阿维塔是什么品牌汽车的标志,阿维塔 汽车

阿维塔11是阿维塔科技旗下汽车品牌。

2022年5月20日，由华为、长安和宁德时代共同打造的阿维塔11正式开启预订。阿维塔11于2022年8月8日正式上市。2023年3月24日晚间的新品发布会上，阿维塔11单电机版汽车正式发布。8月24日19：00，阿维塔11鸿蒙版将正式发布。

阿维塔11是阿维塔科技旗下首款智能电动汽车，定位于中大型纯电轿跑型SUV，具有高颜值、高情商、高智商、高性能的情感智能硬实力。

提供了宽阔舒适的驾乘空间，配备宁德时代新一代CTP三元锂电池包，搭载华为新一代双电机，拥有超感系统+超算平台，可实现面向城区复杂路况的高阶智能驾驶。

外观设计

阿维塔11由位于德国慕尼黑的全球设计中心操刀，以“未来感”为核心设计理念，在整体设计上遵循大胆自信、情感智能、活力个性的设计原则，其敏捷而富有力量感的外观设计，展现出独特的美学魅力。

标志性的曲率大灯组合整体线条纤细，在极具亲和力的前脸构图中勾勒出干练与锋芒。侧身线条简洁优雅，雕塑出无比流畅与敏捷的轮廓。

两条车窗线条在车身尾部汇合成锐利的V形锐角，并有力指向轿跑型C柱收尾的边际，与圆润的后轮拱形成独特呼应。贯穿式尾灯宽度适宜、明朗通透，在倒梯形后窗与稳重的车身下部之间，鲜明的视觉层次令人过目不忘。

以上内容参考：百度百科-阿维塔11

可能有人对阿维塔 科技 不是太了解，它是由华为、宁德时代和长安 汽车 联合成立的新能源 汽车 品牌，主要生产高端智能电动 汽车 。华为智能 汽车 BU余承东曾经说过，华为要挑战2022年30万辆的 汽车 销售目标，当时有人提出过质疑，余承东说，用1000家门店卖车，每个门店一个月卖出30辆 汽车 ，就能达成30万辆的目标。况且华为不只有赛力斯和问界品牌，未来极狐和阿维塔品牌旗下的车型也可能在华为销售网点进行售卖，四个品牌加起来要达成30万辆的年产能还是具有一定可能性的。

日前，阿维塔 科技 的首款车型——阿维塔11的实车已经亮相了，该车定位中大型SUV，搭载了华为提供的双电机四驱系统，3秒即破百，该车将于第二季度发布，并于第三季度开启交付。华为“ 汽车 王国”最重要的一块拼图，至此已经完成了。

阿维塔11的前脸设计十分单调，它通过LED光源勾勒前脸轮廓，用了电动 汽车 标志性的封闭式前格栅，底部下格栅是熏黑设计，大灯组是分体式设计，整个车头十分厚重圆润，同时又显得很精致，可以看到大量时下流行的设计元素，让我不禁想到了一个很俗气的词语：简约而不简单。

车侧部分，阿维塔11用了典型的“大溜背”设计，是一辆轿跑SUV，它的腰线从前翼子板处一直延伸到后翼子板处，提升了车侧的视觉高度，腰线很平直，并不张扬。车门底部的黑色防刮侧裙上还刻有AVATA标志，门把手用了隐藏式设计，在遍地隐藏式门把手的电动 汽车 市场，已经体现不出 科技 感了。它的轮圈用了五辐设计，造型类似花瓣，设计感不错。尺寸上，阿维塔11的长宽高分别为4880*10*1601mm，轴距为25mm，说是中大型SUV，其实更接近中型SUV。

阿维塔11的车尾设计十分圆润，尾窗面积较小，还用了贯穿式尾灯，车尾很有辨识度却显得很平庸，主要是太过于圆润了，以至于让人忽略了这是一辆SUV。根据它车顶的全景天窗来看，貌似无法开启，只能光，不能通风，实用性大打折扣，这种设计更应该叫“全景天幕”。

阿维塔11是基于CHN平台打造的，这个CHN平台是啥意思？“C”就是长安，“H”就是华为，“N”就是宁德时代，言简意赅。动力上，该车的电机、电控都是由华为提供的，双电机最大功率可达425kW，3秒即破百。为了提升它的操控性，该车车重前后配比50:50，配重很均匀。电池方面，阿维塔11配备了宁德时代提供的能量为90.38kWh的三元锂电池，可续航600km，未来还将推出可续航700km的车型。

至于长安 汽车 ，它就负责造车了，利用长安 汽车 的工业体系和制造标准来打造新车，比大部分造车新势力“摸着石头过河”更加理性。那么，阿维塔11能火吗？产品力有了，设计感有了，关键还得看价格。目前市场上的新能源中大型SUV有很多，售价46.80万元起的蔚来ES8、售价31.36万元起的岚图FREE、售价33.80万元的理想ONE、售价57万元起的 高合HiPhi X、售价23.98万元起的大众ID.6系列等，阿维塔11想要脱颖而出，拿出一个很有诚意的价格比什么都强。那么，对于阿维塔11，你有什么看法？