自动挡汽车的操作方法,自动挡汽车的档位及使用方法

1.自动挡汽车档位怎样使用

2.自动挡的档位怎么使用

3.小车自动挡的档位及操作方法

4.自动挡汽车档位部分，各档位功能是如何使用的？

5.自动挡车档位正确的操作方法

6.自动档汽车的档位P N R D L S 2 1的使用情况是什么？

1、停车时要使用P档。

私家车朋友们在驾驶自动档汽车停车时，要将档位及时挂到P档。因为P档是利用机械装置锁紧了汽车的转动部分，让汽车无法移动。同时要拉紧手刹车，完全防止汽车移动。需要注意：一定要在完全停车后才可使用P档，否则导致自动变速器的机械部分受到损坏。

2、红灯前要用上N档。

在城市道路的信号灯前等待时，注意要将自动档汽车拨到N档；因为N档是空挡，用在暂时停车时（如等候红灯）。要重视的是：N档虽说表示为空挡，但还是要踩着刹车不松懈，为防止车辆在斜坡上溜动。

3、倒车时要拨到R档。

R档是倒车档，是在倒车时使用（这点与手动档汽车一致）。主要与手动档汽车的区别是：不能够使用半联动，倒车时要特别注意控制加速踏板；同时注意使用时间，车辆尚未完全停下，切记不可以强行转至“R”档，否则导致变速器的严重损坏。

4、正常行驶时用D档。

D档称前进档，也称驱动档。自动档汽车在D档位下行驶，变速箱会根据速度和油门情况自动切换，所以D档位是用于一般道路行驶。这也是私家车朋友们日常使用最多的档位，相对比较熟练。

5、需用快速超车用S档。

S档也被称为运动档。自动档汽车转到S档这个运动模式下，变速箱会自由换档，从而使发动机在高转速上保持较长时间，也让汽车在低档位高转速状态下行进，可以获得较大的加速度。所以，S档也通常应用于爬坡时。

6、享受手动乐趣用M档。

私家车朋友们如果觉得自动档汽车的感觉乏了，可以转换一下享受手动档的乐趣，改用M档。M档是手动模式，也是手自一体车型所特有的。在M档的时候，私家车朋友就可以享受到手动换档的乐趣了。驾驶时主要操作换档杆附近的 “+”和“-”这两个符号；“+”号代表升挡，而“-”号代表降挡。

自动挡汽车档位怎样使用

自动挡汽车一共7个挡，分别是：P、R、N、D、3、2、1。

P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时）。

R代表倒车档。

N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用。

D表示前进档，这个档位下变速箱会在1-5档根据速度和油门情况自动切换。

3同样是前进档，这个档位下变速箱在1-3档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况。

2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档。

1就是1档，此档时，变速箱就在一档。

其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档，还有的在变速箱上有个雪花的按键，ODOFF按键等。

S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。

L表示低速档，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。

雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。

ODOFF按键表示的是最高档禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高档位（4速变速箱）4档就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。

自动挡的档位怎么使用

自动档汽车一般有以下档位:P、R、N、D、S、定速档。p驻车档、R倒档、N空档、D前进档和S运动模式。

P挡停车:P挡用机械装置锁住汽车的转动部分，而停车是在P挡。同时，应拉紧手刹，以完全防止汽车移动。注意:P挡只有在车辆完全停止后才能使用，否则会损坏自动变速器的机械部分。

N挡短时停车:在城市道路等红绿灯处停车或临时停车时，注意将自动挡车换到N挡。因为N挡是空挡，所以用于临时停车(比如等红灯)。虽然N挡标为空挡，但还是要踩刹车，不能放松，以防车辆在斜坡上打滑。

倒车时用R挡:R挡是倒车挡，倒车时用。倒车时要特别注意控制油门踏板。注意车辆还没有完全停稳，切记不要强行挂到“R”挡，否则会严重损坏变速箱。

正常驱动齿轮:D齿轮被称为前进档，也称为驱动齿轮。自动车在D位置行驶，变速箱会根据车速和油门自动切换，所以D位置用于一般道路行驶。

S挡快速超车:S挡也叫运动挡。在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，使发动机可以长时间保持高速，汽车也可以低速高速行驶。S型齿轮通常也用于爬山。

用M挡享受手动乐趣:M挡是手动模式，这也是自动手动模式独有的。在M挡，可以享受手动挡的乐趣。驾驶时，主要操作变速杆附近的“+”和“-”符号；“+”符号代表升档，而“-”符号代表降档。

小车自动挡的档位及操作方法

自动档汽车档位介绍及使用方法：

　1、P档，即驻车档，停车时，如果去自动挡的车不停到p挡，车钥匙是拔不下来的。有些车辆如果驾驶员试图在非P挡熄火或者打开车门，会发出报警。

　2、R档是倒车档，好多车进入倒档之后，松开刹车，自动就到车了。有一点需要提醒是，车子只有在完全停止的状态下，脚踩刹车之后才能挂入R挡。

　3、N档即空挡，一般在短暂等待的时候将挡位挂入N挡。比如等个红灯这样的状况下可以使用空挡。

　4、D档是前进挡，也使用行驶中使用最多的一个挡位。现在很多变速箱是手自一体的，挂入D挡之后再往右侧推动，车辆就进入手动换挡模式，可由驾驶者自己控制前进加速挡位。

　5、S档也就是运动模式的意思，快速超车时使用，主要作用就是通过换挡使转速更高。

　6、L档即低速档，车辆在爬坡时出现动力不足的情况，可以减速后将档位挂入L挡。

自动挡汽车档位部分，各档位功能是如何使用的？

一般来说，自动挡汽车的自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2（或S）、L（或1）等。下面分别详细介绍如下：

1、P（Parking）停车挡，或称泊车挡：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

2、R（Reverse）倒挡：R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。

3、N（Neutral）空挡：N位是指空挡，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此挡位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空挡时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

4、D（Drive）前进挡，也称驱动挡：D这个挡位下变速箱会在1～超速挡（相当于1～4挡）根据速度和油门情况自动切换，该挡位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。

5、S或2（SecondGear）2挡：2挡为低速前进挡，也表示限制挡，此挡时，启动用1挡，启动后，变速箱就在2挡上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此挡起步前进。

自动挡车档位正确的操作方法

1.P档，泊车，驻车档，等红绿灯停车不能用

2.N档，空挡，等红绿灯，短时停车使用

3.R档，倒车档，车辆停稳后才可挂入倒车

4.D档，前进档，正常行驶时候使用

5.M档，手动模式，D档往左一推就是，在此模式下可以手动换挡，但是有一定限制，比如车速过低，电脑将不支持挂入高档位，只能1-3

6.S按键，运动模式，此模式下换挡延迟，动力输出充沛，提速块油耗高

7.雪花按键，雪地模式，此模式下一般二档起步，并且不升入高档，防止起步打滑

自动档汽车的档位P N R D L S 2 1的使用情况是什么？

自动挡车档位正确的操作方法如下：

驾驶自动挡汽车十分简单，相较于手动挡车型，减少了离合器的控制以及档位的选择，仅需启动后挂入D挡即可完成起步。需要注意的是，在启动/换挡时驾驶员需紧踩刹车踏板，避免意外发生。

自动挡汽车的档位都是由英文字母来进行标注，通常主要的档位分别是P、R、N、D、S、M挡，其具体含义如下：P挡，对应英文单词“PARK”，即停车挡，当车辆处于P挡时，变速箱内的棘爪就会卡住输出轴上的棘齿轮，使车辆的驱动轴无法同向运动，起到固定车辆的作用。

需要注意的是，P挡虽然可以固定车辆，但不能当手刹使用，否则容易导致变速箱内部棘爪和齿轮的损坏。 R挡，对应英文单词“REVERSE”，即倒车挡，车辆停稳后挂入R挡即可倒车，另外R挡的变速箱齿?比非常大，因此倒车时速度较慢，但扭矩非常大。

N挡，对应英文单词“NEUTRAL”，即空挡，挂入空挡后，变速箱将切断输入轴和输出轴的动力传递，此时发动机的运转将不再输出动力，因此N挡通常在等红绿灯、临时停车等情况下使用，避免因被追尾而导致的变速箱损坏。

D挡，对应英文单词“DRIVE”，即行车挡，也叫前进挡，它包含变速箱的所有前进档位，由厂家设定的换挡逻辑根据油门深度、行驶速度等要素自动完成档位切换，保障形式的平顺性。 S挡，对应英文单词“SPORT”，即运动挡，它同样属于前进挡。

根据调教的差异，车辆挂入S挡后整体行驶风格将更加激进，积极降档，保持较高转速等会让发动机和变速箱甚至悬架进入运动状态，能够轻松帮助驾驶员完成超车，因此S挡也叫超车挡。M挡，对应英文单词“MANUAL”，即手动挡，仅在手自一体变速箱上配备。

它能够实现自动挡车型的手动换挡模式，挂入M挡后，向前或向后推动挡杆即可完成升档降档，能够在特殊情况或追求驾驶乐趣时满足驾驶员的需求。

自动挡车

谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。

R ( Reverse)：倒档

N ( Neutrial)：空挡

D ( Drive)：前进挡

2 ( Second gear)：1-2档切换，缓坡

1 ( First gear)：严重堵车，陡坡

P ( Parking)：驻车

图自动挡汽车档位图解

或许有很多人不太了解自动挡汽车每个档位的用途和使用方法,我们用自动挡汽车档位图解来说明每一个自动档的实际作用,自动挡汽车有P档,R档,N档,D档,3档,2档和1档(L档)（如图所示）,每个档位都有其不同的用途,在汽车的行驶过程中,我们需要时常更换档位来控制汽车,理解了自动挡汽车档位操作技巧以后才能够更熟练地驾驶汽车。

1档说明：1档也是一些车型的L档，这是一个陡坡挡，汽车爬坡或者阻很大的情况下使用，在用1档的时候汽车的速度低但是蛮力非常大。

2档说明：2挡也是一个前进的变速挡，波箱（变速箱）可以在1挡、2挡之间变换，只要把波箱档杆放到在2挡的位置上，汽车就会从1

挡的速度中起步前进，速度变快的时候波箱就会自动跳到2挡上面去。汽车在上坡或者下坡中可以使用2挡，这样能够保持汽车的速度在上下坡同样的稳定。

D档说明：这是前进挡，汽车前进行驶中使用的档位。大部分的自动档汽车D档位上面设计了1挡到高挡排序，有的是2挡到高挡排序的，开车的时候只要把变速拨杆放在D挡上面汽车的速度就会由你的油门来控制。

N档说明：N档是空挡，如果将变速档杆放置在N挡上的话，汽车引擎就会和变速器之间的动力传递系统分开。空挡一般是在短暂的停车中使用。

自动挡汽车档位图解

P档说明：在停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。如果我们需要把汽车摆放在一个位置上停下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。自动档汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在P档或N挡才能点火发动汽车机，这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。

R档说明：这个是倒挡，我们在倒车的时候才会用得上。一般需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R挡上面。重点提醒您，在汽车前进的状态下不能够使用R档，必须要在停止的时候才可以使用。

自动档车的开法

首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记：

P，停车档

R，倒车档

N，空档

D，行车档

3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。

好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。

自动档车的开法之初级：

首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，SO车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P档拉出或推入P档。在Polo上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！

1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。

2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。

正确的点火动作：

2.1.

把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。

2.2. 踩下刹车，点火。

2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。

2.4. 松刹车，走。

上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。

如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。

3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。

4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。

5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点。

（一个她转的文章：停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。－－－长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚，新浪那里我看见吵了快两年，尤其是去年夏天，争论的不可开交，最后也没结论。反正我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。）

6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停下。

自动档车的开法之中级：

首先，许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车；或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。

1. 没事别用N档。只有当：

1.1. 行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂。

1.2.发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。

1.3.

千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全！！！和变速器的寿命重要。　　　曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的DX的文章，和手动变速器不同，如果你推到N档，里面许多类似离合器的连接要断开。磨损比手动变速器推空档大许多。

（一个她转的文章：有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。 －－－专业）

2.

在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济（或曰省油）模式，这时，可能的话，变速器会自动升一档。但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以，可能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。比如SO，正常时，如果在速度略大于20，40时松油门，会升档。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。

3. 在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能，只是不那么直接。

3.1. 先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。

3.2. 轻踩油门，松油门。

3.3. 重复一遍3.2.的动作。

3.4. 猛地踩下油门，注意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。爽！

我的经验是，原来的速度太慢的话，要么这个功能用不出来，要么即使降了档，超着也费劲。

建议平时在没什么车的路上练习练习，避免到时候动作变形，油门是踩下去了，档位没降。

现在一般好的自动变速器都有记忆、学习功能，开的时间长了，你的习惯会被它接受，并体现到换档的动作里去的。

4. 前面讲过，1，2，3档是指变速器档位被强制限制在XX档以下。这和手动档的概念不同，呵呵，胖的老师批评得对。

4.1.

在上长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的。这时很伤变速器。应该刹车*边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。

4.2.

在下长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速；如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险；还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即使有ABS。虽然Polo的前后盘刹散热比较好，但用发动机控制车速并辅以刹车还是开这种路比较稳妥的方法。刹车*边停下，挂1，2或3档然后启动。上面一样，参考手动档车的档位决定到底用几档。

4.3.

注意，千万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的如何一个。如果你的变速器处于高档位，强行推到低档位，呵呵，我不用说，杀鸡一样的声音会让你心疼，郁闷一阵的。如果变速器损坏，那可属于中修，4～5数的费用那！毕竟，PST以下级别的车好象都没装手/自一体变速器。

（一个她转的文章：但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。－－－专业，问题是很多时候难以判断，所以稳妥一点吧！自己血汗钱买的车）

5.

前面说过，许多DX开手动档的车时喜欢通过使用空档滑行来省油，虽说理论上这不是好习惯，但要是我开手排车，我也这么干。自动档不可以这么干确实让人不爽，但自动档的车有另外一点有趣的特点：行驶中松油门，车开始减速。到大约45～50的时候，车速下降明显减慢，可以以几乎匀速运行很长距离。这时油耗也很低。灵活使用这个特点，也可以取得和空档溜车近似的效果，而且没丧失动力，何乐不为那？当然，右脚还是应该处于时刻可以在第一时间踩下刹车的状态。

6.

说道弯道，我想还是保守一点好，先粗粗地判断你可以以什么速度通过这个弯而稳定地保持对车的控制。在进弯之前把车速降低，降低到你判断的速度，最好慢于这个速度。进弯就尽量不要踩刹车了。保持车速，如果速度慢了就稍微加一点油门。进弯别太快！！看见没有，几乎每个立交桥的弯道隔离栏或边上的水泥墙上都有一道道别的车碰、擦的痕迹。