，在这个早就过了五速当道六速为王的时代了，就连即将登场的第四代福克斯都要换装9AT，林肯MKZ的这套2.0T发动机，还有匹配的6AT的动力总成，在豪华品牌领域中，再加上MKZ2820mm的轴距缺陷，更没有什么竞争力了。

       曾经的林肯轿车外观简单大气，优雅中又透露着严肃的气氛，反观现在的车型，设计上被加了很多零零碎碎的东西，中控部分看着就透出一种廉价之感。

       MKZ的换挡方式为按键式，这种看似高端的手法实际上里面就是几个开关而已，跟旋钮换挡一样，很多人误认为这就是高科技了，碉堡了！其实并没有什么卵用。

       诸多原因导致林肯MKZ无论在国内还是国外的销量都持续低迷。

       随着MKZ的停产，林肯的"MK"产品序列也正是落下了帷幕，备受网友争议的“MK”系列终于迎来了改革。林肯用时髦的Corsair（冒险家）取代了MKC，大陆取代了MKS，Nautilus（航海家）代替了MKX，MKT为Aviator（飞行家）让了路。

       内凹的尾箱、上翘的小鸭尾，让林肯MKZ看上去像极了一台老式美系车。贯穿式尾灯也是林肯的家族特色之一，原创度很高又不失动感气息。

       虽然说MKZ的造型并不前卫，但足够精致；虽然动力不是最强劲，但动力组合的选择空间足够丰富。

       面对即将停产的MKZ?，其售价已经降至20万出头，不过购买即将停产的车型，未来在售后和维修方面可能不会那么便利，4s店可能也不再会提供停产车型的售后服务。但是，综合考虑，20万的价格，买一台纯正美系情怀的高性价比豪华轿车，还是值得推荐的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯冒险家竟是2020年紧凑级SUV一大黑马？二手也值吗？

       领航员(进口) 115万-268万

       林肯MKT(进口) 31.00万-250万

       林肯MKX(进口) 61.80万-98.80万

       林肯MKS(进口) 86.98万-94.80万

       林肯MKZ(进口) 59.90万-87.00万

       林肯品牌从进入国人视野以来，都是以极高端的豪华车形象示人。印象最深刻的自然是传说中的加长林肯了，这辆车就是把林肯品牌拔高到乃至宾利劳斯莱斯之流的顶级身份。不过，随着国内汽车文化的长足发展，大众逐渐认识到深层次的含义。这个时候，林肯携全体旗下新一代的产品正式进入中国，以美式豪华主义的产品力和优秀的品牌形象打入市场。而在次情况下，价格也是林肯的另一大优势，家族新贵?冒险家已经杀入二手车市场，价格再下一城的他到底如何呢？

       今天这台是2020年3月上牌，行驶了1.4万公里的准新林肯冒险家?2020款?2.0T?两驱尊享版，他的新车含税价28万多，目前锦和汽车商业中心估值在23万左右。得益于新车本身性价比出色，所以保值率对于其他品牌来说算不错。

       如果找一个词去形容美系豪华车，恐怕没有比"自由"更合适的了，手搭在窗台上，播一曲蓝调，再配上一杯不加糖的美式咖啡，行驶在一眼望不到头的洲际公路上，这就是美式豪华车最正确的打开方式，也是初见林肯冒险家时它给你的第一印象，而相比那些方方正正的硬派SUV，冒险家又多了一丝精致和优雅。

       林肯冒险家的车身侧面线条平滑优雅，并且借助4615mm的车身长度的优势更是给人一种越级的感觉，尤其是那根并未延伸到车尾的腰线更是拉长了车尾部分的视觉效果，B柱上设有密码解锁功能，在之前接触林肯大陆以及林肯飞行家等高端旗舰产品的时候，这个设计就引起了我很大的好感。而这也是林肯的独特细节之一。

       车尾设计方面，林肯冒险家采用了一条贯穿式的尾灯，这也是来自于林肯旗舰车型的设计，并尾灯的光源也是LED。双边共两出的大口径排气十分吸引人，尤其是配合银色的后保险杠，这便是所谓的"雅俗共赏"。而这一波贯穿式尾灯的风潮殊不知最早就是拜林肯所赐！

       坐进内饰，这台次低配的冒险家内饰给人一种极强的品质感。平直但是多层次的中控台设计也是独树一帜，繁复但不杂乱。而多种材质的拼接和优质皮革的结合进一步凸显了豪华感。只是作为次低配车型，在色彩的搭配上逊色不少，皮质虽然柔软，但是工艺也不如高配来的越级。而且必须要提一点，林肯的皮革因为过于柔软，所以很容易包浆显旧，需要多费心打理。

       钢琴按键式的换挡机构一开始使用会有一些不习惯，但当使用几次之后，这种轻松且优雅的换挡方式会让你爱上它，这便是"林肯之道"的特色，哪怕一个小小的换挡动作都可以增加车主的气质。12.8英寸的SYNC+系统车机屏幕是整个内饰中最引人注目的配置，如同智能手机一般顺滑的操作体验，支持手机互联和4G网络，并可控制车辆的安全系统，并且该车机系统还有多款主题可选。

       这台车配备了一台2.0T四缸发动机，匹配8AT变速箱可以爆发出245匹马力和390牛米，推动这台1.66吨的车百公里加速竟然能跑进7秒内。而且这台发动机还可以吃92号粗粮，对于这油价三连涨的行情是个不错的消息。

       关于操控，林肯的做法像极了老一代的高端奔驰，细腻厚重的转向必须保留，这才像一台豪华品牌的汽车，而为了保证这台林肯冒险家开起来不会那么"贼"，适当的一点点恰到好处的虚位是最聪明的做法，总之林肯冒险家的转向手感既保持了一台操控好的车型应有的灵活，又拥有一台豪华、舒适的SUV应有的温柔和细腻。

       似乎，这台车从任何地方都看不出缺点？倒也不是，他其实是一台性格极鲜明的车，就是舒适至上，你要是要求运动性可能还真难为他了。不过，这似乎正适合这个级别用户的大多数诉求不是吗？况且，他还从细节上把舒适这一特性做到了堪称越级！

       好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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