特斯拉股票市值超越,特斯拉股票市值多少

1.年销量不足40万辆，市值却超越BBA，特斯拉又投下一颗重磅！

2.全球车企市值前十丨特斯拉超越大众跃升至第二

3.特斯拉市值“起飞”破5000亿美元，相当于5个通用+福特

4.市值超1500亿美元，特斯拉股票连续大涨，这只是个开始？

5.特斯拉总市值突破多少亿

6.喜提5000亿，特斯拉的市值又冲上热搜了！

7.负面缠身之下，特斯拉市值突破2000亿美元

8.特斯拉：没大众时间长，销量更不及大众零头，但市值却超过大众

7月1日消息，据国外媒体报道，截至当地时间周二美股收盘，电动汽车制造商特斯拉的股价报收于1079.81美元，创下历史新高，这使其市值首次突破2000亿美元，相当于蔚来(91.?4?亿美元)的?21?倍。

这一估值使得特斯拉超过丰田汽车，成为全球市值最高的汽车制造商。

截至周二收盘时，丰田汽车市值?1738?亿美元，本田汽车市值?441?亿美元，通用汽车市值?362?亿美元，福特汽车市值?241?亿美元。从市值超越丰田到站上2000亿美元，特斯拉仅花费20天时间。

本周一特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon?Musk)在一封内部电子邮件中呼吁员工努力工作，称公司可能在第二季度实现收支平衡。特斯拉将在未来几天公布其第二季度交付量等关键指标。

今年以来，特斯拉股价累计上涨了159%。特斯拉于2010年6月29日上市，IPO发行价为每股17美元，上市十周年之际，特斯拉周二收涨6.98%，报1079.81美元，十年间上涨逾40倍。

为什么特斯拉会出现如此高速增长？小鹏汽车创始人何小鹏甚至表示，"好多朋友问我为什么涨的这么厉害，说实话我也看不懂。我一直坚持认为十年内，智能汽车会有多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司，Tesla、苹果都是非常有力的选手，小鹏汽车也会努力早日到达"。

去年特斯拉扭亏为盈时，马斯克表示，他相信特斯拉能够在任何重大经济下滑的情况下，每个季度都能实现利润甚至收支平衡。

此前有分析师曾表示，根据最近的报告数据，特斯拉在6月份的销量将非常强劲，第二季度的交付量可能将达到9-10万辆，在这9-10万辆的交付量中，将有3.1万辆左右来自中国，不到3.5万辆来自弗里蒙特，还有大约2.5万辆来自全球库存。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年销量不足40万辆，市值却超越BBA，特斯拉又投下一颗重磅！

截止美国周一股市收盘时，特斯拉股价为?641.76?美元创下新高，较前一交易日收盘时的?599.04?美元上涨?42.72?美元，涨幅为7.13%，特斯拉市值也随之创下新高，为?6083.25?亿美元，首次超过?6000?亿美元。

此前知名投资人吉恩·蒙斯特（Gene?Munster）在接受?CNBC?访时表示，在未来?3?年内，特斯拉股价将会上涨300%，达到每股?2500?美元，届时市值将会增至?2?万亿美元，其也补充到如果将时间拉长，苹果将会成为特斯拉最大的竞争对手。

根据特斯拉，特斯拉将于今年完成?50?万辆的交付目标，此前前三个季度已交付?31.835?万辆，四季度需要完成交付?18.165?万辆。

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全球车企市值前十丨特斯拉超越大众跃升至第二

近段时间，特斯拉股价一路飙升。2月3日，特斯拉上涨19.9%，创下每股780美元的纪录。2月4日，特斯拉再度上涨13.73%，报887.06美元，市值直逼1600亿美元。从300美元/股上涨至900美元/股，特斯拉用了不到3个月。

去年，特斯拉交付汽车367500辆，这跟传统车企巨头根本不在一个水平，资本市场为什么会如此看好它呢？疆哥觉得，其最重要的原因是特斯拉在中国市场的国产。

2019年末，特斯拉宣布对国产的Model?3进行价格调整，降价后的特斯拉Model?3经过补贴，实际成交价格已经不足30万元，堪称真香的典范。但是由于特斯拉Model?3是在今年1月初交付，所以目前还没有Model?3的实际销量数据，但是就发展的态势来说，Model?3可真是来势汹汹。

更让人兴奋的是，Model?3真香的消息刚过去不久，Model?Y消息也来了。在美国，特斯拉开始了对Model?Y车型的预订活动，预售价格为52990美元，约合37.2万元人民币，不过在此前国内市场同款车型预售价格为48.8万元，而性能版车型美国预售价格为60990美元（约合42.8万元人民币），中国预售价为53.5万元。当然，国产化的Model?Y必然能够在价格上有所表示。

至于Model?Y这款车型，可能大家了解不多。与其说Model?Y是一款SUV车型，不如说是Model?3的跨界车型。在设计风格上，两者有着较高的相似度，圆润的前脸与Model?3如出一辙，封闭式的进气格栅设计也是电动汽车专属造型。独特的灯组设计更是给整车增添了一些萌萌气息。

从整体的造型来说，Model?Y完全就是Model?3的跨界版本。毕竟，两款车型在零件上有着高达75%的通用性。

在性能上，Model?Y提供了两款车型可选，分别是长续航里程版本以及高性能版本，前者可以实现5.1s破百，后者则是更加强悍，3.7s就能够完成百公加速，同级别的BBA车型真的没有能打的。续航里程上，高性能版本的续航里程为480公里，而长续航里程版本的续航能力则是达到了惊人的505公里。更重要的是在快充条件下，充电15分钟就能够续航270公里，这在电动汽车里算是很强的了。

不过特斯拉依旧是那个特斯拉，选装配件的事情自然还是少不了的。国内版本的Model?Y基础车身颜色默认珍珠白，内饰默认纯黑色，如果要更改颜色，对不起，要加钱。另外Model?Y提供五座和7座布局，默认的是五座版本。而且Autopilot自动驾驶功能，这项特斯拉最强配置同样需要选装，国内的价格是5.6万人民币。

当然了，除了车型大家更加关心的是国产后Model?Y的价钱，毕竟国产特斯拉Model?3不足30万元的价格已经极具性价比。而对于Model?Y的国产价格，我们不敢妄加猜测，但是有这么一则好消息是：特斯拉已经与宁德时代联手。

特斯拉是世界第一的电动汽车生产商，而宁德时代是国内出货量最多的动力电池供应商，这样一来，未来国产化的Model?Y与Model?3将会改用成本更低的宁德时代动力电池。

这是只是个一部分。据消息称，目前Model?3的零件国产化率仅为三成，而到了2020年中旬这个数据将会变成八成，越高的零件国产化意味着越低的制造成本，据估算，如果特斯拉能够全部换上国产零件，那么国产化的Model?3将得到三成的降价空间。考虑到Model?Y与Model?3高达75%的零件通用性，那么兼具性能和性价比的特斯拉Model?Y对国内的电动汽车制造商来说会是怎样的打击呢？

在这件事中，受打击最大的应该是比亚迪。众所周知，世界上第一的电动汽车制造商是特斯拉，而第二名的就是国内的比亚迪。

比亚迪不只是生产电动汽车，同时也生产动力电池，本来既是整车制造商又是电池制造商的比亚迪，就不受国产电动汽车制造商待见（竞争对手的关系），而特斯拉与宁德时代的联手对比亚迪来说则是更大的打击。不过好在，目前的比亚迪跟特斯拉还不是最直接的竞争关系，而且比亚迪也着手拆分电池业务，或许还有机会重回新能源细分领域第一。

很显然，特斯拉做的种种这些都是为了一件事：增利润，占份额。Model?Y与Model?3国产化也好，与宁德时代联手也好，都是为了降本增效，紧抱中国市场的大腿。一旦规模上来了，特斯拉的前途真的不可限量。而目前美国市场的特斯拉已经锋芒毕露，不知道国内市场特斯拉Model?Y与Model?3的未来，会是怎样呢？

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特斯拉市值“起飞”破5000亿美元，相当于5个通用+福特

特斯拉股价收盘为每股569.56美元，是美国有史以来首家市值破千亿的车企。

文丨彭苏平

近期，特斯拉在资本市场上一骑绝尘。美国当地时间1月22日，特斯拉股价收盘为每股569.56美元，这使得其市值首次突破千亿美元，成为美国有史以来首家市值破千亿的车企。

与此同时，特斯拉市值已经超过大众，成为市值仅次于丰田的汽车制造企业。目前，大众总市值约为9亿美元，在汽车制造集团中市值排名第三。

据智库君统计，目前汽车制造行业中，市值排名前十的车企分别为：丰田、特斯拉、大众、戴姆勒、宝马、通用、本田、上汽、福特和日产。

与一年之前相比，市值排名前十的车企次序变化不大，特斯拉超越戴姆勒和大众，上升两位，主要是因为特斯拉股价飞跃；另外福特超越日产，上升一位，主要是因为日产受利润降低、高管被捕等影响股价受到重挫。

特斯拉股价上涨受多重利好因素的影响，包括其超出市场预期的总交付量、在中国工厂实现生产等，不少机构上调了特斯拉的股价预期，特别是特斯拉上海工厂交付之后，特斯拉股价多次拉升，甚至大洋彼岸的特斯拉概念股也掀起了好几轮疯涨。

相比较而言，戴姆勒和大众在过去一年中股价仅有较小幅度的变动，其中戴姆勒市值不升反降，而作为全世界销量最高的汽车制造集团，大众的股价一直没有达到与其销量相称的水平——与大众销量处于同一级别的丰田，市值是大众的两倍多，尽管两公司的股价走势在近五年内非常相似，但差距显著。有分析认为，大众股价没有“释放”的因素之一是其复杂的股权结构。

特斯拉后来居上一定程度上是汽车工业变革的缩影。据德国《汽车周刊》报道，德国汽车管理中心最新研究显示，传统汽车公司在过去六年内市值降低，但科技公司的市值翻倍。“资本市场明显更看重汽车集团对电动车、数字化、车联网、自动驾驶、汽车服务等新技术的研发投资。”研究结果显示。

该研究统计了包括丰田、大众等在内的八家传统汽车公司的市值，据称，它们在2014年底的总市值达5660亿欧元，但到2020年1月，总市值为5420亿欧元，下滑了4.2%。

丰田汽车是汽车产业内市值最高的汽车公司，2020年达2060亿欧元，增长了16%，大众在2014年到2020年期间市值增长了6.1%，为920亿欧元，本田和通用汽车的市值小幅度增长，而同期特斯拉市值则大幅增长了268%。

相反地，戴姆勒、宝马、福特和日产都有明显下降。戴姆勒的目前市值为520亿欧元，下滑29%；宝马目前市值为480亿欧元，下滑17%；福特目前市值为330亿欧元，下滑34%；日产目前市值则为210亿欧元，下滑36%。

上述研究认为，特斯拉受益于其在电动车和车联网领域上的创新，得到了投资者和股市的信心，而戴姆勒和宝马恰恰相反。“绝大多数知名汽车制造商市值下滑的主要原因是，他们没有及时向未来变革转型。他们的未来将取决于五到十年内是否能够及时转型，以及转型是否够好。”汽车管理中心负责人斯蒂芬·布拉泽尔（Stefan?Bratzel）表示。

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市值超1500亿美元，特斯拉股票连续大涨，这只是个开始？

特斯拉是马斯克持有的唯一上市公司股票，而就是这一支股票，市值突破了5000亿美元，也让马斯克跃居全球第二大富豪。

美国当地时间11月24日，特斯拉股价以555.38美元收盘，上涨6.43%，公司市值首次超过5000亿美元，达5264亿美元。

随着特斯拉的股价掀起一波飙涨行情，特斯拉CEO马斯克的身价也水涨船高。彭博亿万富豪排行榜显示，马斯克目前的身价为1279亿美元，超过微软创始人比尔·盖茨的1277亿美元，仅次于亚马逊CEO贝索斯的1820亿美元，成为了全球第二大富豪。

虽然今年车市整体遭遇了突发疫情的负面影响，但特斯拉的股价在今年反而一路狂飙，上涨了约550%。再加上一周前，世界权威金融分析机构标普500指数正式纳入特斯拉，使得特斯拉的股价上涨27%，在盘后交易中大涨9%。彼时凭借逾3800亿美元的市值，特斯拉成为华尔街市值最高的企业之一。

也因此，标普道琼斯指数表示，特斯拉将在12月21日开盘前加入标普500指数。原因在于，特斯拉市值过于庞大，还需咨询投资者应一次性加入或分两次加入。

值得注意的是，想要被纳入标普500指数，企业必须将总部设在美国、必须在纽约证券、纳斯达克或CBOE上市，且市值要在82亿美元以上。此外，企业还必须要连续四个季度实现盈利。

特斯拉今年的表现显然已经超乎要求。今年1月，特斯拉成为美国第一家市值超过1000亿美元的汽车厂商；在第三季度特斯拉共交付13.93万辆汽车，创下新高，总产量同比增长了76%，达到14.5万辆；第三季度净利润总营收为87.71亿美元，同比增长39%，连续5个季度实现盈利。

虽然全球新能源品牌市值排行榜并不稳定，特斯拉的产量也仅为丰田、大众和通用等竞争对手的一小部分，但特斯拉的市值已经远超这些行业巨头。目前，特斯拉的市值几乎是通用和福特市值总和的5倍，相当于2.5个丰田，6个比亚迪与蔚来的市值总和。

而且，按金融市场的乐观预测，特斯拉新一轮涨势才刚刚开始，有分析师认为，在不久的将来，特斯拉股价或许翻番。在最近摩根士丹利发布的最新报告中，三年来首次给予了特斯拉增持评级，并将目标价大幅上调62.2%至540美元。这意味着，以特斯拉周二的收盘价来计算，特斯拉还有22.3%的上涨空间。

不过，摩根士丹利的分析师Daniel?Ives也指出，购买特斯拉股份对于投资者而言依然存在相当大的风险，首当其冲的就是特斯拉的“收益质量问题”。

据了解，特斯拉的收益并非实打实地来自汽车销售，其中很大一部分收益来自向其他公司出售自己的“碳信用额度”。此前，特斯拉方面也表示过，出售碳排放额度是公司重要的一部分收入来源。根据官方数据，2020年上半年特斯拉共计从售卖碳排放中获得7.82亿美元。行业也一致认为，上半年特斯拉能在疫情影响更为明显的阶段实现盈利，碳排放积分起了关键的作用。

“特斯拉的成就必须走在市场期待之前，目前特斯拉所要面对的是市场前所未有的积极预期以及来自四面八方的竞争对手，因此，无论是在生产端还是需求端，只要出现任何疏漏，特斯拉的股价就会遭受负面影响。”Daniel?Ives补充道。这意味着，特斯拉在估值升高的同时，存在更大的压力。

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特斯拉总市值突破多少亿

2月3日，我国股票市场开市，受到疫情的严重影响，很多股票都疯狂下跌，交易也越发冷清，然而在欧美股市，特斯拉却一枝独秀，延续今年年初上涨的趋势。2月5日继续大涨13.73%，股价已经高达887.06美元，市值超过了1500亿美元，让其他传统车企艳羡不已。

这样的表现，不仅让特斯拉灵魂人物马斯克，个人净资产增加了135亿美元，在今年的全球富豪中排名第一。同时也带动了我国相关新能源汽车产业的发展。例如，刚刚跟特斯拉宣布达成合作协议的宁德时代，这几天的股价也疯狂上涨，达到了163.79元人民币。可见，特斯拉不仅对其它新能源车企有着带头作用，也有利于整合我国的汽车产业链，同时也能让配套厂商受益，打造出更加优质的电动汽车零部件。

此前，英国广告巨头WPP旗下数据和市场研究公司凯度，发布的“2019年BrandZ全球最具价值品牌100强”榜单中，特斯拉也高居第七位，力压奥迪、大众和保时捷，是前10名中唯一一家电动车企业。可以看出，很多研究机构非常看好特斯拉的前景。

氢云链认为，本次特斯拉的股价的暴涨，并不代表这一个阶段的结束，而是一个新的开始。目前其它把特斯拉作为主要目标的造车新势力，还远未能达到特斯拉的量产规模，订单更是无法相提并论。而传统车企又无法抛弃过去在燃油车积累的优势，难以跟上特斯拉的步伐，在自动驾驶系统上也比较谨慎。

纵观我国的新能源车企，很多都拥有不下十款车型，销量却远不及只有3款量产车型的特斯拉，可见，这其中的差距有多大，在解决了MODEL?3的量产问题之后。下个月也就是三月份，特斯拉就可以在美国工厂量产MODEL?Y这款入门级的纯电SUV。相信到时的销量会比现在的MODEL?3更加火爆，要达到2020年销售50万辆的目标，并不是一件很难的事情。

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喜提5000亿，特斯拉的市值又冲上热搜了！

在超越丰田变成全球市值最高的汽车制造商后，特斯拉股价的上涨趋势并没有为之停顿。依据美股信息显示，截止到当地时间周二美股收盘，特斯拉的股价报收于1079.81美元（约合人民币7627.67元)，创出历史新高，比上市之初的股价上涨超过4000%，这也使其总市值第一次突破2000亿美元（约合人民币14127.8亿元）。

特斯拉股价突破2000亿美元是什么概念？几乎比全球第二大汽车制造商丰田高出一位(总市值362.06亿美元，约合人民币2557.56亿元)(总市值1737.56亿美元，约合人民币12273.95亿元)，相当于中国新汽车制造商蔚来汽车总市值(总市值85.88亿美元，约合人民币606.65亿元)的23.3倍。虽然总市值和股价都创下历史新高，但特斯拉目前的处境并不容易高枕无忧。据了解，日前，特斯拉CEO马斯克向全体员工发出“激励邮件”，邮件中提到特斯拉的国际收支“看起来非常紧张”，他鼓励员工全力生产和交付汽车，帮助公司渡过难关。此前，特斯拉表示将在2020年交付50万辆电动汽车。但在疫情的影响下，目前还不清楚这家公司能否兑现承诺。

此外，在产品质量问题上，特斯拉也在“黑名单”上。前段时间，J.D.Power发布了2020年美国新车质量排名，但首次上榜的特斯拉却垫底。在J.D.Power的车主调查中，美国汽车行业平均每100辆车就有166起案例/故障，而特斯拉每100辆车就有多达250起案例/故障。看来马斯克在督促员工加班的同时，也需要注意生产质量。

百万购车补贴

负面缠身之下，特斯拉市值突破2000亿美元

特斯拉的市值，又涨了！

市值飙升，特斯拉首次突破5000亿美元

当地时间24日，美国股市收盘时，特斯拉股价报555.38美元，较前一交易日收盘时的521.85美元上涨33.53美元，涨幅为6.43%。

按24日收盘时的价格计算，特斯拉的市值为5264.45美元，首次超过5000亿美元，折合人民币约3.46万亿元。

如果大家对厂商市值没有概念，我们不妨找几家公司进行对比。特斯拉当前的市值相当于丰田汽车市值的2.26倍，法拉利市值的10.07倍！

根据此前巴伦周刊统计，包括特斯拉在内的全球前25大汽车制造商的市值总计接近1.7万亿美元，这意味着特斯拉的市值占比接近30%。

CFRA分析师加勒特·尼尔森24日在一份报告中说，特斯拉公司的股价飙升意味着它可以以比竞争对手更有利的条件借款或融资。

报告指出，这“对公司继续建设新工厂、实现未来十年年汽车销量增长40倍的目标至关重要”，即从2020年的50万辆增至2030年的2000万辆。

受特斯拉股价上涨推动，特斯拉CEO马斯克的财富23日超越微软创始人比尔·盖茨，跃居全球第二。自年初开始，马斯克今年的净资产增加已经达到了1003亿美元。

特斯拉的市值，马斯克的身价，都是钱的味道……

股价大涨，特斯拉做对了什么？

就在不久前，特斯拉发布了新一季度的财报。

据特斯拉公布的财报显示，第三季度，特斯拉净利润总营收为87.71亿美元（约合人民币575亿元），同比增长39%；归属于普通股股东的净利润为3.31亿美元，同比增长131%，均超出市场预期。

至此，特斯拉已实现连续5个季度盈利。

特斯拉盈利的持续转正，离不开其不断提升的毛利润和毛利率。财报显示，第三季度特斯拉汽车业务毛利率达到27.7%，总体毛利率达到23.5%，双双创下新高。

更重要的是，特斯拉的销量也迎来了一波新的涨势。数据显示，第三季度，特斯拉汽车相关营收为76亿美元，同比增长42%。

在交付数据方面，当季共交付13.9万辆，同比增加44％。其中，Model?3和Model?Y车型占三季度交付量的89％，达12.41万辆。

而销量大涨的背后，必然离不开中国市场。据乘联会数据显示，特斯拉Model?3的销量多月占榜前二，第三季度更以近3.6万台的上牌数，稳居新能源高端车排名榜首。

摩在研报中表示，特斯拉的商业模式即将发生深刻的转变，主要收入来源从汽车销售转向利润更高、消费频率更高的软件和服务。大摩将特斯拉目标价从每股360美元提高到540美元。需要说明的是，此前针对特斯拉的市值，大摩还调低过评估级别。

在技术层面上，随着自动驾驶，电池续航，汽车充电等技术的创新，特斯拉在汽车市场上的热度也越来越高，这对于这个品牌同样有不小的增益。

事实上，除了布局汽车以及传统汽车版块，特斯拉当前的业务还拓展到了其他领域，比如最近马斯克还在公共场合表示特斯拉后期会做空调。当然，在此之前，特斯拉已经推出过酒、优盘、充电宝、不锈钢水壶、儿童玩具等，颇有点“不务正业”的味道。

汽车版块越来越强，其他版块同步发展，特斯拉的火爆也就不难理解了！

新能源，汽车市场的又一个风口

与其说特斯拉火，不如说新能源火！

以销售数据来看，新能源汽车销量较去年出现了较明显的回升，并且有专业人士表示，明后两年才是新能源汽车的真正爆发期。

很显然，不管是新能源车企还是上下游相关公司，在好形势、好趋势的背景下，自然而然地就会对未来有一个较好的预期。在此基础上，动力电池、负极、材料等等新能源各细分板块的表现必然就看涨。

此外，从行业发展趋势来看，新能源在当前的渗透率并不是太高，未来依旧有着非常广阔的前景。

以国内市场为例，早在前，国家印发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》（以下简称《规划》），提出到2025年，新能源汽车新车销量将达到汽车总销量的20%，同时，财政将对新能源汽车的充电桩建设给予支持。

根据《规划》，到2025年新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的20%左右，预计在500-600万辆。到2035年，纯电动汽车将成为新车销售的主流车型，这样一来，新能源市场能够维持火热也就不可避免了。

事实上，除了特斯拉大涨，国内的新能源品牌也实现了不错的涨幅，尤其是已经在美上市的三家造车新势力！

进入下半年以来，汽车板块的股价就一直处于拉升状态，据统计，小鹏、理想、蔚来三大造车新势力11月至今市值已狂飙5769亿元人民币。

国内某公募机构表示，由于国内新车推动C端需求向上，海外市场补贴向上，新一轮的涨势还将继续持续一段时间。另外，加之我国从中央到地方在稳定汽车消费等方面利好政策频出，这对于新能源行业回暖同样有着很大的帮助。

写在后面的话

从特斯拉等新能源车企相继发布的财报来看，随着新车销量的逐步提升，其企业毛利率也均实现了不同程度的转正。如今，在各项惠及新能源行业政策的加持下，新能源车企的优势也越来越明显。不难看出，即便新能源行业存在着一定的泡沫，但其在全新形势下依旧是市场的焦点！

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特斯拉：没大众时间长，销量更不及大众零头，但市值却超过大众

昨夜，或许车圈之中大多人的注意力都集中在了刚刚宣布正式停工的拜腾汽车，以及如皋工厂、上海办公大楼彻底被查封的赛麟汽车身上。殊不知，在我们为这些身处“黑天鹅”过境之下，率先倒下的新势力造车所叹息之时，远在大洋彼岸的美国新能源车企特斯拉，再次创下了属于它的记录——市值正式突破2000亿美元。

截至6月30日美股收盘，特斯拉股价报收于每股1079.81，环比增长6.98%，总市值也来到了2001.66亿美元。作为对比，相当于5.5个通用汽车，23个蔚来汽车。至于位居第二位丰田汽车，当日股价报收于125.63美元，总市值为1737.56亿美元。

而就在一天之前，同样也是特斯拉位于纳斯达克IPO的十周年纪念日。2010年6月29日，特斯拉登陆，以17美元发行1330万股股票，融资2.261亿美元，市值约17亿美元。过去10年，特斯拉股票为投资者带来了5677%的收益，平均每年约为45%。必须承认，如此恐怖的涨幅，放眼整个汽车行业都是前所未见的。

至于推动其市值能够突破2000亿美元大关的原因：其一，或是由于特斯拉CEO埃隆·马斯克于美国当地时间周一表示，尽管出现全球状的大流行，该公司仍可能在Q2季度实现收支平衡。此消息一出，对于众多投资者来说无疑是一个巨大的惊喜，因为华尔街目前预计该公司Q2季度每股亏损1.45美元。

其二，还是由于据瑞信分析师丹·利维在一份给投资者的报告中显示：“最近的报告显示，特斯拉6月份的销量非常强劲，该公司Q2季度的交付量可能在9万至10万辆之间，而卖方的普遍预期是7万辆，买方的普遍预期可能是8万辆。在此期间，市场的预期明显上升。我们认为，这将对该公司的股价产生积极影响。”

而在特斯拉第二季度的交付量中，约有3.1万辆来自该公司的上海工厂，不到3.5万辆来自其弗里蒙特工厂，约有2.5万辆来自全球库存。而特斯拉Q2季度的产量约为7.6万至8.8万辆。

疫情之下，再次实现盈亏平衡、季度交付量突破10万辆，双重利好消息导致了昨日其股价的小幅上升。而究其根本，还是与特斯拉目前的公司属性有关。十多天前，当看到特斯拉市值再创新高成功超越丰田之时，不禁感叹身处当下这个“软件定义汽车”的年代，一切都在向智能化、科技化、自动化转型。而资本市场对于特斯拉未来前景的万分看好，同样印证了这一观点。

所以我们早已无法将特斯拉视作纯粹的新能源车企，至于前者究竟是何身份？或许可以从马斯克的回答中找出答案。“特斯拉应该被认为是大约十几家技术创业公司的集合体，其中许多与传统汽车公司几乎没有关联。我们从零开始创建了一个芯片设计团队，用于特斯拉全自动无人驾驶计算机，而汽车公司却没有这样做。”

的确如此，自动驾驶、车机系统、整车电子架构等方面的优势，已经让特斯拉一定程度上领先于传统车企，并且精准地押中此刻正在转型中的汽车行业，最为或缺的东西。

即使最近一段时间，这家车企负面频出。在J.D.Power发布的2020美国质量调查排名中，特斯拉不负众望拿下了最后一位的成绩，质量排名垫底，其百车故障率，远远超过其他品牌。数据显示，特斯拉每100辆车就会存在250个问题，对于特斯拉的表现，J.D.?Power分析师总结后指出：“数据证明，特斯拉并不擅长制造汽车”。

同时，据外媒报道，特斯拉在2012年量产Model?S时就已知道电池冷却装置存在安全隐患，可能因此短路甚至起火。同时，特斯拉先后委托了三家公司（IMR实验室、Ricardo咨询公司和Exponent）测试调查冷却装置，三份结果都显示冷却系统的末端连接配件存在问题。

但是特斯拉管理层为保证产量与交付量，最终选择视而不见。当IMR实验室给出相关测试结果后，仍然继续交付出现安全隐患的Model?S车型。而根据特斯拉2012年Q3季度财报显示，该公司共交付了超过250辆Model?S新车。

由此看来，位于资本市场快速“膨胀”的特斯拉，成长过程中也为自己埋下了众多“隐患”，并且谁都无法预测后者是否会在将来的某一天突然爆发，使得这家总是处在舆论风口浪尖上的公司陷入危机之中。

文/崔力文

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在2020年开首个“开门红”的无疑非特斯拉莫属，在2019年Model?3入华、Model?3在电动车领域销量全球第一等好事之后，特斯拉在2020年一开年又迎来了另一桩大好事，那就是其市值突破了千亿元。

美国东部时间1月22日16收盘，特斯拉股价攀升至每股569.56美元，市值达到1026.6亿美元，一举超越拥有百年造车历史的大众汽车（总市值994亿美元），成为美国首家市值破千亿美元的上市汽车公司，同时超过了福特汽车（363.18亿美元）和通用汽车（498.79亿美元）的市值总和，排名世界第二，仅次于丰田汽车（总市值14.1亿美元）。

过去半年的时间，特斯拉的股价就一路飙升，涨幅超过200%，此次市值破千亿美元，也打破了福特1999年创下并保持至今的808.1亿美元市值纪录。这次特斯拉市值突破千亿美元，对于CEO马斯克还有着特殊的意义，那就是终于可以领上工资了。

据了解，创立于2004年的特斯拉，自马斯克担任CEO以来，始终没有任何现金工资或奖励。不过在2018年，特斯拉的董事长和股东们曾批准了一项薪酬，其中包括特斯拉市值如果达到1000亿美元，并且满足经营业绩16项中的一项，马斯便能获得约169万股的股票奖励，这169万股股票的价值接近9.38亿美元，首期将获3.46亿美元。也就是说，马斯克首次发工资就能得到3.46亿美元，这绝对是高工资。

另外，如果看具体的销量的话，你可能觉得这一切更加不可思议。根据最新的消息，特斯拉在2019年旗下所有车型的销量为36.75万辆，相比2018年增长50%；而大众在2019年的汽车销量为643.65万辆，可以说，大众的销量零头就已经超过了特斯拉，再加上大众汽车的历史也是特斯拉“曾曾曾祖辈”级的，但市值却偏偏被特斯拉超过，这让大众情何以堪。

丰田尽管如今的市值排名全球第一，但也是建立在长久的造车的历史，以及在2019年全球销量868.30万辆的基础上的，这个销量还要超过大众220多万辆，尽管如此，特斯拉如今势头正猛，随着另一款新车Model?Y的交付，尤其再加上中国市场的销量增长，有分析认为，特斯拉的股份还有上涨的空间，也就是说，在明年的这个时候，丰田是否依然还能排在特斯拉之前，还有特进一步确认。

马斯克预测特斯拉2020年的交付量将达到55万辆左右，这个销量是综合了目前的的产能等情况总线出来的，另外，Model?Y在2020年也将正式实现交付，这一次都将促进特斯拉在销量上的增长，并进一步提升特斯拉的股票价格，有分析认为，到2025年，特斯拉的盈利可能会超越大众汽车。

特斯拉后来者居上一定程度上代表着当今汽车工业变革的缩影，尤其有人预测，特斯拉市值超越大众也意味着以内燃机为代表的百年汽车行业或将发生彻底的改变，这并非凭空臆断。根据德国《汽车周刊》报道，过去6年，传统汽车公司的市值逐渐萎缩，而科技公司的市值却实现了翻倍。而投资者位对特斯拉的定义首先是一家科技公司，然后才是汽车公司。如今的资本市场更看重汽车厂商对电动车、数字化、车联网、自动驾驶、汽车服务等新技术的研发投资。这也就不难理为何特斯拉在金融分析师看来是如此有价值的原因了。

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