宝马gina概念车价钱_宝马gina概念车多少钱

宝马gina概念车价钱_宝马gina概念车多少钱

       宝马gina概念车价钱的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于宝马gina概念车价钱的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.宝马为什么不造跑车

2.宝马注册可变车身专利 GINA概念车有望成为现实

3.宝马概念车GINA是什么材料？

4.宝马Gina的创新

5.宝马那辆布车叫什么？

宝马为什么不造跑车

       由于缺乏生产GT的经验，当年BMW在Z8和8系上吃足了亏，BMW对超级跑车的研发就变得相当谨慎。850Ci仅仅生产了几千辆就匆匆停产了，后来诞生了6系，Z8的失败催生了小跑Z3和后来的Z4，BMW决定先从小跑车和轿跑做起一步一步积累GT制造经验，市场也证明了BMW的决定是对的-Z4和6系的销量确实不错，宝马在跑车市场也慢慢建立了口碑。

       据说BMW又重启了GT跑车M1的，估计是看到了R8的成功，自己也想尝尝甜头。

       估计M1和F430等入门级GT实力相当，谈不上一辆惊世骇俗的超级跑车。

       如果M1取得成功共的话，BMW很有可能进一步生产更强大的跑车。

       另外M3、M5、M6都不算是真正意义上的跑车，只能算作高性能轿车和轿跑。

宝马注册可变车身专利 GINA概念车有望成为现实

       [汽车之家 新闻] 宝马这款概念车终于来了，宝马慕尼黑总部研究已久的最新一代概念车型。这款新车引领汽车外壳上面全新概念，软质汽车外壳成为这款概念车的亮点，打破了汽车百年来的金属硬质外壳的历史，让汽车告别坚硬。

       这款被宝马工程师称为GINA Light Visionary的概念车，的外壳使用了全新的材料，只需轻轻一触动开关，这款概念车的外形与表面就会发生变化，这让我们想起了《未来战士2》的2000型液态机器人，看来汽车真的要走进“变形金刚”时代。

       GINA Light Visionary展现出雕塑般的线条，在外壳变软后车门的开启就像人的肱二头肌大的舒张，而诱人，GINA Light Visionary Model并非由坚硬的钢铁打造，而是用布制造。几乎无缝的光滑的弹力织物被固定在金属线架成的网状组织上，遮盖了下面可活动的构造。通过按动电气液压按钮，覆盖的织物材料可以放置在一个用金属丝做成的网状结构里，完成外壳的“变形”。

       20英寸轮毂的纵置发动机使Light Vision Model概念车看起来会有不俗的动力系统，该车所用的驱动方式为后轮驱动，底盘也经过重新设计。由于这款概念车用了超乎寻常的车身设计技术，宝马方面也表示这一系统将会在合适的时候应用于量产车型的研发及生产当中。

宝马概念车GINA是什么材料？

       日前，宝马申请的一项可变车身专利（专利号102019115775）正式获批发布，其独特的技术令人联想到2008年宝马设计师Chris?Bangle提出的柔性车身蒙皮的宝马GINA概念车。

       从宝马申请这项专利的资料看，专利申请的附图标示了该专利用作发动机罩的示例，发动机罩的可变形区域可通过伺服器沿着指定方向改变形状，这些能够改变形状的元件以预定的顺序相互交替彼此联接，通过专门的伺服器驱动可以根据行驶速度改变形状来提升车辆的空气动力学性能，甚至能够改变进气口和排气口，并应用在宝马经典的双肾型格栅中。

       同时该专利还显示出可变形状的部位不限于车身前部的发动机罩，可变形的区域能够将发动机罩和前挡风玻璃无缝衔接，遮盖住雨刮器，从而打造完整光滑的曲面，在需要的时候能够自动释放雨刮器，这在很大程度上实现了车身的无缝蒙皮。另外，根据该专利资料显示，这些可变形区域有形状记忆合金组成，即使没有伺服器，也能够自动回归本来的状态，并且该专利该显示宝马可以将不同的材料组合并划分变形区域，实现最佳的结构变化。

       借助于宝马的这项专利，无缝车身的出现成为现实，相信我们很快就能够看到宝马现实领域中对该专利技术的运用，不过维修成本以及伺服机构的稳定性、车身重量的增加显然是需要认真考虑的问题。即使是在2008年宝马就有了柔性车身的构想，但宝马GINA概念车最终成为现实依然需要一个蛮长的过程。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马Gina的创新

       GINA （GINA Light Visionary Model）概念车是来自 BMW 最新的一个研究项目，将柔韧灵活（flexibility）融入汽车设计。初一看就是一辆 BMW 风格的汽车，紧绷的肌肉，雕塑感，Chris Bangle 的”Flame Surfacing”，事实上 GINA 的外表皮是一层布，蒙在可控制活动的框架上，这样不仅可以控制车的各个活动部位，比如车门，前大灯，同时也可以改变整个汽车的外形，就看汽车是什么心情了，:)。这些活动框架靠电子液压来控制，表皮材料是聚亚氨酯涂层莱卡（polyethylene-coated Lycra，Lycra是杜邦莱卡 ），并在相接处做到无缝，GINA 基于 Z8 底盘，概念成型于加州Designworks USA，后来在慕尼黑由 Anders Warming 带领制作成全尺寸模型，人们可以在 BMW 博物馆看到它。

宝马那辆布车叫什么？

       ●GINA设计理念： 优先考虑可持续发展的解决方案

       GINA设计理念的目标还包括寻求不同水平的可持续发展。对新材料和生产技术的不断探索有利于提出降低原材料和能量耗费的解决方案。将部件的使用和生产阶段简化至最少的方法会带来生态以及经济方面的益处。作为我们创造社会可持续发展的努力的一部分，我们正在寻找依赖于高级专家的专门技术，而不是依赖于昂贵的制造工具的加工方法。

       通过以目标为导向的新型材料研究、无工具生产流程（如快速制造）的评估以及对不断挑战现有解决方案的鼓励，宝马集团已经具备了一系列成果，可以将GINA设计理念结合到客户的实际生活之中。如GINA Light Visionary车型，展示出了GINA设计理念的原则赋予设计师接近其想像目标的最大自由度。这一方法可以被用于寻到解决方案，进而为客户提供新的可能性，允许他们对车辆的形态和功能进行调整，以适应不同的个人需要和具体行驶状态。它们为可以在概念车中加以实施的创新性想法奠定了基础，从而促进了实现批量生产的进程。

       这样，愿景能够创造出使驾驶者与其车辆进行互动、并远远超越当前已确立的传统个性化潜力的产品。GINA设计理念使宝马集团设计中心能够支持和稳步加强这一互动，并有助于驾驶者建立与其爱车之间强烈的情感纽带。由于对产品及其研发的谨慎合理的应用，GINA设计理念将为未来几代汽车的可持续发展性做出重大贡献。毕竟，就GINA设计理念的社会意义而言，在开发生产流程和自觉反映客户要求这两个方面都具有不容忽视的作用。

       愿景：孕育了创新概念

       挑战现有事物、探索新的可能以及将重点放在客户需求上的策略已经激励宝马集团实施了多种创新概念。这种策略还以其它汽车制造商从未取过的全新方式对量产车的设计造成了影响。很多因其革命性特征而倍受赞赏的创新实际上都基于GINA设计理念。在由愿景走向量产车型的道路上，想像中的创意也被转变为创新的概念。

       例如，BMW X Coupé概念车所呈现的雕刻般造型设计以及交相辉映的凹凸表面，对所有量产车的设计都产生了深远的影响，而最初的这款概念车则正是源自于充满创新力量的愿景。这种力量来自于以寻求更多设计可能性为特征的无拘无束的自由创意。在上述示例中，车身蒙皮的天然材料属性已经被谨慎的融入到设计流程中。设计流程中包括了扭曲表面，并利用了材料的相互作用所产生的凹凸元件的特有雕刻感。以BMWXCoupé概念车为原型的BMW Z4的设计就是一个显而易见的示例。基于GINA设计理念的一些开创性想法还在概念车的内装设计中加以实施，如BMW 2002 CS1概念车。该汽车内部配备的控制和功能性元件，只有当驾驶者希望使用时才会显现出来。由于用了带橡胶盖罩的弹性仪表板，驾驶者可以将注意力集中在所需要的功能上。形态与功能的这种以实际应用为导向的可变性使驾驶者与车辆达成了和谐的互动。驾驶者可以利用这些功能获得情感上的回应。因为他可以根据个人愿望调整车辆的外观。通过这一应用，灵巧材料的智能展开取代了对复杂机械装备的需求。同时，多样性的外观更具天然的艺术魅力。

       首先由BMW Z9加以展示并在BMW CS1概念车上得到升华的iDrive控制概念，如今早已成为了宝马量产车型的一部分。它是对GINA设计理念精神的一种升华，因其主导原则在于以驾驶者为中心，展示与具体行驶状态相关的功能。驾驶区域根据驾驶员的需要进行调节。由于在接触车辆时会与其进行互动，因此驾驶者与汽车之间会形成较为强烈的情感纽带。

       与客户相关的重要功能的融入

       GINA设计理念之一就是挑战现有解决方案，以拓宽产品系列，从而扩大客户的可能性范围。BMW CS1概念车的发动机室中，发动机罩已被弹性伸展材料所取代。可显示图形的仪表板按照服务功能的特定排列提供信息，集成式的拉链固定装置简化了拆装冷却水和刮水器水箱加注盖的操作。许多功能 – 盖罩、定位以及能够接触到维修位置 – 均以合理和吸引人的方式集成在一个部件中。这一精心设计的方法将部件数量降至最少，为保护做出了积极贡献。

       实现更多通用性的快速制造

       通过跨学科的合作，BMW已经研究出了将车身蒙皮部件重新整合到制造流程中之前，使制造商通过个性化配置的高精度轮廓线条来装饰经传统方法冲压处理的车身蒙皮部件的方法。GINA设计理念已经应用到快速制造中，从而创造出了一种制造单一部件的绝佳方法，不仅快速、成本节约，而且注重个性化要求。

       BMW Z4M敞篷跑车和BMW Z4 M轿跑车发动机盖的生产期间首次对流程进行了组合。这些车型通过单独的生产阶段形成了其特有的轮廓线条，该生产阶段与传统的金属板生产流程截然不同。线条浮凸加工在发动机盖上，其定位精确性由机器人控制的钢针加以保证。该方法实现了全新的个性化生产方式。通过快速制造，按照设计师的要求设计车身元件和其它部件时，会将客户的个人偏好考虑在内。

       ●新型材料和制造流程创造了天然的艺术魅力

       受工业折纸技术影响的Mille Miglia 2006宝马概念车的驾驶区域表面是基于愿景的革命性设计的另一示例。它提出了能够反映GINA设计理念的多种指导原则的解决方案。与传统驾驶区域相比，部件数量大大减少，对不同材料进行组合的全新方法刺激了创新生产技术概念的发展。制造流程很大程度上依赖于高水平专家的专业技能，其能力是将设计愿景付诸实践的前提条件。

       概念车的外部设计还反映了虚构创意的实际实施所带来的创新概念。例如，BMW X Coupé概念车所呈现的雕刻般造型设计以及交相辉映的凹凸表面，对所有量产车的设计都产生了深远的影响（Z4车型首当其冲），而最初的这款概念车则正是源自于充满创新力量的愿景。这种力量来自于以寻求更多设计可能性为特征的无拘无束的自由创意。 设计中巧妙利用了作为特性线条的相互影响以及舒展的凹凸表面的自然变化。

       设计师对于BMW Mille Miglia概念车的金属加工创意源自于日本传统的折纸工艺。用特殊的激光切割和折叠流程，通过两维的V2A金属板就能创造出内在稳定的三维结构。这一技术产生了某些综合效果，可以策略性的应用于在无需添加元件的情况下将通风功能集成在驾驶区域中。其结果带来了一种创新性的解决方案，可以利用最少的工具创造自然的艺术魅力。

       这是由宝马公司推出的一款名为GINA的新型概念车，它最大的特点在于用了一种具有弹力的“布衣”来代替传统的金属车身。这种设计是为了更好的配合车体的一些可活动的设计。有了这样的布衣，汽车就能够融入更多的变化的元素，而且外壳也显得更加紧绷。

       好了，今天关于“宝马gina概念车价钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马gina概念车价钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。