汽车安全气囊生产厂,汽车安全气囊生产厂家排名

汽车安全气囊是现代轿车上引人注目的新技术装置。这一技术50年代在美国诞生，从形成到成熟应用经过了30多年。90年代以后，国外许多国家先后制定了相应的安全标准和技术法规，以立法的形式规定了汽车制造厂家生产的轿车前排必须装配安全气囊，这一被动安全措施在国外已挽救了成千上万人的性命。由于这项技术的难度大、开发费用昂贵以及技术封锁等原因，目前国外掌握这一技术的只有美国、德国、日本等少数国家。

1991年，民营企业家张根发在我国深圳成立了深圳久乐技术研究开发有限公司（石家庄久乐公司的前身），初期投入3000多万元，开始了国产安全气囊研制和开发的科技攻关。久乐公司逐渐聚集了来自我国军工、航天企业的专家、研究人员和毕业不久的年轻科技人员40多名。经过近十年的探索和努力，成功地开发研制出“整体式汽车驾驶员安全气囊装置”。自19年7月17日在清华大学汽车安全节能国家重点试验室成功地进行了首次实车碰撞后，先后在清华大学、长春国家汽车质量监督检测中心以及公司内部，用国产桑塔纳、捷达、富康、北京吉普、奥迪等轿车进行了数十次实车碰撞试验，都取得了成功。

近期，有关于高通以45亿美元收购瑞典汽车技术公司维宁尔的传言得到证实，这也是此前高通对恩智浦收购失败后，对电动车领域的又一布局。

维宁尔的前身是全球最大的安全气囊和安全带制造商奥托立夫（Autoliv）旗下的专注于汽车安全电子及自动驾驶的业务部门。2018年，维宁尔从奥托立夫被剥离出来，成为一家独立的公司。2021年，维宁尔的销售净额为16.6亿美元。

维宁尔既有硬件开发制造能力，也有软件研发能力。主要产品包括自动驾驶域控制器、主被动安全系统以及自动驾驶传感器。它的主要客户有：沃尔沃、斯巴鲁以及奔驰。

维宁尔不仅擅长软件研发，这家公司在硬件开发的能力也非常强。维宁尔生产的毫米波雷达主要供给福特、本田、Jeep 等厂家。

激光雷达方面，维宁尔是 Velodyne 的代工厂。除了硬件、感知和决策层，维宁尔还生产执行层硬件，维宁尔与本田关联公司日信合资成立了一家公司，专门生产汽车电子制动设备。

高通这次所要收购的是维宁尔的Arriver 部门，其他业务一概不要。

Arriver 本身是维宁尔在自动驾驶业务中最前瞻的部门，其主要研发内容为维宁尔下一代视觉感知和策略软件栈。

维宁尔是早期和同为瑞典车企的沃尔沃深度捆绑，并成立了一家自动驾驶公司 Zenuity。但由于双方对这家公司的期望不同，使得最后两个投资方分道扬镳，Zenuity也不复存在。

高通和维宁尔原来的合作规划是高通提供硬件，维宁尔将 Arriver 植入到高通自动驾驶平台 Snapdragon Ride 的系统级芯片中，但是知识产权归维宁尔所有，而最为关键的知识产权部分正是高通所需要的。

你知道维宁尔是家什么公司了吗？