小跑车的价格

小跑车的价格

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于小跑车的价格的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于小跑车的价格的话题，我们开始讲解吧。

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2.十大最亲民小跑车 TOP10

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       一亿多能买跑车吗？相信我，答案是肯定的。仅11.99万元，掀背造型，无框门，隐形门把手helliphellip总之，跑车里所有的东西都能在这款纯电动车里找到。今天给大家带来的零跑S01是零跑S平台的第一款产品。定位为双门四座纯电动跑车。实拍车型为2019款380Pro版。作为一个家庭。特立独行者造车新势力零跑选择了双门四座轿跑车S01作为其首款量产车型。6月28日，零跑汽车已在杭州完成首批S01的交付。截至8月5日，零跑已在杭州、成都、天津、南京、广州等13个城市开设体验和服务中心。对这款车感兴趣的消费者可以去当地的零跑体验服务中心感受零跑S01电动跑车的独特魅力。

十大最亲民小跑车 TOP10

       双门双座跑车除了造型拉风之外往往被看作是不实用的车型，不过对于年轻小两口来说自然不是问题，正逢今日又是“5.20”，那么我们就一起来看看那些拒绝“灯泡”，百万以内就能入手的浪漫双座小跑车吧。

       奔驰SLC

       厂商指导售价：50.68-62.38万元

       2019年7月，奔驰在国内市场推出了SLC 260 瑾瑜典藏版车型，售价50.88万元，该车采用了第一代SLK（SLK级2016年更名为SLC级）上相同的**车漆，以致敬这款经典的车型。同时该车还配备了AMG Line运动套件以及细节黑化处理装饰，内饰更有SLC Final Edition专属刺绣等设计，动力方面该车搭载一台2.0T发动机，最大功率211马力，传动系统为一台9G-TRONIC自动变速箱，官方数据显示该车0-100km/h加速时间为6.7秒。不过目前该车已经处于停产在售的状态，喜欢它的朋友们可要抓紧时间了，新车数量可以说是非常稀少了。

       宝马Z4

       厂商指导售价：48.88-63.38万元

       新款的宝马Z4相比前几代车型看上去硬朗了不少，想象一下打开敞篷帅哥带着女友兜风的场景就很酷。目前在售的宝马Z4有2.0T和3.0T车型可选，2.0T车型最大功率197马力，3.0T车型最大功率340马力，传动系统均为8AT变速箱，且均采用后轮驱动。另外目前在售的2.0T车型还提供了烈日版限量版与银霜限量版车型，独特的车身涂装更符合年轻人的口味。

       保时捷718

       厂商指导价格：54.50-98.60万元

       保时捷718车型的推出进一步降低了该品牌跑车的入门价格，曾经很难想象50多万就能买一台保时捷跑车，不过入门版车型搭载的2.0T发动机曾一度受到争议，不少人认为它只是一台样子货，实则不然，对它感兴趣的朋友们不妨亲身去试驾一下，即便没有想象中那种爆裂的加速感受，但极致的操控性能依旧能让人爱不释手。

       丰田Supra

       厂商指导价格：49.60-62.60万元

       自从丰田宣布将丰田Supra引入国内市场的消息传出后，这台信仰神车就成为了车迷口中谈论的焦点，其中最能体现牛魔王精髓的3.0T车型售价更是接近亲兄弟车型宝马Z4，高达62.60万元。性能方面自然毋庸置疑，3.0T版本最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，官方数据显示该车0-100km/h加速时间仅为4.3秒。不过喜欢它的朋友们可需要抓紧了，由于配额有限属于抢购状态，手慢点可就与神车再一次失之交臂了。

       捷豹F-TYPE

       厂商指导价格：58.20-91.80万元

       2021款捷豹F-TYPE相比老款车型外观进行了比较大的调整，虽然整体造型没有改变，但细节方面例如大灯、包围等却让它看上去更加激进凶猛。捷豹F-TYPE还提供了硬顶版和敞篷版本两种车型可选，动力方面，P300 2.0T车型最大功率为300马力，P380 3.0T车型最大功率380马力。就在今年的上海车展上，捷豹还推出了一款F-TYPEV6赛道传奇版车型，采用了众多专属设计，并限量发售60台，感兴趣的朋友们不妨去了解一下吧。

       总结：以上就是我们今天为大家推荐的售价百万以内的5款双门双座跑车了，虽然它们的车型定位不同，但风格以及感受却各有亮点，相信一定有你喜欢的那一款吧。最后，祝大家5.20情人节快乐！

       本文来自易车号作者豪车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       相信所有人从出生到长大都会有着属于自己的跑车梦。但是，真正意义上的跑车都太昂贵，或许真只有在梦中或赛车游戏里才能够体验一把。而车企们自然是千方百计地满足这部分预算有限的车迷朋友们的需求，为他们推出了无数经典的亲民小跑车。

       文/宋一行

       福特?福克斯ST

       在福克斯ST诞生之前，几乎所有人都不会想到美国人能够造出一辆高水准的小型运动车。但这辆由美国人设计的工厂在德国、测试直接放在纽伯格林赛道的?福克斯ST却做到了这一点。

       最新款的福克斯ST搭配了一台性能压榨到极致的2.3升四缸涡轮增压发动机，它曾搭载在上一代的福克斯RS上，其最大功率为276马力，百公里加速度时间为5.7秒。

       并且它还在驱动前轴上装载了一个新的电子限滑差速器，6速手动变速箱配合两厢车的设计赋予了它极高的驾驶乐趣。

       其海外版的入手价格为44690澳元，折合人民币21.7万元。可惜目前尚未有新款福克斯ST引入国内的消息。

       本田?思域Si

       思域Si有点像是轻度改装的思域运动版，车尾升起的尾翼彰显了它运动型小车的身份，但它并没有思域Type?R般夸张的造型设计。老款思域Si就被网友们戏称为平民车中的“理财产品”。

       中期改款思域Si搭载了一台1.5T高功率版发动机，其最大功率为205马力，峰值扭矩为260牛·米，与之匹配的是FD2的6速手动变速箱，球型的换挡杆很复古，行程很短，换挡手感异常出色。

       另外，新款思域Si还提供了“超增压模式”，在该模式下可释放284牛·米的峰值扭矩。根据目前消息，思域Si?Coupe车型将很有可能引入中国，并以进口车的形式在国内进行销售。

       马自达?MX-5

       马自达MX-5可以算是马自达旗下指定理财产品了，在2018年MX-5正式在国内上市之前。其二手车稀缺程度以及抢手程度令人发指，我身边就有朋友2015年购置了一辆MX-5开了两年卖出的价格还赚了5万元……MX-5一直是马自达旗下的传奇跑车，在日本由于排量限制的原因，它出口到国外的版本，也常年保持1.5升自然吸气发动机。

       而2018款经过中期改款后的MX-5终于换上了2.0升的自然吸气发动机，其百公里加速度时间也提升到了8.2秒。可能不懂MX-5的朋友要问了，百公里加速度时间这么慢，还能说它是小跑车吗？其实MX-5被冠以小跑车的名号是因为它是一款纯粹的敞篷跑车，纯粹到牺牲了大部分乘用空间，而只是为了50:50的前后比重，以及丰富的驾驶乐趣。

       MINI?JCW

       MINI是少有的品牌形象中就带有“时尚”与“玩乐”元素的汽车品牌。其旗下的John?Cooper?Works系列性能车款更是给那些不单单追求玩乐，还针对对性能有要求的极致玩家提供服务。MINI?JCW有着丰富的空气动力学组件，保险杠下方左右两侧都有一块扰流板，进气格栅的尺寸在MINI的各车型中也是最大号的。

       JCW搭载了一台2.0T涡轮增压直喷发动机，其最大功率为231马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配了8速手自一体变速箱。该车的百公里加速度时间为6.1秒。另外，MINI?JCW可不是扮猪吃老虎的角色，它身上随处可见JCW的标志性元素，一对惹眼的红色反光镜就好似在告诉周边车主：“都悠着点，我可不是好惹的”。

       雷诺?梅甘娜RS

       说起欧洲汽车品牌，大部分人会首先想起大众、宝马、奥迪这类以严谨、著称的德系品牌。可别忘了，欧洲还存在一个极富浪漫主义的法国品牌——雷诺。它旗下的梅甘娜RS一经诞生便拿下过“纽北最速前驱车”的称号。它在海外有着极高的口碑，但是到了国内，由于较晚推出迭代新品，加上前期营销方面的不重视，致使梅甘娜RS进入国内后并没有赢来本该属于它的鲜花与掌声。

       当时引入国内的并非梅甘娜RS?275?Trophy-R，那辆车就是为了赛道而生的，普通人确实难以驾驭。因此雷诺选择将普通版的梅甘娜RS引入国内，它搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率为265马力，峰值扭矩达到360牛·米，与其匹配的是一台6速手动变速箱。该车的百公里加速度时间仅为6秒。然而即便是普通版梅甘娜RS，在国内也有些“曲高和寡”的意思，最终还是以停售收场。

       标致?308GTi

       提起法系小跑车，除梅甘娜RS之外，308GTi也应占有一席之地，提起性能最强的308系列车型，可能大部分国内消费者仅知道308S，但会对308GTi比较陌生，因为几次有消息称标致要引入该车，但最终都未能实现。但这不妨碍海外媒体对它的一片盛赞。

       这么多年来，308GTi始终搭载了1.6THP涡轮增压发动机，相比普通版车型，其最大功率为284马力，峰值扭矩达到了350牛·米。单论参数，它丝毫不比高尔夫GTi逊色，这台1.6升缸内直喷涡轮增压发动机甚至荣获过多次年度最佳发动机大奖，其特有的Twin-Scoll双涡流涡轮增压与缸内直喷技术相辅相成。

       308GTi的另一大特质就是车身轻量化，其自重仅为1200千克，再加上经过特殊调校的后扭力梁式半独立悬挂，都是这款308GTi深受海外消费者喜爱的原因。

       斯巴鲁?BRZ

       斯巴鲁BRZ于2015年正式发布，与它一同发布的同平台产物还有丰田86，当时不少媒体都给这款车冠以了“平民跑车”的头衔。它拥有一切跑车所应具备的元素——50:50的车身比重、后驱、水平对置发动机、原厂精心调校等。唯独发动机参数远远够不上一辆跑车所应达到的标准。但这对于斯巴鲁BRZ来说恰恰是一件好事，因为它能让你在漂移时对速度的把控更显从容。

       虽说2.0升发动机只能爆发出200马力的最大功率。但这都不妨碍BRZ的车主们在过弯时漂移出自己心目中的弯道走线，那种失控边缘的操控感才是这部BRZ最大的“毒瘾”所在。在千禧年之后，已经很少有车企有胆量在设计一辆量产车时的考量就是把它设计成一辆漂移车。而斯巴鲁做到了，它可以让你以更低的技术门槛来感受到漂移的纯粹与刺激。

       丰田?Supra

       丰田Supra车系最早诞生于1978年，第一代车型代号A40/50，现款车型发展到了第五代，代号为A90/J29，全新丰田Supra已于2019年北美车展首发。而就在刚结束的本届广州车展上，丰田中国也携全新丰田Supra亮相。

       新车引入国内后将搭载两套动力系统，分别为2.0T直列四缸发动机和3.0T直列六缸发动机，并全部匹配ZF的8速手自一体变速箱。其中2.0T发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为320牛·米，而3.0T发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米，其百公里加速度时间为4.3秒。

       该车在奥地利与宝马Z4共线生产。目前丰田Supra的海外版起售价为5.09万美元，折合人民币35万元。如果国内定价能够控制在40万元以内，相信“牛魔王”的崛起将不再是空想。

       大众?高尔夫R

       深谙扮猪吃老虎的精髓，每一代高尔夫R都恨不得将自己装扮得更土一点。作为40万元以下的最快燃油车之一，它的名字早已是大众粉们的信仰。

       然而作为大众的顶级性能车，高尔夫R在国内的销量情况却并不乐观。因为第七代高尔夫GTi首次由一汽-大众进行国产，高尔夫R作为进口车就显得有些尴尬。因为高尔夫GTi百公里加速度时间不到7秒，它的性能已经足以让驾驶者获得直道提速的满足感。

       或许只有真正性能车的死忠粉才会在国内购置高尔夫R，高尔夫R也确实将2.0T压榨到了极致，其最大功率为290马力，峰值扭矩为380牛·米。百公里加速度时间仅为4.8秒，在同排量上俨然一副“俯视众生”的样子。

       大众?Polo?GTI

       可能资历稍长的车主都会知道一二，上汽大众在推出搭载1.4T发动机的2015款Polo?GTi后就没有再继续引入国内。事实上，欧洲早在2017年便已经发布了基于全新MQB?A0平台的第六代Polo?GTi。上汽大众明显不看好未来这些小型车市场，再加上相对大排量发动机的搭载不符合中国国情，上汽大众没有继续将Polo?GTi引入国内也就情有可原了。

       第六代的Polo?Gti搭载了第三代的EA888发动机，其最大功率为200马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配的是代号为DQ250的6速双离合变速箱，百公里加速度时间为6.7秒。该车最大的优点是小巧的车身加上经过原厂运动化调校的底盘。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“小跑车的价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“小跑车的价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。